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港口理貨員見習(xí)心得

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港口理貨員見習(xí)心得

  經(jīng)過這次的港口理貨員見習(xí),我將以、以強(qiáng)烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感,以人為本,求真務(wù)實(shí),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)負(fù)責(zé):即對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)和對(duì)職工負(fù)責(zé),確保一方平安,確保國有資產(chǎn)保值增值,在此分享心得。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的港口理貨員見習(xí)心得,歡迎大家閱讀。

  港口理貨員見習(xí)心得篇1

  青島平川物流有限公司成立于1998年,為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路,是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝分揀的大型物流企業(yè)?,F(xiàn)有員工120余人,公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米,各種運(yùn)輸車輛120臺(tái)。公司成立十年以來,一直以安全、快捷、守時(shí)守信、誠信經(jīng)營為本,贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴,在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大,公司為適應(yīng)市場,適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競爭,滿足社會(huì)各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新,更新車輛設(shè)備,提高服務(wù)質(zhì)量!目前平川物流已成立了以青島為總公司,下轄濰坊、淄博、日照三個(gè)分公司?;拘纬闪艘陨綎|省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托,覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn),門對(duì)門的一流服務(wù)。近年來,平川物流公司外塑形象,內(nèi)抓管理,大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化,專業(yè)化,規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌,不斷開拓市場,增強(qiáng)企業(yè)競爭力,努力塑造山東的知名物流品牌。

  1. 1平川物流業(yè)務(wù)范圍

  青島平川物流有限公司依托青島港,提供全面的貨物運(yùn)輸儲(chǔ)存服務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來,簽訂合約運(yùn)價(jià)協(xié)議,與多家船東開展了電子商務(wù)合作,在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤,從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。

  集裝箱運(yùn)輸:利用港口班輪密集的優(yōu)勢,配備內(nèi)陸拖車服務(wù),平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇,包括不同的起運(yùn)港青島、日照等,包括各大船公司W(wǎng)ANHAI,CSCL,NORASIA,YANGMING,MAERSK,CNC,APL,MSC,COSCO,NYK,OOCL,RCL等;。

  散貨運(yùn)輸:平川物流與多家大型物流公司合作,提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確??蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_(dá)目的地。

  海運(yùn)進(jìn)口:平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò),為國內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)客戶要求,在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸,在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖貨至工廠等服務(wù)。

  2.實(shí)習(xí)主要工作

  平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨,點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理,倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝,理數(shù)?,F(xiàn)場車輛的調(diào)度,開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨,裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉庫的管理,報(bào)表等工作!

  2.1工作要求

  1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮,工作認(rèn)真積極主動(dòng),責(zé)任敢強(qiáng),熱愛理貨工作!

  2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)

  3.注重素質(zhì)修養(yǎng),搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系,維護(hù)公司的良好形象

  4.對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),不敷衍對(duì)待,認(rèn)真做好本職工作。

  5.工作交接-班時(shí)要將具體工作交代清楚,做好報(bào)表。

  6.有良好的安全意思,穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè),做到安全第一

  2. 2集裝箱裝箱

  (1)貨物裝箱不能隨到隨裝,必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃,按計(jì)劃裝箱。

  (2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。

  (3)注意貨盤,叉槽的放置方向正確。

  (4)裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。

  (5)重量分布要平衡,記載后重心接于箱子的中心,避免在卸運(yùn)過程中傾斜,翻倒。

  (6)硬包裝的貨物裝箱時(shí),應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。

  (7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝,不能避免時(shí)要用墊板。

  (8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨,如無用適當(dāng)墊料,不能與其它貨物同裝在一起。

  (9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。

  (10)不同種類包裝必須保持分票積載,如木板包裝貨與袋裝貨之間,必須有保護(hù)性的隔墊,否則不能同裝;

  (11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。

  (12)任何時(shí)候,都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上,因?yàn)殂@孔會(huì)破壞箱子的水密性。

