導游月度工作總結范文精選

　　導游本身是一個服務行業(yè)，不僅僅是滿足客人的需求，還要學會在月工作總結中提升自己的工作能力。下面學習啦小編為大家?guī)韺в卧露裙ぷ骺偨Y，希望對你有所幫助!

　　導游月度工作總結篇1

　　只有回首，才能感覺時間的流逝;只有回首，才能知道一年的收獲。

　　今年工作的時候并沒有多少天，但也不得不說有一個全新的突破：第一次獨立完成地接工作;第一次處理客人的風流債;第一次帶一個坐輪椅出行的客人;第一次因風浪原因被困潿洲島;第一次既做全陪又做地接的完成重慶武隆工作……很多人說，做三年的導游，相當于走三十年的人生路。雖然每個團的基本步驟是一樣：接計劃、接團、走行程、送團、報賬善后。說起來，這個過程很簡單，但每個團又不一樣，每個團都會經(jīng)歷一些過去沒有經(jīng)歷過的事情，從而讓自己更進一步的完善自己，讓自己知道自己還有哪一些方面的不足，該補充哪方面的能量……

　　人各有千秋，素質(zhì)亦各有高低，面對不同層次的客人，做為一個團的真正領導，你該怎么辦呢?

　　第一：認真聆聽。

　　接到計劃開始，你就是這個計劃的執(zhí)行者，也就代表著，此次出行，無論客人職位的高低，你永遠是這個團隊的真正領導。領導，并不是一手遮天，你想怎么做就怎么做。領導需要聆聽，聆聽下面員工的意見和建議，與客人的領隊、司機、以及全陪(地陪)一起協(xié)調(diào)協(xié)商，共同服務好一個集體，讓這個集體發(fā)揮屬于它的光芒，玩得高興、買的高興!

　　第二：難得糊涂。

　　對于那些個不聽話的客人，老故意找茬的客人，最好的辦法就是難得糊涂。在執(zhí)行計劃的過程中，難免會有這樣或那樣照顧不周的地方，故而會出現(xiàn)某某地方的客人打?qū)в蔚那闆r。但我想說，客人與導游之間的沖突，絕不是偶然的。沒有人會突發(fā)神經(jīng)無緣無故地將人來打一頓，有其果必有其因。當感覺到客人故意為難的時候，用語言先哄著他，不讓其情緒激化，惹不起我還躲不起嗎?我認認真真的完成我的使命，再從領導和其它客人的方面來側面打聽此名客人的具體情況。當他一而再、再而三的找茬的話，請求領導出面，一同解決這個茬!但，做為導游，應該做到不卑不亢，客人無理取鬧打人或罵人的時候，要運用合法的手段保護好自己，為自己以及旅游行業(yè)維護正當?shù)臋嘁婧托蜗蟆?/p>

　　第三：細致服務。

　　很多導游認為，我只是一個導游，我只負責引路和講解，只要能完成任務簽好意見單就可以了?，F(xiàn)在簽個意見單，更多的客人當著一套，背著一套，回到客源地，意見單更多的時候起不到作用了，他們根本就不認賬，說什么是看導游說好話的面子，或者說是被導游恐嚇的……五花八門的理由一大堆。那，作為導游，對每個客人細致服務是必需的。一個團隊中，領隊是主心骨，自然的要多哄著點，更事無巨細地要與領隊商量，才能彰顯出一個領隊在這個團體中的面子。對那故意找茬的客人，更好的方法，我還是認為當著全團人的面，給予他一定程度的夸獎，雖然有些阿諛奉承，但一個喜歡找茬的客人，無非就是希望自己得到重視，記住他的名字，時不時的喊出他的名字，這個人會很高興的。對于老人、病人、殘疾人就更加要細致周到的服務了，上下車扶一把，上下樓梯扶一把，時刻提醒用藥或打針等等……總之，導游工作再小的事也是大事，把每個環(huán)節(jié)、每項工作盡自己最好的能力能得更好，客人是會看在眼里，記在心里的，讓你做得到好到讓客人不好意思!

