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德邦物流個人心得體會

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德邦物流個人心得體會

  德邦物流是一家大規(guī)模的物流公司,每個人對待工作的態(tài)度是積極向上的,努力的做好個人工作。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的德邦物流個人心得體會,歡迎大家閱讀。

  德邦物流個人心得體會篇1

  人的一生就像城市中的公交車,有許許許多多的驛站,每到一個驛站就意味著一個新的征程。一批批新員工懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài),加入了德邦物流這樣一個充滿生機(jī)活力的團(tuán)隊(duì)中,開始了一個新的征程,也是在這樣的一個全新的開始中,迎來了兩天的新員工培訓(xùn)。這期培訓(xùn)使大家的知識得到了更新、團(tuán)隊(duì)精神得到了提高、情操得到了陶冶,每個人都受益非淺。

  加強(qiáng)了同事之間的溝通。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中,已深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)精神是我們工作取勝的關(guān)鍵。在大家今后的實(shí)際工作中,都離不開同事之間的配合,因?yàn)橐坏嗡挥性诖蠛V胁拍苌?。既然需要配合,那么就必須溝通,只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團(tuán)結(jié)一致,才能提高工作效率,進(jìn)步更快。

  也提高了每個人的執(zhí)行能力。在物流行業(yè),需要員工具備吃苦耐勞的頑強(qiáng)精神。此次活動中的軍訓(xùn)已成功激發(fā)學(xué)員的頑強(qiáng)意志。在以后的工作中必然會努力拼搏,打出一片天地。

  本學(xué)期基本上參加了新大每場招聘會,每場都小有收獲,今天德邦物流的招聘會卻是對我影響最大的一場吧,昨天他們來了倆工作人員到我們學(xué)校負(fù)責(zé)宣傳,我陪他們?nèi)ベN宣傳海報(bào),順便和他們聊了很多,感覺他們就是普通人和我差不了多少,宣講會開始前沒人的時候還和他們扯淡。

  宣講會結(jié)束招聘開始一下子就能感覺到氣氛變了,快速發(fā)展的公司就是不一樣啊,待遇也還不錯,3500左右,公司宣稱的是每年發(fā)展速度為60%左右,重要的是公司文化很好,還有各種大型活動,甚至每年都有公司的集體婚禮。

  招聘會分五個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都具有挑戰(zhàn)性,前面就聽說了華山中學(xué)招聘教師是從幾個題目中自己選一個題目準(zhǔn)備10min,然后開始試講,我自認(rèn)為那比較難了。他們更那個,每人只有一分鐘準(zhǔn)備,內(nèi)容為對一條諺語的看法,時間一分鐘,上一個人講下一個人準(zhǔn)備,事前誰也不知道下一個是誰,下一個問題是什么,第一輪49人,剩下36人,不過也體諒一下人家,物物流公司嘛,時間大于一切,效率起決定性作用。

  第二環(huán)節(jié)為分小組討論,六人一小組,小組派一個人作為代表對幾個選項(xiàng)排序,并簡單陳述原因,有責(zé)任,個人能力,學(xué)習(xí),家庭等方面,時間一分半鐘,討論的時候就能看出來了,有的小組很積極主動,有的小組的人很少有人吭聲,陳述的時候結(jié)果與過程成正比。誰是一個小組的主心骨,誰是什么個性面試官全放在眼里了,第二輪下來還剩27個人。

  第三環(huán)節(jié)進(jìn)入高潮了,名字叫瘋狂拼圖,面試官稱之為世界上第三大瘋狂,第一當(dāng)然是瘋狂的石頭。第二是瘋狂的賽車,第三便是這瘋狂拼圖了,剩下的人被分為七組,有7副不同的圖,每組一幅圖,每幅圖由幾片塑料卡片拼成,但是順序是打亂的,可以交換卡片和圖紙,每組拼成的圖越多得分越多,這個考驗(yàn)的是與小組其他成員合作能力和與其他小組的協(xié)同能力,每個人的表現(xiàn)依舊被面試官記下,結(jié)果面試官總結(jié)時與我個人想法差不多,欲得之必先予之,也就是要想獲取必先付出,每個小組先把自己不需要的給下一組,這樣效率會高很多的,甚至后面不需要語言交流也能很快完成,該輪被淘汰6人剩下21人。

