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水路運(yùn)輸合同模板簡單3篇

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隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長,社會的不斷進(jìn)步,水上運(yùn)輸行業(yè)的需求量也不斷加大,對于水路運(yùn)輸合同你還了解多少呢?以下是小編為大家整理的水路運(yùn)輸合同范文,歡迎參考閱讀。

水路運(yùn)輸合同范本1

甲方:___公司

乙方:___公司

甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,長期委托乙方派船裝運(yùn)煤炭,經(jīng)雙方協(xié)商,根據(jù)《合同法》和《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的要求,達(dá)成如下協(xié)議:

一、 甲方年煤炭裝載數(shù)量約__萬噸。

二、 甲方每次煤炭運(yùn)輸前,提前五天通知乙方派船準(zhǔn)備。乙方船舶抵達(dá)指定港口裝貨,如因甲方資源不足,造成船舶虧噸,虧噸的差額運(yùn)費(fèi)應(yīng)由甲方承擔(dān),如發(fā)生資源落空或空返,甲方應(yīng)支付計(jì)劃全程運(yùn)價(jià)款的30%作為賠償金。

三、 船舶每次留港時(shí)間,起運(yùn)港及到達(dá)港的貨物裝卸均為甲方負(fù)責(zé)向港口申請安排,并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時(shí),卸貨港為24小時(shí),兩港合為48小時(shí)。留港時(shí)間指船舶抵港報(bào)時(shí)起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限,甲方應(yīng)支付給乙方滯港費(fèi),不足12小時(shí)按半天計(jì)費(fèi),超過12小時(shí)按一天計(jì)費(fèi)。

四、 運(yùn)價(jià):每次船舶運(yùn)費(fèi)按登記載貨噸及實(shí)際航線計(jì)算,每噸按市價(jià)計(jì)算,每航次另外確認(rèn)一份運(yùn)價(jià)通知單。

五、 運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:每次運(yùn)輸任務(wù)完成后,乙方按實(shí)裝量在七個(gè)工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運(yùn)輸款。

六、 甲方應(yīng)向乙方安排的運(yùn)輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進(jìn)行作業(yè),以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運(yùn)輸船舶具備從事貨物運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)具備的各種證書,具保證證書真實(shí)、有效、齊全。

七、 費(fèi)用負(fù)擔(dān):乙方負(fù)責(zé)支付船舶港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)、移泊費(fèi)、停泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、開、關(guān)艙費(fèi),船用水電費(fèi)。甲方負(fù)責(zé)支付兩港的貨物港務(wù)費(fèi)、交通建設(shè)費(fèi)、理貨費(fèi)、海事監(jiān)費(fèi)、裝卸費(fèi)等其讓費(fèi)用。

八、 貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé),并承擔(dān)一切保險(xiǎn)責(zé)任,與乙方無關(guān)。

九、 煤炭運(yùn)輸合同甲乙方暫定二年,自簽訂合同日起計(jì)。

十、 以上合同條款,一方更改后,須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。 十一、 本協(xié)議一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方代表簽字、蓋章,并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報(bào)、電傳、傳真確認(rèn))。如發(fā)生爭議,仲裁和判決機(jī)構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。

甲方: 乙方:

日期: 年 月 日

水路運(yùn)輸合同范本2

甲方:

乙方:

擔(dān)保方:

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和我國海上運(yùn)輸管理相關(guān)規(guī)定的要求,現(xiàn)就甲方委托乙方運(yùn)輸約1008噸鋼筋貨物的相關(guān)事宜,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、 運(yùn)輸起止地點(diǎn)、時(shí)間

乙方應(yīng)于20__年04月15日前調(diào)派“ 仕泰668 輪”1008噸位以上船舶一艘,將甲方約1008噸鋼筋貨物(具體品種、規(guī)格、數(shù)量由甲方裝船時(shí)出具的貨物清單或磅單列明)由 廣裕 碼頭裝貨運(yùn)至海南??谛赂鄞a頭。

