關(guān)于實(shí)習(xí)自我鑒定錦集范文五篇
自我鑒定是個人在一個階段的自我總結(jié)，自我鑒定能夠提升我們的書面表達(dá)能力，不如靜下心來好好寫寫自我鑒定吧。那么你知道自我鑒定如何寫嗎?下面是小編精心整理的關(guān)于實(shí)習(xí)自我鑒定錦集范文五篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇1
七月份，步入了漫長而充實(shí)的暑假，也是我大學(xué)生涯最后一個暑假了，所以我要盡己所能讓這個假期過得與眾不同值得回味。
在老師的介紹下來到了一家證券公司實(shí)習(xí)——__。他是一家非常出色的券商，目前注冊資本高達(dá)47億元，20__年7月8日__香港子公司--__國際控股有限公司將在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。這是第一家以IPO形式登陸香港的中資券商，所以能到這兒實(shí)習(xí)我覺得十分幸運(yùn)。不論是從公司的企業(yè)文化還是經(jīng)營管理模式__都做的非常成功。每一個__人每天都在不斷學(xué)習(xí)，他們有股獨(dú)特的氣息我稱其為個人魅力，那是工作實(shí)力和待人接物技巧的全方位體現(xiàn)。在__證券營業(yè)部短短幾天的實(shí)習(xí)我就喜歡上了這里!
7月6號是實(shí)習(xí)的第一天，張總經(jīng)理帶我到柜臺熟悉前臺業(yè)務(wù)。柜臺人員的舉止和專業(yè)化程度是一個公司形象的首要體現(xiàn)。柜臺望主管是個很有魅力的人，她很耐心的教了我們很多。前臺工作人員就是要以客戶為中心，以客戶需求為中心。為客戶辦理業(yè)務(wù)并保證客戶資料和資產(chǎn)的保密和安全性是我們的主要任務(wù)。我們的原則是確?？蛻艉妥C件的匹配性、真實(shí)性;客戶身份證的有效性和合法性;客戶資料的真實(shí)性、完整性。望主顧和所有的柜臺人員都讓我們深切體會到一個柜員應(yīng)具備的職業(yè)操守就是謹(jǐn)慎的對待工作和親和的對客戶。
在柜臺的3天學(xué)習(xí)中我們了解__的公司概況和前臺的基本流程和常規(guī)工作主要包括：開戶、辦理轉(zhuǎn)托管、銷戶、開通創(chuàng)業(yè)板、推銷新產(chǎn)品等。我們重新認(rèn)識了很多表格還有掌握了一些比較少見表格的用途如：跨市場業(yè)務(wù)申請表、激活小額休眠賬戶申請表、非上市公司股份認(rèn)權(quán)申請表，同時熟悉了下打印機(jī)、掃描儀、讀卡器的操作。望主管讓我們自由學(xué)習(xí)積極提問，現(xiàn)在我們已經(jīng)了解了一些基本業(yè)務(wù)，懂得看表還原業(yè)務(wù)，還能親自帶客戶開戶，同時學(xué)習(xí)了一些接待客戶的技巧。
在實(shí)習(xí)的過程中我也發(fā)現(xiàn)了自己一些知識上的漏洞，如下：
1，深圳賬戶可以同時在多個券商開辦多個賬戶。
2，了解創(chuàng)業(yè)板的風(fēng)險。在創(chuàng)業(yè)板上市的公司若出現(xiàn)連續(xù)兩年的虧損就要直接退市。
3，三板市場已融入深圳市場，兩者已經(jīng)合二為一。
