當我們備受啟迪時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編為大家收集的駕駛員心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

駕駛員心得體會 篇1

作為軍車駕駛員，我深深體會到這份工作的責任和艱巨性。我們所駕駛的車輛，不僅要保證迅速、準確地送達任何需要的地方，更重要的是要確保車上所有人的和財產安全。在這里，我想分享一下心得體會，以幫助那些即將從事或正在從事類似工作的人。

第一段：準備工作的重要性

作為一名軍車駕駛員，準備工作是非常重要的。每一次出車前，我們都需要對車輛進行系統(tǒng)的檢查，確保所有設備都是完好的，有足夠的油量、空氣壓力和液位。我們需要檢查車輛的輪胎，確保它們能夠承受重負并在任何路況下都能保持良好的牽引力。如果有任何問題，負責人都需要及時報告，并在必要時修理。

在準備出發(fā)時，我們還需要點對點地檢查車輛上是否放置符合規(guī)定的工具包和急救箱，并確保他們是完整的并從未過期，以應對任何在駕駛過程中出現的緊急狀況。最后，我們還需要檢查車輛中的通訊設備是否暢通無阻，以確保我們與基地之間的無縫溝通。

第二段：為人民

作為駕駛員，我們最重要的任務是為人民服務。我們需要保證行車安全，保證安全到達目的地，而在此過程中，我們的工作效率和效率也至關重要。我們需要確保的路線和時間表，并通過高效而準確的駕駛方式來完成任務，以盡快完成任務并確保人民的安全。

更重要的是，我們需要做好心理準備，到自己的任務具有重要性和使命感。我們駕駛的不僅是一輛車，而是一個與人民相關的使命。無論我們于什么時候出車，我們都必須時刻記住自己的使命，為人民做出貢獻。

第三段：道路安全與駕駛技巧

軍車駕駛員需要具備出色的駕駛技巧和出色的道路安全知識。我們需要嚴格遵守交通規(guī)則、標志和信號，遵守超車限制和速度限制，并在遇到任何障礙或預期外情況時保持冷靜和沉著以應對。我們還需要時刻注意路況和天氣，確保車輛能夠安全通過各種復雜的環(huán)境。

行車安全也包括保護車上的人員。每個人都必須系好安全帶，并遵守其他安全規(guī)定，例如不超出窗戶和不透過車輛扔垃圾。通過這種方式，我們可以保證所有人的安全并確保所有人都得到最好的保護。

第四段：協作與團隊

作為軍車駕駛員，我們的工作經常需要協作和緊密的團隊。必須相互信任和溝通以保持高效、安全的交通。我們需要與其他駕駛員、乘務員和管家保持緊密聯系，以確保任務有序而愉快地執(zhí)行。在這個方面，我們還需要積極培養(yǎng)團隊精神，盡可能的提高整個團隊的協作和效率。

第五段：持久耐心和熱愛工作

最后，我想強調的是，作為一名軍車駕駛員，需要具備持久耐心和熱愛工作的品質。這個工作常常需要在惡劣的環(huán)境下進行，即使這些條件很艱難，我們仍然需要保持樂觀和專注。我們需要擁有無限的耐心和毅力，以克服任何困難和挑戰(zhàn)。另外，我們需要通過積極和有意義的方式熱愛我們的工作，并將工作看作一種生命方式。

總之，做一名軍車駕駛員是一項具有挑戰(zhàn)性、耐心和勇氣的工作。最重要的是，我們每一位駕駛員都應該時刻明確使命，并以最高水平為人民服務。我希望這些技巧和精神可以幫助其他即將從事或正在從事這一工作的人們。

駕駛員心得體會 篇2

作為一個駕駛員，我深深地認識到駕駛的責任和義務。在過去的幾年里，我有幸成為一名經驗豐富的司機，學到了很多關于駕駛的知識和技能，也遇到了很多有趣和激動人心的事情。在此，我想分享一些我的經驗和體會，希望對那些正在學習駕駛的人有所幫助。

