如何評價廣州這座城市
如何評價廣州這座城市
很多人認為，上個世紀(jì)90年代，風(fēng)靡大江南北的流行音樂，是廣州文化的巔峰，因為只有那時廣州的文化才走向了全國。以下是小編給大家?guī)淼脑u價廣州的范文，歡迎大家參考借鑒!
評價廣州范文1
而其實，正所謂“桃李不言，下自成蹊”，廣州的強大正在于其極具生命力的草根文化。無人售票、飯后打包、AA制，這些當(dāng)年讓初到廣州的人無不瞠目結(jié)舌的行為習(xí)慣，如今已滲透到了全國?？此撇黄鹧鄣娜粘＜毠?jié)，改變著每一個來到廣州的人，他們慢慢接受并慢慢被改變，然后又被他們帶回家鄉(xiāng)，進而改變了很多地方的生活方式，影響至今。
2017年廣州市GDP突破了2萬億廣州為什么成為全世界唯一千年不衰的商業(yè)城市?廣州在地理條件上，就是全世界少有的“福地”
地理環(huán)境、地緣優(yōu)勢固然重要，更重要的是廣州這座城市兩千多年來從未中斷過的文化張力以及她給這座城市的人們所帶來的從容、淡定、開放、包容以及中國傳統(tǒng)文化中非常難得的“規(guī)則意識”，并且把這種“規(guī)則意識”轉(zhuǎn)化為市場經(jīng)濟中的契約精神，降低了整個社會的交易成本，帶來了商業(yè)的持續(xù)繁榮。
骨子里的包容，深藏于民間的開放
1995年，24歲的青年丁磊從寧波來到廣州，創(chuàng)辦網(wǎng)易。8年后，他成為全國首富。他曾坦誠地說過這樣一段話：“在我的心目中，廣東是一片真正的熱土。我在廣州的城中村住過，從零起步，廣東包容我、接納我，給我機會?！?/p>
評價廣州范文2
1992年，許家印從河南舞陽鋼鐵廠辭職后先到深圳，在站穩(wěn)腳跟后，他自告奮勇到廣州成立一個新的分公司，許家印帶著一個司機三個員工奔赴廣州，在城中村租了三間小屋子，隨后憑借珠島花園項目一戰(zhàn)成名。
1996年，許家印在廣州注冊成立恒大地產(chǎn)，開始了獨自創(chuàng)業(yè)，這年他38歲。22年后的今天，許家印已經(jīng)成為全國首富。恒大足球兩次奪得了亞冠聯(lián)賽的冠軍，一時風(fēng)光無兩。
這個城市的舞臺中心，似乎一直都是外來的創(chuàng)業(yè)者處在聚光燈下。而本土成長起來的知名人物，你記得幾個?
這并不是偶然。在黃埔古港的南海神廟，有一座達奚司空塑像——一位皮膚黝黑、高鼻深目的外國人，左手舉于額前，作望海狀。傳說，達奚司空是唐朝波羅國(今印度)一名海員，回程時經(jīng)廣州到南海神廟游玩而誤了返程的海船，于是望海悲泣而立化。
評價廣州范文3
為一個外國人塑像，說明那時的廣州人就已經(jīng)把全世界來到廣州的人置于非常重要的位置。不忌妒、不計較、不算計，一起發(fā)展、一起做大，甚至從不忌憚有一天別人會比自己做得更大，有一天會跑到自己前面去。
也難怪如“掃地僧”般存在的微信創(chuàng)始人張小龍，從華中科技大學(xué)電信系畢業(yè)后來到廣州，一待就是24年。在天河充滿市井味的軟件園區(qū)旁，他帶著團隊開發(fā)出了“連接一切”的微信。當(dāng)微信成長為月活躍10億的社交巨頭后，張小龍也沒有想著將總部搬回深圳，位于海珠區(qū)的TIT創(chuàng)意園至今仍作為微信的發(fā)跡地，輻射著中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。
給外來者讓出空間，但自己就不發(fā)展了嗎?不是!