  (13)不要用不同包裝的貨填塞空位,除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。

  (14)包裝損壞的貨物,即使損壞表面是微小的,也不能裝箱,裝箱前壞包裝要修復(fù)好,才能裝入箱內(nèi)。

  (15)裝貨完畢要檢查,做到貨物不松動(dòng),以免箱子傾斜造成貨損

  2.3散貨發(fā)貨

  由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨,當(dāng)然,若儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將貨物裝上配送車,將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。

  2.4集裝箱拆箱

  進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定,主要由收貨人申請(qǐng)。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請(qǐng)的目的是判斷貨損、貨差的原因,明確責(zé)任方,以利于索賠。鑒定內(nèi)容:集裝箱外表和封識(shí)完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車,入庫!

  2.5倉庫理貨

  (1)號(hào)垛字跡整齊清楚,寫在明顯的位置上。

  (2) 庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線,庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊

  (3 )不時(shí)同一票的多票貨物,不準(zhǔn)一盤碼放

  (4) 對(duì)同一票貨物不同包裝,不同顏色的貨物,在收貨記錄上寫明件數(shù),并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。

  (5)一個(gè)貨垛上的多票貨物,碼放在一個(gè)貨盤上,要寫清提單號(hào),每票的件數(shù)以及總數(shù),并在收貨記錄上做好記錄

  6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符,收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù)。

  (7)對(duì)自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、場、機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量,負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對(duì)由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。

  (8)遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn),保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)上報(bào)。

  (9)熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定,指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)。不可違章操作。

  (10)作業(yè)前,穿戴個(gè)人防護(hù)用具。作業(yè)中,隨時(shí)糾正違章行為,及時(shí)處理危險(xiǎn)情況。

  (11)收貨時(shí),做好貨物殘損記錄。對(duì)貨物包裝大小不同的貨物,要安排專人點(diǎn)件數(shù)。

  (12)作業(yè)中,禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。

  (13)夜間收貨時(shí),保證作業(yè)準(zhǔn)確。

  (14)當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場并立即上報(bào),同時(shí)參與和協(xié)助事故的調(diào)查。

  (15)作業(yè)結(jié)束時(shí),做到工完場清,關(guān)好庫門

  2. 6倉庫管理

  2.61 商品入庫。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果,庫房人員將已有明確標(biāo)識(shí)的合格商品入庫,不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū),同時(shí)通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。

  2.62 商品出、入庫房要記賬,實(shí)行一物一卡制。記賬要有原始憑證,無原始單據(jù)一律不能進(jìn)帳,原始單據(jù)必須有各自的編號(hào)。庫房管-理-員登記“商品增減卡”,堅(jiān)持每月核對(duì)賬目和抽點(diǎn)商品,做到帳物相符。

  2.63 商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個(gè)存儲(chǔ)區(qū),各類商品要分類存放,同類商品集中存放,不得混放。

  2.64 商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序,嚴(yán)防商品翻倒。

  2.65 庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標(biāo)記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。

  2.67 庫存商品應(yīng)包裝完好,發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。用防靜電材料包裝的商品,要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱,應(yīng)按要求存放,以避免造成商品的損耗與毀壞。

  2.68 庫房內(nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度,濕度在20~90%以內(nèi),每天上午記錄一次實(shí)際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告。“溫、濕度登記表”要妥善保存。庫房的溫度表、濕度儀,每半年要更換一次。

  2.69防止商品受潮,雨季尤其要注意,必要時(shí)要通風(fēng)。晴天時(shí)要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑,并定期巡查,防潮劑失效應(yīng)及時(shí)更換。

  2.610 庫房管理安全第一。

  2.611 出、入庫商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫房主管負(fù)責(zé)控制,嚴(yán)禁野蠻操作。

  2.7開單

  開單主要開具的是出庫單和提貨單,出庫單其實(shí)就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時(shí)間拿了什么東西、什么型號(hào)!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的,可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到:正本提單為合法持有人所持有。提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí),收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的,應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后,方可放小提單。

  2.8港口提貨

  貨物到港口后,到港口要辦理清關(guān),商檢,拖車運(yùn)輸?shù)取?/p>

  3 實(shí)習(xí)收獲

  通過實(shí)習(xí)歷練我已經(jīng)成長為一名熟練的理貨人員,已經(jīng)可以獨(dú)立完成現(xiàn)場理貨作業(yè)。對(duì)集裝箱的裝箱,集裝箱拆箱,倒箱工作以及庫場貨物的堆存,調(diào)整等工作可以良好的完成!