安全第一

首先，駕駛需要始終牢記安全第一。這并不僅僅是一句口號，真正體驗過駕駛風險的人都明白這個道理。當你駕車時，你不僅要為自己的安全負責，還要為其他人的安全負責。因此，你需要時刻保持清醒，謹慎駕駛，避免不必要的冒險和超車等危險行為。在某些情況下，可能會有一些不可控的因素干擾你的駕駛，比如天氣變化、道路條件不佳等，但是你需要時刻保持冷靜，采取正確的應對措施，確保安全。

熟悉車輛和路況

其次，駕駛員需要充分熟悉自己駕駛的車輛和行駛路況。既然你要負責駕駛，那么你就需要知道車輛的性能和限制。了解每個按鈕、杠桿和開關的作用是非常重要的，并且你需要了解車輛的重量、長度和高度等信息，以便在行駛中準確地控制它。同時，你還需要了解行駛的路線和路況，包括速度限制、路況狀況、交通標志和標線等信息。這將使你能夠更好地規(guī)劃你的行駛路線，并避免不必要的麻煩和危險情況的發(fā)生。

保持耐心和冷靜

另外，駕駛員需要保持耐心和冷靜。駕駛途中遇到不同的情況和問題是很常見的，比如路上堵車、遇到不禮貌的司機或行人，等等。在這些情況下，最重要的是保持冷靜，不要讓情緒影響你的決策。氣急敗壞或憤怒是不能解決問題的，反而可能造成更大的麻煩和后果。所以，保持冷靜，采取正確的措施，是一個合格的駕駛員所必須具備的。

維護車輛

此外，一個合格的駕駛員還需要對車輛進行維護和保養(yǎng)，以確保安全和高效的行駛。這包括定期更換機油、檢查和更換輪胎、制動系統(tǒng)和燈光，以及確保車輛的質量和完整性。不要等到出現故障或損壞后再去修理，而應該及時進行維護和保養(yǎng)，以避免更大的問題和費用。

遵守交通規(guī)則

最后，駕駛員需要時刻遵守交通規(guī)則。這不僅是法律要求，更是為了保障自己和其他人的安全。遵守交通標志、速度限制、信號燈和車道規(guī)則等是駕駛員最基本的職責。并且，我們應該樹立健康的駕駛文化，并將其貫徹到實踐中。如果大家從駕駛員做起，共同遵守交通規(guī)則和互相尊重，我們的道路將會變得更加安全和暢通。

結尾

駕駛是一個挑戰(zhàn)性和有責任的工作，在日常的駕駛旅程中，我們應遵循以上原則，時刻保持謹慎和關注安全。雖然有時候這可能會讓我們感到煩惱或不便，但它能夠保護我們自己和他人的生命和財產安全。

駕駛員心得體會 篇3

我從事駕駛工作已經多年，經過這些年的駕駛，我不僅掌握了一定的駕駛技能，還積累了不少的駕駛心得。今天我想與大家分享一下我的駕駛心得體會。

首先，要做到安全駕駛。安全出行是我們最為重要的任務，在出車前一定要檢查車輛的各種安全配置是否正常，如制動系統(tǒng)是否可靠、輪胎氣壓是否達標、各項燈光是否正常等。如果發(fā)現問題，必須第一時間解決。出車后一定要遵守交通規(guī)則，嚴格遵守交通信號，注意車前車后的動態(tài)變化，保持高度警覺，以免發(fā)生意外事故。

其次，要具備高度的責任感。駕駛員在路上不僅僅是自己的安全，還要考慮其他人的安全，因此我們必須擁有高度的責任心。駕駛過程中，一定要遵守交通規(guī)則，盡量避免危險行為，杜絕超速行駛、闖紅燈、疲勞駕駛等行為，確保車內外安全。

再次，要保持良好心態(tài)。駕駛員需要經常面對一些環(huán)境和人員的壓力，比如長時間開車、擁堵路段等，很容易出現疲勞和焦躁，但這些情況下一定要保持冷靜，不能因為自己的情緒而影響到其他人的安全。對于一些不可避免的問題，我們應該先冷靜分析解決方案，盡可能地緩解緊張的局面。

