安全實(shí)習(xí)心得體會(huì)6篇
眾所周知，安全第一，結(jié)合本次的安全實(shí)習(xí)談?wù)?a href='http://www.athomedrugdetox.com/fwn/xindetihui/' target='_blank'>心得體會(huì)，總結(jié)更多的安全知識(shí)，提高安全意識(shí)，那么安全心得怎么寫呢？下面是小編給大家?guī)淼陌踩?a href='http://www.athomedrugdetox.com/fwn/xindetihuishixi/' target='_blank'>實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文6篇，以供大家參考，我們一起來看看吧!
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★大學(xué)生實(shí)習(xí)心得體會(huì)★
安全實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一：
近日，局領(lǐng)導(dǎo)小組要求所有安全管理人員對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行反思，檢查，現(xiàn)就本人擔(dān)任安全員以來，講一講安全工作的心得體會(huì)，講一下自身存在的問題，剖析根源，進(jìn)行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個(gè)人在安全方面的主要問題
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動(dòng)過問安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識(shí)到安全 鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場檢查落實(shí)，對施工安全情況也沒有及時(shí)了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng);設(shè)計(jì)由計(jì)統(tǒng)處委托，設(shè)計(jì)合同沒有及時(shí)簽訂，設(shè)計(jì)文件供應(yīng)不及時(shí)影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動(dòng)性不夠，依賴于計(jì)統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會(huì)審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計(jì)，這種問題對建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。
三是個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時(shí)所具備的常識(shí)，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識(shí)和管理理念沒有與時(shí)俱進(jìn)，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)系著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。
二、整改措施
1、提高認(rèn)識(shí)。就是通過開展安全大檢查大反思活動(dòng)，進(jìn)一步提高建設(shè)項(xiàng)目安全重要性的認(rèn)識(shí)。當(dāng)前，工管所主要負(fù)責(zé)更新改造項(xiàng)目的建設(shè)管理，既有線施工對鐵路運(yùn)輸安全干擾極大，稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故影響行車。干鐵路，搞建設(shè)，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運(yùn)輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項(xiàng)目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設(shè)項(xiàng)目前期管理與安全無關(guān)緊要的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和于己無關(guān)的思想，把建設(shè)項(xiàng)目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理;
