工地工作感悟和心得體會篇1

認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對自己從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后更好地工作打下堅實的基礎(chǔ)，，體會一下設(shè)計作品在工程中的應(yīng)用的具體情況，20__年11月9日、10日我們院的領(lǐng)導帶領(lǐng)我們進行了為期2天的參觀學習。在此期間我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，。

首先我們到達的是沙河二期的施工現(xiàn)場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當?shù)臒崆?，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經(jīng)驗是相當?shù)呢S富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現(xiàn)場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現(xiàn)場觀察我就沙河二期設(shè)計中的不足作如下闡述：

1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節(jié)都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結(jié)構(gòu)增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現(xiàn)場室內(nèi)變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節(jié)要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結(jié)構(gòu)結(jié)合商量一下，會否有更好的處理辦法。

2、現(xiàn)場提出4m層電纜夾層一側(cè)防火門外沒有平臺，這是由于結(jié)構(gòu)的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。

3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規(guī)范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。

4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發(fā)生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。

5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。

6、同時現(xiàn)場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經(jīng)驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現(xiàn)場多多反饋意見，多多指導。

7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。

隨后我們來到了沙河一期的電廠，總體感覺沙河一期裝修得比較好，各個專業(yè)似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內(nèi)處理的感覺不是太好，0m層黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業(yè)的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規(guī)范規(guī)定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現(xiàn)場還沒反應(yīng)出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。

為此我感覺在以后的工作中我們應(yīng)該注意以下幾點：

1、平時工作中要善于總結(jié)，并且還有善于利用相應(yīng)的知識及經(jīng)驗，勇于求教，勤于鉆研。

2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。

3、與現(xiàn)場經(jīng)常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。

上學期間作課程設(shè)計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關(guān)系。但是那時候的作品都沒應(yīng)用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現(xiàn)實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺。可是當真的置身于這個模型當中卻發(fā)現(xiàn)自己的尺度感竟然那么差，才發(fā)現(xiàn)一直以來的設(shè)計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設(shè)計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。

不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內(nèi)容，要完成一部完整的作品，需要各種專業(yè)人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協(xié)調(diào)。.責任越大，也要求我們要培養(yǎng)自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。

參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題(優(yōu)點和缺點)，向我們請教和指導，我們受到很大的啟發(fā)，整個實習過程，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。。通過這次實習，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領(lǐng)導為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設(shè)計出優(yōu)秀的作品!

工地工作感悟和心得體會篇2

在大二暑假時期，我經(jīng)歷了人生中第一次工地實習。作為一名土木工程的學生，不管將來是去設(shè)計院，施工方或者是別的相關(guān)單位工作，工地是每一個學子都必須學習過生活過的地方，因為只有這里才能真真正正地把學過的知識實在地應(yīng)用到實際工程中。

由于我希望未來在建筑工程方向發(fā)展，所以我主動聯(lián)系了一個施工單位，選擇了一個正在建造基礎(chǔ)的建筑工地作為實習地點。從8月1日到8月下旬，我的實習時間大概為3個星期，在這些日子里，我收獲良多。

我感受到最深刻的一點是，理論知識和實際工程之間的差異。

從小學到大學，我已經(jīng)接受了十幾年的教育。在這些年的學習過程中，我每天都能接觸到新知識，新理論。但是遺憾的是，由于教育條件等原因，我做的實驗和實習很少，并且實際動手能力不強。而且在專業(yè)方面的實際操作能力，我也是非常薄弱的。但是，土木工程包括建筑工程是一件很實際很具體的事情。這就要求我們不僅要重視理論學習，更要結(jié)合實際，真正把知識應(yīng)用到現(xiàn)實生活中來。我發(fā)現(xiàn)，有的課本上的知識已經(jīng)被淘汰，包括有一些新規(guī)范等已經(jīng)淘汰了舊規(guī)范，一些實際的對結(jié)構(gòu)的處理代替了書本上的理論方法等等。所以一切要以工地上的為準，改變自己以往的知識結(jié)構(gòu)，做到與事實相符。

