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怎么寫物流心得體會(huì)

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怎么寫物流心得體會(huì)篇1

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn) ,我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……

總之,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)??偠灾?,雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

怎么寫物流心得體會(huì)篇2

轉(zhuǎn)眼間,為期一周的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了

倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程。需要對(duì)企業(yè)的流程進(jìn)行徹底的改造,需要對(duì)涉及到供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化進(jìn)行整體的協(xié)調(diào)和改造。分為三個(gè)層次:第一個(gè)層次是基礎(chǔ)功能性改造,第二個(gè)層面是供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的接口改造,以防出現(xiàn)信息孤島現(xiàn)象.第三個(gè)層面是整體的協(xié)調(diào)和規(guī)劃,根據(jù)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理起步晚的現(xiàn)狀,目前主要的是完善功能性的改造,強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理。如倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的建設(shè)方面:倉(cāng)庫(kù)布局的規(guī)劃,庫(kù)存的優(yōu)化,作業(yè)的信息化管理等。具體以客戶為中心,加強(qiáng)技術(shù)改造,積極利用無線射頻識(shí)別技術(shù)、條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)做好倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化和智能化、網(wǎng)絡(luò)化的開發(fā)和改造,提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用效率,減少出錯(cuò)率,在此基礎(chǔ)上通過企業(yè)外部網(wǎng)和因特網(wǎng),與客戶及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息共享,樂子與信息化基礎(chǔ)較好的客戶合作,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的整體協(xié)調(diào)和規(guī)劃。 倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門重要的學(xué)科,我們也開了一個(gè)學(xué)期的課程來學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)管理,通過一個(gè)學(xué)期的倉(cāng)儲(chǔ)管理的學(xué)習(xí),我們知道了每個(gè)公司都會(huì)有一定量的貨物儲(chǔ)存,都有一定的倉(cāng)庫(kù),在這中間,我們特別注重第三方物流業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的發(fā)展,通過第三方物流中的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),能夠?yàn)樵S多工業(yè)企業(yè)節(jié)省物流的開支,也更好地集中力量去專門生產(chǎn),而把物流實(shí)行外包。通過第三方的倉(cāng)庫(kù)來實(shí)現(xiàn)本企業(yè)的零庫(kù)存。 我也深深體會(huì)到,如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起,使我們具備較強(qiáng)的處理實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí),這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。最后對(duì)于此次實(shí)訓(xùn)我個(gè)人覺得還是非常的有意義,感謝學(xué)校和老師能提供這次寶貴的機(jī)會(huì),我相信它一定在我們以后的工作中發(fā)揮不可小覷的作用。

通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式,只有到實(shí)際中,才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇,讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn),奠定了基本。

此外,讓我懂得了物流過程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也積累了許多倉(cāng)儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn)。此外我也認(rèn)識(shí)到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。 實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課,不是活動(dòng)課。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。要 真正的去參與進(jìn)去,真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用,去接近工作?,F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ),爭(zhēng)取把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

怎么寫物流心得體會(huì)篇3

物流分公司20__年度年終工作總結(jié)大會(huì)勝利召開。此次會(huì)議是“十一五”末、“十二五”初召開的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、繼往開來的盛會(huì),大會(huì)全面總結(jié)了物流分公司20__年度的各項(xiàng)工作,分析了物流分公司發(fā)展面臨的新形式、新機(jī)遇、新任務(wù),并按照公司的各項(xiàng)部署與要求,提出了“十二五”開局之年、20__年的主要工作思路和重點(diǎn)。

應(yīng)邀出席會(huì)議的有二公司陳書記、秦副總經(jīng)理、朱總、左副總、羅副總、曾助理以及生產(chǎn)管理部李建華、程燕、李遠(yuǎn)志,分公司職工代表、領(lǐng)導(dǎo)和各部室、項(xiàng)目辦事處負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

