心得可以分享自己在某個階段學(xué)習(xí)、工作或旅行中的經(jīng)驗、教訓(xùn)和不足，為他人提供參考和借鑒。小編給大家分享機(jī)場工作工作心得參考，方便大家參考機(jī)場工作工作心得怎么寫。

機(jī)場工作工作心得篇1

一年來在機(jī)場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢，明確了個人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。

二、學(xué)習(xí)工作方面

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團(tuán)隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時間(與同事在處理DVOR信標(biāo)故障中獲公司獎勵);在工作中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。

三、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。

這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。

機(jī)場工作工作心得篇2

__年__月中旬，我正式走進(jìn)國際業(yè)務(wù)部，開始了人生中的第二份工作。轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)實習(xí)了兩個半月的時間，并將和同事們一起迎接新的一年。希望借著跨年的喜慶我也能成為正式一員。

作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生在外企工作了整一年后，初進(jìn)一家私營企業(yè)還真是稍有些不適應(yīng)。但是因為這里的外貿(mào)工作能讓我重拾自己擅長并且大學(xué)主修的專業(yè)英語，對新工作的興趣和熱情讓我完全拋開了對簡單的辦公條件和偏僻的工作地點的抱怨，即使每天蹬著自行車跑三四十分鐘上下班也心甘情愿、不亦樂乎。對于自己愛好的東西，總會興致濃厚，我就是這樣的一個人。

新的工作，對我來說是機(jī)會也是挑戰(zhàn)。俗話說“萬事開頭難”嘛。雖然大學(xué)里學(xué)習(xí)過國際貿(mào)易實務(wù)，但是一年沒有接觸后腦子里已經(jīng)是一片空白，一切都得從頭開始。從事行業(yè)，讓我對熟悉的東西突然產(chǎn)生了那么強烈的陌生感。它從一個我所了解的簡單的用于變成了等等一系列化學(xué)物質(zhì)的組合。我也開始一點一點的再一次認(rèn)識它、深入了解它，理解它的的成分和每一種成分的作用。這便是我學(xué)習(xí)的第一步。

感謝領(lǐng)導(dǎo)器重，剛進(jìn)這個部門，就加入了公司十分重視的業(yè)務(wù)小組。用領(lǐng)導(dǎo)的話說“這是公司第一個發(fā)達(dá)國家合作伙伴”，因為我們這是第一次與發(fā)達(dá)國家大品牌、大客戶進(jìn)行直接的業(yè)務(wù)往來。算上部門領(lǐng)導(dǎo)，我們五個人成立的小組負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)。當(dāng)然，我這個還處于實習(xí)期的新人，暫時還只能在里面打個小雜，干點處理翻譯些文件之類的小差事。其它時間，繼續(xù)了解產(chǎn)品知識、自學(xué)外貿(mào)流程。同事之間慢慢的相互熟悉，也讓我慢慢的喜歡上了這里的簡單和單純，簡單的工作環(huán)境，單純的人際關(guān)系。我開始融入這個新的集體。

辦公室里的每一位前輩都是我的師傅。剛進(jìn)部門的第一天，師傅為我準(zhǔn)備的辦公桌，第二天教我公司的規(guī)章制度等；中午的休息時間，只有我和姐因為離家較遠(yuǎn)留在公司就餐，利用這段時間，向她請教了報價的相關(guān)知識；工作當(dāng)中，和我接觸最多的自然是我們小組的成員。跟著哥學(xué)習(xí)制作業(yè)務(wù)中的各種表格，跟著姐學(xué)習(xí)包裝規(guī)格、質(zhì)量檢測、箱單發(fā)票等相關(guān)知識，跟著哥學(xué)習(xí)怎樣看生產(chǎn)計劃。領(lǐng)導(dǎo)說，生產(chǎn)工藝對業(yè)務(wù)員來說也是非常重要的。于是領(lǐng)導(dǎo)親自走上講臺，為我講解了洗衣粉的生產(chǎn)工藝流程。只要有機(jī)會，領(lǐng)導(dǎo)便派我跟著其他同事一起學(xué)習(xí)如何商檢，到車間實地參觀洗衣粉的生產(chǎn)工藝，了解洗衣粉的`手工包裝和全自動包裝流程，到印刷廠參觀了解包裝袋的印刷生產(chǎn)等。在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的幫助下，我開始收獲一點一滴的成長。