最后，要注重自我提升。駕駛技能是一個非常重要的部分，沒有一定的技能面對復雜的路況，是很容易出現駕駛問題的。我們應該注重自我提升，持續(xù)學習駕駛知識和技能，這樣才能更好的適應不同的路況和車況。此外，我們還應該注意保養(yǎng)車輛，了解車輛故障排除方法，對車輛有一定的了解，這樣在遇到一些突發(fā)事件的時候，能夠從容應對。

總之，駕駛員是每天承擔巨大安全風險的一群人，我們必須時刻保持高度警覺，嚴格遵守交通規(guī)則，保證駕駛安全。同時，我們也需要注重自我提升，提高駕駛技能，提高服務質量，在工作中發(fā)揮更大的作用。

駕駛員心得體會 篇4

道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了珍愛生命，安全出行的真正意義。

學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，1一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟車禍猛于虎。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。

駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

2

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

駕駛員交通安全學習心得體會篇二通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下總結：

一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提

一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立安全第一的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的3發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。

二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎

每一位駕駛員要認真學習交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。

三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求

具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

四、培養(yǎng)良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要

良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕4駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。

五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證

確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發(fā)現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故。

駕駛員交通安全學習心得體會篇三XX特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心。XX事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展XX集團道路運輸安全集中教育培訓會。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我5意識到了道路交通安全的重要性。

在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。

以人為本，安全第一，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。

今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超6車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是XX至班線號車駕駛員，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。

在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范、等內容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。

通過這次教育培訓，以及公司在XX后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學習，認真領會并遵守相關法律法規(guī)，安全行車。

駕駛員心得體會 篇5

最近一段時期，我參加了駕校的駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會。

隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：一慢解百憂。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：十次出事十次快，酒后嚴禁駕車，為了您和家人的幸福，請注意交通安全等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是車禍猛于虎啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。

特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到寧停三分，不搶一秒，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。以人為本，安全第一，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了珍愛生命，安全出行的真正意義。

學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟車禍猛于虎。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。

駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識、良好的心理素質和較強的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。

駕駛員心得體會 篇6

在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談談自我的心得體會，一是為感激云大駕校和教練認真負責的教學，二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習慣奠定基礎。關于安全駕駛，主要有以下幾個方面：

一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的，透過駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術，而是心態(tài)。

二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。

三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。

四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習慣。

一是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；

二是轉彎減速，寧慢勿快；

三是各行其道，不要壓線占道；

四是熟練運用車燈；

五是熟練運用倒車鏡。

五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習慣。

駕駛員心得體會 篇7

駕車是現代人公共生活中常見的活動，但是由于人們缺乏駕駛經驗、忽視交通規(guī)則、開車時分心或違規(guī)行駛等原因，經常會發(fā)生交通事故，給人們的生命財產帶來嚴重危害。為了提高公共道路安全、保障人民群眾生命財產安全，有關部門和機構對駕駛員進行嚴格的整頓和管理。本文將結合個人的駕駛經歷和體驗，闡述駕駛員整頓心得體會。

第二段：交通安全教育對駕駛員的重要性（闡述人們對交通安全教育的關注和理解）。

交通安全是人口大國中國面臨的重大挑戰(zhàn)之一，也是一個不可回避的現實問題。駕駛員是道路交通安全的重要參與者和推動者，具有責任和義務保障行車安全。保障駕駛員的道路交通安全離不開交通安全教育和駕駛員整頓，這是目前受到人們廣泛關注和思考的一個問題。對于社會道路交通安全來說，交通安全教育迫在眉睫，今后還將有更多的人參與其中，這也是實現交通安全目標的必由之路。

第三段：駕駛員整頓的重要性和影響（介紹駕駛員整頓的意義和目的）。

整頓駕駛員是保障公共道路交通安全的基礎。目前，針對駕駛員整頓已經有了一系列完善的措施和政策，例如開展交通安全宣傳、進行安全教育和培訓、實施道路交通安全規(guī)則等。駕駛員應該按照相關規(guī)定，嚴格遵守交通規(guī)則，注意行車安全，保護行人、乘客和其他交通參與者的人身安全。駕駛員整頓一方面降低了交通事故的發(fā)生率，另一方面也提升了駕駛員的道路駕駛技能和安全意識，為公共道路交通安全提供了可靠的保障。