大會(huì)首先聽取了分公司樊洪雙經(jīng)理《堅(jiān)持職業(yè)忠誠(chéng)操守,強(qiáng)化精細(xì)化管理力度,為更進(jìn)一步提升物流分公司盈利能力而勤奮工作》的行政工作報(bào)告。樊洪雙經(jīng)理從分公司完成指標(biāo)情況、生產(chǎn)服務(wù)方面、外部經(jīng)營(yíng)情況、盈利及資金狀況、內(nèi)部管理方面和存在主要問題六個(gè)方面,對(duì)20__年各項(xiàng)工作情況進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)。并就20__年的主要工作作出了整體部署:一是強(qiáng)化精細(xì)化管理力度,增強(qiáng)分公司盈利能力;二是加強(qiáng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),積極拓展外部市場(chǎng);三是積極謀劃物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展思路,為公司增強(qiáng)新的創(chuàng)業(yè)渠道;四是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè),嚴(yán)明分公司的工作紀(jì)律;五是完善監(jiān)督體系,增強(qiáng)分公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力;六是凝練企業(yè)文化,增強(qiáng)分公司文化軟實(shí)力。

分公司龍作了《凝心聚力謀發(fā)展,鼓足干勁求實(shí)效,創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)圖跨越,同舟共濟(jì)促和諧》的支部工作報(bào)告。報(bào)告總結(jié)了20__年分公司黨政工作取得的成績(jī)與不足,龍書記分別從黨建系列活動(dòng)方面、支部工作方面、思想政治方面、廉政教育方面、宣傳報(bào)道方面、群團(tuán)工作方面和工作中的不足七個(gè)方面進(jìn)行了全面的分析。龍書記提出了20__年的主要工作思路:一是加強(qiáng)組織建設(shè);二是繼續(xù)深入開展好“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng);三是堅(jiān)持不懈抓好黨風(fēng)廉政工作;四是抓好班子建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè);五是全面開展?fàn)I銷工作;六是積極開展各項(xiàng)競(jìng)賽活動(dòng);七是建設(shè)“五個(gè)物流”;八是加強(qiáng)執(zhí)行了建設(shè),增加各項(xiàng)工作的閉合性和完整性。

公司曾助理在總結(jié)會(huì)上肯定了物流分公司的各項(xiàng)工作,他指出,物流分公司為公司物資保供服務(wù)做了大量工作,各種材料價(jià)格的有效控制為公司成本管控作出了貢獻(xiàn)。曾助理結(jié)合公司20__年的物資工作重點(diǎn)主要談到了鋼材集中采購(gòu)管理、計(jì)劃管理、營(yíng)銷管理、量差管理、周轉(zhuǎn)材料管理、零星材料

公司副總經(jīng)理秦宗平,他重點(diǎn)談到了“精細(xì)化管理”、“人才培養(yǎng)、”“對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)”等問題,并對(duì)物流分公司更好更快的發(fā)展提出了寶貴的意見公司黨委書記陳治國(guó)在會(huì)上發(fā)表了重要講話,并對(duì)物流分公司提出了幾點(diǎn)要求:一是要苦練內(nèi)功,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;二是要加強(qiáng)人才培養(yǎng);三是要開闊思路,開拓對(duì)外部市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的能力;四是要注重思想教育,加強(qiáng)廉政建設(shè)和監(jiān)督機(jī)制建設(shè)日上午,各項(xiàng)目辦事處主任、部室負(fù)責(zé)人逐一進(jìn)行了工作匯報(bào)。下午,分公司舉辦了迎新聯(lián)歡會(huì)。此次會(huì)議在嚴(yán)肅奮進(jìn)的氣氛中順利結(jié)束

怎么寫物流心得體會(huì)篇4

本人所學(xué)的是物流管理專業(yè),其中包括物流管理、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等專業(yè)課。因?yàn)橹袃?chǔ)發(fā)展股份有限公司也做物流行業(yè),并且在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù),因此這使我平時(shí)所學(xué)的專業(yè)課更有了用武之地,在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān),因?yàn)槲覀兌贾涝谄綍r(shí)我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過辦公軟件的應(yīng)用,所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對(duì)我們來說又一個(gè)新的開始和新的挑戰(zhàn)。

其實(shí)對(duì)于新的質(zhì)押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關(guān)系,它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因?yàn)樵趯W(xué)校我們同學(xué)之間沒有什么利益沖突,我們可以“相濡以沫”。但是,現(xiàn)在我們是在社會(huì)上,同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對(duì)社會(huì),可以說是第一次上戰(zhàn)場(chǎng),當(dāng)我們第一次與敵人真刀真槍的時(shí)候難免會(huì)有許多不良反應(yīng)。這些都是人之常情,就像不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹是一樣的。

