在當今社會生活中，發(fā)言稿是發(fā)言人的王牌，沒有發(fā)言稿的發(fā)言人就如同士兵失去了武器，發(fā)言稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。那要怎么寫好發(fā)言稿呢？這里給大家分享一下關(guān)于優(yōu)秀司機愛崗敬業(yè)的演講稿范文，方便大家學(xué)習(xí)。

優(yōu)秀司機愛崗敬業(yè)的演講稿范文（精選篇1）

我是來自__交服的出租車駕駛員__，作為一名出租車駕駛員，能有機會站在今天的演講臺上，我深感榮幸。今天我演講的題目是——“幫別人一把”的幸福感。

出租車作為城市流動的名片，它流動性強、影響面廣、關(guān)注度高，駕駛員服務(wù)質(zhì)量的好壞直接反映著出租車行業(yè)整體服務(wù)水平的高低，關(guān)系著城市形象。作為城市文明流動窗口的駕駛員，把客人安全優(yōu)質(zhì)的送達目的地是最起碼的工作職責(zé)。自從進入出租車行業(yè)以來，我根據(jù)行業(yè)要求，結(jié)合自身特點，制定了一套“三語”服務(wù)程序，即：上車有熱情問候語、途中有機動交談?wù)Z、下車有友情提醒語。使乘客高興而來、滿意到達，通過交談，也能及時發(fā)現(xiàn)車上一些需要照顧的特殊乘客，給他們力所能及的幫助。20__年的9月11日，在紅梅公交中心站上來一位40多歲的奔牛乘客，要去紅梅街道消防醫(yī)院換藥，乘客到達目的地后卻發(fā)現(xiàn)忘了帶錢。看著他著急的樣子，我說，兄弟，別著急，誰都有不方便的時候，車費就11塊錢，算了吧，可是你沒錢怎么換藥？我給你點錢吧。對方提出能不能借100元。我說100元怎么夠，不由分說塞給他200元錢。他感激的下了車。3天后，我接到一個電話，正是那個乘客，他約我在醫(yī)院門口把錢還給了我，并再次表示了感謝。

出租車每天穿梭于城市的大街小巷，總會遇到需要幫助的人和事，伸出援助之手，對我們而言只是舉手之勞，對他人來說則是雪中送炭。盡管每個人的能力有大小，但只要我們力所能及的幫別人一把，就不僅能為他們解除急難，也能為自己帶來快樂。記得有次我駕車在關(guān)河路十字路口等紅燈時，看到一名十來歲的小孩站在路邊，一臉迷茫，多年的從業(yè)經(jīng)驗告訴我，小孩碰到難事了。我跟乘客打了個招呼，下車詢問小孩，原來孩子與同學(xué)星期天來城里聚會，活動結(jié)束后，各自回家，由于孩子對市里的路況不熟悉，迷路了，當時我把小孩情況與乘客說明，得到了乘客的同意，將孩子接上車，在把乘客送到目的地后，又將小孩安全的送到他所在的寄宿學(xué)校。

這只是一件微不足道的小事。出租車的服務(wù)對象是人，人與人之間，需要的是互相尊重與幫助，不能斤斤計較。一個快樂的人，不是因為他擁有的多，而是因為很少去計較。因為這樣，我與乘客建立了良好的司乘關(guān)系。記得去年年底的時候，在金色新城門口，我接到了一位包車乘客，通過與乘客的交流，了解到，包車的老人平時子女都不在身邊，老伴住在市德安醫(yī)院，老人隔三差五就得去醫(yī)院陪他。得知這一情況后，我告訴老人，今后接送您去醫(yī)院的事情就包在我身上了，只要有需要，我隨叫隨到，并留下了聯(lián)系方式。現(xiàn)在每隔三四天，我都會準時到金色新城，上樓幫老人提上他為老伴準備的大包小包物品，然后送老人到德安醫(yī)院，而我只象征性的收她10元車資。幾個月下來，我們之間越來越熟悉，老人有了不開心的事會告訴我，有開心的事也會與我分享，我們就象親人一樣，每當此時，我心中會產(chǎn)生一種幸福感。