2、提高主動(dòng)性。要立足部門管理工作，主動(dòng)加強(qiáng)安全管理，在搞好項(xiàng)目前期工作的同時(shí)，要主動(dòng)介入項(xiàng)目的后期實(shí)施全過程，加強(qiáng)督促檢查，了解現(xiàn)場情況，掌握施工進(jìn)度，，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強(qiáng)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計(jì)劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全;三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計(jì)合同的簽訂，把被動(dòng)等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃?dòng)推圖，通過及時(shí)供應(yīng)設(shè)計(jì)文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。
通過學(xué)習(xí)“4.28”特別重大事故通報(bào)和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動(dòng)的重要指示，個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面做出的重大決策;是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅(jiān)決支持鐵道部的決策，主動(dòng)投入到活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識(shí)，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全
安全實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二：
___年__月__日，我公司___部組織學(xué)習(xí)了公司安全條例。并通過對_____各類事故真實(shí)案例的學(xué)習(xí)，使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。
有多少次警鐘長鳴，就有多少個(gè)血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會(huì)的無形損失……眾多的事故統(tǒng)計(jì)表明，除客觀的社會(huì)緣由和自然災(zāi)害外，主要的責(zé)任者事故源于人們的安全意識(shí)淡薄，違章違紀(jì)。每一次觸目驚心的交通事故，都有當(dāng)事人僥幸心理下的嚴(yán)重違章行為。如此淡薄的安全意識(shí)，如此淡薄的自我保護(hù)意識(shí)，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有每個(gè)職工的安全意識(shí)提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識(shí)的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育，再學(xué)習(xí)才能實(shí)現(xiàn)。而端正自己的思想作風(fēng)，熟練掌握安全專業(yè)知識(shí)，以及崇高的敬業(yè)精神則是實(shí)現(xiàn)這個(gè)飛躍的必備前提。
作為公司的一員，在對安全生產(chǎn)方面我認(rèn)識(shí)到：我們應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，不斷進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，消除僥幸心理，了解掌握必備的應(yīng)急安全防護(hù)措施。在日常工作中，我們因該積極面對各級安全單位的的各項(xiàng)檢查規(guī)定和考試，做到時(shí)時(shí)自查、整改，時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻注意。
“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長城。
安全實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三：
在2011年年底召開的全國鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會(huì)，深刻查找車間安全風(fēng)險(xiǎn)存在的深層次原因，及時(shí)制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常
____年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
安全實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四：
安全是保障各項(xiàng)工作的永恒主題，而安全隱患無處不在，無時(shí)不在，就猶如我們身邊的違章現(xiàn)象仍是層出不窮，屢禁不止，高唱安全歌，懷膽僥幸心，不按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)??這些做法帶有一定的傾向性和普遍性，從而制約了安全生產(chǎn)。
一.教育內(nèi)容：