俗話說“熟能生巧”對(duì)于那些各種帳據(jù)來說,只要掌握了處理方法以及技巧,平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握。對(duì)于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道,我們的口頭表達(dá)能力是否過關(guān),還有就是你的思維能力,對(duì)于這,只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流,時(shí)間長(zhǎng)了,自然我們就會(huì)處理好這種事情。

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂,但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作。我們?cè)趯?duì)質(zhì)物盤點(diǎn)的時(shí)候,首先劃分出區(qū)、垛,對(duì)其進(jìn)行編號(hào),做到在盤點(diǎn)的時(shí)候準(zhǔn)確、方便,又可以使得銀行人員來核定質(zhì)物時(shí)詳細(xì)、明了。對(duì)型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),便于盤點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算、核查。

在監(jiān)管點(diǎn)上,我同樣得到了不少的在職培訓(xùn),通過QQ聊天記錄,公司發(fā)布的信息,讓我清楚了三級(jí)巡查的概念,清楚了上墻資料的用途,清楚了公司工作及要求的規(guī)范化,清楚了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn),更讓我清楚了自己工作的重要性。

做到每天準(zhǔn)確盤查質(zhì)物,每天認(rèn)真做完賬目,每天不定時(shí)巡查倉(cāng)庫(kù),每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫(kù),每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù),做到在崗位上盡職盡責(zé),真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。

通過實(shí)習(xí),我收獲頗多,首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù),另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(zhǎng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者,還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西,知道了什么是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對(duì)和在面對(duì)一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通,相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。

不過,現(xiàn)實(shí)我們都可以看見,我也知道自己也存在著較多的不足,尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足。但我相信,在自己的努力下,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在師兄師姐們的幫助下,我將會(huì)繼續(xù)向前。

怎么寫物流心得體會(huì)篇5

短短一周的實(shí)訓(xùn)悄然過去了,在這次的實(shí)訓(xùn)中我們都掌握了許多平時(shí)生活中接觸不到,但是對(duì)我們物流專業(yè)的學(xué)生意義重大的專業(yè)課程知識(shí)。對(duì)于我們將來在社會(huì)上的發(fā)展起到一個(gè)至關(guān)重要的作用。

可別小瞧了這門看起來簡(jiǎn)單的物流單證實(shí)訓(xùn)課程。在這個(gè)步伐迅速的世界中,事物無時(shí)無刻不在變換。而且,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國(guó)的進(jìn)出口物流貿(mào)易也十分迅速地發(fā)展起來物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)。經(jīng)濟(jì)全球化的腳步快速發(fā)展的同時(shí),也毋容置疑地帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)的繁榮使我國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)的距離變得越來越近,國(guó)與國(guó)之間的貿(mào)易往來也越來越頻繁,國(guó)際物流貿(mào)易的發(fā)展變得越來越快,對(duì)國(guó)際物流貿(mào)易方面的人才需求量也越大,為了適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì),使我們快速地與國(guó)際接軌,使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。我們國(guó)家也越來越重視培養(yǎng)國(guó)際物流貿(mào)易方面的人才,而我們作為物流專業(yè)的學(xué)生,對(duì)這方面知識(shí)的了解和學(xué)習(xí)就顯得非常必要了。因此,這個(gè)學(xué)期學(xué)校就為我們物流專業(yè)開設(shè)了物流單證實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)課程,為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識(shí)和手動(dòng)實(shí)踐,一開學(xué)老師就為我們安排了充實(shí)的單證實(shí)訓(xùn)課程。

本次實(shí)訓(xùn)課程的主要是采取模擬實(shí)際業(yè)務(wù)流程,一環(huán)套進(jìn)行業(yè)務(wù)操作訓(xùn)練,為以后從事實(shí)際進(jìn)出口貿(mào)易工作,實(shí)現(xiàn)零距離上崗作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

我很有信心地認(rèn)為這次的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們將來的發(fā)展將變得十分有推進(jìn)作用。