正是因為如此，我下定決心踏踏實實地跟著工地上的幾個師傅，認真學習實際工程中必備的理論知識(尤其是識圖知識)，以及現(xiàn)場的操作技術(shù)和能力。

識圖能力是每一個工地上的技術(shù)人員都必備的基礎(chǔ)知識?？床欢畧D紙就無法施工。為了好好學習識圖，我借來了最新專業(yè)施工圖和建筑圖的圖集，并結(jié)合我實習工地上的圖紙，一一比對著進行學習和理解。每次看完一張圖紙，我會去施工現(xiàn)場去進行核對，對每一個構(gòu)件，包括鋼筋位置，平臺等構(gòu)件有了非常具象的認識，這個是書上所學不到的。大概半個月時間，我基本能看懂施工圖圖紙上大部分的內(nèi)容了。

我所在的基礎(chǔ)施工工地中，測量技術(shù)是非常重要的。測量的進度直接決定了放樣的進度，而放樣的進度決定了施工的進度。沒有放樣，工人們就不知道哪里該施工，工程的時間將拖長，甚至工程預算會加大。幸運的是，在大二下學期，我們土木工程專業(yè)的學生剛好進行了測量實習，包括全站儀，經(jīng)緯儀，水準儀等我都非常熟悉。我所在的工地大概有6000平左右，在設(shè)計圖紙的CAD拉出各個施工點的坐標以后，關(guān)于標高和坐標的放樣是非常多的，而且工地部分還在挖掘，放樣的難度也很大。在師傅的教導下，我很快熟悉了如何放樣，并且能幫他們分擔一些放樣任務(wù)，有時候是在測量，有時候拉線打木樁等等。

在工地中我感受到前所未有的充實。每天早上6點半就要開工，晚上5點半下班。和工地的工人師傅們的相處中，我學習到很多理論知識，實際操作，甚至是生活道理。以后或許我不一定在工地工作，但是這個實習經(jīng)驗對我來說，非常寶貴。

工地實習是對將來工作的很好演練。回過頭看看以前學過的知識，會更有體會。希望自己能再接再厲，不僅學習理論知識，更要經(jīng)受實際工程的磨煉，使自己能更好地提高專業(yè)能力。

工地工作感悟和心得體會篇3

時間過得真快，在工地上呆了兩個星期了，從陌生到慢慢熟悉，對這有了些了解，一些工作的感受寫寫吧。

1.前兩天回了趟學校，同學說，你怎么走路直不起腰來?我感到很納悶，怎么回事，自己平時很挺拔啊，百思不得其解。今天，鉆腳手架，進地下車庫，才猛然間意識到，平時直不起腰來，原來老是擔心碰頭，養(yǎng)成的習慣啊。原來“職業(yè)病”，就這樣伴隨著我的工作開始了。

2.今天戴著安全帽，與往日相比，感覺老不舒服了。回想以前，記事起從不戴帽子啊，而頭上的安全帽，似乎注定要伴隨我一生了，原來一切皆有定數(shù)啊。

3.一直以為工地上的民工都是弱勢群體，都是處于被黑心包工頭坑騙邊緣的勞苦大眾，然而我錯了。下午一幫植筋工人令我刮目相看，開了眼界。干活很毛躁，氣勢很囂張，鋼筋稍不到位，就撂挑子不干了，現(xiàn)哄著干活。報個工程量的數(shù)大呼小叫，并且不允許與他的數(shù)據(jù)有偏差(他有虛報)。否則，質(zhì)監(jiān)站的電話立馬就到，怎么克扣俺家的工程量了，質(zhì)監(jiān)站誰敢招惹，抓緊安撫人家吧。原來民工上邊也有人。

4.公司副總等學哥弄份文件，雖然學哥有一定的工作經(jīng)驗，放在平時肯定手到擒來，但是副總等他就不行了，頓時手忙腳亂起來。下午建設(shè)局的領(lǐng)導來檢查，平日里正襟危坐，派頭十足，穩(wěn)如泰山的項目經(jīng)理，也坐不住了，安排那個去買水果，囑咐這個待會記得倒水，焦急的踱著步子，一個勁的問領(lǐng)導來了么。原來人無論身處什么位置，在領(lǐng)導面前都有點肝兒顫。