實習(xí)了一段時間后，我也開始獨立負(fù)責(zé)一部分工作?？蛻舴矫嫘枰臉悠?，我負(fù)責(zé)領(lǐng)取并快遞至澳大利亞，以及快遞費用的結(jié)算；客戶方面出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量投訴時，負(fù)責(zé)幫助客戶和公司質(zhì)量促進(jìn)部門的進(jìn)行溝通和信息反饋；客戶方面提供的一些文件，和公司希望與客戶分享的設(shè)備方面的改進(jìn)、新產(chǎn)品的試驗等信息進(jìn)行翻譯，以及相關(guān)的郵件往來。雖然我不可能僅通過兩個半月的實習(xí)就掌握所有的業(yè)務(wù)知識，但是，我相信，在接下來的實際工作中不斷學(xué)習(xí)和積累，我一定會一名有知識、有能力、對公司有貢獻(xiàn)的外貿(mào)業(yè)務(wù)員。

機(jī)場工作工作心得篇3

10月17日我和同學(xué)們很高興地來到實習(xí)基地，知道要接觸自己將來的工作心里非常激動。剛來的都要在公司培訓(xùn)一周，技培室的幾位阿姨都很熱情，給我們講了許多機(jī)務(wù)生活和工作上的事情，心里感覺暖暖的。公司高級工程師也給我們灌輸了很多技術(shù)和安全方面的知識，講了一些心酸往事.............. 看見他們的第一眼就知道他們是“干”上去的，實在穩(wěn)重又有親和力，有的還挺幽默。

10月24日我見了我的師傅，第一眼感覺很嚴(yán)肅，第一句話我就沒有聽懂(他是湖北人我是東北人)，但是為了避免尷尬我還是笑著點了點頭，后來才知道他是問我叫什么名字。和師傅接的第一架飛機(jī)是南航的737-800 B2696飛機(jī)，師傅叫我跟著他走，走到哪里他就講到哪里，我就一直點頭一直“啊”“哦”“恩”“知道”... 一路走下來我都沒有說別的，其實他講的我大部分都懂，在學(xué)校里有很多實訓(xùn)，況且我的專業(yè)課還是班級第一呢。

在客艙里師傅給我講要在機(jī)艙都要檢查哪些項目，就在師傅一條一條講的時候我就發(fā)現(xiàn)有兩個空姐用異樣的眼神打量著我和師傅，也不知道是我和師傅身上臟還是我們機(jī)務(wù)受歧視，更可氣的是我還被他們瞪了一眼，我沒敢說什么。回到值班室我和師傅說了，師傅還埋怨我當(dāng)時怎么沒有和他說。第一天上班就這么郁悶心想以后可咋辦呢?這段時間還好沒有郁悶的事發(fā)生，在這里實習(xí)時間不多了，好好干活吧!

機(jī)場工作工作心得篇4

從周三起，在桃仙機(jī)場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機(jī)會到桃仙機(jī)場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如CAN代表廣州，CGO代表鄭州等等，簡單的了解了eTerm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴(yán)格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。

今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，C海關(guān)，I邊防，Q檢驗檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān);出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當(dāng)造成損失。

兩天四個科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認(rèn)知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當(dāng)中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。

機(jī)場工作工作心得篇5

時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活?，F(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐诶ッ鲄⒓釉颇蠙C(jī)場集團(tuán)招聘當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過筆試接著面試，面試的時候我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。

更何況是云南這個我出生的地方一定要努力工作?！泵嬖嚱Y(jié)束后，緊接著體檢、軍訓(xùn)，之后是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為我們進(jìn)行了三天的培訓(xùn)，在之后我知道我工作、學(xué)習(xí)的地方將是西雙版納機(jī)場。

剛來到西雙版納一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。來到機(jī)場報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。