這次主要以外貿(mào)單證為主物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。常見的外貿(mào)單證有: 第一,資金單據(jù):匯票、本票和支票、信用證;第二,商業(yè)單據(jù):商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票;第三,貨運(yùn)單據(jù):海運(yùn)提單、租船提單、多式運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單等;第四,保險(xiǎn)單據(jù);第五,其他單證:商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)(寄單證明、寄樣證明、裝運(yùn)通知、船齡證明等)。

單證是整個(gè)外貿(mào)工作的核心。新手通過學(xué)習(xí)單證,可以很清晰地將整個(gè)外貿(mào)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來。

一,合同(CONTRACT)

CONTRACT是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。如系賣方制作,可稱為銷售確認(rèn)書(SALES CONFIRMATION),買方出具則可稱為采購(gòu)確認(rèn)(PURCHASED CONFIRMATION)。除了與國(guó)內(nèi)銷售合同相同的要素如買賣雙方名址,簽訂時(shí)間、地點(diǎn)、交易貨物品名、付款方式、違約責(zé)任以外,還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點(diǎn)附加條款。此外,正式的外貿(mào)合同,往往還有更詳細(xì)的約定,比如信用證條件下的信用證開證要求,對(duì)各種不可抗力的規(guī)定等細(xì)則。

第二,發(fā)票(INVOICE)

? 發(fā)票必須注明一個(gè)發(fā)票號(hào)碼(自己擬定),出票時(shí)間物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)。可以按照需要一式幾份,由若干正本和副本組成的,應(yīng)注明 ORIGINAL COPY 字樣。 發(fā)票的末端通常有E.&O.E.字樣,意為 有錯(cuò)當(dāng)查 ,即此份發(fā)票如有錯(cuò)漏允許更改。

第三,形式發(fā)票(PROFORMA INVOICE)

樣式近似商業(yè)發(fā)票,幾乎可以直接把商業(yè)發(fā)票過來,標(biāo)題改為 PROFORMA INVOICE 即可。形式發(fā)票的用處,一是類似于單方面合同,作為報(bào)價(jià)和確定交易的工具。一些國(guó)家的客戶喜歡 確認(rèn)形式發(fā)票 的形式作為合同

因此,除了和商業(yè)發(fā)票相同的內(nèi)容外,還可以根據(jù)需要在空白處以 REMARK 加注的形式增加條款,比如交貨期等等,以進(jìn)一步落實(shí)交易。此外,對(duì)于那些需要進(jìn)口許可或外匯使用額度的交易,客戶也需要形式發(fā)票來做前期申請(qǐng)物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。

在采用國(guó)際快遞寄送貨物的時(shí)候,也需要附上形式發(fā)票,作為快遞公司統(tǒng)一報(bào)關(guān)計(jì)用。

第四,裝箱單(PACKING LIST)

與外貿(mào)發(fā)票對(duì)應(yīng),性質(zhì)一樣,主要用于說明貨物的包裝情況,如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。視產(chǎn)品類別的需要還可以加上其他詳細(xì)說明,如凈重等。

綜上所述,通過這次物流單證實(shí)訓(xùn),我掌握了很多日后工作所需的基本技能,檢驗(yàn)了平時(shí)所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí),衡量了個(gè)人的能力和水平,發(fā)覺了自身存在的不足和缺點(diǎn)。我相信,這次實(shí)習(xí)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)、心得會(huì)促進(jìn)我在下學(xué)期的學(xué)習(xí)甚至未來的學(xué)習(xí)、工作中尋找正確的方向和合理的方法正。

怎么寫物流心得體會(huì)篇6

《國(guó)際物流》這門課是我這學(xué)期的專業(yè)選修課,這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國(guó)際上的接軌,自己也很重視。

老師講的主要分為兩部分,國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流。本來我以為我們直接學(xué)習(xí)國(guó)際物流就可以了,后來學(xué)了國(guó)際貿(mào)易之后,才發(fā)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流之間是有聯(lián)系的,世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起國(guó)際分工,任何國(guó)家都不能包攬一切生產(chǎn)活動(dòng),而需要國(guó)際合作。國(guó)際上的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的,前者由國(guó)際貿(mào)易機(jī)構(gòu)或組織按照國(guó)際慣例進(jìn)行,后者由物流機(jī)構(gòu)或組織按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的矛盾,就要開展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流。國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流存在相輔相成、相互促進(jìn)的互動(dòng)關(guān)系。國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)了國(guó)際物流的產(chǎn)生與發(fā)展,但國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展需要國(guó)際物流的支持,如果國(guó)際物流的發(fā)展無法跟上國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的腳步,將會(huì)大大阻礙國(guó)際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此,高效的國(guó)際物流系統(tǒng)成為國(guó)際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證,除了政策支持、全球合作等促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外,必須大力發(fā)展國(guó)際物流,以適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的需要,促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。