  第四環(huán)節(jié)輕松多了,就是從四個選項(xiàng)里選擇描述與自己最符合的一項(xiàng),選擇題,結(jié)果明天公布......加上明天的五個環(huán)節(jié)面談,面試結(jié)束,據(jù)說能留下10多人,據(jù)說他們公司請的知名公司出的這一系列面試題目,其他在新大招人的用人單位還沒有下這么大本錢的吧,可是其效果是大家有目共睹的,如此之強(qiáng)的針對性,經(jīng)他們選拔的人必定是能在他們公司大展宏圖的。

  唯一的缺陷就是很多人不了解這個公司都不敢來,加之我們學(xué)校的宣傳工作剛剛起步,來的人比較少,聽宣講會的也就70人,在內(nèi)地其他學(xué)校都是幾百號人的,希望他們下次來的時候我們的學(xué)生會多點(diǎn)。此次招聘會能學(xué)習(xí)的地方太多了,協(xié)會里沒來的同學(xué)們,你們是否會后悔?感謝張志偉替我在辦公室值班,感謝李肇陽、吳晶那么忙還過來幫忙,感謝明偉的支持,謝謝古力老師,最需要感謝的還是伏老的栽培了,老師辛苦了,我不會讓你失望的。

  德邦物流個人心得體會篇2

  這幾天通過各方面的資料搜集,讓我對德邦物流公司有了新的認(rèn)識和感悟.

  走進(jìn)德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我們了解德邦物流.

  一九九六年9月公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運(yùn)業(yè)務(wù).直至今日,德邦物流已有560家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國25個省、市、自治區(qū),1000余臺車輛穿梭于500多個城市和地區(qū),10000多名員工對您的貨物全程呵護(hù),保證貨物快速、安全到達(dá)目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎(chǔ).德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員,系統(tǒng)理論知識豐富,實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)豐富,再加上其擁有1000余臺的車輛,正常運(yùn)輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是德邦物流有著優(yōu)秀的文化理念和規(guī)章制度.

  管理理念:以人為本,人企雙贏, 適度競爭,寬嚴(yán)相濟(jì).

  企業(yè)精神:

  發(fā)動機(jī)精神(四個那樣)

  德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,認(rèn)真敬業(yè).

  德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,充滿激情.

  德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,團(tuán)結(jié)協(xié)作.

  德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,令行禁止.

  要想使一個公司步入正軌,順利的運(yùn)行,發(fā)展,一個健全的規(guī)章制度是必不可少的.建立、健全規(guī)章、制度.一個成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度,來規(guī)范員工的行為.要樹立長遠(yuǎn)物流品牌,要健全規(guī)章、制度作為保障.這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范.只有健全這些規(guī)章、制度,并積極落實(shí),才能打造一個成功的企業(yè),才能樹立長遠(yuǎn)物流品牌.

  提高員工素質(zhì).只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),才能打造成功的企業(yè),才可以樹立海納物業(yè)品牌.提高員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手,一方面,內(nèi)部培訓(xùn).經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習(xí)活動,整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識;另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請專業(yè)知識淵博,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家,進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn);,引進(jìn)人才.企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,以補(bǔ)充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立.

  建立企業(yè)文化.物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了從文化層面上去提高員工素質(zhì),只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化,從文化的高度和層面來突出企業(yè)價(jià)值觀,以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識.這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展

  總之,長遠(yuǎn)物流走品牌之路,就應(yīng)全面改善管理,明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責(zé)與權(quán)利,建立健全各種規(guī)章制度,理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊(duì)伍,建立起適合長遠(yuǎn)物流特點(diǎn)的企業(yè)文化,樹立全新的面貌.

  德邦物流個人心得體會篇3

  2月18日,我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,馬驍學(xué)長在人力資源部,謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部。

  第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳,首先就會看到寫著“全程呵護(hù),放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上,擺著價(jià)格表,另一面便是德邦的長青法則:我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價(jià)值觀:成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上,都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語:業(yè)務(wù)咨詢:您好,德邦物流。請問您貴姓,有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,再見,祝您心情愉快……每一位員工,從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員,都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。