機(jī)場工作工作心得篇6

成功的業(yè)務(wù)員是先和客戶當(dāng)朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在電話里以及網(wǎng)上和客戶打招呼問好，后來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。（國際貿(mào)易交易的步驟和程序來進(jìn)行的，所以，我們學(xué)到的東西仍然是不能忽視的。在學(xué)校實習(xí)期間，我們就像正常上班一樣，每天準(zhǔn)時刷卡上班，刷卡下班，秩序井然，老師、同學(xué)和自己相互約束，認(rèn)認(rèn)真真完成每一項工作，過得忙碌而充實。針對幾天來的實習(xí)，我對自己的實習(xí)分三個部分作如下報告：一、對實習(xí)軟件的認(rèn)識和評價；二、實習(xí)收獲；三、對實習(xí)的意見和建議。

一、對實習(xí)軟件的認(rèn)識和評價

首先，毫無疑問，這個實習(xí)軟件是非常不錯的。其包含了很多的公司且公司信息詳細(xì)，我們可以親身體驗到那種身處公司氖圍，完全沒有那種被排外的感覺，每個人都能掌握住公司的基本信息，做起交易來，是非常方便的；軟件也集中體現(xiàn)了培養(yǎng)我們動手實踐的功能，在很多操作中，都是需要我們自己去查找一定的數(shù)據(jù)和資料才能夠完成的，這就要求我們必須要有扎實的理論基礎(chǔ)；軟件的功能非常齊全，基本上囊括了我們在國際貿(mào)易操作中的各個方面，從建立貿(mào)易關(guān)系、詢盤、發(fā)盤、還盤、接受到簽訂合同、計算成交價格、各種成本、利潤、制造各種單據(jù)、審核各種單據(jù)，再最后到善后處理等都是非常詳盡的，既將實習(xí)都置身為賣家，又將其假設(shè)為買主，使我們更能夠很好地妥善辦好自己在國際貿(mào)易中的角色；軟件的應(yīng)用也較簡單，只要稍微熟悉一下，就知道該怎么做了，操作起來簡單，不需要死記一些操作，進(jìn)入界面，就可以根據(jù)提示操作，非常地省時省神。但是，任何事情都有兩面性，這個實習(xí)軟件也有它的不好之處，我認(rèn)為最主要的缺點就是缺乏靈活性，基本上同學(xué)們實習(xí)的步驟都是一樣的，且需要操作的.要求也是一樣的，所要求上交的作業(yè)也是一樣的，且數(shù)據(jù)死板，有些數(shù)據(jù)、資料很難查到，不得不花費大量的時間去搜集和整理；其次，沒有完全體現(xiàn)真正公司的情形，像在一些信函的處理上，需要一些自動回復(fù)信函，在一些計算方面，也需要一些計算模板，這樣就能夠節(jié)省大量的時間，工作人員可以去做其他的更重要的事情。

總體來講，這個實習(xí)軟件優(yōu)點是非常明顯的，充分體現(xiàn)了實習(xí)的本質(zhì)，大大地提高了我們的實踐操作能力，也提高了我們的對國際貿(mào)易的認(rèn)識，讓我們發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，有利于我們在以后的學(xué)習(xí)和生活、工作中注意加強這些方面的訓(xùn)練，提高自己的能力。

二、實習(xí)的收獲

我是在國際貿(mào)易公司（INTERNATIONALTRADECORP）實習(xí)的，在剛開始實習(xí)的時候，我是不知所措的，經(jīng)過同學(xué)和老師的指導(dǎo)，我慢慢地步上了正軌，但是在操作的過程中還是有點畏首畏尾，怕出錯，但是又想，只要認(rèn)真地做好每一步，就不會有什么大的問題。然后，同學(xué)們也互相鼓勵，終于我沉下了心，認(rèn)真地做，當(dāng)遇到不懂的地方就主動地請教老師和同學(xué)，就這樣，一步一步地把每個步驟都做好了。

國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面方，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進(jìn)行，并有可能引起法律上的糾紛。

實習(xí)是從與外國公司建立貿(mào)易關(guān)系開始的，然后就是根據(jù)自己的業(yè)務(wù)（進(jìn)口或是出口）與客戶進(jìn)行詢盤、發(fā)盤、還盤、接受，再就是訂立合同，合同訂好后，就是單據(jù)、發(fā)貨、審單等，經(jīng)過多個步驟一項業(yè)務(wù)才能有完成。在各個步驟中，都不能有任何的錯誤和偏差，否則，會給自己公司帶來很大的損失。在建交時，一定要誠心誠意，讓對方相信我方是他最好的合作伙伴，在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受等各項業(yè)務(wù)時，一定要認(rèn)真核算成本、利潤、利潤率，以保證我方的利益，在制造各種單據(jù)、審核單據(jù)時一定要做到與合同以及信用證相符，以免到時候出現(xiàn)銀行拒付貨款的事情。在每一個步驟進(jìn)行時，當(dāng)出現(xiàn)差錯時，一定要及時改正且與對方取得聯(lián)系，與對方商議，取得一致協(xié)商同意，這樣才能保證交易的公平與順利進(jìn)行。