其實(shí)本課程教學(xué)的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動(dòng)性,在國(guó)際物流部分,老師讓我們針對(duì)國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略、成本分配、成長(zhǎng)模式、人力資源管理四方面進(jìn)行比較研究,說實(shí)話,作為小組的組長(zhǎng),在完成一個(gè)小組的信息整合后,才發(fā)現(xiàn)這個(gè)課題花費(fèi)了我們小組的很多時(shí)間,每個(gè)人都在為課題尋找資料,每個(gè)人都很努力,尤其在國(guó)外企業(yè)上面花費(fèi)的時(shí)間最多,但是我也很感謝老師,我學(xué)會(huì)了做ppt,學(xué)會(huì)了在講臺(tái)上面對(duì)大家而不緊張,這些在以前都沒有的,我想,通過這個(gè)課題的研究,我們充分認(rèn)識(shí)了國(guó)內(nèi)與國(guó)外企業(yè)的物流現(xiàn)狀,也達(dá)到了對(duì)國(guó)際物流的認(rèn)識(shí),這也是我最佩服老師和我們自己的地方。

怎么寫物流心得體會(huì)篇7

20__年即將過去,經(jīng)過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費(fèi)用

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作,要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,因此控制物流費(fèi)用,總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè),從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來說比較合理,整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下:

1、配送費(fèi)用:隨著公司銷售量的增長(zhǎng),物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng),但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。

2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用:銷售量的增加,倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,公司對(duì)原材料的需求也越來越告,進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來越高,因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加,但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,配送時(shí)間的及時(shí)性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年,我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核,嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送,加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理,實(shí)施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開回顧會(huì)議,對(duì)上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。20__年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率__%,運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率__%、回單完備率__%,貨物損失率為x。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20__年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題:

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉(cāng)庫(kù)管理

1、20__年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,發(fā)展速度很快,因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來很大的不便。

2、第八年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手,即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面,要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼,使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈,提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。在有條件的情況下,對(duì)部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時(shí),部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查,督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳,統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令,倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理,從__月份開始,每月寶供必須做庫(kù)存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息,僅指干線運(yùn)輸,20__年,經(jīng)常與總部及__物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息,__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里,這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送情況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫(kù)存信息,保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本,因此要求__物流公司每日核對(duì)庫(kù)存,使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息,這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,制定物流工作計(jì)劃.

五、20__年目標(biāo)

新的一年,我部門的工作目標(biāo)如下:

目標(biāo)1:出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到__%,控制積壓庫(kù)存,加快資金周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2:采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,滿足客戶需要,降低采購(gòu)成本。

目標(biāo)3:縮短進(jìn)貨周期,避免航空貨運(yùn),控制物流成本。

目標(biāo)4:不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé),合理控制庫(kù)存數(shù)量,特殊貨物采購(gòu)到貨后,及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持水平,使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏,也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn),采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容:一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手,合理評(píng)估供應(yīng)商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng),不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本,往往被忽略不計(jì),其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃,合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目?!墩?qǐng)購(gòu)單》的填寫勢(shì)在必行,請(qǐng)公司各部門給予配合,型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過長(zhǎng),影響售后服務(wù)。

怎么寫物流心得體會(huì)篇8

一個(gè)人成長(zhǎng)不在于他學(xué)到了多少,而在于在他經(jīng)歷的事情過后體會(huì)多少。只有悟道的知識(shí)才是真正的屬于自己的知識(shí)。營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)已經(jīng)過去,我通過實(shí)訓(xùn)學(xué)到什么?又感悟到什么呢?