工地工作感悟和心得體會篇4

—記對___創(chuàng)“標準化工地”建設(shè)體會

20__年公司總經(jīng)理決議并安排人員去___工程進行參觀學習，此次有分公司副總帶隊，公司參觀人員包括了項目全員、架子隊管理員以及其他相關(guān)人員，主要對其工地建設(shè)、安全管理、現(xiàn)場質(zhì)量等進行參觀學習。

一、現(xiàn)場管理標準化，進入場地給人的第一感覺就是整齊、干凈、統(tǒng)一標準給人感覺是一種舒心。在解說員的耐心講解下 ，我們知道他們制定項目創(chuàng)建“標準化工地”的具體目標和措施(主要包括人員配置標準化、規(guī)章制度標準化、過程控制標準化、現(xiàn)場管理標準化),通過這些措施使項目部安全、質(zhì)量、環(huán)境、衛(wèi)生等有很大的突破，逐漸對工地建設(shè)規(guī)范化。

二、人員管理人性化，在施工管理過程中對工人的管理是實行辦公、宿舍、施工區(qū)域三區(qū)分離模式進行管理，修建了全天水沖式貼瓷磚廁所和制定了吸煙區(qū)和茶水供應(yīng)室全自動熱水器供應(yīng)開水，在夏天施工過程中還對工人免費發(fā)放解暑藥品，保障工人安全施工。結(jié)合當?shù)匦l(wèi)生要求有效控制施工現(xiàn)場固體廢棄物、粉塵、噪音、廢水等污染。保障工人身體健康;建設(shè)農(nóng)民工夜校編制對工人有用的教材，不斷提高工人技術(shù)水平和文明素質(zhì)。并對聽課后表現(xiàn)好的部分人員發(fā)放小禮品，以提高其學習積極性。

三、資源利用合理化，規(guī)范化。施工現(xiàn)場有限利用一些簡化的工具，做對現(xiàn)場有利、有用的事情，例如用三輪車做簡易的灑水車，

在汽車進入施工區(qū)的鋼筋焊接成簡易的洗車漏水裝置，并可以做防滑減速條。還有廢棄材料的隨時清理，保證材料的堆碼整齊，和分類堆放。對已經(jīng)對于現(xiàn)場沒有用的東西進行運走、堆放和合理利用，或進行現(xiàn)場設(shè)置材料標示牌。

四、安全管理嚴格化：成立了以安全工程師為組長的管理體系。與項目各部管理人員和班組長簽訂安全管理責任狀，明確各部門和每個人的職責。層層落實，對安全隱患進行隨時排查，并采用獎罰制度。清水項目還針對安全管理，制定四個到位，一、教育培訓到位在員工培訓上引進SU軟件，通過形象化的方式讓員工掌握安全技術(shù)要求及關(guān)鍵的工藝方法;二、卡控管理到位，做好安全交底，及各種危險源的預案，作業(yè)中把安全技術(shù)規(guī)程做成卡片，放在胸牌背面，讓工人是查看，在安全管理中有很多值得我們學習的地方，安全通道的布置和現(xiàn)場安全標語和警示的設(shè)置，如龍門架的周圍用黃黑的間隔條紋進行警示，以及現(xiàn)場安全設(shè)置。以及再進場區(qū)有個鏡子對每個人進場時檢查自己的安全配備是否到位。

五、質(zhì)量管理標準化：實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此目標統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一質(zhì)量標準，以點帶面整體提高，其次注重監(jiān)控措施和和科技更新，以及項目開展專業(yè)知識和技能的培訓。提高質(zhì)量知識水平，使質(zhì)量管理上升一個新的檔次。

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，我們認識到我們項目管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們就加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信我們項目部會有較大的發(fā)展。

工地工作感悟和心得體會篇5

過了幾天，等拿到安全帽后，早已忍耐不住的我飛快的登上了正在進行2層施工的6#樓。在施工現(xiàn)場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展能力的小舞臺。

