不卡AV在线|网页在线观看无码高清|亚洲国产亚洲国产|国产伦精品一区二区三区免费视频

學(xué)習(xí)啦 > 實(shí)用范文 > 報(bào)告總結(jié) > 工作總結(jié) > 實(shí)習(xí)工作總結(jié) > 機(jī)械專業(yè)寒假社會實(shí)習(xí)總結(jié)

機(jī)械專業(yè)寒假社會實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間: 曉怡853 分享

機(jī)械專業(yè)寒假社會實(shí)習(xí)總結(jié)

  培養(yǎng)大量機(jī)械專業(yè)創(chuàng)新人才,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,探討當(dāng)代大學(xué)生提升創(chuàng)新能力的途徑,既是目前社會的需求,也是高校教育工作者面臨的問題。今天學(xué)習(xí)啦小編給大家整理了機(jī)械專業(yè)寒假社會實(shí)習(xí)總結(jié),希望對大家有所幫助。

  機(jī)械專業(yè)寒假社會實(shí)習(xí)總結(jié)范文一

  白駒過隙,一轉(zhuǎn)眼,我已經(jīng)迎來了大學(xué)的第一個(gè)寒假,這也意味著,我已經(jīng)長大,不在是高中那個(gè)懵懂的孩子。生活于大學(xué),更多的成長和進(jìn)步都來自于不斷的實(shí)踐。還來不及回味大學(xué)的生活,寒假一開始,我便投入到另一種生活種去,說是辛勞也充實(shí),說是疲憊也會覺得那是一種收獲和成長,付出勞動(dòng)而后并有收獲,心中難免會倍感欣慰的。

  寒假剛開始不久,我就到貴州廈工裝載機(jī)有限責(zé)任公司遵義分公司進(jìn)行實(shí)踐,主要和專業(yè)人士負(fù)責(zé)銷售。在公司該片區(qū)十多天的相處和了解,廈工裝載機(jī)進(jìn)入貴州市場大約十年左右,沒年的銷售情況平均四百多臺,在遵義市場平均七十多臺左右。

  據(jù)了解,現(xiàn)在工程機(jī)械裝載機(jī)在全世界有幾十多個(gè)品牌,現(xiàn)在遵義也有十多個(gè)不同的品牌,但要站住市場也不容易。按目前的趨勢來看,在遵義片區(qū)銷售量最好的是柳工機(jī)械,一年的銷售量達(dá)一百多。的確,柳工是世界品牌,其質(zhì)量和聲譽(yù)都領(lǐng)先,據(jù)分析,在遵義要把廈工裝載機(jī)銷售做好有幾點(diǎn)。

  1:廠家要保質(zhì)保量,考慮經(jīng)濟(jì)性,穩(wěn)定性。

  2:售后服務(wù),不管質(zhì)量再好,都存在著其一定的不足,再保修期一定按保修手冊執(zhí)行,公司多安排專業(yè)技

  術(shù)人員和車輛按時(shí)處理。

  3:電話追蹤,每半個(gè)月一次,了解客戶對該產(chǎn)品的使用情況。

  4:每個(gè)銷售人員要了解該產(chǎn)品的性能、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn),認(rèn)真與客戶溝通,并要及時(shí)跟蹤每位新客戶。

  在這十多天在遵義片區(qū)的考察總結(jié):該產(chǎn)品在遵義去年平均每月銷售6臺左右,現(xiàn)在在遵義片區(qū)銷售總額大約達(dá)500多臺。據(jù)了解,該片區(qū)今年要修建兩條高速公路,有幾十個(gè)項(xiàng)目部,煤礦就達(dá)四百多個(gè),沙石廠、遵義電廠、水泥廠等,所以,今年我們將努力銷售成績做到一百二以上,平均每個(gè)月十臺左右。據(jù)專業(yè)認(rèn)識解說,我了解到,現(xiàn)在煤礦、砂礦等重工業(yè)的廠房中,國家都在搞政策,要求每個(gè)廠,每個(gè)煤礦要有兩臺裝載機(jī),所以,抓住這個(gè)機(jī)會,我們將會把廈工的銷售狀況做得更好。

  短短半個(gè)月過去了,我的大學(xué)社會實(shí)踐即將告一段落,但是,這次的實(shí)踐,使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。真的,通過實(shí)踐,你會發(fā)現(xiàn)你所學(xué)到的要比從書本上或者從別人那里直接灌輸過來的要深刻很多倍。 總而言之,作為大學(xué)生的我們,一定要讓自己多多參與實(shí)踐,使得思想在實(shí)踐中得到升華,更好的認(rèn)識和適應(yīng)社會生活,更好的領(lǐng)悟人生的真諦和做人的道理,為將來以后走出校門,走向社會打下牢固的基礎(chǔ)!

  機(jī)械專業(yè)寒假社會實(shí)習(xí)總結(jié)范文二

  為期四周的社會實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了,在貴州航空機(jī)械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西,掌握了一定的技能,學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識了自己的工作,清楚了自己的職責(zé),在這里我們相互交流,在這里我們共同進(jìn)步,同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策,更是一種動(dòng)力,認(rèn)識到了國防航空事業(yè)建設(shè)的重要性,領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。

  還記得走進(jìn)貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天,走進(jìn)廠區(qū),一條醒目“航空報(bào)國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾,進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場,看到文明和諧的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識、警示牌,這不僅是為了營造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍,更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,介紹了公司的概況:貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第二大集團(tuán)公司,是國有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是:持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確及時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品,質(zhì)量第一”的原則,充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢,具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍,在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視,擴(kuò)大了國際國內(nèi)市場,使經(jīng)濟(jì)效益和社會效益不斷提高,是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹,我對在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心,經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí),我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。

  隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),了解了飛機(jī)附件廠的概況,深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐,主要表現(xiàn)在:

  了解了貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能,牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。 在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里,在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細(xì)心講解,并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作,了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程,每一道工序,每一個(gè)環(huán)節(jié),都需要嚴(yán)格把關(guān),因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶至上”的方向和原則,求生存,求發(fā)展,求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心,同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠,在各方面要求極為嚴(yán)格,很多建廠時(shí)深入三線工作的員工,為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn),為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)??梢哉f第一階段效果明顯,對貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

  理論知識水平得到顯著提高。如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程,對于我來說有一定難度,因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督,了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素,形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收,產(chǎn)品售后服務(wù)等知識,通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系,其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問題繁多,技術(shù)性很強(qiáng),涉及的范圍廣,因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄,即使沒有,對自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學(xué)會做一名有心人,懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

  深入現(xiàn)場,工作能力得到提高

  在隨后的實(shí)際工作中,我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí),看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工,他們嚴(yán)格按照國軍標(biāo),按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號的產(chǎn)品,然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn),每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),

  產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解,對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握,同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物,可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程,標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控,飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工,飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識,并及時(shí)消化所學(xué)知識,由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜,我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會細(xì)心詢問,求教。通過與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程,參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

  高新技術(shù)的不斷應(yīng)用,豐富了自我的知識水平。

  現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對科學(xué)技術(shù)的要求越來越高,新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量,更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心,數(shù)控加工中心,試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù),現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后,我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識。這對于我今后走向工作崗位的大學(xué)生,同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝,設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識,這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己,以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

  航空人的獻(xiàn)身精神對我是一次心靈的洗禮

  由于歷史原因,我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中,生產(chǎn)、生活條件較為艱苦,可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次社會實(shí)踐中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長,他們帶著飽滿的工作熱情,放棄了城市優(yōu)越的生活,來到了生活條件比較艱苦的貴州,扎根三線建設(shè),克服種種困難,一干就是幾十年,為了祖國航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春,獻(xiàn)子孫,為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔,為了國防建設(shè)事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無怨言,他們沒有豪言壯語,卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今,貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神,什么是航空人心中的靈魂。

  一個(gè)月社會實(shí)踐的學(xué)習(xí)生活是短暫的,在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會使我對飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解,事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬萬,每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血,永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè),為了人們安居樂業(yè),我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí),決不辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng),將來成為國家的棟梁之才,為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

  最后再次感謝貴州航空機(jī)械有限責(zé)任公司對我這次社會實(shí)踐所給予的大力支持和幫助!

  機(jī)械專業(yè)寒假社會實(shí)習(xí)總結(jié)范文三

  春節(jié)過后,在母親的帶領(lǐng)下我來到了**市龍馬機(jī)械制造有限公司(**市**機(jī)械廠)。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè),是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地,現(xiàn)有員工450人,XX年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產(chǎn)品,多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品,榮獲 中國低速貨車(農(nóng)用車)十大知名品牌 福建名牌產(chǎn)品 飛馬獎(jiǎng) 誠信單位 等榮譽(yù)稱號。該廠于XX年取得iso:XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和XX年國家強(qiáng)制性產(chǎn)品 3c 認(rèn)證,XX年度、XX年度連續(xù)兩年被評為 福建省民企300強(qiáng) 企業(yè)。

  該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤,低速貨車,多功能拖拉機(jī),灑水車、吸糞車等專用汽車,集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種,低速貨車16種,多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地,形成集市場研究,整車銷售,技術(shù)服務(wù),配件供應(yīng)四位一體的營銷服務(wù)體系。

  懷著一顆好奇的心,我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車,在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線,現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間,年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆,這么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠,我就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。

  我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作,由于沒有技術(shù),像機(jī)床,鏟車之類的我就不能用了,所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間,車床的轟鳴聲不絕于耳,原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的形狀,再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工,最終成為一輛車的?;仡^看了看我即將工作的地方,各式各樣的鐵質(zhì)工具,或擺在架子上,或堆在箱子里,有些還掛在墻上。我不禁蒙了,這么多東西,我一個(gè)都叫不上名字,該怎么分類?在旁邊阿姨的指導(dǎo)下,我才知道,原來每個(gè)材料都有自己的圖號,就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難,但因?yàn)閷Σ牧蠄D號的不熟悉及分放位置的不確定,運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間,因?yàn)椴粩嗟膹澭皖^,回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

  沖壓是汽車制造所有工序的第一步,成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板,然后由沖床進(jìn)行初始的切割,在進(jìn)行簡單的沖孔,切邊后,就會進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn),模具的作用非常大,模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形,然后再經(jīng)過沖壓,切邊,翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累,車間主任對我非常關(guān)心,總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會去干一些重活,像切片的時(shí)候我也會在一旁幫忙,希望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

  后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作,在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間由于粉塵比較大,所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作,我本以為會是最輕松的,其實(shí)不然,由于進(jìn)庫出庫的貨物非常多,而且每種型號的材料需求不同,為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。

看了“機(jī)械專業(yè)寒假社會實(shí)習(xí)總結(jié)”的人還看了

1.機(jī)械專業(yè)實(shí)踐報(bào)告范文3篇

2.機(jī)械實(shí)習(xí)心得體會范文3篇

3.機(jī)械技術(shù)實(shí)習(xí)心得體會5篇

4.機(jī)械實(shí)踐報(bào)告范文3篇

5.機(jī)械類實(shí)習(xí)總結(jié)范文3篇

1887425