  同時(shí)還熟悉了庫場發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作,對(duì)于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時(shí)掌握了一些在現(xiàn)實(shí)工作中實(shí)用的技巧和應(yīng)變能力,已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作!公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于我的工作給予了肯定,并且對(duì)了青島港灣學(xué)院的教學(xué)管理素質(zhì)培訓(xùn)給予了高度的評(píng)價(jià)!

  在實(shí)習(xí)的同時(shí)我還積極的自己,先后學(xué)習(xí)了叉車駕駛技術(shù)和汽車駕駛技術(shù)兩項(xiàng)技能,相信這些東西會(huì)在我以后的工作中給與幫助!

  而且通過實(shí)習(xí)我還在思想作風(fēng),紀(jì)律認(rèn)識(shí)等方面有了一定的提高,尤其是紀(jì)律認(rèn)識(shí)方面,我很感謝學(xué)校的半軍事化管理,因?yàn)樵趯W(xué)校的管理教育中培養(yǎng)了嚴(yán)格的紀(jì)律觀念,使我盡快的適應(yīng)了公司的管理制度,更好的投入到工作之中。工作時(shí)間的加長,使我對(duì)待工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍,尤其是在安全問題上,永遠(yuǎn)將安全生產(chǎn)放在首位增強(qiáng)自身的安全意識(shí),凡事都根據(jù)規(guī)章制度,做到了不危險(xiǎn)作業(yè),違章作業(yè)!

  3.1認(rèn)識(shí)不足

  通過實(shí)習(xí)感覺自身存在的最大不足是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足,尤其表現(xiàn)在交際能力上:在工作中和同事,領(lǐng)導(dǎo)間的溝通還存在一些問題,表現(xiàn)在工作上就是在遇到

  一些突發(fā)的事件時(shí),處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會(huì)虛心多向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)自身的鍛煉。爭取克服自身的不足,提高工作效率!

  4對(duì)實(shí)習(xí)公司的建議

  1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。

  2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

  4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  5總結(jié)

  通過在平川物流的實(shí)習(xí),使我對(duì)我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)還存在很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通過實(shí)習(xí)我也學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢頭,但總體上來說,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學(xué)管理的問題等。必須擴(kuò)大規(guī)模,加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系。最后,通過實(shí)習(xí),我學(xué)到平時(shí)只現(xiàn)于書本上的理論知識(shí),還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)專業(yè)知識(shí)有進(jìn)一步的了解,給自己重新定位,找準(zhǔn)努力的方向,積極準(zhǔn)備,做到理論與實(shí)際的很好結(jié)合,我相信只要自己肯學(xué)、肯問、肯干,將來一定會(huì)取得自己的成績!最后我非常感謝港院的老師對(duì)我的教導(dǎo)和平川物流的領(lǐng)導(dǎo)給我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結(jié)束自己的學(xué)生生涯了,我非常懷念在港院的生活!我非常感謝港院老師們對(duì)我的教導(dǎo),愿所有的老師都能身體健康,工作順利!

