工程材料運輸合同范文3篇最新2022

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工程建設(shè)所用材料種類較多,其運輸組織方式和所需費用,是建設(shè)項目投資的主要組成部分,那么工程材料運輸合同又是怎么一回事呢?以下是小編為大家整理的工程材料運輸合同范文，感謝您的閱讀。

工程材料運輸合同范文1

甲方：

乙方：

甲方因配送需要，委托乙方運輸貨物。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方就運輸業(yè)務(wù)進行友好協(xié)商，并訂立本合同，以資共同遵守。

第一條貨物的名稱：豆粕、菜粕、棕櫚等原材料

第二條貨物的數(shù)量：甲方廠內(nèi)地磅驗收的實際數(shù)量為準，以港口過磅數(shù)為參考。

第三條合同期限：自20_年6月1日起至20_年12月31日止。

第四條貨物運費價格：

第五條結(jié)算方式：

1、運費結(jié)算，乙方應于每月10日前將運輸回單交予甲方進行核對，核對無誤后，乙方須開具正規(guī)的運輸發(fā)票。

2、甲方在收到運輸發(fā)票后立即付款。

第五條違約責任

1、乙方委托的司機在運輸過程中盜賣甲方貨物，或在甲方原料中摻水、摻沙等致使甲方原料產(chǎn)生質(zhì)量問題，被甲方證實的，除賠償甲方實際損失外，按當次承運貨物價值的10﹪另行承擔賠償責任，甲方有權(quán)解除合同、甲方有權(quán)將涉事司機送司法機關(guān)的權(quán)利，乙方須及時調(diào)配司機，保證運輸順利進行。

2、未經(jīng)甲方同意，將本合同的業(yè)務(wù)委托或轉(zhuǎn)包給第三方的，甲方有權(quán)不支付當次運費，甲方有權(quán)解除合同。

第六條其他約定

1、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、若有爭議，由雙方協(xié)商解決，或交由甲方所在地人民法院裁決。

3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方共同簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

工程材料運輸合同范文2

甲方：

乙方：承包方(駕駛員)

為加強建筑工地車輛運輸安全管理工作，確保車輛運輸在城市道路上清潔良好環(huán)境，結(jié)合工程實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立承運責任合同。

一、工程名稱：地點：

二、承運范圍：土石方、廢土、建筑材料車輛運輸。

三、車輛運輸管理

l、公司安全檢查組嚴格按《安全文明施工標準化現(xiàn)場考核》規(guī)定及相關(guān)文件要求，對該工程的車輛運輸進行檢查、督促，嚴格實施相關(guān)法律及規(guī)章制度、方案，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

2、乙方承運車輛運輸?shù)鸟{車人員應持有效證件：駕駛證、行駛證、營運證備檢，在工地出入口應登記檢查、建立臺賬。

3、車輛在運輸過程中，應確保車輛不“灑、滴、漏”現(xiàn)象，保證城市道路清潔。

4、駕車人員應高度集中精力，不出現(xiàn)安全事故，有出現(xiàn)事故及時上報相關(guān)部門。

四、安全責任

乙方有下列情形之一：

1、駕車人員無駕駛證、行駛證、營運證或證件過期：

2、帶“病”工作;

3、灑后駕車;

4、造成道路不清潔，影響市容、市貌;

5、不聽從指揮;

6、不遵守交通規(guī)則及公司規(guī)章制度、方案：

7、不參加保險;

出現(xiàn)以上情形之一，導致經(jīng)濟賠償和追究法律責任一切由乙方(駕駛員)負責承擔。

五、本合同自簽訂之日起生效。

六、本合同一式四份，雙方各持兩份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

工程材料運輸合同范文3

訂立合同雙方：

托運方：(以下簡稱甲方)

承運方：(以下簡稱乙方)

按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

合同價款：暫定為：，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準結(jié)算。

第二條貨物起運地點：

第三條貨物承運日期：

第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質(zhì)量負責，嚴禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔任何責任和經(jīng)濟損失，全部由承運方承擔。

第五條貨物裝卸責任和方法：由方負責裝車，方負責卸車。第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：承運方將貨物運到托運方指定施工地點，由托運方統(tǒng)一驗收，過磅計算數(shù)量及開票。否則，托運方不予驗收及計算。

第七條運輸費用、結(jié)算方式：按元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔)。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。

第八條各方的權(quán)利和義務(wù) 一、托運方的權(quán)利和義務(wù)

1. 托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

2. 托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。

二、承運方的權(quán)利和義務(wù)

1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù)，運輸車輛由承運方負責配車。

2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應承擔賠償托運方經(jīng)濟損失。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負責保管。

第九條違約責任

一、托運方責任

托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。

二、承運方責任

1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應償付托運方合同價款3%的違約金。

2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金1000元/車次。

3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。

5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任。

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;