我在實習(xí)過程中，在計算成本核算時，由于對方要訂購的商品種類有四種且每一種商品都得報兩個價，每一種商品都要自己去查詢相關(guān)的資料，比如商品的質(zhì)量、包裝、體積、購貨成本、匯率、增值稅率、各種商品所適用的貨物等級、海洋運價、海關(guān)稅則等）由于平時對這些東西不夠熟練且不太在意，我花去了太多的時間在這個上面，且在計算時，經(jīng)常出錯，這說明自己的業(yè)務(wù)水平還很差，需要不斷地加強；在制單的時候，，也是這樣，需要填寫的東西沒填，不需要填的卻填了，結(jié)果是，一張好好地單據(jù)被我弄得亂七八糟；在審單的時候，是我最困難的時候，因為是對對方的相關(guān)單據(jù)審核，我只是注意一些貨物方面的東西，比如訂貨的數(shù)量、包裝等，卻沒有注意審核一些看起來很正常實際上卻有著很大隱患的東西，像公司的名稱、地址、付款條件等，這些也是非常重要的，一旦出錯，會對公司產(chǎn)生很大的影響；當(dāng)一切敲定時，我卻忘了善后工作，對方銀行開來了拒付通知，我一時手足無措，心想前面的工作都做得很順利，為什么銀行還是拒付款呢，然后我仔細(xì)看了拒付的理由，心里才有了底，跟對方通過信函聯(lián)系，雙方取得了一致意見，最后總算是一筆交易成功了。在最后，我還寫了一封感謝對方的合作且希望下次再繼續(xù)合作的善后信。

此次實習(xí)，讓我意識到，掌握理論知識是做好實踐的基本前提。國際貿(mào)易術(shù)語的掌握要“與時俱進(jìn)”，且要掌據(jù)透徹，不能似懂非懂且不能守舊，牢牢熟記《國際貿(mào)易術(shù)語通則》各種術(shù)語所適用的交貨條件、運輸條件、付款條件、保險條件等，這樣有利于快速清楚地計算成交價格、成本和還盤利潤及利潤率等；熟悉各種貨物的運輸?shù)燃墶⑦\費率等；匯率也是非常重要的，這對付款是非常重要的，按何時何種匯率計算，都關(guān)系到交易雙方的切身利益。其次是要懂得一些國際商法方面的知識，這樣當(dāng)在遇到糾紛時，可以隨時用來維護(hù)自身利益和說服對方，使交易順利進(jìn)行。最重要的是學(xué)好英語，外貿(mào)中語言的溝通非常普遍和實用，一定要學(xué)好外語，這是和外商溝通的必備的橋梁。此次實習(xí)中，也使我確實感受到了團(tuán)隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團(tuán)隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與大家的努力與協(xié)作是分不開的。雖然在實習(xí)期間，我們沒有真正接觸到實際的外貿(mào)業(yè)務(wù)，但是老師告訴我們，每一筆買賣都不是個人能夠完成的，都是大家各司其職，齊心協(xié)力的結(jié)果。所以一定要重視團(tuán)隊協(xié)作精神。只有這樣我們才更好地解決我們與老師在教學(xué)的過程中的沖突。更好地解決我們對知識的理解。

三、對實習(xí)的意見和建議

前面已經(jīng)提到過，實習(xí)的軟件需要更一步提升，能夠更切實際；其次，加強實習(xí)紀(jì)律管理，雖然是在機(jī)房里面實習(xí)，但也要像是在真正工作了一樣，要制定一下出勤和業(yè)績考核標(biāo)準(zhǔn)，雖然我們都是自覺地遵守，但仍不免讓人感覺到群龍無首；最后，就是建立一個鼓勵大家提出問題和解決問題制度，這樣才能讓大家在實習(xí)過程中更好地交流，遇到的問題能更好更快地解決。