起運(yùn)時(shí)間: 20__年4月15日(±1日),預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間為船舶離港后5天(若遇特殊情況如壞船,天氣影響等未能按照約定時(shí)間將甲方貨物運(yùn)達(dá)目的港,乙方應(yīng)即時(shí)將延誤情況及預(yù)計(jì)到港時(shí)間書面通知甲方)。

二、貨物裝船卸船流程、重量、時(shí)間、費(fèi)用

1、甲方負(fù)責(zé)裝貨上船,裝船完畢后,由乙方點(diǎn)清鋼材件數(shù),包裝為原廠包裝(規(guī)格為捆),裝船前如發(fā)現(xiàn)散捆立即通知甲方人員,以便雙方人員到場共同處理。乙方根據(jù)實(shí)際簽收噸數(shù)出具貨物件數(shù)清單給甲方。甲方若無異議,則簽字蓋章確認(rèn)。乙方不負(fù)責(zé)提供貨物磅單;甲方如需磅單,請直接與承運(yùn)甲方貨物的運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)系。裝貨港碼頭費(fèi)用、裝船費(fèi)用由承運(yùn)甲方貨物的運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)擔(dān)。

2、。乙方保證貨物原裝原運(yùn),按件/捆數(shù)交接。甲方指定到港收貨人員為 周雄波 (身份證 4425302 ,手機(jī)號 )為到貨港簽收人。

3、甲方保證乙方船舶抵達(dá)海口新港碼頭靠港后于4天內(nèi)將貨卸完畢,卸貨過程中,因天氣影響裝卸可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

三、運(yùn)輸費(fèi)用:合計(jì)35元/噸。

四、費(fèi)用結(jié)算

運(yùn)費(fèi)按裝貨碼頭實(shí)際裝貨噸數(shù)結(jié)算。乙方于甲方指定收貨人員對貨物到港的貨物件數(shù)清單進(jìn)行核對無誤簽收后開具運(yùn)輸專用發(fā)票給甲方,甲方收到乙方開具的全額運(yùn)輸發(fā)票后五個(gè)工作日內(nèi)支付運(yùn)輸費(fèi)用,

五、 保險(xiǎn)

保險(xiǎn)事宜由甲方委托乙方代理購買(貨值的萬分之八)綜合險(xiǎn),受益人為甲方(憑乙方發(fā)票結(jié)算)。如乙方未為甲方貨物購買保險(xiǎn),運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生海損給甲方造成損失由乙方承擔(dān)。

六、 違約責(zé)任

1、如運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生短缺少,損壞,乙方應(yīng)按貨物裝船時(shí)當(dāng)?shù)氐氖袌鰞r(jià)格加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)加裝卸費(fèi)賠償給甲方。

2、甲方保證委托運(yùn)輸?shù)呢浳镎鎸?shí),因在普通貨物中隱瞞夾帶危險(xiǎn)物品或與申報(bào)的計(jì)費(fèi)噸不符及其它由于未如實(shí)告知貨物狀況所造成的損失和后果由甲方負(fù)全部責(zé)任。

七、 免責(zé)條款:

1、如因不可抗力因素(如地震、臺風(fēng)、洪水、特大暴雨、特大潮水、海嘯等)導(dǎo)致乙方不能履行協(xié)議或造成甲方貨物滅失的,乙方不承擔(dān)責(zé)任。 簽訂日期:20__年04月15日

2、如遇到國家行政行為、司法行為或市政規(guī)劃的不可抗拒原因(戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、武裝沖突、罷工、騷動、暴動、政變、謀反、恐怖活動等)導(dǎo)致不能再繼續(xù)履行本合同的,乙方不承擔(dān)責(zé)任。