一、團(tuán)隊(duì)重要性。

我們的實(shí)訓(xùn)是分為12個(gè)小組,其中6個(gè)小組為一個(gè)市場(chǎng)。在這個(gè)虛擬的市場(chǎng)展開內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。說實(shí)話,從得知我和那幾個(gè)人分為一個(gè)小組我的心就涼了。我和一個(gè)性格很古怪,讓男生都“聞名色變”的一個(gè)女生分為一組。我知道,對(duì)別人有偏見,有看法,那是自己的修養(yǎng)不夠。既來之、則安之。即使有很大的不滿意也要把這次實(shí)訓(xùn)做下去。第一期的是我們集體討論后做的,效果還可以,第二、第三季度由于經(jīng)營(yíng)理念的分歧,為了維護(hù)班級(jí)內(nèi)部團(tuán)結(jié)。怕她耍小脾氣只好給她做。這樣前后理念的不延續(xù)。自然的我們的公司發(fā)展的不好。以后我也逐漸失去了信心。就這樣,看似很平和,很團(tuán)結(jié)的一個(gè)團(tuán)隊(duì),做出的實(shí)訓(xùn)成績(jī)當(dāng)然不會(huì)讓我們自己滿意了。成績(jī)不好也是在意料之中了。這次實(shí)訓(xùn)下來,具我觀察,那些小組做的非常棒的內(nèi)部都是很團(tuán)結(jié),即使他們有分歧,但他們能夠包容和理解。那些和我們一樣成績(jī)不好的團(tuán)隊(duì),都是因?yàn)樾∽鴥?nèi)部至少有兩人的思想看法不一樣,就算有的做出來了,那也是另外一人妥協(xié)的結(jié)果。

談到團(tuán)隊(duì),自然的想到了我們自己組建的中南營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。因?yàn)楣餐哪繕?biāo)、共同的利益我們走到了一起。我們也經(jīng)常有意見不一致的地方。也曾經(jīng)鬧過情緒。有人說要注意容易忽視的幾個(gè)對(duì)團(tuán)隊(duì)不忠實(shí)的行為:1、指責(zé)團(tuán)隊(duì) 2、袖手旁觀 3、過分的爭(zhēng)論工作 4、搖擺不定 5、拒絕團(tuán)隊(duì)的活動(dòng)。這些行為在我身上也出現(xiàn)過。說了這么多的團(tuán)隊(duì)。我開始也不明白團(tuán)隊(duì)具體的含義。何為團(tuán)隊(duì),何為職業(yè)精神。團(tuán)隊(duì)就是你能承擔(dān)你不喜歡的工作并把它做好,你能跟你不喜歡的人一起工作并把它做好,因?yàn)檫@就是你的工作。對(duì)照以上。我真的沒有做好。團(tuán)隊(duì)的重要性是我實(shí)訓(xùn)最深刻的體會(huì)。

二、企業(yè)家精神,企業(yè)家職責(zé)。

一個(gè)企業(yè)家素質(zhì)的高低直接影響著這個(gè)企業(yè)的發(fā)展和方向。我們這次實(shí)訓(xùn)的失敗很大的原因在于我。我們沒能很好的把握市場(chǎng)機(jī)遇,沒能很好的預(yù)測(cè)到市場(chǎng)的發(fā)展方向。起步時(shí)就偏離了航道,基礎(chǔ)沒有打好,一步慢,步步慢。公司的業(yè)績(jī)和產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率被對(duì)手拉開了很大的距離。在公司處于困境的時(shí)刻我們沒能放手一搏,沒能作出很大的改革,眼睜睜的看著公司走向衰落。我想到了我自己。在做的時(shí)候搖擺不定,做決策不堅(jiān)決果斷,沒能有很大魄力破釜沉舟。實(shí)訓(xùn)前還沒體會(huì)到企業(yè)家的艱辛和壓力。通過這次模擬實(shí)訓(xùn),雖然模擬,也讓我感受到企業(yè)家的不易和市場(chǎng)需要的是能干高素質(zhì)的企業(yè)家。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是那么殘酷,弱肉強(qiáng)食。

三、企業(yè)的組織文化管理

在實(shí)訓(xùn)結(jié)束的時(shí)候有一個(gè)“公司老總”為了安慰另兩個(gè)組員說:這次的責(zé)任在我,因?yàn)槲覜]采納你們好的建議。我對(duì)他說:我們這次沒做好和你完全不一樣,因?yàn)槲也杉{了全部的建議。我這次做實(shí)訓(xùn)完全是感性在做,很少有理性。她們兩人的意見我都用了,很少堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)。有人問我,那你怎么沒有主見呀,是的,我想如果實(shí)訓(xùn)得罪了那個(gè)同學(xué),以后怎么辦,不能因?yàn)閹滋斓膶?shí)訓(xùn)就忘了還有以后的一年呢。公司發(fā)展到后面我對(duì)內(nèi)部的已經(jīng)失去信心。我感覺有些方面已經(jīng)不是我能夠控制的。所以我們聘請(qǐng)了另一個(gè)老總來幫我們開拓市場(chǎng),這就是所謂的外來的和尚好念經(jīng)吧!