聲名遠揚的長隆集團，這幾年已讓很多人“為了長隆拖家?guī)Э趤淼綇V州”，但其創(chuàng)始人蘇志剛于外界卻一直是模糊的存在。他從“一輛自行車、一塊砧板、一桿秤”做起，到坐擁世界一流旅游集團，卻低調(diào)到網(wǎng)上幾乎找不到他的照片?！爸灰悴慌驴?，做一行愛一行，也一定會成功?！边@是蘇志剛常說的話，其中也道出了廣州人骨子里的精氣神。
在各行各業(yè)的精英中，成長在廣州的年輕人似乎總是最早吃螃蟹的人。上世紀(jì)80年代，當(dāng)外企剛剛進入中國時，最早進去工作的就有很多廣州年輕人的身影。廣州還有中國內(nèi)地第一家現(xiàn)代購物中心天河城、第一家自選超級市場友誼商店、第一家五星級酒店白天鵝賓館、第一個揚手即停出租車公司廣州白云小汽車出租公司等等無數(shù)個“第一”。
評價廣州范文4
到底要怎么去評價廣州這座城市呢?我已經(jīng)在廣州生活了五年半，我還是不知道如何回答?！标愷┯罨貞浧鹱约何迥昵皠偟綇V州上學(xué)時的樣子，也回憶起自己剛工作時被騙的悲慘經(jīng)歷，那時他感嘆著廣州這種大城市的人心險惡。
他寫到了加班到凌晨四五點，下樓買早餐時看到的睡姿百態(tài)的醉漢，和晨跑的年輕人，他們似乎代表了這個城市的兩個極端：可以燈紅酒綠，也可以朝氣蓬勃。
他還寫到小區(qū)樓下那些聚在一起聊天的老廣州，他們一起吐槽外來務(wù)工人員素質(zhì)低下，甚至?xí)Σ恢v粵語的新廣州人帶點隱約的歧視。但除此之外，他們又會在菜市場輕聲告訴你，這個檔位的青菜不新鮮，前面的菜市場更便宜。
在那篇回答里，陳皓宇并沒寫到什么實質(zhì)性的關(guān)于廣州的外在事實，只是記述了五年來的點滴。最后他寫道，“這不是一座有多特殊的城市，他有屬于自己的文化沉淀，但他同樣非常包容。所以，歸根結(jié)底，你用什么心態(tài)去面對這種城市，這座城市就反饋給你什么樣的面貌。”
評價廣州范文5
每個城市都有自己的脾氣
那么，我們腳下的這座城市為什么叫做北京、上海、廣州或者其他名字?它跟別的地方到底有什么不同?——這是微信公眾號“帝都繪”創(chuàng)始人之一宋壯壯一直以來思考的問題。他在北京出生長大，是個土生土長的北京人，但卻一直在探尋北京這座城市的身份。
在宋壯壯看來，城市跟人一樣是有性格的，就像每個人都有自己的名字。當(dāng)我們看到“張飛”這兩個字時，一開始沒人知道它指代的是怎樣的人，直到我們看了《三國演義》，了解到這是個燕頷虎須、豹頭環(huán)眼的彪形大漢。一個人身上能夠起到識別作用的是外貌、體型、聲音、性格等特征，也正是這些特征確立了這個人的身份，也是張飛之所以為張飛。
人們待在一座城市里，一定會或多或少地受到這座城市內(nèi)生性格的影響?！盁o論對城市還是對個人而言，了解一座城市的身份，或者說它的性格，都是非常關(guān)鍵的一步。而帝都繪所做的工作就是，在每一次對這些城市原理、地方知識跟共同記憶的探索中，不斷發(fā)現(xiàn)北京的城市身份?！?/p>
宋壯壯的搭檔李明揚也是一位城市愛好者，同時還是一個“京城通”。李明揚是個能把地圖當(dāng)小說看的人。他喜歡城市系統(tǒng)，尤其對交通感興趣，北京再復(fù)雜的立交橋，在他的筆下都可以化為簡單直觀的平面圖。