駕車學習和考車過程中，我認真聽取教練的教學建議和經驗分享，注重模擬實際道路條件進行學習和訓練，逐步形成了自己的行車習慣和安全意識。我特別注意了以下幾個方面：

1、車速控制。在道路行駛過程中，我嚴格控制車速，不超速、不酒駕，時刻保持安全駕駛狀態(tài)。

2、注意交通信號和標志。駕駛員必須根據道路信號和標志的要求行車，如停車、讓行、靠邊、加減檔等操作。

3、保持車輛技術狀況。我每周都會對車輛進行檢查和保養(yǎng)，發(fā)現問題及時維修和更換，確保車況良好，避免車輛故障導致交通事故發(fā)生。

第五段：總結和建議（呼吁公眾關注交通安全，增強安全意識）。

通過整頓駕駛員，可以保障公共道路交通的安全和平穩(wěn)。在駕駛員整頓的過程中，每一位駕駛員都應該明確自己的責任和義務，遵循交通規(guī)則，提高交通安全意識，保護行人和交通參與者的安全。同時，我們也應該呼吁公眾關注交通安全，遵守交通運輸部門發(fā)布的規(guī)章制度和標準，使交通安全的管理成為人們行車的自覺行為。只有這樣，我們才能真正保障公共道路交通安全，提高人民群眾的生命安全和財產安全。

駕駛員心得體會 篇8

隨著交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，駕駛員已成為現代社會不可或缺的一支重要力量。然而，一些駕駛員存在各種問題，為了提高駕駛員素質、減少交通事故，交通運輸部連續(xù)推出了“駕駛員三比三整頓”行動。作為一名參與其中的駕駛員，我在整頓期間有著深刻的體會和心得。下面我將從三個方面進行闡述。

首先，駕駛員整頓行動增強了我對交通法規(guī)的了解與遵守。在整頓期間，我們接受了嚴格的法規(guī)教育和考核，深入學習交通法規(guī)等等，這讓我對交通法規(guī)有了更深入的了解。我明白了交通法規(guī)的重要性，知道遵守交通法規(guī)不僅可以保護自己，還可以保護他人的生命和財產安全。因此，在日常駕駛中，我始終嚴格遵守交通法規(guī)，停車時不亂停車，遵守交通信號燈，不超速、不闖紅燈等等。通過加強對交通法規(guī)的了解和遵守，提高了我作為一名駕駛員的素質，減少了交通事故發(fā)生的風險。

其次，駕駛員整頓行動加強了我對職業(yè)道德的認識與培養(yǎng)。作為駕駛員，我們應該始終遵守職業(yè)道德，對待工作認真負責。在整頓期間，我們接受了有關職業(yè)道德的教育和培訓，了解了作為駕駛員應該具備的素質和責任。我明白了作為一名駕駛員，應該盡職盡責地為乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境，保證乘客的生命和財產安全。因此，在工作中，我注重服務態(tài)度，盡力為乘客提供周到的服務，遵守道路交通秩序，不搞違法亂紀行為。通過加強對職業(yè)道德的培養(yǎng)，我提高了作為一名駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)，獲得了乘客和上級領導的認可。

最后，駕駛員整頓行動促使我加強了對安全意識的培養(yǎng)與維護。安全是駕駛員工作的重中之重，也是整個交通運輸行業(yè)的核心。在整頓期間，我們接受了安全培訓和知識教育，了解了駕駛安全的重要性。我明白了安全駕駛不僅是為了自己的生命安全，更是為了乘客和其他道路用戶的安全。因此，在日常駕駛中，我嚴格遵守交通規(guī)則，盡量避免危險行為，注意觀察路況，減少因駕駛員疏忽而引發(fā)的事故。通過加強對安全意識的培養(yǎng)與維護，我提高了自己的駕駛技能，降低了事故風險，為自己和他人的安全保駕護航。