4，4開頭代碼的股票是進(jìn)入三板市場的股票。三板市場(代辦股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng))上實(shí)行股份分類轉(zhuǎn)讓制度。凈資產(chǎn)為負(fù)和為正的公司分別實(shí)行每周3次(周一、三、五)和5次(周一至五)的轉(zhuǎn)讓方式，轉(zhuǎn)讓委托申報時間為上午9：30至11：30，下午1：00至3：00;之后以集合競價方式進(jìn)行集中配對成交，漲、跌停板限制為5%。
5，早期中國證券業(yè)協(xié)會只批準(zhǔn)了六家證券公司從事代辦股份轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)。分別是__、__、__、__、__和__，但現(xiàn)在所有的券商都可以經(jīng)營該項業(yè)務(wù)。
6，投資者如要參與股份轉(zhuǎn)讓交易，不必再開立專門的“非上市公司股份轉(zhuǎn)讓賬戶”，用深證賬戶就可以進(jìn)行買賣。投資者只需攜帶本人身份證并與證券公司簽訂股份轉(zhuǎn)讓委托協(xié)議書。
7，了解了什么是休眠賬戶以及其激活流程。資金小于1000元的小額賬戶、三年無交易記錄的將另庫存放。賬戶開立人只要帶上身份證、股東代碼卡到開戶證券營業(yè)部即可激活并重新使用。休眠賬戶可以直接由非開戶券商注銷再開立新的證券賬戶。
8，明白了不合格賬戶的由來。多是歷史遺留問題，如未辦理第三方存管、身份信息資料不詳、券商把信息弄錯，還有一些賬戶缺乏代理人授權(quán)書、代理人身份證復(fù)印件。如果開戶人想要繼續(xù)進(jìn)行交易只要本人帶上身份證、股東代碼卡到開戶證券營業(yè)部辦理規(guī)范化手續(xù)。
9，如何驗證身份證的真實(shí)性。一代身份證要察看客戶的戶口是否與之匹配，二代身份證可用讀卡器驗證。
學(xué)習(xí)的東西很細(xì)化，專業(yè)與非專業(yè)之間的區(qū)別就在于細(xì)節(jié)!我想我更多的是要?dú)v練一種處變不驚的心態(tài)和職業(yè)的操作方式。
在這個學(xué)習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)了自身許多不足。如在面對客戶時表現(xiàn)的不夠自然，在處理問題時不夠主動。信心來于專業(yè)，細(xì)節(jié)決定成敗!所以在后期實(shí)習(xí)中我會不斷總結(jié)、改進(jìn)!在此我也了解到作為新人我們要多學(xué)多看多做，有什么問題盡量自己先思考有了自己的觀點(diǎn)后再提問，這樣才能更深刻的理解并培養(yǎng)創(chuàng)新的意識!
韓寒說：“如果你覺得生活痛苦那你就是二百五”?，F(xiàn)今社會懷才不遇的已經(jīng)不多見了，優(yōu)秀的人永遠(yuǎn)不缺乏展示的舞臺，正是因為愚昧無知我們才常被忽悠，因為不懂變通我們才陷入潦倒。為了不做痛苦的二百五我們就要不斷的學(xué)習(xí)追逐，超越自我、超越極限。經(jīng)濟(jì)總是不斷向前發(fā)展的它不會因為哪個人而改變步伐，雖然優(yōu)勝劣汰、適者生存很殘忍但既然我們不能力纜狂瀾、扭轉(zhuǎn)乾坤就盡己所能順勢而為吧!
最后希望通過暑期在__系統(tǒng)、專業(yè)、科學(xué)的學(xué)習(xí)，讓我重新梳理鞏固證券的理論基礎(chǔ)知識、完善知識構(gòu)架，具備嫻熟的業(yè)務(wù)流程操作經(jīng)驗，并錘煉出良好的待人處事心態(tài)，為今后從業(yè)做好準(zhǔn)備!