八、擔(dān)保方責(zé)任

擔(dān)保方對本合同為乙方提供連帶責(zé)任擔(dān)保,如乙方未能按本合同履行義務(wù),擔(dān)保方同意為乙方承擔(dān)連帶擔(dān)保責(zé)任,擔(dān)保的范圍包括主債權(quán)及利息、違約金、損害賠償金和實(shí)現(xiàn)債權(quán)的費(fèi)用。擔(dān)保期限至乙方或擔(dān)保方按本合同履行所有義務(wù)為止。

九、本合同未盡事宜,雙方另行協(xié)商解決,協(xié)商不成,由甲方所在地方人民法院管轄。

十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效,有效期至該船貨物結(jié)算完結(jié)為止。

十一、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份(蓋章傳真件有效),具同等法律效力。

甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日       _________年____月____日

水路運(yùn)輸合同范本3

甲方:

乙方:

甲方生產(chǎn)的線材產(chǎn)品需安全、快速的運(yùn)送到上海、無錫等長東沿線客戶,乙方為水路運(yùn)輸企業(yè),擁有水路運(yùn)輸船舶,現(xiàn)自愿承接甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù),現(xiàn)就運(yùn)輸事宜,經(jīng)雙方協(xié)商一致立約如下:

一、合同期限

自月月雙方議定合同期限為

二、運(yùn)輸價(jià)格:

安慶—上海復(fù)興島木材碼頭: 包干價(jià)為47元/噸 安慶—上海大港碼頭: 包干價(jià)為47元/噸 安慶—無錫港務(wù)四區(qū): 包干價(jià)為49元/噸 安慶—江陰陸橋建材碼頭: 包干價(jià)為49元/噸 安慶—湖州嘉年華碼頭: 包干價(jià)為63元/噸

三、甲方的權(quán)利義務(wù)

1、甲方應(yīng)提前3-5天將船計(jì)劃通報(bào)乙方,乙方盡量根據(jù)甲方計(jì)劃要求調(diào)度船舶,在裝船前1天將船舶??康郊追街?/p>

2、甲方保證在乙方船靠港三日內(nèi),裝載完畢,保證在乙方船舶到港后四日內(nèi)將貨物卸完。如因甲方原因造成船舶滯港(不可抗力除外),按每天每噸2元支付乙方船舶滯港費(fèi)。

3、甲方應(yīng)在乙方船舶裝載完畢的當(dāng)日,將所有貨運(yùn)所需交接單、證交給乙方,隨貨同行。

四、乙方的權(quán)利及義務(wù)

1、乙方保證在甲方提出水運(yùn)計(jì)劃后三日內(nèi)安排已投保船舶險(xiǎn)的船舶裝貨。

2、船舶裝載完畢后,乙方保證到達(dá)上海港是在4天之內(nèi),到達(dá)湖州港定在6天內(nèi),到達(dá)無錫港定在5天內(nèi),到達(dá)江陰港定在5天內(nèi),(人力不可抗拒因素除外)。

3、乙方船舶抵達(dá)目的港后,有甲方指定收貨人交貨,卸貨,按件交接。否則因此而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4、乙方對運(yùn)輸途中的貨物毀損、滅失,承擔(dān)賠償責(zé)任。

五、保證金

本協(xié)議簽訂后10天內(nèi),由乙方向甲方繳納壹拾萬元,作為履行本協(xié)議的保證金。本協(xié)議終止后壹個(gè)月內(nèi),甲方將保證金一次性退還給乙方(保證金不計(jì)息)。

六、運(yùn)費(fèi)結(jié)算的方式和方法

1、乙方必須提供規(guī)范的貨運(yùn)統(tǒng)一發(fā)票。

2、甲方按月與乙方結(jié)算當(dāng)月全部運(yùn)費(fèi)。(現(xiàn)金結(jié)算)

3、每月運(yùn)費(fèi)由甲方通過轉(zhuǎn)賬的方式,將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)到乙方指定的賬戶上。

七、本協(xié)議未盡事宜,由雙方另行商定解決,另訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

八、本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)壹份,簽訂蓋章后生效。

甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日       _________年____月____日

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