這次實(shí)訓(xùn)唯一讓我欣慰的就是我的演講能力提高了,以前我總是說話“斷電”,不知道下一句接什么話。這次上去說自己體會(huì)的時(shí)候我看見原本很吵鬧的教室一下子變安靜了,從他們的目光當(dāng)中我看出了他們都在認(rèn)真的聽我演講。

說了這么多,不是我在抱怨我們的小組內(nèi)部問題,我從來沒這么想過。只是反思我們實(shí)訓(xùn)的過程,哪些是我收獲的,哪些是我們的問題。市場(chǎng)是殘酷的,教訓(xùn)是慘痛的。這次失敗不是一個(gè)壞事,畢竟這是個(gè)模擬操作。再說有時(shí)候失敗的教訓(xùn)比成功的經(jīng)驗(yàn)讓人收獲的更多,失敗了我們還能找到原因,成功了可能拷貝這次經(jīng)驗(yàn),也許這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)就會(huì)在下一次水土不服走向失敗呢!

怎么寫物流心得體會(huì)篇9

成為一名物流專員已經(jīng)一年有余,在新年到來之際,在此對(duì)我的20__做個(gè)總結(jié),希望可以在20__年里有更大的進(jìn)步。

一、初進(jìn)物流公司

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn),很擔(dān)心無法融入到物流的工作中,但是從我進(jìn)入公司的第一天開始,公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力,志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和物流部各位同事的耐心指導(dǎo),使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在物流部的工作中,我一直嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),并虛心的向同事們學(xué)習(xí),借鑒她們?cè)S多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時(shí)限和承諾,所以我們物流專員在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí),要本著公司的這種精神,言語(yǔ)得體,有禮有節(jié),并且要非常的細(xì)心。我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高和充實(shí)自己,希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤,因此在處理各種問題時(shí)我會(huì)考慮得更全面,杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對(duì)我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。

二、轉(zhuǎn)正之后

在成為__的正式一分子后,我對(duì)物流專員的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí),在處理問題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高。首先,我認(rèn)為工作中“細(xì)心”是最重要的,比如在受理時(shí),要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營(yíng)運(yùn)部門登記和查詢時(shí),更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,并有能力根據(jù)這些信息推測(cè)和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對(duì)客戶詢問時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之,令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”,而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”,在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從,無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡(jiǎn)單的事情更要認(rèn)真對(duì)待。記得有句話這樣說的“簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做,當(dāng)成功來臨時(shí)擋也擋不住”。對(duì)于物流來說成功就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。再次,勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,性格決定命運(yùn),態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,或者周末值班時(shí)事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,否則大家一起承擔(dān),這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況,說說出現(xiàn)的原因,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯(cuò)誤,說不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠(chéng)實(shí)呢,是個(gè)好員工。這樣也會(huì)保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四,不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家,會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽(yù)感,增強(qiáng)集體凝聚力。

最后,定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變,執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,所以對(duì)員工進(jìn)行工作及生活的溝通,思想溝通、對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識(shí)培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化,而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當(dāng)成家,節(jié)省每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成朋友,增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,勁往一處使,我想我們的20__一定會(huì)更好!

怎么寫物流心得體會(huì)篇10

1)起首先于下班OP停滯交接(包括是否另有缺貨沒補(bǔ),以及一些異樣事變)而后檢討及發(fā)放掃描槍,掃描槍發(fā)放時(shí)將理貨員工 號(hào)停滯登記。

(2)發(fā)放揀貨單 將要揀取店家的分店標(biāo)依照順序依次發(fā)放給理貨員。而且把發(fā)單時(shí)間 登記在作業(yè)表里。

(3)更新LED表現(xiàn)屏,以便讓理貨員清晰知曉所揀貨品應(yīng)放位置.