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇2
不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標(biāo)準(zhǔn)是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內(nèi)部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運(yùn)輸，而且承擔(dān)著國家的經(jīng)濟(jì)命脈，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展?？傊?，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我十分向往……
記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我_科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實(shí)很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科，并且在老師的指點(diǎn)下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè)，恰好在港口與航運(yùn)管理這個專業(yè)中有物流地理這門學(xué)科，它將會運(yùn)用到很多的地理知識，這才又讓我拾起地理，
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實(shí)踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實(shí)的地理基礎(chǔ)知識，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進(jìn)行工作?，F(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作，則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話，則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)，查看不同運(yùn)輸選擇的性價比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式，務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識，否則，你將無從做起。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇3
我第一次踏進(jìn)廣東電視臺《生存大挑戰(zhàn)》辦公室的門時，根本沒有想到，在之 后的兩個月，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。我不僅從同事們身上學(xué)到很多東西，和他們成為朋友，更重要的是，我在實(shí)習(xí)過程中拿到了開啟通往社會之路大門的六把鑰匙。
第一把鑰匙：真誠你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去電視臺實(shí)習(xí)，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳 聞，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會和他 們一樣。踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成 了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底 真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。 僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒 有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。其實(shí)，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。 節(jié)目組的攝像師在制作《生存大挑戰(zhàn)》主題曲的mtv時，有幾個鏡頭總覺得不滿 意，但又想不出好的修改方法。我于是把自己的意見誠心誠意的提出來。沒想到，他竟欣然的接受了。在他面前，我只是一個毫無經(jīng)驗的小字輩，但我覺得對待工作我們 不應(yīng)該論資談輩，有意見或建議，只要對工作有利，都應(yīng)該誠懇的說出來，大家一起 探討。其實(shí)，只要你是真誠的，誰會在乎你資歷小，又有誰會小看你呢? 從那以后，每次編輯剪片，都會找我去看片子提意見，她曾告訴我，我提的意見和建議很中肯，非常有用，把我心里美的啊，因為我看到了自己的價值。 真誠，讓我走出了顯示自身價值的第一步。
第二把鑰匙：溝通你知道他，但你記住他的名字嗎?你認(rèn)識他，但你了解他嗎?“你能將人和名字對上號嗎了”導(dǎo)演從我手中接過《生存大挑戰(zhàn)》集訓(xùn)人圍選手的名單，劈頭一問。我被問了個啞口無言。天啊，30多名來報到的選手，怎么可能一一 記住他們的名字?而且導(dǎo)演讓我負(fù)責(zé)的是選手的簽到，又沒我熟悉選手，我心里嘟膿 著。 導(dǎo)演沒再說什么，只見他把名單和選手熟練的對上號，還和他們天南地北的侃。 后來我了解到，其實(shí)導(dǎo)演和各位選手之前也只見過一次面而已。 之后，我們帶選手上陽春集訓(xùn)。每晚我們都要開工作會議，對各個選手進(jìn)行評 價，討論誰更適合進(jìn)入決賽。有時，對某個選手的看法，我和導(dǎo)演會有很大不同，但 我總堅持自己是對的?；貜V州后，導(dǎo)演寫了一份對選手的性格囊括和總體評價，我總 覺得其中一兩人的性格并非他們說的那樣。再后來，首發(fā)陣容踏上絲綢之路的征程，在比賽中，各人真面目顯露，我這才發(fā) 現(xiàn)，導(dǎo)演看人真是看準(zhǔn)了，每個人的表現(xiàn)正如他評價中所說的那樣。我不得不佩服 他。我和他與選手的接觸時間是一樣多的，為什么他比我更了解選手呢?答案很簡單，他對選手進(jìn)行了大量的采訪，平常一有機(jī)會就與選手聊天。我終于明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。