(一) 堅(jiān)持安全生產(chǎn)的一個(gè)方針、四個(gè)原則
1、安全第一、預(yù)防為主的方針。
2、管生產(chǎn)必須管安全，不安全不生產(chǎn)。
3、生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)。
4、先防護(hù)后施工，無防護(hù)不施工的原則。
5、發(fā)生事故“四不放”的原則。即事故原因查不清不放過;事故責(zé)任者和廣大群眾沒受到教育不放過;沒采取改進(jìn)措施不放過;事故責(zé)任者和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)沒受到查處不放過
(二)做到三不傷害
1、我不傷害他人。
2、我不傷害自己。
3、我不被他人傷害。
(三)遵守如下規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律和安全注意事項(xiàng)
1、進(jìn)入工地人員必須遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽(系好安全帶)
3、兩米以上高處作業(yè)，必須掛好安全帶，或滿鋪架板
4、生產(chǎn)現(xiàn)場不準(zhǔn)赤膊、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。
5、嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。
6、特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
7、不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場戲耍、打鬧或私自啟動(dòng)機(jī)電設(shè)備。
8、不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場往下或往上拋擲材料、工具等物件。
9、施工現(xiàn)場一切安全設(shè)施裝置及安全標(biāo)志牌，禁止隨意拆除或移動(dòng)。
10、禁止帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場，禁止在危險(xiǎn)區(qū)通行及停留。
11、不準(zhǔn)亂動(dòng)消防器材，不準(zhǔn)在禁火區(qū)內(nèi)動(dòng)火。
12、嚴(yán)禁亂拉亂扯電線，未經(jīng)同意不得使用碘鎢燈。
13、炊事員要持有健康證，經(jīng)常對燃油灶進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，防止發(fā)生事故。
14、熟悉施工環(huán)境，掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程等。
15、如有違章指揮或存在安全隱患的作業(yè)條件時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)拒絕施工。
16、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人及安全員要在班前對全體施工人員進(jìn)行遵章守紀(jì)安全教育，并認(rèn)真填寫班組安全活動(dòng)日記。
17、作業(yè)隊(duì)帶班人員要在施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決，重大問題及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和專項(xiàng)安全員。
18、如發(fā)生安全事故，及時(shí)上報(bào)，搶救傷者，注意保護(hù)事故現(xiàn)場，按應(yīng)負(fù)的責(zé)任接受處理。
(四)安全生產(chǎn)中常用的術(shù)語
1、五大傷害。所謂五大傷害是我們經(jīng)常提到的。它是指建筑工地上最常出現(xiàn)的五類安全事故，分別是：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害和坍塌傷害。
2、三級教育。所謂三級教育，指的是安全教育中的公司級教育、項(xiàng)目級教育和班組級教育。我現(xiàn)在給大家做的就是項(xiàng)目級教育。到了班組里面，各班組長還要對大家進(jìn)行班組教育。
3、三違。所謂三違是指：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)經(jīng)律。違章指揮是指：不遵守安全生產(chǎn)規(guī)程、制度和安全技術(shù)措施交底或擅自更改這些條目的人。指揮那些沒有經(jīng)過培訓(xùn)、沒有“做工證”和沒有特種作業(yè)操作證的工人上崗作業(yè)的行為。指揮工人在安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備上有缺陷的條件下仍然冒險(xiǎn)作業(yè)的;還有發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)而不制止的，均為違章指揮。違章作業(yè)是指：不遵守施工現(xiàn)場安全制度、進(jìn)入施工現(xiàn)圪不戴安全帽，高處作業(yè)不系安全帶和不正確使用個(gè)人防護(hù)用品;擅自動(dòng)用機(jī)電設(shè)備或拆改挪動(dòng)設(shè)施、設(shè)備、隨意爬腳手架等均為違章作業(yè)。違反勞動(dòng)紀(jì)律是指：不遵守企業(yè)的各項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律，比如不堅(jiān)守崗位，亂竄崗等行為。