　　第四：保留證據(jù)。

　　這是很關鍵的一點。在遇到投訴的時候，先不要著急，找另外一位導游以及至少一名客人在處理現(xiàn)場，一起聆聽客人投訴意見，將你現(xiàn)場處理的過程用錄音的形式給錄下來;對于無理挑刺的客人也用同樣的辦法，在送團的時候，詢問客人是否滿意，將客人的回答同樣錄下來;特意留一張意見單給你認為有意見的客人填寫，同時明確的告訴他：你的意見會影響團款回收的情況，對我們的建議會是一項非常的督促和提醒，更會促使我們更好的完善好自己的導游服務工作，同時把自己與這位客人的對話清楚的錄下來。證據(jù)，是防止客人出爾反爾強有力的真實證明，比任何人說話做事都要強!

　　第五：善后工作。

　　很多導游會說：送走他們，猴年馬月才能再碰一次呀?的確，也許這輩子我們都碰不上面，更有可能即使碰上了，也不認識了。因為我們每天碰到的人太多太多，要記清自己所有的客人簡直就是天方夜談。但每帶完一個團，在做完自己總結工作之后，還是給客人去個電話問聲好比較妥當，一來可以再次聽取下客人對自己的建議，二來也讓客人給旅行社留個好的印象，爭取給旅行社攬下次生意。

　　古語有云：讀萬卷出，不如行萬里路。旅途中的所見所聞，能充實我們的內(nèi)涵，這是一筆豐富的財富。無論喜與悲，淚與汗，導游途中所有經(jīng)歷，都是自己用辛苦的勞作換來的。很多的客人對進購物店非常的敏感甚至是敏感，更多的導游感嘆團越來越不好帶了，錢掙得越來越少了。這又是什么原因呢?張家界事件至今無音訊，長沙打?qū)в问录嗍侨绱?，政府職能部門在做什么?在此，我還是一樣的要跟旅游相當部門說說：請你們不要總盯著導游看，看看這個旅游行業(yè)已經(jīng)成什么樣了吧?導游的名聲真的是導游自己壞了嗎?不得不承認有些老鼠，有些柱蟲，但我相信，這個行業(yè)里的這類人還是極少部分的，更多的是想用自己的勞動換取應有的報酬。

　　什么時候，我們這個行業(yè)里能有五險一金?能有正常的該享受的國家給予的福利待遇?什么時候能夠有正常的工資，而不是靠著加點提成、購物提成來養(yǎng)家糊口呢?我想，每個導游帶團，都會碰到客人這么問：哇，導游，真是個好職業(yè)，一個月你們掙多少呀?上萬吧?

　　我不喜歡這樣的提問，更不喜歡回答這類問題。真的很希望旅游業(yè)能步入正途，能讓真正喜歡導游行業(yè)的人更加愛上這個行業(yè)，抓旅游業(yè)，還得從根源上找起!

　　導游月度工作總結篇2

　　時間過得很快，一個月又過去了，我愛導游這個職業(yè)，所以每次小小的經(jīng)歷都是我一生得財富，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索

　　12月5號至12月7號青島日照三日游，其實這個團我是挺遺憾的一個，也是我?guī)F以來問題最嚴重的一個團，梅花要登陸，是在出團之前就知道的餓，第一天我們是抵達日照，行程還是很順利的，傍晚行程快結束的時候聽地接說臺風7號要登陸，客人就說第二天去黃島金沙灘，但是我怕?lián)撠熑?，于是拒絕了，我現(xiàn)在回過來想，如果當時爭取全車人同意，然后和計調(diào)商量，第二天行程改到黃島，可能會有不一樣的結果。

　　第二天在青島，青島人數(shù)很多，堵車的現(xiàn)象很嚴重，我們在路上就浪費了很多時間，我們第一站是坐得空中纜車，景區(qū)的人很多，又排隊排一個多小時，纜車來回四趟，我感覺是很無聊的一個行程，這個景點結束以后已經(jīng)是下午一點了，上車以后是客人的抱怨，說是不好玩，我只能盡量的解釋與安慰。青島的團隊餐是很差的，雖然提前提醒過客人了，但是用餐的時候還是有很多不愉快，下午的行程又是一團糟，行程是否安排的好我覺得與導游息息相關，這次所走的行程失敗的原因其實有一部是我的錯，我明明知道梅花要來，明明知道青島的海會受影響我竟然還是按平時的安排走這個行程，我們先去五四廣場，然后是海底世界，等結束這個景點以后，在想去乘船海上觀光，因為梅花影響已經(jīng)停船了，客人的抱怨聲就不用說了，雖然可以給他們解釋是因為不可抗力因素導致的行程無法進行，可是自己心里還是很自責的，有的因素是可以避免的，自己在這個時候不夠靈活，如果可以把乘船海上觀光提前，五四廣場最后去，坑更好一點。