  港口理貨員見習(xí)心得篇2

  XX年12月,市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。XX年初,我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命,新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾:每一個(gè)成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè),做港口公仆——愛港愛崗,做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉,做普通一兵——忠誠勤儉,當(dāng)一面旗幟——為港爭光。幾年來,我們牢記自己的使命,在江“xxxx”重要思想的指引下,在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,努力實(shí)踐向全港作出的諾言,帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實(shí)干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進(jìn),實(shí)現(xiàn)了**港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長,精神文明建設(shè)取得階段性成果,為**港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ),沒有辜負(fù)市委、市政府對(duì)我們的期望。

  一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子

  新班子成立后,班長王國光便對(duì)班子成員約法三章:一、要求干部做到的事我們首先做到,要求職工不做的,我們堅(jiān)決不做;二、每一個(gè)班子成員都是公眾人物,自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定,規(guī)范個(gè)人的行為,自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強(qiáng)烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感,以人為本,求真務(wù)實(shí),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)負(fù)責(zé):即對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)和對(duì)職工負(fù)責(zé),確保一方平安,確保國有資產(chǎn)保值增值。

  ****年,**市機(jī)構(gòu)改革,將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通,我局主動(dòng)與市交委溝通、配合,將我局已承擔(dān)17年之久的行政管理職能及工作骨干,無條件地移交給了市交委。1998年,市政府決定修建朝天門廣場,拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個(gè)單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等,有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾,積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作,確保了**市形象工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

  在加強(qiáng)班子自身建設(shè)上,我們先后制定了《**港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項(xiàng)制度》、《**港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項(xiàng)制度》。為了強(qiáng)化干部選拔、使用過程中的管理、責(zé)任,黨委還制定了《**港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》,使我們每個(gè)班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平,局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實(shí)踐,用黨課形式生動(dòng)講授《怎樣當(dāng)一把手》,提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

  黨委堅(jiān)持民主集中制,重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào),通過民主生活會(huì)解決意見和分歧,工作中做到互相通氣、互相補(bǔ)臺(tái)、互相支持。凡港口重大決策,都堅(jiān)持先調(diào)研后決策,先民主后集中的集體決策原則,較好地避免了個(gè)人意志和一言堂。

  局領(lǐng)導(dǎo)成員堅(jiān)持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨,把職工情緒作為工作的第一信號(hào),制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點(diǎn)聯(lián)系制度》,指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點(diǎn)、疑點(diǎn)問題。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式,直接聽取基層單位和群眾的意見,解決實(shí)際問題。黨委成員對(duì)口掛鉤基層單位,堅(jiān)持下基層調(diào)查研究,與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核,為基層排憂解難。

  班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣,激發(fā)了職工的士氣,領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度,得到全港職工的擁護(hù),在每年的職代會(huì)上,職工代表對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評(píng)“優(yōu)”票率均達(dá)95%以上。

  二、推進(jìn)管理創(chuàng)新,建立適應(yīng)市場的好機(jī)制

  在港口向社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中,作為企業(yè)的核心和決策層,我們把推進(jìn)管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機(jī)制,作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點(diǎn),積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。

  我們堅(jiān)定不移地實(shí)施科技興港戰(zhàn)略,推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制,推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展,港口技術(shù)含量得到提高,機(jī)械化程度達(dá)到95%以上,**港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè),是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、辦公、人事、財(cái)務(wù)、通信計(jì)費(fèi)等管理系統(tǒng),基本實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化。1999年承擔(dān)**市科委交辦“**信息港水上客貨運(yùn)輸信息網(wǎng)”的課題,成功開發(fā)集裝箱plc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng),酒店業(yè)管理系統(tǒng),港口信息化建設(shè)取得一定成績。

  年12月,市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。XX年初,我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命,新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾:每一個(gè)成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè),做港口公仆——愛港愛崗,做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉,做普通一兵——忠誠勤儉,當(dāng)一面旗幟——為港爭光。幾年來,我們牢記自己的使命,在江“xxxx”重要思想的指引下,在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,努力實(shí)踐向全港作出的諾言,帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實(shí)干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進(jìn),實(shí)現(xiàn)了**港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長,精神文明建設(shè)取得階段性成果,為**港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ),沒有辜負(fù)市委、市政府對(duì)我們的期望。