當我拿著圖紙對照現(xiàn)場的時候，有好多難以想象的結(jié)構(gòu)布置就一清二楚了。比如關(guān)于吊筋，雖然從課本上和課程設(shè)計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發(fā)現(xiàn)吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。

在施工操作面上了解認識了結(jié)構(gòu)的真實構(gòu)造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設(shè)、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，如果模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質(zhì)量員對此異常細心。

等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結(jié)束，整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現(xiàn)場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗非常重要，可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反復震搗。

待混凝土凝固后，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經(jīng)過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的使用方法，并在技術(shù)負責人的允許和監(jiān)督下，獨立放了最后一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務(wù)。項目經(jīng)理得知我對彈線、放線很上手之后，就多次派我協(xié)同去放線，并多次進行抄平，確定“五零線”。由于多次地實際操作，我對放線工作已經(jīng)熟練掌握。在室內(nèi)放線的間歇，趙工經(jīng)常帶著我去檢查監(jiān)督砌筑工人的填充墻施工，雖然有普通燒結(jié)磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都采用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。

由于混凝土剪力墻的厚度為200mm，填充墻采用的是18墻，其中空心磚和混凝土價氣塊的規(guī)格型號剛好符合，普通燒結(jié)磚采用兩平一側(cè)砌法。填充墻與剪力墻連接處設(shè)有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設(shè)置須符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

工地工作感悟和心得體會篇6

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結(jié)束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

本此實習的另一個收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

工地鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

工地工作感悟和心得體會篇7

時間過得真快，在工地上呆了兩個星期了，從陌生到慢慢熟悉，對這有了些了解，一些工作的感受寫寫吧。

1.前兩天回了趟學校，同學說，你怎么走路直不起腰來?我感到很納悶，怎么回事，自己平時很挺拔啊，百思不得其解。今天，鉆腳手架，進地下車庫，才猛然間意識到，平時直不起腰來，原來老是擔心碰頭，養(yǎng)成的習慣啊。原來“職業(yè)病”，就這樣伴隨著我的工作開始了。

2.今天戴著安全帽，與往日相比，感覺老不舒服了。回想以前，記事起從不戴帽子啊，而頭上的安全帽，似乎注定要伴隨我一生了，原來一切皆有定數(shù)啊。

3.一直以為工地上的民工都是弱勢群體，都是處于被黑心包工頭坑騙邊緣的勞苦大眾，然而我錯了。下午一幫植筋工人令我刮目相看，開了眼界。干活很毛躁，氣勢很囂張，鋼筋稍不到位，就撂挑子不干了，現(xiàn)哄著干活。報個工程量的數(shù)大呼小叫，并且不允許與他的數(shù)據(jù)有偏差(他有虛報)。否則，質(zhì)監(jiān)站的電話立馬就到，怎么克扣俺家的工程量了，質(zhì)監(jiān)站誰敢招惹，抓緊安撫人家吧。原來民工上邊也有人。

4.公司副總等學哥弄份文件，雖然學哥有一定的工作經(jīng)驗，放在平時肯定手到擒來，但是副總等他就不行了，頓時手忙腳亂起來。下午建設(shè)局的領(lǐng)導來檢查，平日里正襟危坐，派頭十足，穩(wěn)如泰山的項目經(jīng)理，也坐不住了，安排那個去買水果，囑咐這個待會記得倒水，焦急的踱著步子，一個勁的問領(lǐng)導來了么。原來人無論身處什么位置，在領(lǐng)導面前都有點肝兒顫。

工地工作感悟和心得體會篇8

不實習很多問題都考慮不到，實習后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

1、對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。

2、熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

3、對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 4、對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。 5、理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

工地工作感悟和心得體會篇9

經(jīng)過熟人聯(lián)系，西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設(shè)中的地鐵工地施工現(xiàn)場。

我們原本想?yún)⒂^一下已經(jīng)“通車”的西安地鐵2號線，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們，參觀乘坐已經(jīng)試車的2號線，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現(xiàn)場去看看吧，看看“地鐵”是怎么建設(shè)的。