第四把鑰匙：idea 技術(shù)大家都可以學(xué)會，但idea卻只屬于你。 廣告界有這么一種說法：“只怕想不到，不怕做不到?！币徽Z道出了創(chuàng)意的重要 性。其實(shí)，創(chuàng)意在哪里都是“干金難買”，因為，它只屬于你。 在《生存大挑戰(zhàn)》節(jié)目組干得出色的導(dǎo)演和攝影師都不是科班出身，以前沒學(xué)過 扛攝像機(jī)，也不懂得編輯剪片。他們能在短短幾年時間走到現(xiàn)在的地位，不是因為學(xué) 會了攝像技術(shù)和剪片技術(shù)，而是他們有自己獨(dú)特的思想和創(chuàng)意，他們懂得策劃節(jié)目， 知道怎樣選取鏡頭，知道怎么把片子剪得精彩……其實(shí)，節(jié)目組里幾乎每個人都掌握 了剪片的技術(shù)，但有的人面對那一大堆素材就是不知所措，說白了，就是沒有自己的 idea。當(dāng)你只有技術(shù)沒有idea時，只能被派去做一些雜活;而當(dāng)你有自己的idea能獨(dú)當(dāng) 一面時，就會被委以挑戰(zhàn)性的重任。我想：不只電視臺的工作是這樣，其它的行業(yè)也 應(yīng)該是這樣。因為，技術(shù)人人都可以學(xué)，而對于自己的idea你則擁有“專利權(quán)” 因此，不要害怕將來從事的工作需要掌握新的技術(shù)，其實(shí)，技術(shù)不難學(xué)到手，難 的是在工作中時時讓自己的腦袋運(yùn)轉(zhuǎn)，激蕩自己的獨(dú)特的思想和想法。只有這樣，你 才能在工作中突出自己，顯現(xiàn)自己的價值。
第五把鑰匙：“主動出擊” 當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。 我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。 或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不 知道你能做什么。 做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。 有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢 的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到 的收獲。 節(jié)目組的攝影師制作mtv，我對此很感興趣，于是整天“纏”著他教我。編輯要 找人寫關(guān)于絲綢之路24個地方的文字稿，我知道后立即懇求編輯讓我試試，雖然最終 的文稿只采用了我寫的少量詞句，但這個過程給了我鍛煉的機(jī)會。節(jié)目組要趕制《生 存大挑戰(zhàn)》起步儀式，我早早的就趕去電視臺幫忙，連監(jiān)制都很驚訝，因為原本沒打 算讓我?guī)兔?，不過沒想到我做得還不錯。 后來，節(jié)目進(jìn)入了后期制作，編輯想找人幫她的片子提意見，問有誰有時間。當(dāng) 時大家很忙，都不作聲，而我立刻就答應(yīng)了她，還懇請她以后每做好一集都找我提意 見，她高興的同意了。雖然當(dāng)時我自己的工作已經(jīng)很多，但我覺得和編輯一起能學(xué)到 更多的東西，是個不可錯過的機(jī)會。果然，她每次都和我講編輯片子的技巧，還和我 探討如何把片子做得更好。 我在實(shí)習(xí)中逐漸變得“勇敢”。雖然開始也會有顧忌，怕“主動出擊”會招惹 “不知天高地厚”的蔑視。但事實(shí)告訴我，應(yīng)該對自己有信心，應(yīng)該有勇氣去嘗試。 即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機(jī)會，談何積累和成長?而這一 切，只能靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡;只有主動，才能為自己創(chuàng)造 良機(jī)。
第六把鑰匙：講究條理· 如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。 “做什么事情都要有條理，”這是編輯給我的忠告。 這絕不是一句空話。 做《生存大挑戰(zhàn)》的宣傳工作，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效 率低下。記者來了，就要為其準(zhǔn)備資料，有時他們會再要多一些資料，就要著手再準(zhǔn) 備;播放宣傳片和節(jié)目，就要和其它部門協(xié)調(diào)，還要把帶子錄給他們，每個部門都要 送帶子，有時還有錄不同的版本;每星期還要挑選精彩的照片發(fā)給網(wǎng)絡(luò)部，還要寫上 文字資料;電視臺某部門要去香港宣傳《生存大挑戰(zhàn)》，我們又不得不準(zhǔn)備必要的資 料給他們;做節(jié)目的宣傳畫，又少不了一陣忙乎的了…… 文稿、圖片、照片、宣傳冊、帶子……一大堆資料，試想一下，如果把它們隨便 往柜子里一放，若急著找某個具體時間拍攝的帶子，或某個鏡頭，或某個選手某天的 照片，你會怎么辦?可能只是翻箱倒柜地亂找一通吧。但如果之前就按照一定順序一 定條理把各種資料整理好，一切就容易多了。 其實(shí)，其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領(lǐng)域頗有 成就的中大師兄講過這么一個故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山 的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很 多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公 司，整個公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇4
某某同學(xué)在實(shí)習(xí)期間能夠認(rèn)真遵守實(shí)習(xí)生守則，工作較為負(fù)責(zé)，在實(shí)習(xí)主、副班工作中取得了較好的效果。能夠認(rèn)真制訂活動計劃，主動向指導(dǎo)老師請教，認(rèn)真制作各類教學(xué)具投放于區(qū)域活動中，盡力做好課前準(zhǔn)備，認(rèn)真地組織好同學(xué)們的一日活動，基本達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。實(shí)習(xí)副班工作時，能配合主班老師做好課前準(zhǔn)備及課程活動的配合指導(dǎo)，做好同學(xué)們一日的工作，有較強(qiáng)的協(xié)作能力，與同學(xué)也能建立較為融洽的師生關(guān)系，希望今后能再接再厲，繼續(xù)進(jìn)步!