是的，當我們不再為了錢而斤斤計較的時候，我們將擁有更多比金錢更寶貴的東西，人與人之間的信任、真誠，理解與尊重，這些都是無法用金錢去衡量的。當我主動救助被毒蛇咬傷的江陰乘客送醫(yī)院救治，病人傷愈出院后送來錦旗和感謝信；當我救助車禍傷者，得到受助者的'感謝時，我會感到無比的幸福。。

出租車行業(yè)，面對的是各式各樣的乘客，乘客素質(zhì)有高有低，要做到零投訴真是件不容易的事情，有些的哥的姐抱怨出租車行業(yè)這碗飯越來越難吃，但我認為，既然選擇了這一行，首先自己要調(diào)整好心態(tài)，掌握與乘客交流溝通技巧。經(jīng)過多年的摸索，我總結(jié)歸納出一套“四心、四勤、四主動”的體貼服務(wù)工作法：

“四心”是：對外地乘客耐心，對老弱乘客關(guān)心，對問詢乘客熱心，對駕駛車輛細心。

“四勤”是：腦勤多思，眼勤多看，耳勤多聽，手勤多做。

“四主動”是：主動問候乘客，主動導(dǎo)乘導(dǎo)游，主動扶老攜幼，主動排憂解難。一份耕耘一份收獲，從20__年從業(yè)以來，我做到了無事故、無違章零投訴的佳績。我駕駛的蘇D—85883被授予“愛心文明號”出租車、__市文明服務(wù)車，而我還被評為__市百名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、__市十佳文明駕駛員、省交通行業(yè)駕駛節(jié)能標兵，我所在的公司愛心車隊也被授予市級工人先鋒號，我為組織給我的這些榮譽而感到無比的幸福。

作為一名共產(chǎn)黨員，一名優(yōu)秀的出租車駕駛員，就要時刻以雷鋒同志為榜樣，要向新時代的活雷鋒郭明義同志學(xué)習(xí)，立足本職，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為__這座全國文明城市的建設(shè)和發(fā)展獻一份微薄之力，為__的文明窗口樹立良好的形象，書寫新一代出租車駕駛員的風(fēng)采！

我的演講結(jié)束了，謝謝大家。

優(yōu)秀司機愛崗敬業(yè)的演講稿范文（精選篇2）

同志們：

我叫__，是公交集團公司第四保修車間小修二班班長,一個普普通通的汽車修理工,能夠參加今天的會議,我深感榮幸.在此,我非常感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和栽培，以及同事們對我的.幫助和支持。

我1994年由公交技校畢業(yè),進入公交集團公司內(nèi)勤車間任汽車

修理工作。我熱愛這項工作，為刻苦鉆研技術(shù),提高自己的業(yè)務(wù)水平,我通過自學(xué)獲得大專學(xué)歷,技術(shù)上虛心學(xué)習(xí)、不恥下問,還自購書籍,加強理論知識的積累,實際工作中能理論結(jié)合實際,在干中學(xué)、學(xué)中干,使自己的技術(shù)得到顯著提高,很快成為車間青工中為數(shù)不多的技術(shù)骨干之一。曾在集團公司組織的“修理工技能競賽”中一舉奪得第一名，“修理工技能比賽”中獲得第二名的優(yōu)異成績。我在作好本職工作的同時，還認真作好“傳、幫、帶”，近幾年，班組內(nèi)新進青工較多，我熱心帶徒、真誠授藝，不僅教他們學(xué)技術(shù)還教他們學(xué)做人，班組內(nèi)幾名青工都進步較快，早早的挑起獨立上崗的擔子，其中有的還兩次被車間推薦參加集團組織的修理工技能比賽，并取得較好成績。