總之，此次實習(xí)是非常圓滿地完成了。我也深深地感受到了，作為一門從事國際貿(mào)易業(yè)務(wù)方面的工作人員來說，對自己的業(yè)務(wù)熟悉、理論知識扎實、語言基礎(chǔ)好這些都是基本的要求，同時我也深深地認(rèn)識到國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各門知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識；講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容；講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。話務(wù)員實習(xí)報告服務(wù)員實習(xí)報告高鐵乘務(wù)員實習(xí)報告

機(jī)場工作工作心得篇7

2月27日，機(jī)務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的12名實習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。一紙協(xié)議書分別規(guī)定了導(dǎo)師的職責(zé)和徒弟的職責(zé)，并要求對雙方的表現(xiàn)進(jìn)行月度考核，這樣不僅能使導(dǎo)師提高自身技能，為徒弟樹立榜樣，還能使徒弟的專業(yè)理論知識和技能水平都會有所提高。

機(jī)務(wù)工程部對實習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們在短短幾個月的實習(xí)期間，有收獲，有提高。

入路已經(jīng)有一段時間了，從剛開始的不適應(yīng)到逐漸地成為一名合格的職工，從剛畢業(yè)的懵懂的大學(xué)生到認(rèn)真工作的學(xué)習(xí)副司機(jī)，這是人生中一個新的起點。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。

眾所周知，鐵路是我國交通運輸?shù)闹饕绞剑袚?dān)旅客和貨物的運輸，是國家經(jīng)濟(jì)的大動脈。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。是客運中心，開行了全國各主要城市客車300多對，國際列車;是貨運中樞，有豐西、南倉、石家莊三個大型編組場;地理位置背靠能源基地，是晉煤外運主要通道;是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的經(jīng)濟(jì)命脈。

全路傳承“報效祖國、服務(wù)人民、忠于職守、責(zé)任至上”的“毛澤東號”精神，其“毛澤東號”機(jī)車便隸屬于豐臺機(jī)務(wù)段。作為豐臺機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽感使我們快速地融入自己的角色。

安全是從入職第一天就一直講的話題，穿越線路時，無論是電氣化鐵路接觸網(wǎng)兩萬五千伏的高壓，還是編組場貨車。

機(jī)場工作工作心得篇8

2月27日，機(jī)務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的12名實習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。一紙協(xié)議書分別規(guī)定了導(dǎo)師的職責(zé)和徒弟的職責(zé)，并要求對雙方的表現(xiàn)進(jìn)行月度考核，這樣不僅能使導(dǎo)師提高自身技能，為徒弟樹立榜樣，還能使徒弟的專業(yè)理論知識和技能水平都會有所提高。

機(jī)務(wù)工程部對實習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們在短短幾個月的實習(xí)期間，有收獲，有提高。

入路已經(jīng)有一段時間了，從剛開始的不適應(yīng)到逐漸地成為一名合格的職工，從剛畢業(yè)的懵懂的大學(xué)生到認(rèn)真工作的學(xué)習(xí)副司機(jī)，這是人生中一個新的起點。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。

眾所周知，鐵路是我國交通運輸?shù)闹饕绞?，承?dān)旅客和貨物的運輸，是國家經(jīng)濟(jì)的大動脈。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。是客運中心，開行了全國各主要城市客車300多對，國際列車;是貨運中樞，有豐西、南倉、石家莊三個大型編組場;地理位置背靠能源基地，是晉煤外運主要通道;是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的經(jīng)濟(jì)命脈。

全路傳承“報效祖國、服務(wù)人民、忠于職守、責(zé)任至上”的“毛澤東號”精神，其“毛澤東號”機(jī)車便隸屬于豐臺機(jī)務(wù)段。作為豐臺機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽感使我們快速地融入自己的角色。

安全是從入職第一天就一直講的話題，穿越線路時，無論是電氣化鐵路接觸網(wǎng)兩萬五千伏的高壓，還是編組場貨車。

機(jī)場工作工作心得篇9

時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。現(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位。回想在昆明參加云南機(jī)場集團(tuán)招聘當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過筆試接著面試，面試的時候我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。