二、教學(xué)實(shí)習(xí)：
該實(shí)習(xí)爭表現(xiàn)高度熱忱，講解巨細(xì)靡遺，能兼顧不同程度學(xué)生的需要，亦能根據(jù)學(xué)生反應(yīng)及教師指導(dǎo)調(diào)整板書、速度、教學(xué)方式、內(nèi)容……，努力求得學(xué)生最大利益。批改作業(yè)認(rèn)真，評語多樣、豐富而懇切。上課秩序掌控得宜，收放自如，優(yōu)秀穩(wěn)劍發(fā)現(xiàn)問題能主動提出討論，討論中自然流露極佳學(xué)養(yǎng)與見識。
該生在實(shí)習(xí)期間能認(rèn)真鉆研教材，積極掌握教材，把握教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)，試教認(rèn)真，虛心好學(xué)，積極參加聽課、評課，及時有效地完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
教學(xué)實(shí)習(xí)評語：該生在實(shí)習(xí)期間聽課認(rèn)真，備課仔細(xì)，能夠積極查閱資料，豐富教學(xué)內(nèi)容。試講勤奮，授課大方，表達(dá)流利，教態(tài)自然，能較熟練地運(yùn)用現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，采用多種教學(xué)手段促使學(xué)生思考。課堂民—主又不失紀(jì)律性，深受學(xué)生喜愛。該生已具備一名合格青年教師的基本素質(zhì)。
班主任實(shí)習(xí)評語：該生工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，班主任工作做的扎實(shí)，經(jīng)常深入學(xué)生了解他們的思想和學(xué)習(xí)狀況，與學(xué)生談心，幫助他們樹立正確的人生觀和價值觀，與學(xué)生交流探討好的學(xué)習(xí)方法，組織、開展各項有益的文體活動，深得學(xué)生喜愛。該生已具備一名優(yōu)秀青年教師的基本素質(zhì)。
實(shí)習(xí)自我鑒定 篇5
一、 實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
二、 實(shí)習(xí)及要求：
汽車維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)(EFI0)發(fā)動機(jī)、電子控制自動變速器(AT)、電子控制防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動懸架及半主動懸架、電子空中的自動空調(diào)系統(tǒng)、車輛動力學(xué)電子控制系統(tǒng)(VDC)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來越多地用于汽車上。而我校的汽車構(gòu)造教學(xué)實(shí)物大部分是我國20世紀(jì)70——80年代的產(chǎn)品，采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少。如果我們能到現(xiàn)代化的汽車修理
廠去實(shí)習(xí)，學(xué)生將能有很多機(jī)會接觸在學(xué)校不能見到的新的'系統(tǒng)和裝置，且能自己動手進(jìn)行拆裝，對其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分的了解，彌補(bǔ)我校汽車構(gòu)造課實(shí)物不足和落后所造成的影響。
通過在工廠實(shí)踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問題，解決問題。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。 汽車制動液檢查與更換：發(fā)動機(jī)火花塞的更換
在進(jìn)行自動變速器維護(hù)時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過熱變質(zhì)。De_ron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，
旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分
維修大部分電腦的空調(diào)控制部分故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開關(guān)三極管。
(二)、氣缸、氣門、功率 發(fā)動機(jī)基本參數(shù)詳解
汽車發(fā)動機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動機(jī)常用3缸，1 2.5升一般為4缸發(fā)動機(jī)，3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。
氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個進(jìn)氣門，一個排氣門;國外轎車發(fā)動機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個進(jìn)氣門，2個排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個進(jìn)氣門，2個排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動機(jī)。 排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發(fā)動機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。
最大扭矩：發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。當(dāng)然，在選擇的同時要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動機(jī)功率時就要考慮到不能太小;只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動機(jī)。
積碳的危害：1、氣缸蓋部位有了積炭，會降低發(fā)動機(jī)的冷卻效果。因為積炭的導(dǎo)熱性能極差，其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發(fā)動機(jī)過熱，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。2、活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。4、氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死。5、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙;端隙受積炭影響而無膨脹余隙;這時極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。7、預(yù)燃室起動噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動機(jī)起動困難。8、火花塞積炭過多，在燃油濕潤后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴(yán)重時火花塞不能工作。排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴(yán)重時，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發(fā)動機(jī)溫度上升，馬力下降。9、燃燒室積碳過多，改變了發(fā)動機(jī)的設(shè)計壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動機(jī)對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車輛損壞。
(三) 汽車四輪定位
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治
療。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。
影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
車輛破損修復(fù)
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
在實(shí)踐中學(xué)到所用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。
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