我在完成本職工作的同時，還注重和同事之間建立良好友誼。班組職工有困難，我主動關(guān)心、排憂解難，經(jīng)常和大家交談溝通，引導(dǎo)大家“愛公交、愛崗敬業(yè)”。正是有了大家的緊密配合和任勞任怨的奉獻精神，使得我們的班組能夠團結(jié)一心并屢獲殊榮、多次受到上級表彰獎勵。一年來，我?guī)ьI(lǐng)的班組完成小修工作26000多項次，突擊更換發(fā)動機30多臺，組織上線路服務(wù)、安全檢查近500臺次。作為技術(shù)骨干，身兼“技術(shù)攻關(guān)小組”、“節(jié)油（氣）小組”、“濟搶修小組”成員數(shù)職，我以無私奉獻的精神和高度負責(zé)的態(tài)度做好工作。，經(jīng)我之手進行技改的超油（氣）車輛百余臺次，廣泛受到外勤駕駛員一致好評。我所帶的班組也多次被授予“先進班組”榮譽稱號，特別是在內(nèi)勤展開的“百日質(zhì)量服務(wù)競賽”中，我更是以飽滿的工作熱情投入到活動中，在兩次由駕駛員投票選舉的“質(zhì)量服務(wù)明星”中，我均獲此殊榮。

今年我被授予市勞模稱號，這是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的鼓勵和支持，公交集團每一位員工都很出色，作為其中一員，我任勞任怨，只要是公司安排的事，我盡可能做到最好，不論再大的困難，目的只有一個，就是為公司更好的發(fā)展貢獻自己的力量。

回顧我多年走過的歷程，我總結(jié)出一條道理，做人要誠實守信，做事要扎扎實實，學(xué)藝要精益求精。

我們公交集團是社會服務(wù)型企業(yè)，近萬名公交職工為市民的出行默默奉獻著。我是一名修理工，雖不能直接服務(wù)于市民，但通過我辛勤的勞動，間接的為城市交通做著貢獻。一次，一輛25路公交車柴油發(fā)動機發(fā)生故障。中午12點多鐘被拖回廠，此時，我已換好衣服準備下班，聽說此事后，我立即判斷出故障較大，工作量十分艱巨，下一班同志的工作壓力增大。想到這，我立馬換回工作服，拿起工具，上車干了起來，在狹小的發(fā)動機倉內(nèi)彎著腰，低著頭連續(xù)工作5個多小時，直到車修好，才急匆匆趕回家，妻子埋怨我不顧家、不顧年幼的兒子，我面對妻兒，愧疚的說：“車子壞了總得有人修啊”。是的，雖然不是豪言壯語，但卻是我的真實表達。在年初的風(fēng)雪災(zāi)害期間，為了保障市民的出行，我連續(xù)20多天起早摸黑，帶領(lǐng)全組同志奮戰(zhàn)在搶修一線，趴冰臥雪、忍饑挨餓，每天工作達12個小時以上。通過辛勤的勞作，保證了外勤車輛正常營運。

“打鐵需要自身硬，修車更要技藝精。”為積累診斷和修理經(jīng)驗，我總是多聽、多想、多問、多干，“聽”是仔細傾聽故障異響，“想”是動腦筋思索故障原因，“問”是不恥下問，虛心向老師傅和同事請教，“干”是不分份內(nèi)份外，工作搶著干，通過多干，不斷積累修理經(jīng)驗?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”。功夫不負有心人，經(jīng)過多年的刻苦磨練，我練就了一身過硬的修理技術(shù)，在日常的工作中得心應(yīng)手，加上我對外勤的熱情服務(wù)，所以駕駛員車子壞了進場后總愛找我修，他們給我的評價是：“虎子班長技術(shù)一流、服務(wù)一流，我們信的過”

回顧過去所走過的路程，深感自己不足之處還很多，想要突破自己，必須不斷學(xué)習(xí)、不斷努力、取長補短、不斷自我完善，才能爭取做到更好。

優(yōu)秀司機愛崗敬業(yè)的演講稿范文（精選篇3）

就像是一炳燭火，燃亮異鄉(xiāng)的夜色；就像是一抨秋葉，化作滿園春色；就像是一枝新芽，絢爛整個季節(jié)。即使我們的生命只是浩瀚宇宙間，輕輕的一瞥，但惟愿留下的是可以無悔的年華。