4、三寶。所謂三寶是指：建筑施工防護(hù)使用的安全網(wǎng)、個(gè)人防護(hù)佩戴的安全帽和安全帶。堅(jiān)持正確使用佩戴，可減少操作人員的傷亡事故，因此稱為“三寶”。
5、四不傷害。所謂四不傷害是指：在生產(chǎn)作業(yè)中不傷害自己，不傷害他人、不被別人傷害、不讓別人傷害他人。
6、四不放過。所謂四不放過是指：事故原因沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;廣大職工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實(shí)不放過。
7、四口。所謂四口是指：樓梯口、電梯口(包括垃圾口)、預(yù)留洞口、通道口。有人說這些是張著的老虎嘴。多數(shù)事故就是在這“四口”發(fā)生的。
8、五臨邊。所謂的五臨邊是指：深度超過2米的槽、坑、溝的周邊;無外腳手架的屋面與樓層的周邊，分層施工的樓梯口的梯段邊;井字架、龍門架、外用電梯和腳手架與建筑物的通道和上下跑道、斜道的兩側(cè)邊;尚未安裝欄桿或欄板的陽臺(tái)、料臺(tái)、挑平臺(tái)的周邊。
二.體會(huì)：
事故不難防，重在守規(guī)章;最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。在我們?nèi)粘９ぷ髦?，因搶時(shí)間而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強(qiáng)好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動(dòng)，明知故犯;因?yàn)樯眢w疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。
安全第一，預(yù)防為主。在平時(shí)的工作中我們要有這樣一個(gè)意識(shí)：懂得預(yù)防，懂得在事情沒有發(fā)生時(shí)做好準(zhǔn)備，這樣才能降低事故發(fā)生的可能性。退一萬步講，如果事情真的發(fā)生了，我們也不會(huì)束手無策。人的行為都是受習(xí)慣支配的，好習(xí)慣是由日常工作中對待細(xì)微之處認(rèn)真負(fù)責(zé)、追求完美的責(zé)任心培養(yǎng)而成的。從日常言行、點(diǎn)滴小事做起，逐漸具備規(guī)則意識(shí)，個(gè)人的整體素質(zhì)才能提高，自然而然地做到遵守秩序少犯錯(cuò)，減少事故的發(fā)生。習(xí)慣是后天養(yǎng)成的，但它足以成為人類潛意識(shí)中的巨大力量，良好的習(xí)慣與規(guī)則意識(shí)可以明顯提高我們的辦事效率和生活質(zhì)量。如果監(jiān)督或考核機(jī)制不合理，監(jiān)督時(shí)有時(shí)無的話，一旦無人提醒，就會(huì)讓員工產(chǎn)生這樣的印象：“最近沒人對我嚷嚷，說明我干的不錯(cuò)?！?/p>
無人糾偏容易造成員工各行其是。 首先，施工單位要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，遵循沒有安全就沒有一切的安全生產(chǎn)理念，把安全生產(chǎn)擺在一切工作的首位，把原來忽視甚至遺忘的施工用電安全嚴(yán)肅地提到議事日程上來，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任，扎實(shí)有效地落實(shí)各項(xiàng)措施。其次施工企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)對職工的安全生產(chǎn)教育知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工對自我安全防范保護(hù)意識(shí)及能力，特別要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)人員持證上崗的制度。最后嚴(yán)格加強(qiáng)安全施工現(xiàn)場管理。
安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。大力倡導(dǎo)安全文化，提高全員安全防范意識(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。
最后要感謝老師平時(shí)對我們進(jìn)行的安全教育及唐建公司對我進(jìn)行的三級教育。使我學(xué)到了怎么避免及應(yīng)對安全事故。謝謝你們
安全實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五：