總之，駕駛員三比三整頓行動讓我有了深刻的體會和心得。通過加強對交通法規(guī)的了解與遵守，我提高了駕駛素養(yǎng)，減少了交通事故的發(fā)生。通過加強對職業(yè)道德的認識與培養(yǎng)，我提高了服務意識，得到了乘客和上級領導的認可。通過加強對安全意識的培養(yǎng)與維護，我提高了駕駛技能，保障了行車安全。駕駛員整頓行動給我敲響了警鐘，讓我明白了作為一名駕駛員的責任和使命。我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛素質，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

駕駛員心得體會 篇9

認真學習交通法規(guī)，做遵紀守法的好公民。遵守交通規(guī)則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認真遵守交通規(guī)則。

我因違法駕駛，跟隨公交車過馬路闖了紅燈，一次性扣分六分，加上檢車遲到，總分也達到了十二分，被交警通知從新參加學習。

20xx年7月下旬，我來到了昆明市車輛管理所參加培訓學習。了解到了很多知識，對交通安全有了更深的認識和體會。

首先，我了解到了，中國存在很大的安全駕駛問題和隱患。小的方面看，僅僅一個昆明市，與我同期參加學習的人數為300余人，即每個月1000人，每年有上萬人參加學習。每年每100個人就有一個因交通違法參與學習。

大的方面，中國每年因交通事故死亡的人數有10萬人，占全世界16%以上，穩(wěn)居世界第一。去年平均每天死亡人數257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓的人數。這說明了我們處于一個“最不安全”的國度。

分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，盡量不觸碰6分及6分以上罰款。再說即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實在不行還有黃牛。

第二個原因，駕駛員對駕駛技術過度自信，安全意識薄弱。

據說有一個調查結論，在所有參與調查的男性駕駛員中，有75%以上的人認為自己的駕駛技術超過其它50%的人。試問多出來的25%去哪兒了？這顯然不可能，這個數據更凸出了人們對駕駛技術的過度自信是多么嚴重。一乘駕校一名真正的老司機告訴我們一個殘酷的現實：從實操技術、理論觀念綜合評析，近幾年通過普通駕校培訓拿到駕照的學員，沒有一個人是合格的！

每一起交通事故的背后，都伴隨著交通違法。在參加學習以前，我根本沒想過，自己居然違法了！而更可怕的是，這種違法背后就是巨大的惡魔——交通事故！一個想想就感到恐懼的名詞。

交通事故無論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識的恐懼與害怕，不代表我們時時刻刻注意到頭頂懸著達摩克利斯之劍，潛意識里還是輕信自己能避免發(fā)生事故。常規(guī)的錯誤操作很多，隨便舉幾個例子：

1。我們常犯的錯誤就是后排不系安全帶，如果不是因為討厭的交警，有時候前排也懶得系安全帶。

2。我們學車的時候十分注重的——發(fā)車前圍繞車子逆時針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車后玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴重導致的爆胎，比如觀察周圍路上有無車輛駛過等。

3。女士穿高跟鞋開車，男性穿著拖鞋開車，都是十分危險的行為。

4。開車吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛，試想如果不小心煙頭掉在車里，是不是要彎腰撿起來？而如果剛好路過馬路口呢？又剛好有另一輛車從交叉口路過呢？又剛好那個人也分神了呢？

5。最要不得的就是酒后駕駛。酒后駕駛，尤其是醉后駕駛，就跟拿著機槍往大街上掃射沒有任何區(qū)別，還敢說這不是犯罪？再說出門知道要喝酒，最好不開車，打個車還可以休息一下，何必受累？

類似的例子太多，是在是枚舉不完。

但是這些小的事例，卻發(fā)生在我們周圍的人身上，甚至發(fā)生在我們自己身上。細思極恐！我們開車上路，就真的像抬著火把穿過炸藥庫，沒發(fā)生事故真的萬幸！所以會發(fā)現很多時候，從整個操作上就是特別不安全的，但我們沒有把這種安全意識賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細節(jié)中！