工作是什么？是上帝安排的任務(wù)，是上天賦予的使命，是占去我們生命三分之一時間的事情，是展現(xiàn)自我分享榮譽的平臺，是需要一個人用生命去完成的事。在作與息的輪回里，它承載的不僅是安身立命的資本，更是一種責(zé)任，一種對于信仰的追求，一種更高境界的滿足。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應(yīng)變力，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力以及我們的協(xié)調(diào)能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實感、表達自我的機會、個人使命以及一種活著的理由。我們在為他人工作的同時，也在為自己工作。在專注于自身的同時，我們在工作中獲得著更好生活空間，享受著被社會所認同的滿足感。責(zé)任、忠誠、敬業(yè)將不再是空洞的口號。在工作中，不管做任何事，都應(yīng)將心態(tài)回歸到零，把自己放空，抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，將每一次任務(wù)都視為一個新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門。本書更多地從員工的角度出發(fā)，具有深厚的人文關(guān)懷，是提升企業(yè)凝聚力、建立企業(yè)文化，使每一位員工從優(yōu)秀到卓越的一柄司南。

公交——一個城市跳動的脈搏。作為一名公交人，我們所做的不僅僅是一份工作，更是一種對百姓的承諾、對社會的承諾。以愛為本，真情服務(wù)。車廂是一個城市的窗口，它反映著城市文明、社會的新貌，作為公交系統(tǒng)的一員，在工作中如何處理各種服務(wù)糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務(wù)?！坝昧θプ鲋荒芊Q職，用心去做才能達到優(yōu)秀”。牢記著這句話，在平凡的崗位上，我們用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關(guān)愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。

在社會經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，公交承載的不僅僅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份進步，是社會走向和諧的一尺標桿。走進公交這個大家庭，我們在努力工作中享受著工作的樂趣和榮譽?！耙环指乓环菔斋@”，在全心的投入中，我們體味到了工作的樂趣、生命的樂趣。陽光服務(wù)，我們把源于內(nèi)心的那一份執(zhí)著與熱情，奉獻給乘客的旅途。 “乘客至上、服務(wù)為本”，在每一天的工作中，我們踐行著這一句承諾。

激情是工作的靈魂。只有將我們的熱情投入其中，才能做出不朽的成就。書中有這樣一句話“工作著，快樂著，功成名就著。”就像每天清晨，陽光如約而至所帶來的欣喜，當我們把收斂起的熱情再次傾注時，相信會有成功的訊息輕叩軒窗。

“魔鬼在細節(jié)”。當我們真誠的對待每一天，用一顆感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁復(fù)的工作就變得不再枯燥乏味。完美是一種精神、一種態(tài)度。精益求精的服務(wù)理念是對完美品質(zhì)的追求，是員工、是企業(yè)增加競爭力的砝碼。在角逐日益激烈的人才評價的天平上，如何使我們更具優(yōu)勢？創(chuàng)造自身的“不可替代性”是必須的。“在此，以求都追求盡善盡美?！比绱烁嬖V自己，讓明天的機會青睞于你。

充分享受工作的樂趣和榮譽，同時因為努力工作，工作也回報以足夠的尊嚴和實現(xiàn)自我的滿足感。讓感恩像其他受人歡迎的特質(zhì)一樣，成為一種習(xí)慣和態(tài)度。作為一名剛剛走上工作崗位的新人，夢想伴我們前行，但摒去浮躁，只有腳踏實地的努力才能將曾經(jīng)的諾言實現(xiàn)。

你究竟在為誰工作？我們每個人都在自己的讀書心得里作了有感而發(fā)的回答。為了港城的文明和諧，為了每個人生活的更美好，我們努力工作，我們付出勞動，我們在為城市未來發(fā)展作出貢獻的同時，我們也在收獲。我們每個人的能力也在工作的過程中發(fā)展，我們的個人生活也在自己的辛勤工作中不斷改變著模樣。