我于____年11月8日至公司報(bào)到，現(xiàn)實(shí)習(xí)于安全監(jiān)察部，是一名安全員，在初來公司之時(shí)，對于公司、部門、身處的崗位，都還不是十分的清楚明朗。但是，經(jīng)過近一個(gè)月的接觸，有了如下的認(rèn)識(shí)。 由于，本公司是一家能源化工企業(yè)，且主要從事天然氣相關(guān)領(lǐng)域的商業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等業(yè)務(wù)，但不管怎樣去經(jīng)營，其全是重中之重的頭等大事，一切都要從安全的角度出發(fā)，才能保證公司的正常運(yùn)營不受其他因素的干擾。所以，在這段時(shí)間里，我跟隨本部門以及其他部門的負(fù)責(zé)人、同事一起外出作業(yè)。如對即將交付的樓盤進(jìn)行戶內(nèi)儀表、管道的壓力測試和驗(yàn)收;對所轄小區(qū)住戶進(jìn)行戶內(nèi)管道、儀表的的檢漏情況。從中我學(xué)習(xí)到了如何驗(yàn)收以及標(biāo)準(zhǔn)，如何用壓力器對管道進(jìn)行吊壓檢測，儀表距墻距離不得低于3厘米，電插座距離燃?xì)夤艿啦坏陀?0厘米，電插座距離排氣道不低于50厘米，以及管道的密合性、管道間的焊接程度、管道表面防銹涂層的粉刷標(biāo)準(zhǔn)。入戶安檢檢漏事項(xiàng)以及現(xiàn)場登記記錄的要求規(guī)范??
同時(shí)，11月26日～29日進(jìn)行的“有限空間安全作業(yè)培訓(xùn)”從中感觸頗深，原本以為安全的背后，不會(huì)有多的大的隱患和災(zāi)難，經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)后才認(rèn)識(shí)到其嚴(yán)重性不可小覷。一切的事故背后都是由不當(dāng)心、不在意、麻痹大意造成的，給單位企業(yè)、個(gè)人以及家庭，都帶來了不可預(yù)想的沉重打擊。多少位鮮活的生命就在一瞬間就泯滅了。安全無小事的話語又一次的深深的印在了我的腦海里。在眾多事故中多數(shù)是大家的無知和缺乏有效的自救措施、相關(guān)的應(yīng)急培訓(xùn)不到位，負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員的不重視造成的，雖然也有其他的原因，但這些原因是釀成事故隱患的源頭，使我深刻的認(rèn)識(shí)到了安全相關(guān)方面的重要性。使我認(rèn)識(shí)到不僅要要找不同標(biāo)準(zhǔn)制定的規(guī)程有序操作，還要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)意識(shí)，制定好全面性的全規(guī)章制度以及針對企業(yè)員工的安全意識(shí)、應(yīng)急情況時(shí)救援與處理、加強(qiáng)日常工作中的安全操作意識(shí)，不麻痹大意、過于自信。
雖然在這么短的時(shí)間，我只接觸到這冰山一角，但是在今后的日常工作里我會(huì)認(rèn)真、虛心的向各部門的負(fù)責(zé)人、同事多學(xué)習(xí)、多交流，對于自己不懂的地方，要及時(shí)搞懂、務(wù)必做到應(yīng)知應(yīng)會(huì);這樣還能促進(jìn)相互間的友誼、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)與配合。在本職工作中，要始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的十二字箴言，一切都要站在安全的角度上去看待問題、去審視不斷延伸出的新問題，確保公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)的順利開展穩(wěn)步進(jìn)行，將安全隱患及時(shí)查找、排除，將隱患扼殺在萌芽之中。
但同時(shí)也要監(jiān)督、協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)安全隱患，加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度，不斷提升應(yīng)對新問題的能力，更新自我安全知識(shí)的信息儲(chǔ)備量;要緊跟社會(huì)發(fā)展，對全體員工進(jìn)行安全培訓(xùn)的正常、標(biāo)準(zhǔn)化，穩(wěn)步提高相關(guān)作業(yè)人員的安全意識(shí)、應(yīng)急救援及搶險(xiǎn)的迅速處置、作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)的操作流程，做到不違規(guī)、不大意，小心仔細(xì)，安全科學(xué)的作業(yè)是我們安全監(jiān)察部的及安全員不容推卸的責(zé)任與義務(wù)，也是我今后的日常工作方向。
安全實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六：