安全感來自我們自身，再貴的保險不如強烈的安全意識！

人類最大的敵人就是安全感，兩萬年前開始，為了保存火種，為了對抗野獸，或者說為了物種和基因的延續(xù)，我們的祖先鉆進洞穴，把我們置身一個安全溫暖的環(huán)境之中，可見延續(xù)和存在是人最大的本能。

到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學習，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續(xù)發(fā)展的確定性。但是我們是否忘了，可持續(xù)發(fā)展的基礎是什么？是保證我們活著，活著，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活著，談發(fā)展才有意義。

科技和文明的進步，讓我們自喜和得意，我們害怕過什么？能源問題和環(huán)境問題都不是問題，有什么好怕的！我們有享受不完的物質文明，仿佛人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的思維，是安全思維。

安全思維，是一項系統(tǒng)的思維工程，它無處不在，處于我們生活的各個角落！

任何一項偉大的工程，金字塔、長城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅……其背后必經過工程師們精心的測量、計算、設計，無一不是基于安全設施而進行的基礎施工，否則的話，金字塔和長城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈高樓平地起，這個平地，不僅僅是堅實的土地，還有堅實的基礎設施，工程師們緊繃的安全思維。

作為男人，在家里，家里的防火防盜，煤氣電線，不能說你都要會，但必須要懂一些，起碼要有這個意識，這是大局觀，是主心骨。

出門時，一家人的安全，財產、人身，都寄托在我們身上，對于安全意識，再怎么嚴格也不為過，提前休息好，開車慢點，后排系好安全帶，采取防御性駕駛，都是我們必備的硬技能。

所謂心得，就是具體的要領；體會，就是感悟。最后，總結一下這幾天參加學習的心得體會：

1。環(huán)繞車子一周，檢視車子和周圍環(huán)境。

2。主動采取防御性駕駛，包括高速路上保持安全車距（車速×4=安全車距），跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時強制休息等。

3。敢于正視自己的過錯與不足，立即改正錯誤駕駛習慣，并教育身邊的人，保護好家人。

4。穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說什么也不能拿安全開玩笑。

參加這幾天的培訓，雖然剛開始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現在我深感幸運，能夠讓我有機會來接受這么好的安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學習非常的值得！

這次培訓，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大！在此，我代表和我一同參加學習的同學，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝！

駕駛員心得體會 篇10

隨著交通工具的更新換代和人們生活水平的提高，私家車已經成為了很多家庭的必需品。作為駕駛員，我們需要時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，提高安全意識，快樂地享受開車的樂趣。

首先，我們要了解交通規(guī)則。隨著城市的擴大，交通問題已經成為了越來越多的人們關注的問題。因此，我們必須學會遵守交通規(guī)則，避免違規(guī)現象的發(fā)生。此外，我們還應該了解和掌握交通標志的含義，提高對交通工具的認知水平。

其次，在開車過程中，我們應該時刻保持警覺。在行駛時，我們要時刻注意周圍車輛和行人的動向，保持警覺，防止突發(fā)事件發(fā)生。同時，我們也要做好預防措施，確保自己不受傷害。

再次，我們應該提高安全意識。無論是城市內還是郊區(qū)，都會遇到各種各樣的路況，因此我們需要提高安全意識。在開車時，我們應該時刻注意車速，避免沖出車道。此外，在遇到道路減速帶和拐彎時，我們也要適當減速并注意觀察路況，尤其是在夜間駕駛時更要小心。

最后，我們應該體驗和享受開車的樂趣。開車并不是一件枯燥的事情，它是一種生活的享受。在駕駛時，我們要放松心情，關注周圍的自然風景，感受駕駛帶來的樂趣。同時，我們還要了解汽車的相關知識，提高自身素質和駕駛技術，使自己成為一名合格的駕駛員。

總之，作為一名駕駛員，我們不僅要遵守交通規(guī)則、保持警覺、提高安全意識，還要體驗和享受開車的樂趣。只有這樣，我們才能更好地駕駛汽車，在出行中更加安全、便利和舒適。