就像是那盞黎明未亮的天際里開啟的車燈，就像是一道紛飛雨雪中壓過的車轍，公交——開啟著一個城市的繁華忙碌，承載著一種至真至誠的文明與關(guān)懷。是溫馨的車廂，是陽光的服務(wù)，是不變的承諾，是你與我的奉獻，在真誠的微笑里展現(xiàn)著最精彩的明天。

優(yōu)秀司機愛崗敬業(yè)的演講稿范文（精選篇4）

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：

大家好！

我叫______，我是市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)龍運出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流服務(wù)為交通添彩》！

我作為出租車駕駛員，參加工作以來，就樹立為廣大群眾提供一流服務(wù)的觀念，認真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標準。

我熱愛自己崗位上的工作，在不斷提高自己駕駛技術(shù)的同時，努力增強自己的政治素質(zhì)，遵紀守法，自覺遵守從業(yè)人員各項規(guī)定，時刻保持出租車的一流衛(wèi)生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實則偉大，一份職業(yè)，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發(fā)展的需要。著名的管理學(xué)家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應(yīng)變力，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力，我們的協(xié)調(diào)能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量?！闭f明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要！所以，一流服務(wù)，為交通添彩，不僅是個人生存和發(fā)展的需要，也是社會存在和發(fā)展的需要。

干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔，用語文明；營運中不宰客、不拒載，無違章、無違規(guī)的駕駛現(xiàn)象；按計價器顯示金額收取車費，公平合理，主動出具發(fā)票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目標堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提高工作效率和質(zhì)量。

干工作就要有敬業(yè)精神，司機行車時系安全帶，不打手機，不吸煙，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，每次出車前先對車輛仔細進行全面排查，力求保持車輛技術(shù)性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產(chǎn)安全為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，誰也不知道今天會發(fā)生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發(fā)生交通責(zé)任事故，確保了乘客安全、舒適、便捷出行。

珍惜崗位就是珍惜自己的就業(yè)機會，拓展自己的生存和發(fā)展空間。珍惜崗位是一種責(zé)任、一種承諾、一種精神、一種義務(wù)。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業(yè)，尊重自己所從事的工作，才能精通業(yè)務(wù)，不被淘汰。如果工作出了問題，就會給企業(yè)造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞；在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當然，在出租車的工作中，嚴格執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定，用一個出租車駕駛員的高度責(zé)任心，去提供一流服務(wù)，為交通事業(yè)添光彩。

我既然選擇了這份工作，無論工作內(nèi)容多么枯燥繁瑣，不管自己內(nèi)心曾感到些許的孤寂，我都認真刻苦的去學(xué)習(xí)鉆研業(yè)務(wù)知識，工作中養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實工作作風(fēng)和開拓進取愛崗敬業(yè)精神；對待工作中的一切，我都會滿腔激情地去面對、去擔當，希望在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在以后的工作中有所創(chuàng)新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原；我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創(chuàng)輝煌。

我的演講完畢，謝謝大家！

優(yōu)秀司機愛崗敬業(yè)的演講稿范文（精選篇5）

各位領(lǐng)導(dǎo)、評委：

大家好!

在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川__地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路!

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸__車隊的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發(fā)，傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的'路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養(yǎng)、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預(yù)防為主的理念;一項與環(huán)境融合、清潔生產(chǎn)的目標;一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊__車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續(xù)爭先。在今年大隊開展的“安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗“競賽“中，我們節(jié)約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節(jié)約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節(jié)約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊__車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學(xué)習(xí)中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中，我們結(jié)合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業(yè)技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為’生產(chǎn)一線奉獻十年好夫妻’的邢小東;在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內(nèi)，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協(xié)同救援，一次次團結(jié)互助，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現(xiàn)障礙，狀況發(fā)生后，隊里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責(zé)任，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前;奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情;敬業(yè)是信念，它能使你意志永遠堅強;熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!

謝謝大家!