6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設(shè)的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個標段以西，由于西電公司工廠密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東，地下狀況簡單，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而采用了目前最先進的盾構(gòu)施工工藝流程。并對盾構(gòu)施工過程的掘進、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進行了簡要講解。

聽完講解，工地管理人員便給我們每人發(fā)了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領(lǐng)下，大家通過施工鋼架樓道，分兩個平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現(xiàn)場。其實，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的“車站”。我們沿著臨時架設(shè)的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞內(nèi)急行了20多分鐘，約莫百米長的太空船般的盾構(gòu)機便呈現(xiàn)在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見直徑6.14米的盾構(gòu)機刀盤正快速旋轉(zhuǎn)，刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時，盾構(gòu)機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構(gòu)機向前掘進的同時，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內(nèi)壁，使地鐵隧道一次成型(其實，還有一個簡單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。

先進的地鐵盾構(gòu)掘進手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中，如此規(guī)模的地鐵隧道工程施工現(xiàn)場，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的場景。但是，真正走進施工現(xiàn)場，情景與想象大相徑庭。除了盾構(gòu)機刀盤掘進的轟鳴聲外，整個施工現(xiàn)場干干凈凈，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機械手或者鍵盤或者監(jiān)控器，簡直令人不可思議。

據(jù)總工介紹，每臺盾構(gòu)機價值約兩三千萬元，每天可一次性掘進完成隧道鋪設(shè)20多米，而人工作業(yè)每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰(zhàn)術(shù)以及二三十年的建設(shè)工期相比，用這些現(xiàn)代化的施工機械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統(tǒng)。由于我們都是第一次接觸“地鐵工地”，在參觀過程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問題，比如，這臺盾構(gòu)機是國產(chǎn)的還是進口的，為什么兩個隧道不同時施工，我們西安的地鐵系統(tǒng)科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術(shù)人員耐心地一一予以解答。

通過施工現(xiàn)場細致的觀察，結(jié)合專業(yè)技術(shù)人員詳盡的講解，使我深刻領(lǐng)悟到了“先進的科學技術(shù)就是第一生產(chǎn)力”這句至理名言的真實含義!我們作為還算有點科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷學習掌握新的科學管理手段，不斷優(yōu)化設(shè)施設(shè)備及軟件性能，將本職業(yè)務(wù)所涉及的科技成果真正轉(zhuǎn)化為第一生產(chǎn)力!

我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現(xiàn)代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。

西安地鐵1號線 咸陽森林公園——驪山 一期工程“后圍寨——紡織城”是該線路的主體工程，線路全長23.9千米，總投資約122.68億元，平均正線每公里為4.84億元。已于2008年10月開工，計劃2013年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設(shè)，經(jīng)灃東路、上林路等規(guī)劃路，跨繞城高速后，在太平河西側(cè)設(shè)張家村站引線后至后圍寨站，線路長約6.3公里，共設(shè)車站4座。計劃2013年開工建設(shè)，2016年建成通車試運營。

西安城市快速軌道交通(地鐵)項目，其遠期規(guī)劃由6條線路組成，總長251.8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設(shè)之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規(guī)模最大的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。對擴展城市骨架，優(yōu)化城市布局，保護古城風貌，減少中心市區(qū)人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。

西安地鐵工程，是本世紀西安具有里程碑意義的工程，全民關(guān)注，影響深遠，意義非凡。

工地工作感悟和心得體會篇10

實習將近結(jié)束，一個半月的工地施工生活將告一段落，坐下來靜靜想想，四十五天的生活雖然是汗水澆筑的，但是生活還是很豐富多彩的。

大一暑假實習學校是沒有硬性要求的，但是我認為書本上的理論知識沒有實踐的鞏固和結(jié)合，那只能算紙上談兵。雖然夏天高溫，工地上吃住都不方便，可是我想這是我以后必須要經(jīng)歷的。這點苦都吃不了，以后用什么來干這行。所以我毅然決定暑假上工地實習而不是去打工賺點零花錢。