他還有一個特別的愛好——收集地圖。從2000年開始，李明揚一直在收集各種各樣的地圖，“我不太喜歡看小說，相對于一個虛構(gòu)的故事，可能你拿張圖表給我看我會更感興趣。”小時候，讓李明揚一遍又一遍快翻爛的書是百科全書，“我對這種扁平化的知識有濃厚的興趣，加上記憶力還可以，就想把所有東西都裝到自己腦子里?！?/p>
在為城市尋找身份的同時，他們也一直在尋找北京人的身份。然而怎么將北京人身份這個宏大的主題展現(xiàn)出來，兩人也是費盡了心思。不久前刷屏朋友圈的一篇《生活在北京的100個人》，就是帝都繪對于這個問題給出的一種回答。
嗅覺，是我們在日常城市生活中不太能意識到的一項感官，但氣味，卻又最容易讓人產(chǎn)生對某個地方的記憶。你也許在某個瞬間聞到某種氣味，突然想起兒時家門口剛下完雨的泥巴路，或是那年暑假冰棍融化時，空氣中香甜的氣息，又或是第一次約會時，隨著春風(fēng)飄拂的洋槐花。
感受一座城市的方式，因此也有很多。你用眼睛看到的，是它的其中一面，而當(dāng)你閉上眼睛，用鼻子感受到的，可能是它的另一面。
南鑼鼓巷稱得上是北京最著名的一條胡同了，每天都有絡(luò)繹不絕的游客和文藝青年到來，讓這條只有8米寬、787米長的胡同，成了北京人口密度最高的地方之一。
宋壯壯就住在這條著名胡同的旁邊。不同于大多數(shù)人對南鑼鼓巷的印象，他一直覺得“南鑼鼓巷是很差的一條街，很討厭”，但也一直想做一次對南鑼鼓巷的探索。
有一次，他看到英國設(shè)計師凱特·麥克林在紐約、巴黎、愛丁堡、阿姆斯特丹等城市組織的感官之旅。凱特帶領(lǐng)志愿者們走過這些城市的大街小巷，時不時停下來，聞一聞路邊的玫瑰花叢、大樹、下水道、人們隨地小便的角落甚至是垃圾桶，不放過每一處角落，并讓志愿者把聞到的氣味詳細記錄下來。之后，凱特用不同的形狀、顏色對氣味進行了編碼，并將這些信息可視化，最終繪制出一幅幅獨特的城市氣味地圖。
這給宋壯壯帶來了啟發(fā)，后來帝都繪在南鑼鼓巷也組織了一次“聞味兒”實驗。15位實驗員在南鑼鼓巷展開了長達75分鐘的聞味兒實驗，一共記錄下包括皮革味、圓珠筆芯味、垃圾桶味、新鮮百合花味、油煙味以及各種小吃的味道等55種不同的氣味。他們把這些氣味歸納成了16個大類，并繪制出了一幅南鑼鼓巷氣味地圖。廣州還有一項風(fēng)俗，在網(wǎng)上被譽為“業(yè)界的清流”。有人戲謔：如果你接到的“紅色炸彈”來自廣州的朋友，那么，恭喜你：錢包可以放心了。放眼全國，“份子錢”普遍為500元到5000元，而在廣州100元是非常普遍的情況。在以廣州為中心的南番順地區(qū)，甚至一分錢不收，把紅包折個角代表受禮便還給你。
這些生活細節(jié)，把廣州文化中務(wù)實、低調(diào)的作風(fēng)顯露無遺。除此之外，還有很多影響全國的日常習(xí)慣也源自廣州，比如現(xiàn)在各地都已經(jīng)能自覺做到的“公交讓座”，也是由廣州最早引領(lǐng)的。
廣東城市公共交通協(xié)會的調(diào)查顯示，目前廣州公交讓座率超過95%，在高峰期也有80%，在全國名列前茅。
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