更何況是云南這個我出生的地方一定要努力工作?！泵嬖嚱Y(jié)束后，緊接著體檢、軍訓(xùn)，之后是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為我們進(jìn)行了三天的培訓(xùn)，在之后我知道我工作、學(xué)習(xí)的地方將是西雙版納機(jī)場。

剛來到西雙版納一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。來到機(jī)場報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。

機(jī)場工作工作心得篇10

結(jié)束了兩周的塔臺實習(xí)后，我們緊接著就又開始維持兩周的報告室實習(xí)，在這以前，我們腦中對空管的印象似乎只有塔臺、進(jìn)近和區(qū)調(diào)，并不是太了解報告室的職能與其重要性。這次報告室實習(xí)的目的就是建立對深圳機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業(yè)務(wù)情況。

原來報告室并不是我們剛開始想象的簡單的處理電報的工作，它在整個空管領(lǐng)域里的地位也是非常重要的，報告室除了處理電報外，還承擔(dān)著站專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的工作或上級交辦的其他事宜，它的工作緊緊銜接著塔臺和其它單位。報告室的席位主要分三個，計劃席、情報席和動態(tài)席，工作看似簡單，但卻很是繁重。接報、修正、發(fā)報等這一系列工作都需要一絲不茍得工作態(tài)度才能很好的完成，深圳報告室在全國是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀單位，錯報率全國最低，這都有賴于前輩們?nèi)杖找挂箛I心瀝血的付出，才能保證民航的安全。這都是值得我們后輩學(xué)習(xí)和效仿的地方。最讓我們受益的是報告室內(nèi)藏有很多我們在學(xué)校接觸不到的資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在報告室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)。除了了解報告室的運行流程和各席位的職責(zé)，我們還了解了本機(jī)場的概況，對72號規(guī)定和42號規(guī)定進(jìn)行了學(xué)習(xí)，初步了解本場航線的分布和初步學(xué)會判斷各種報文。

報告室實習(xí)的主要目的就是讓我們了解報告室工作的重要性，改變我們以前錯誤的想法，要知道報文的正確性對管制工作來說的不可輕視的，發(fā)出了錯誤的報文輕則會影響航班的正常運行，重則會導(dǎo)致航空器出現(xiàn)危險事故。報告室內(nèi)的工作人員有一部分是經(jīng)驗豐富的老前輩，他們?nèi)拇螌ξ覀冞M(jìn)行了教導(dǎo)工作，使我們發(fā)現(xiàn)自己需要學(xué)的東西還很多很多，并且在學(xué)習(xí)和工作過程中必須一直保持著謙虛的態(tài)度，這樣才能更快更多地進(jìn)步。

2.3管制員的生活

身體是管制員的本錢，除了工作外，單位還會經(jīng)常組織不同的文娛體育活動，譬如籃球賽、足球賽、羽毛球賽等，這都為了增強管制員們的鍛煉意識。曾經(jīng)聽過很多人說管制員的生活是很單調(diào)的，其實并不然，通過這段時間的體驗，管制員的生活不僅并不單調(diào)，而且還很有意義。譬如站里會經(jīng)常組織義工工作，雖然自己并沒有經(jīng)歷過，但從以往的資料照片中都能體會到那份心情。

3.實習(xí)總結(jié)

通過一個月的實習(xí)生活，給我有機(jī)會親身體驗了一線管制員的工作狀態(tài)，將自己在校所學(xué)的知識聯(lián)系工作實際，最重要的是發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足之處，還需要更多地努力才能踏上一線管制員的臺階，而且這個過程將會是個艱辛的過程。在臨走前楊主任給我們的訓(xùn)話中，再三強調(diào)我們回校后的要注意三件主要事項，注意身體、保證畢業(yè)、繼續(xù)學(xué)習(xí)。這也算是單位對我們現(xiàn)在唯一的期望，在保證自己身體健康和順利畢業(yè)的同時，我們要利用剩余的大學(xué)時間好好打好專業(yè)基礎(chǔ)，以便能很快地融入工作中去。在最后一天的登山活動中，羅主任給我們說的一句話讓我印象深刻“登山不在于誰能等，而在于誰能堅持?！?。要成為一名出色的管制員，就要有耐人的毅力和恒心，只要堅持，總有成功的一天。