　　所以以后在團上時，我應該更靈活一點，晚上住宿因為住房條件不好，房間有氣味，搞到夜里十二點都找不到房間，我們一個團被分了兩個酒店，我留下處理住房問題，那時候感覺好無奈，我沒有能力找出房間，只有不停的給地接社經(jīng)理聯(lián)系，要求給我們找房間，客人這邊在催在鬧，地接經(jīng)理那邊在敷衍。那個時候很無助，可是還是要堅持，安撫客人，繼續(xù)催促地接。最后還是再別的酒店找了房間。第三天就不用說，金沙灘風浪很大，客人只有站在很遠的地方拍海浪。雖然很壯觀，不過他們還是很遺憾，這個團很遺憾海濱游親海的機會卻少，我總結一下，我不夠靈活，不夠有主見，不過勇敢。

　　8月10號方特一日游，接到方特的團很興奮，到方特以后，工作人員數(shù)人開票，因為有自駕游的，所以又讓工作人員再開的票，帶客人到景區(qū)門口以后為了防止買錯票，我又帶小孩子去量身高，量好身高在以后才去買得票，因為是第一次去方特，所以在開始時候有點慌張，不過總體還算冷靜，客人配合我配合的也很好，總體行程很順利，客人玩的也很快心。。不過也存在不足，因為有的客人去過方特，所以大概知道每個館都有時間限制，問我具體時間時我竟然不知道，雖然通過工作人員了解到了，解答了客人的問題，但是我覺得自己做得不好，準備工作沒有做好，所以以后帶團我應該每一個細節(jié)的準備工作都要提前做好

　　12月12至12月14號青島日照三日游，此團總結，心態(tài)好就會感覺團好，客人好，所以我的良好心態(tài)要保持，我的激情也要保持，我的微笑要保持，綜上，一切好的都要保持，銷毀一切不好的。

　　12月19至12月21號青島日照三日游這個團人數(shù)很多，有53個人是一個大團隊，不過客人都很守時，很少有拖延時間的情況發(fā)生，所以整個行程總體還是很順利的。

　　12月26至12月28號青島日照三日游，這個團大都是師傅的朋友，所以組織管理起來很困難，因為是師傅介紹來的，所以師傅在整個旅程中都感覺自己功不可沒，有很多要求，雖然師傅很辛苦，但是我覺得在我們努力處理好與師傅關系的同時還應該有自己的原則，不卑不亢。在出團第一天，快要走的時候，我要求檢查油箱，師傅才告訴我沒有加油，要再去加油，首先不說耽誤時間，我就是想，如果我忘記檢查油箱了，是不是師傅就不加了700多的油呢，所以出發(fā)前檢查油箱很重要。沿途中，因為師傅介紹的11個人 所帶的小孩不是占座的，我們37座的車子坐了41個人，所以秩序很混亂，一路上一直都是很委婉的提醒，而且他們還不遵守時間，引起別的客人的不滿，我想我處理問題的能力不過，因為是師傅朋友他們就知道車子一定會等他們，師傅家的孩子也說只要她不走車子就不會走，我知道師傅把工作與私事混在一起，這是最壞的事情，我不想和師傅在旅游途中發(fā)生沖突，我只有警告師傅，我們是在工作。導游業(yè)務書上所說不準帶親友跟團的原因我終于知道了，太分神了。總結工作就是工作，私事私下解決。

　　總體來說，我的知識面不夠廣，最深的感受就是學海無涯，真正的體會到書到用時方恨少的尷尬。我對導游這個職業(yè)有著一份執(zhí)著的熱情，所以我會努力提高自己。我會做好的，不停的追求，不斷的充實。