  由于第一次接觸,我們兩個對所有的工作都很陌生,不知道該做些什么,也不知道怎么做。整個一上午,都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事,由于其他人都在忙著開單發(fā)貨,我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前,瀏覽一些公司的相關(guān)資料,這時,發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們,這樣坐不得,我們兩個才意識到,這是在公司,不是在學(xué)校,而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣,工作性質(zhì)也不一樣,在營業(yè)部,要注意自己的一舉一動,隨時保持最佳的形象。下午上班后,經(jīng)理找我們談了話,讓我觸動很大,當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了,但是,我明白他的意思。他說,兩年前,我也和你們一樣,有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng),你們很單純,但是既然來到這里,就要把自己融入這個集體,把自己變成局內(nèi)人。在這里,沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,告訴你該做什么,需要你主動地去問別人,尋求幫助,獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些,引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨,為客戶倒水,引導(dǎo)客戶去外場,在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,這看起來很簡單,因?yàn)橛袑iT的金蝶EAS系統(tǒng),只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,打印出來即可,貨單一式五聯(lián),第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方,每張貨單都有不同的單號,貨物的始發(fā)站和目的站,走貨方式,包括空運(yùn)和汽運(yùn),提貨方式,包括送貨上門、自提等,包裝情況,是紙袋、纖袋,還是木架等,其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式,貨物保價(jià),發(fā)貨時間等很多細(xì)節(jié)。不同的目的地,不同的運(yùn)輸方式,不同的提貨方式,發(fā)貨價(jià)格是不同的。

  兩天的實(shí)習(xí),我們還參加了部門的一個會議,終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到,一個不小心的錯誤,一個微妙的環(huán)節(jié)出錯,都會產(chǎn)生不必要的麻煩,甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候,要對送貨的貨物非常留意,如果電話號碼寫錯,地址不問明白,該加收的不加收等等,都會嚴(yán)重影響派送時效,不僅會使到達(dá)部門很為難,甚至?xí)痤櫩偷耐对V,到達(dá)部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,要注意哪些部門不能到達(dá),開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價(jià)格方面,各個專線和偏線的底價(jià),外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住,對待不同的客戶要有不同的方法,當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表。要從客戶的角度出發(fā),采用哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢、省時,久而久之,贏得客戶的信賴,公司的利益也可以最大化。還有標(biāo)簽,如果寫錯,可能導(dǎo)致走錯貨,三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。

  我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè),工作人員采用三班倒的上班制度,員工平時吃飯都很簡單,一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8:00—12:00,下午1:30—5:30。大家經(jīng)常加班,很少按時下班,似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。客戶比較少的時候,我們會登陸員工的OA系統(tǒng),上面信息量很大,分了好多版塊,可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子,內(nèi)容包括方方面面,有正面的,也有負(fù)面的,很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出,自從03年“分家事件”以后,德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,力爭在各方面做到最好,尤其是對員工的管理。

  平時,在和員工的聊天過程中,我們也了解到,德邦的員工都很年輕,他們中有很多人也是大學(xué)生,有本科生、研究生,也有碩士生、博士生,但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長,一般不會超過兩年,然后就會被調(diào)到其它部門。當(dāng)然,這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,員工的晉升速度也很快,一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理,然后到大區(qū)經(jīng)理,再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度,必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者,缺少扎實(shí)的、必備的管理知識和管理思想,缺乏過硬的管理素質(zhì)。實(shí)習(xí)期間,也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,具體經(jīng)過我沒有完全了解,因?yàn)楫?dāng)時客戶很多,但是,后來了解到是因?yàn)榭蛻舻呢浳锇l(fā)生大量破損,而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題,到底該誰負(fù)責(zé),。而當(dāng)時,客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦,顯得有些急躁,不停地打電話,幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商,客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來,經(jīng)過一個多小時,事件才平息。站在客觀的角度看,這種情況是不可避免會發(fā)生的,而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,遇到緊急情況,更應(yīng)該沉穩(wěn),萬不可急躁,否則會適得其反。

  與此同時,我們也了解到,公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理,做到專業(yè)合理。近年來,公司也一直致力于人性化管理,如實(shí)施6S,發(fā)放小孩補(bǔ)助,組織旅游,集體婚禮,開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運(yùn)作部門、經(jīng)營部門,到營業(yè)部、柜臺和外場,沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨,這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。

  三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個企業(yè),你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機(jī)會,我一定要挖掘出德邦更多的東西,和大家一起分享。一句句樸實(shí)的祝福,帶著沉甸甸的希望,我們踏上了返校的旅程。


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