  一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子

  新班子成立后,班長王國光便對(duì)班子成員約法三章:一、要求干部做到的事我們首先做到,要求職工不做的,我們堅(jiān)決不做;二、每一個(gè)班子成員都是公眾人物,自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定,規(guī)范個(gè)人的行為,自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強(qiáng)烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感,以人為本,求真務(wù)實(shí),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)負(fù)責(zé):即對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)和對(duì)職工負(fù)責(zé),確保一方平安,確保國有資產(chǎn)保值增值。

  ****年,**市機(jī)構(gòu)改革,將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通,我局主動(dòng)與市交委溝通、配合,將我局已承擔(dān)17年之久的行政管理職能及工作骨干,無條件地移交給了市交委。1998年,市政府決定修建朝天門廣場,拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個(gè)單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等,有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾,積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作,確保了**市形象工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

  在加強(qiáng)班子自身建設(shè)上,我們先后制定了《**港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項(xiàng)制度》、《**港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項(xiàng)制度》。為了強(qiáng)化干部選拔、使用過程中的管理、責(zé)任,黨委還制定了《**港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》,使我們每個(gè)班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平,局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實(shí)踐,用黨課形式生動(dòng)講授《怎樣當(dāng)一把手》,提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

  黨委堅(jiān)持民主集中制,重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào),通過民主生活會(huì)解決意見和分歧,工作中做到互相通氣、互相補(bǔ)臺(tái)、互相支持。凡港口重大決策,都堅(jiān)持先調(diào)研后決策,先民主后集中的集體決策原則,較好地避免了個(gè)人意志和一言堂。

  局領(lǐng)導(dǎo)成員堅(jiān)持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨,把職工情緒作為工作的第一信號(hào),制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點(diǎn)聯(lián)系制度》,指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點(diǎn)、疑點(diǎn)問題。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式,直接聽取基層單位和群眾的意見,解決實(shí)際問題。黨委成員對(duì)口掛鉤基層單位,堅(jiān)持下基層調(diào)查研究,與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核,為基層排憂解難。

  班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣,激發(fā)了職工的士氣,領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度,得到全港職工的擁護(hù),在每年的職代會(huì)上,職工代表對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評(píng)“優(yōu)”票率均達(dá)95%以上。

  二、推進(jìn)管理創(chuàng)新,建立適應(yīng)市場的好機(jī)制

  在港口向社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中,作為企業(yè)的核心和決策層,我們把推進(jìn)管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機(jī)制,作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點(diǎn),積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。

  我們堅(jiān)定不移地實(shí)施科技興港戰(zhàn)略,推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制,推進(jìn)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的發(fā)展,港口技術(shù)含量得到提高,機(jī)械化程度達(dá)到95%以上,**港九被**市命名為高新技術(shù)企業(yè),是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、辦公、人事、財(cái)務(wù)、通信計(jì)費(fèi)等管理系統(tǒng),基本實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化。1999年承擔(dān)**市科委交辦“**信息港水上客貨運(yùn)輸信息網(wǎng)”的課題,成功開發(fā)集裝箱plc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng),酒店業(yè)管理系統(tǒng),港口信息化建設(shè)取得一定成績。

  港口理貨員見習(xí)心得篇3

  件雜貨理貨員在裝卸生產(chǎn)中的重要作用 港口理貨是裝卸生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)之一,件雜貨理貨員擔(dān)任更為重要的角色,它要求理貨員認(rèn)真做好集疏港作業(yè);裝卸船舶作業(yè);確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;保證作業(yè)效率;統(tǒng)計(jì);交接;記錄等工作。除了上述工作外,理貨員還承擔(dān)著安全生產(chǎn)職責(zé)、公司服務(wù)形象和組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)等工作,因此,件雜貨理貨員工作的好壞對(duì)港口而言,有著十分重要的意義。

