不卡AV在线|网页在线观看无码高清|亚洲国产亚洲国产|国产伦精品一区二区三区免费视频

學(xué)習(xí)啦 > 實用范文 > 心得體會 > 實習(xí)心得體會 > 車間實訓(xùn)心得3篇

車間實訓(xùn)心得3篇

時間: 劉麗666 分享

車間實訓(xùn)心得3篇

  沖壓車間作為整車生產(chǎn)的第一道工藝,同時,沖壓車間也是汽車四大工序唯一的離散制造工序,其生產(chǎn)情況對整車的質(zhì)量和生產(chǎn)速度有著巨大的影響。下面是學(xué)習(xí)啦帶來的車間實訓(xùn)心得,歡迎大家閱讀。

  車間實訓(xùn)心得一:

  白駒過隙,轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。

  與剛畢業(yè)時相比,我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進(jìn)步。

  剛畢業(yè)時,懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場,前途光明什么的,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實現(xiàn)理想,怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過兩個多月的車間實訓(xùn)和研究所的培訓(xùn),我了解到搞工程運輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領(lǐng)悟設(shè)計,帶著“鐐銬”跳舞,我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。

  工作的半年是理論聯(lián)系實際,學(xué)習(xí)技能的過程,也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工,一點誤差就會造成干涉的后果,因此,設(shè)計時,尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實踐中積累經(jīng)驗。還有,無論大事小事,我都要求自己認(rèn)真完成,這是對自己的修煉,我相信,對自己負(fù)責(zé)就是收獲!

  車間實訓(xùn)心得二:

  時間飛逝,5個月的車間實訓(xùn)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里,我學(xué)到了很多,成長了很多??梢哉f這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。

  從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我進(jìn)步的源泉。

  各工序段的實訓(xùn)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí),以解答心中疑問。

  實訓(xùn)下來,也想談?wù)勛约旱母惺埽宰约翰煌暾闹R說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?;墓茉系馁|(zhì)量好,說明各種金屬材料的性質(zhì)好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作,就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

  當(dāng)然,也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正確操作。例如,固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細(xì)與細(xì)心程度,關(guān)系著是否有不合格品流出。

  除此之外,最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。

  最后我想說的還是那句話:謝謝所有關(guān)心的朋友們,我會努力的。

  車間實訓(xùn)心得三:

  這次實訓(xùn)我體驗了真實的車間生活,和一線的工人一起工作一起生活,讓我對社會有了更深的認(rèn)識,對生活有了更好的體會,對未來有了更多的思考。在這里我要感謝政府、東風(fēng)小康和學(xué)校給了我這次鍛煉的機(jī)會,這次實訓(xùn)讓我受益匪淺。

  在還沒有來小康之前,我就在想,一定要珍惜這次機(jī)會,所以給自己定了幾個目標(biāo)。一、搞清自己以后工作的大概內(nèi)容;二、搞清自己以后工作的環(huán)境;三、鍛煉自己的交際和表達(dá)能力;四、結(jié)交新朋友。但來到小康以后我們發(fā)現(xiàn)這兒的工作與我們想象的有些不一樣。經(jīng)過簡單的軍訓(xùn)和培訓(xùn)以后我們就直接被分到總裝車間做了裝配的工作,這和我們的專業(yè)基本沒什么大的聯(lián)系。但后來知道政府弄給我們的這個實訓(xùn)工作并不是讓我們來做我們專業(yè)相關(guān)的工作的,也就釋然了。但在這工作了二十幾天后,我又有了新的認(rèn)識。

  每天早上七點半進(jìn)廠門,晚上基本都是六點過出廠門,每天的工作時間都是接近十個小時,而且工作量也很大,這著實讓我們這些每天在學(xué)校睡懶覺又不愛運動的大學(xué)生很吃不消。所幸我們都堅持下來了。但也是從這二十幾天的汗水中真正學(xué)到了我們在學(xué)校學(xué)不到的東西,不論當(dāng)初我們?nèi)绾伪г梗瑘猿窒聛硪院?,我們都獲得了很多寶貴的東西。

  車間

  我的第一個收獲就是熟悉了車間工作情況,包括工作環(huán)境和車間基本管理制度。進(jìn)入車間給我的第一印象就是干凈、整潔、有序。和我以前工作過的幾個小廠相比,東風(fēng)小康是一個名副其實的大企業(yè)。再說車間的基本管理制度。一個車間(總裝車間為例)有一名主任,三名課長,四名工段長。主任總管整個車間,三名課長分管不同任務(wù),而四名工段長各自管理一個工段。且每個工段有數(shù)名作業(yè)指導(dǎo)員。早上7:40由工段長或指導(dǎo)員集合點到并公布當(dāng)天大概任務(wù)。10:00休息,時間為十分鐘。12:00吃飯和午休,時間一個小時。下午13:00上班,15:30休息,也是十分鐘。下午下班時間不定,一般18:00左右。

  工人們

  樂觀、積極是這里的工人給我的最初的印象,也是最深的印象。他們的工資不高,可以說有點低,在1400~2000之間,但他們工作都很認(rèn)真踏實。工作快速的讓人吃驚90后霞妹兒,工作認(rèn)真但有幽默的勇哥,笑起來極其可愛鳳姐,熱情友善的小紅姐,小的不像話的“廖總”(才十七歲),不愛說話的參軍兒,害羞靦腆的露露(估計也不大)……遇到這些人并和他們成為朋友是我這次實訓(xùn)最大的收獲。他們讓我對以前就明白了的道理有了更深的認(rèn)識,比如說對待生活的態(tài)度:不論生活是什么樣的,你都要以快樂的態(tài)度對待生活。

  一起來實訓(xùn)的同學(xué)

  問起同學(xué)們的實訓(xùn)情況,我的第一反映就是仨字兒,不容易。我們都是至少讀了一年大學(xué)的人,在學(xué)校在家基本都是少爺小姐級別的,都是很長時間都沒干過體力活的,但這而二十幾天同學(xué)們都堅持了下來,尤其是三個女生,真的很不容易。相遇是緣分,但一起同甘共苦過后,就成了兄弟成了姐妹。我相信,我們都不會忘了這段記憶,亦苦亦甜的記憶。

  東風(fēng)小康

  最后說說東風(fēng)小康公司,因為時間比較短,而且接觸的部門比較單一,所以對整個公司還不是很了解。但東風(fēng)小康給我的整體印象還是很好的,管理嚴(yán)格、風(fēng)氣良好。因為是新廠區(qū),制度和設(shè)施還在不斷改良,但已日漸完整。我很看好小康,希望小康越來越好。

434114