剛進入工地，對施工這一職業(yè)還是有點陌生，通過在網(wǎng)上的了解，我知道了一些，作為實習生要學習放線，測標高，熟練掌握儀器和看懂圖紙等等。

我來的工地所建的是居民住宅樓，共五棟樓。三棟框架結(jié)構(gòu)和兩棟磚混結(jié)構(gòu)，我來的時候框架已經(jīng)做到頂層坡屋面了，磚混也是基礎(chǔ)都做好了。所以我基礎(chǔ)的軸線放線沒有看到，這有點很可惜。但是我還是有許多東西要學習。

在工地上工作慢慢進入正軌了，我跟著施工員師傅一開始只是看著他們放框架結(jié)構(gòu)四五兩層樓面上填充墻的墻線及門窗線。隨后他們便讓我試著對照圖紙尺寸標注出門窗線和控制線。(一開始我不理解為什么要放控制線， 師傅告訴我是為了看瓦工有沒有把墻砌錯砌歪 了，因為墻線會被磚蓋掉)經(jīng)過幾次的操作放線，我對放線有了了解。然后我和師傅放了磚混結(jié)構(gòu)剛澆筑好板，梁，柱的樓面。它和框架結(jié)構(gòu)的放線時有所區(qū)別的，框架是我來之前整體澆筑好的，所以每層樓面的墻線是之前澆筑完放好的，現(xiàn)在我們只是在原有的線上重放。而磚混結(jié)構(gòu)是澆筑一層放一層，以后一般不會在重放。

在剛澆筑完混凝土的樓面上放線，首先要確定幾個和基礎(chǔ)垂直的原點，師傅用的是吊線法，簡單說就是在剛打完混凝土的樓面上用線砣往下吊線，線必須垂直。量出線到基礎(chǔ)圈梁的距離，在加上墻體一半的厚度。到樓面上，從線砣線的位置到樓面量出剛剛的距離劃點。當然這種方法存在一定的誤差，因此最好用經(jīng)緯儀打點。(只是這個工地上原始點不慎沒有了)確定好幾個點以后，以點向外開50公分畫點，然后用經(jīng)緯儀打點畫線，緊接著就可以按照圖紙的墻，窗等放線了，順便要放上50公分控制線。

在放線的期間我還跟師傅測了框架和磚混結(jié)構(gòu)的標高，在框架那邊我們基本放的是一米的水平線，在磚混這邊基本是五十公分線。水平線的測量需要用到水準儀和激光標線儀，所以我對水準儀的操作比較熟練了。在墻上打上水平線是用于工人施工，他們可以用水平線找出門窗線、地平線等的砌筑高度。師傅教我測標高的方法是，從底層±0.000向上測出每層標高，在每層標高的基礎(chǔ)上加上50公分或者100公分，然后加上3公分，再減去層數(shù)。(加3公分是結(jié)構(gòu)標高和建筑標高的差，減層數(shù)是有沉降現(xiàn)象)

隨著實踐的深入，我學的東西也越來越多，對施工員的工作流程也很熟悉。比如樓面現(xiàn)澆混凝土，施工員要在場督促察看，瓦工砌墻、木工支模、鋼筋工砸鋼筋施工員都要進行指導，做每層的混凝土的試塊，圖紙變更的傳達，以及平時工人施工中不當?shù)氖┕し椒ㄒ皶r的糾正等等。

當然在工地上的一個半月，我認為在學好施工技術(shù)的同時，還有一個也很重要，就是做人。畢竟在以后走上社會的時候，沒有人會像家里親人那樣包容你。所以你必須學會先去尊重別人，反其道別人才會尊重你。只有這樣你說的話，做的事才會有人愿意信任你、佩服你、才能為你所用。

這次的暑假實習，我不能自夸自己有多了解、熟悉施工這一職業(yè)，但是我想我還是學到我要學的東西了，人畢竟是活到老學到老的，也不能太急躁。我還是堅信我已經(jīng)入門了，以后的修行是慢慢的事。對于這一職業(yè)我既然選擇，不管是怎樣的風雨兼程，我也會毫不退縮的走下去。