(4)把揀貨義務(wù)調(diào)配單上的板數(shù)按地域填在各自的作業(yè)表中。

(二)對(duì)點(diǎn)前作業(yè)

1.翻開理貨進(jìn)度掌握表,并依據(jù)理貨進(jìn)度掌握表對(duì)理貨員的揀貨進(jìn)度停滯合理的跟催,并將異樣情形隨時(shí)呈文給當(dāng)班主管。

2.應(yīng)用理貨進(jìn)度掌握表,檢討已經(jīng)開始停滯揀貨作業(yè)的分店的義務(wù)單號(hào)是否已全體被指派或有無揀貨停止。如果該家店別的義務(wù)單號(hào)已指派且已揀貨停止,則要實(shí)時(shí)查明起因并優(yōu)先將該單號(hào)指派。

3.當(dāng)理貨員一家店揀貨停止,應(yīng)將本家店停止時(shí)間實(shí)時(shí)登記進(jìn)分站作業(yè)掌握表,并實(shí)時(shí)告之疊貨,停滯疊貨作業(yè)。

(三)對(duì)點(diǎn)作業(yè)

當(dāng)某一家揀貨作業(yè)完整停止時(shí),能夠依據(jù)運(yùn)輸排車體制輸入店家號(hào)實(shí)時(shí)停滯每一板的板數(shù)對(duì)點(diǎn),如涌現(xiàn)板數(shù)錯(cuò)誤的情形下應(yīng)在2000體制里查找若狀態(tài)為"L",則代表此板已被運(yùn)輸裝車出貨,若最狀態(tài)為"R",應(yīng)訊問疊貨職員理解是否未定位或有無對(duì)應(yīng)實(shí)物。應(yīng)第一時(shí)間停滯查找起因。全體義務(wù)停止后,署名確認(rèn)留存。

(四)異樣處置

缺貨考核 當(dāng)理貨員在揀貨進(jìn)程中有缺貨發(fā)生時(shí),起首讓其在《理貨員缺貨即時(shí)登記表》上先行登記。1.查找是否有當(dāng)前日期時(shí)間內(nèi)義務(wù)種類為L(zhǎng)D,義務(wù)狀態(tài)為AVL的補(bǔ)貨信息。如有說明料架補(bǔ)貨未實(shí)現(xiàn),電話跟催料架補(bǔ)貨實(shí)現(xiàn)。2檢討是否有調(diào)帳記載,正數(shù)表現(xiàn)加帳,正數(shù)表現(xiàn)減帳)。有加帳記載的要尋找加帳人,查找加帳商品著落。3去料位里停滯尋找看看是否有混收也許失蹤落在四周的。4.在既找不到貨又無調(diào)帳記載的情形下,進(jìn)入信息查問"單號(hào) 貨號(hào)查現(xiàn)板號(hào)" 去各家店查找看是否為揀錯(cuò)。

(五) 缺貨處置

1.PM作業(yè):當(dāng)商品確實(shí)有差異且有副料位的情形下應(yīng)做PM處置。留心,PM后應(yīng)做調(diào)帳處置。

2.MK作業(yè):當(dāng)確實(shí)因商品差異,損壞或混收及存控要求等起因?qū)е履骋簧唐窡o奈畸形出貨的情形下,需做MK操縱。留心,MK做當(dāng)時(shí),主料位體制內(nèi)另有庫(kù)存的,應(yīng)做庫(kù)存調(diào)帳;屬混收或存控要求做MK的,要做庫(kù)存加帳處置。

(六) 壞品處置

1.壞品登記:對(duì)各部門移交從前的壞品,起首將其好、壞離開,點(diǎn)清好、壞數(shù)目。并將其條碼記載上去以便在體制查問商品的別的相關(guān)信息。填寫好、壞數(shù)目(PCS數(shù)),1):當(dāng)好品數(shù)目 壞品數(shù)目≥1/5OP時(shí),登記在好、壞、少一欄;(此處的好品數(shù)目 壞品數(shù)目 少的數(shù)目一定要即是其一個(gè)OP的數(shù)目)

2.當(dāng)好品數(shù)目 壞品數(shù)目

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