駕駛員心得體會 篇11

一、深入細致出席安全自學，時刻緊繃安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，慎重駕車。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、特別注意觀測：在駕車車輛過程當中，駕駛員的觀察力很關鍵，集裝箱卡車，車長、極高，道路上存有很多電線不符合標準，特別就是農村掠過街道的線路，千萬無法盲目通過，每當這時，我便拽一下揮油門的腳，然后再洗一眼車速表中，然后細心觀測，當線路比較低時，就上車懇請過路人幫，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、認真應付路面狀況，適應環(huán)境繁雜駕車環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作增添非常大的困難。因此，在這種情況下，我始終秉持慎重駕車，不盲目駕車的原則，挑選適度車速，安全行車。比如說：雨雪天慎重駕車防路滾；市區(qū)行車小心慢行嚴防行人和自行車穿越；霧天低速高速行駛嚴防相撞。由于措施得宜，小心謹慎，我曾順利的防止了一起關鍵性交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都曉得，行車時必須特別注意搞好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次空車前，都認真的檢查車輛，存有問題立即維修；行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停放檢查車輛的安全部位，例如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以保證下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車前往淄博拉貨，空車前依照慣例檢查車輛沒辨認出問題，裝貨回到時，由于貨物較輕，我在慎重駕車的同時，更加特別注意隨時深入細致地檢查車輛的狀況，路經濰坊高速公路，我在停放檢查時，忽然辨認出在后輪輪轂發(fā)生了十幾公分的裂縫，并且已經存有２根輪胎螺絲脫落，我頓時目瞪口呆了一身冷汗，如果不及時停放檢查辨認出問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派遣人搶險，防止了一起行車事故的出現。由于三檢工作搞的深入細致，即便就是保與鐘點的活因洗車耽擱了一點時間，貨主也可以對自己的貨物能夠安全運往目的地而一致同意。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

駕駛員心得體會 篇12

轉瞬間，數日即逝，一每天的日子，仿佛在彈指間消逝，總結這一年來的經受，頗有感受。

一、在思想上，仔細學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負的責任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時仔細學習相關業(yè)務學問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。

二、在工作中，作為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻保持車內清潔衛(wèi)生。做到領導支配的事情堅決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

今年雖然是勞碌的一年，但作為一名一般司機基本完成了領導支配的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高；

其次、有些工作還不夠細致，有待于加強；

第三、工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務學問水平有待提高。

第四、有問題樂觀與領導進行溝通，消失工作上和思想上的問題準時匯報，也盼望領導能夠準時對我工作的不足進行批判指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我堅信在領導們的正確指引下，公司會蓬勃進展。因此我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻自己的青春和微薄之力。

駕駛員心得體會 篇13

本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分，未在規(guī)定的年檢時間內對車輛的安全性能進行年檢。

危害分析：

1、逾期年檢的車輛安全性能未能及時發(fā)現，未能及時消除安全隱患，易發(fā)生交通安全事故；

2、如發(fā)生交通事故，出了事保險公司也不會負責賠償；

通過本次審驗教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對車輛審驗有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到車輛審驗在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地車輛審驗是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就及時對車輛審驗工作，談一點自己的體會：

車輛審驗，不僅關系著車輛的安全，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過車輛審驗知識的學習，我充分認識到了遵守《機動車駕駛人審驗教育工作規(guī)范》的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

在學習中我深刻體會到車輛審驗就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。嚴格遵守交通規(guī)則；

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

七、及時的對車輛進行審驗，車輛的安全性能得到及時發(fā)現，消除安全隱患。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，參加審驗教育不但要參加，而且要理解審驗教育的重要意義，在以后的駕駛過程中按時對車輛進行審驗，保證車輛的安全，珍惜生命，遵守交通規(guī)則從我做起。

總結人：

年月日

駕駛員心得體會 篇14

最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一齊不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應持續(xù)在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置，是交通事故的'黑點，所以告訴公路上持續(xù)車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過路時發(fā)動機轉速必須持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。