  安全生產(chǎn)職責(zé):安全生產(chǎn)是企業(yè)常抓不懈的工作,是企業(yè)管理一個(gè)永恒的主題。根據(jù)公司的管理規(guī)定,生產(chǎn)作業(yè)時(shí)理貨員必須定點(diǎn)巡視作業(yè)現(xiàn)場,因此,理貨員不但要遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)定,同時(shí)還要對(duì)現(xiàn)場安全生產(chǎn)多一份監(jiān)督責(zé)任。在生產(chǎn)作業(yè)時(shí),監(jiān)督和提醒現(xiàn)場工作人員正確佩戴安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品,杜絕習(xí)慣性違章;隨時(shí)提醒作業(yè)人員注意和檢查吊具、鋼絲繩等作業(yè)工屬具,避開作業(yè)半徑等;對(duì)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場的貨主(代理)、集港司機(jī)等外來人員進(jìn)行監(jiān)管制止違章行為,確保安全生產(chǎn),避免發(fā)生安全事故。

  公司服務(wù)形象:我公司質(zhì)量方針中明確提出“服務(wù)一流”。件雜貨理貨員日常理貨工作中經(jīng)常接觸的對(duì)象主要是貨主、代理、集港司機(jī)等外來人員,站在了港口服務(wù)窗口的位置。理貨員的一言一行都代表著公司的整體形象,使用文明用語,語氣不卑不亢、態(tài)度積極向上、保證二公司服務(wù)承諾的基礎(chǔ)上提高服務(wù)質(zhì)量,對(duì)樹立良好的服務(wù)品牌起著決定性的作用,積極組織生產(chǎn)保證接卸速率及貨物質(zhì)量對(duì)公司在新貨種的開發(fā)、貨源的穩(wěn)定及后續(xù)工作

  也起著至關(guān)重要的作用。

  組織協(xié)調(diào)生產(chǎn):裝卸生產(chǎn)作業(yè)過程是一個(gè)由貨主(代理)、船方、集港司機(jī)、設(shè)備司機(jī)、調(diào)度、理貨員、以及裝卸工人等共同完成的過程,理貨員在這個(gè)過程中做好組織協(xié)調(diào)工作也十分重要。比如外貿(mào)方鋼作業(yè),集港時(shí)點(diǎn)清集港車輛所載貨物的件數(shù),按技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),安排場地、組織設(shè)備、裝卸工人,按標(biāo)準(zhǔn)成垛。只有這樣,才能保證最終裝船出庫作業(yè)時(shí)制定標(biāo)準(zhǔn)車,保證裝船速率,設(shè)備、工人緊張時(shí)及時(shí)與區(qū)長、調(diào)度溝通,保證卸車速率,達(dá)到服務(wù)承諾4小時(shí)內(nèi)卸完,按作業(yè)流程按部就班的組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)并完成各項(xiàng)工作,保證裝卸生產(chǎn)有條不紊的順利進(jìn)行,最終達(dá)到貨主、代理、集港司機(jī)、船方等各個(gè)方面滿意。

  件雜貨理貨工作要求生產(chǎn)安全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,服務(wù)一流,雖然工作量大,涉及各個(gè)方面組織協(xié)調(diào)比較繁瑣,但我們每個(gè)理貨員都深感責(zé)任重大,認(rèn)真細(xì)致地做好理貨工作是我們每個(gè)理貨員義不容辭的責(zé)任。公司領(lǐng)導(dǎo)也十分重視理貨工作,夏季為理貨員送水、送清涼;冬季為理貨員送手套、送溫暖,這既體現(xiàn)了件雜貨理貨崗位的重要性,也是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)理貨員辛苦工作的肯定與鼓勵(lì)。面對(duì)現(xiàn)在工作量大、裝卸工人緊張、設(shè)備緊張、理貨員緊張的嚴(yán)峻形勢,我們理貨員積極努力的干好本職工作,保證裝卸生產(chǎn)的安全、穩(wěn)定。為公司發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn),在保證今年生產(chǎn)工作任務(wù)的同時(shí)爭取明年再創(chuàng)輝煌。

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