我與____年2月18日到我所簽單位(中交三航局三公司)的常州到溧陽高速路段項(xiàng)目部實(shí)習(xí)，此次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)為期13天，在這13天里面我進(jìn)行了書面資料方面的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實(shí)地的學(xué)習(xí)。第一天到項(xiàng)目部的時(shí)候和帶我的師兄進(jìn)行了簡單的交流，了解到公司的相關(guān)作息時(shí)間和公司的相關(guān)制度!并到現(xiàn)場去了解了工程大概的情況和一些重點(diǎn)部位、一些危險(xiǎn)源。 現(xiàn)在對實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行一下總結(jié)：
書面資料相關(guān)內(nèi)容：
1、 閱讀項(xiàng)目部相關(guān)資料
(1) 公司關(guān)于安全的規(guī)章制度：
a. 組織保障：須各級各個(gè)部門落實(shí)相應(yīng)的安全職責(zé)，做到“三不放過”、“以人為本，安全
第一”的原則。
b. 制度保證：做到有章可循，有法可依，根據(jù)國家、地方、公司等相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章制度等進(jìn)行執(zhí)行，保障安全工作順利進(jìn)行。
c. 工作保障：工作之前要對相關(guān)的持證、交底、預(yù)案等相關(guān)工作落實(shí)檢查，工作中要即時(shí)的檢查出危險(xiǎn)源并即時(shí)的排除危險(xiǎn)源。要對員工加強(qiáng)安全教育，讓他們心中有數(shù)的進(jìn)行安全規(guī)范操作，工作結(jié)束后要學(xué)會(huì)總結(jié)，讓成功的經(jīng)驗(yàn)與方法能夠在以后的工作中得到推廣。
d. 項(xiàng)目部的安全員的職能：學(xué)習(xí)國家、地方相應(yīng)的法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度，制定
公司關(guān)于職業(yè)、健康、環(huán)境安全管理相關(guān)規(guī)定，同時(shí)必須要到現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查危險(xiǎn)源;定期召開安全會(huì)議，加強(qiáng)員工的安全意識(shí)、加強(qiáng)用點(diǎn)安全、安全設(shè)施等安全管理;計(jì)劃項(xiàng)目部的應(yīng)急預(yù)案和進(jìn)行應(yīng)急演練等相關(guān)工作;對傷亡情況等相應(yīng)的向上級匯報(bào)、協(xié)助事故調(diào)查和處理工作;參與制定糾正工作中的錯(cuò)誤防止事故的發(fā)生。
(2) 學(xué)習(xí)了關(guān)于觸電、高處墜落、火災(zāi)、中暑、防汛防臺(tái)等事故情況的應(yīng)急預(yù)案各種情況的應(yīng)急預(yù)案首先要達(dá)到的目的是：長期準(zhǔn)備，立足突發(fā);突出重點(diǎn)，快速反應(yīng);集中指揮，分工負(fù)責(zé);自救互救，主動(dòng)配合;預(yù)防為主，降低損失。
主要的應(yīng)急救援部門有：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場救援小組、對外聯(lián)絡(luò)小組、事故調(diào)查小組、善后處理小組等部門。
明確各個(gè)部門的責(zé)任和組內(nèi)人員崗位和責(zé)任，并以表格的形式表示出來，另外附帶聯(lián)絡(luò)方式等。一旦事故發(fā)生之后應(yīng)急程序的啟動(dòng)和步驟都應(yīng)該具體明確。保證整個(gè)應(yīng)急救援程序能夠有條不紊的進(jìn)行，盡最大可能的減少事故對人員傷害和造成的財(cái)產(chǎn)損失。
(3) 參加項(xiàng)目部關(guān)于樁機(jī)安全技術(shù)交底和安全教育會(huì)議
此次會(huì)議的主要內(nèi)容主要是進(jìn)行安全技術(shù)的交底和安全教育培訓(xùn)。
安全技術(shù)交底的內(nèi)容有：a.樁機(jī)人員應(yīng)該佩戴安全帽;b.樁機(jī)在進(jìn)行作業(yè)之前需要進(jìn)行仔細(xì)的安全檢查(如樁機(jī)的穩(wěn)定性、穩(wěn)固性、鋼絲等);c.樁機(jī)的操作人員必須進(jìn)行培訓(xùn)，獲得相應(yīng)的資格證書方可進(jìn)行上崗作業(yè);d.用點(diǎn)需要注意安全，切勿用銅絲代替保險(xiǎn)絲，電氣設(shè)備需要良好的接地，且接地電阻不大于4歐姆，并有觸電保護(hù)裝置。
安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：a.了解本工程大體的工作概況;b.了解本工程中包含的危險(xiǎn)有害因素(如基坑支護(hù)、支架搭設(shè)、起重吊裝等危險(xiǎn)有害因素的識(shí)別)，讓現(xiàn)場的工作人員對本工程的危險(xiǎn)有害因素有個(gè)大致的了解和認(rèn)識(shí)。
(4) 整理關(guān)于鋼筋廠里面的安全操作規(guī)程資料
鋼筋廠里面的主要操作工種有吊裝工、鋼筋工、電工、電焊工、氣焊工這五種工種，而師兄給我的資料是關(guān)于這五種工種的全部的相信安全操作規(guī)程。針對我們項(xiàng)目的情況，需要具體考慮具體的情況制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程。
本鋼筋場地里面只有卷揚(yáng)機(jī)，因此在制定其操作規(guī)程的時(shí)候只需卷揚(yáng)機(jī)的相關(guān)安全操作規(guī)程。由于在工棚中進(jìn)行作業(yè)，因此在對電工的要求上面，可以刪去對電纜進(jìn)行掩埋和防止潮濕等相關(guān)的相關(guān)內(nèi)容。
2、 現(xiàn)場巡視檢查結(jié)果
通過幾天的現(xiàn)場巡視查看，發(fā)現(xiàn)了不少的安全隱患和不安全行為?，F(xiàn)對其依依歸納下：
(1) 現(xiàn)場最為普遍的不安全行為是有部分員工不戴安全帽;
(2) 鋼筋廠里面有一條電纜鋪在地面上被過往的車輛碾壓;電焊工師傅不戴護(hù)目鏡進(jìn)行操作，且在進(jìn)行焊接的時(shí)候把頭扭在一邊;
(3) 有些基坑和泥漿池附近沒有架設(shè)護(hù)欄和掛警示標(biāo)牌;
(4) 在預(yù)制廠里面發(fā)現(xiàn)的問題比較多
a. 氣割師傅在進(jìn)行氣割作業(yè)的時(shí)候，敲打氣割下來的高溫鐵塊差點(diǎn)落到了氣體導(dǎo)管上面;
b. 進(jìn)行吊裝作業(yè)的時(shí)候，有個(gè)指揮員爬到了吊物上面進(jìn)行違規(guī)指揮;并且在吊裝的時(shí)候下面還有兩名施工人員正在施工;
c. 氣割師傅在進(jìn)行氣割的時(shí)候，旁邊的工人把頭伸到了氣割物件下方看氣割的情況;
d. 場地內(nèi)的氧氣瓶和丙烷氣瓶堆放在一起，未進(jìn)行氧氣瓶和可燃?xì)怏w分開儲(chǔ)存的方式，并且沒有建立相應(yīng)的存儲(chǔ)倉庫;
e. 氣割師傅在鐵架上氣割完之后，從鐵架上面跳下來沒有關(guān)閉氣槍就直接往下面跳;
f. 配電房的門沒有關(guān)，且周邊沒有人看管;
3、 此時(shí)間段的實(shí)習(xí)內(nèi)容給我的感受有以下方面：
(1) 公司里面的規(guī)章制度必須完善，落實(shí)相關(guān)的責(zé)任，并且相應(yīng)的人員應(yīng)該把自己的責(zé)任落實(shí)到自己的日常工作里面去，保證工作能夠順利的進(jìn)行;
(2) 新進(jìn)場的員工必須進(jìn)行三級教育，進(jìn)行安全培訓(xùn)和進(jìn)行安全交底，讓新進(jìn)場的員工有安全意識(shí)，讓他們在工作中要做到“三不”原則(不被他人傷害，不傷害自己，不傷害他人)。增強(qiáng)其安全意識(shí)，規(guī)范其行為，從員工的行為和意識(shí)上面消除安全隱患，保證工程的順利進(jìn)行。
(3) 工程的各類應(yīng)急預(yù)案必須編制詳細(xì)，明確應(yīng)急救援部門和各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員，明確各自的責(zé)任。特別是后勤保障部門必須做好后勤保障工作，一旦事故發(fā)生能夠在第一時(shí)間提供相應(yīng)的救援物質(zhì)和救援器材。應(yīng)急預(yù)案完善之后必須組織員工進(jìn)行應(yīng)急演練，通過演練落實(shí)反應(yīng)應(yīng)急預(yù)案是否可行并加以修改，同時(shí)也讓員工對應(yīng)急事故發(fā)生的時(shí)候該如何處理有個(gè)明確深刻的認(rèn)識(shí)。
(4) 加強(qiáng)氣焊工、電焊工關(guān)于用電和用氣的安全教育，規(guī)范其安全行為，防止不戴護(hù)目鏡就進(jìn)行施工作業(yè)、氧氣瓶和可燃?xì)怏w瓶共同堆放、從鐵架上跳下來依舊打開氣槍等不安全行為的發(fā)生。
(5) 在此次實(shí)習(xí)工程中也學(xué)到了不少的新東西，比如：在便道上如果高度差大于了2米應(yīng)該設(shè)置防護(hù)欄;在考慮砌防護(hù)墻的時(shí)候應(yīng)該從工程的實(shí)際情況出發(fā)加設(shè)防護(hù)墻的高度;在高壓線附近進(jìn)行吊裝作業(yè)的時(shí)候，其吊臂頂部離高壓線(50WV)的臨界距離為8.5米,因此在吊裝作業(yè)的時(shí)候必須確保安全距離方可進(jìn)行吊裝作業(yè);學(xué)會(huì)識(shí)別施工圖紙和了解了關(guān)于如何架設(shè)電線的安全距離(兩電線桿之間的安全距離為60米)，每相隔200米應(yīng)該設(shè)置一個(gè)一級電箱以供施工人員使用，配電房的單項(xiàng)輸送電的供電半徑為300米，雙向供電的距離為600米。
通過此次的實(shí)習(xí)，了解了不少安全隱患，把書本中學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際進(jìn)行了鏈接，讓理論性的知識(shí)更加具體實(shí)際化，同時(shí)此次的實(shí)踐過程也讓我學(xué)到了不少的東西，補(bǔ)充了我的知識(shí)，為以后的工作奠定了知識(shí)基礎(chǔ)。
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