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危貨停車場(chǎng)管理規(guī)定_危險(xiǎn)品車輛停放管理制度

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  為了更規(guī)范地達(dá)到有效的管制危貨停車場(chǎng)的管理,制定了《危貨停車場(chǎng)安全管理制度》,下面學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹關(guān)于危貨停車場(chǎng)管理規(guī)定的相關(guān)資料,希望對(duì)您有所幫助。

  危貨停車場(chǎng)管理規(guī)定:常規(guī)要求

  1、危貨標(biāo)志必須齊全清楚。

  國(guó)家《公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第十三條規(guī)定:凡裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛,必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈。

  危貨標(biāo)志齊全清楚,一方面是交通執(zhí)法人員檢查一項(xiàng)具體內(nèi)容,一方面當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí),便于施救人員根據(jù)危貨標(biāo)志,采取正確的施救措施。

  2、蓋緊罐蓋。

  蓋緊罐蓋的目的:一是防止車輛運(yùn)行中在上坡或下坡時(shí),罐內(nèi)原品及成品油外漏;二是防止罐蓋在長(zhǎng)時(shí)間的顛簸下松動(dòng),從而出現(xiàn)罐蓋甩落的問(wèn)題傷及行人、車輛或其它建筑;三是防止罐蓋與罐口在碰撞中產(chǎn)生火花,引起罐內(nèi)殘留油氣著火,發(fā)生爆炸事件;四是防止煙火進(jìn)入罐內(nèi)發(fā)生爆炸事件。

  3、接地線必須接地。

  油罐車在運(yùn)行中,油在罐內(nèi)晃蕩會(huì)產(chǎn)生大量的靜電,保持接地線接地,就能有效將車體本身的靜電,不斷的釋放到地面,從而避免車身產(chǎn)生靜電火花,進(jìn)而造成油罐著火和爆炸事件的發(fā)生。

  4、卸油管尾端高于卸油閥門口。

  卸油管尾端低于卸油閥門口,一是罐內(nèi)油品沒(méi)有卸干凈,卸油閥門又沒(méi)有關(guān)緊,容易造成油品泄漏,污染環(huán)境或發(fā)生交通事故;二是卸油管內(nèi)殘留的油品,也會(huì)逐漸地滴落在道路和停車場(chǎng),造成污染或發(fā)生事故。

  5、消防器材完好無(wú)損。

  消防器材是危貨運(yùn)輸車輛必須配備的器具,其目的是,在車輛某個(gè)部位發(fā)生火災(zāi)情況就能及時(shí)撲救,以避免重大火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生。

  因此,所有危貨運(yùn)輸車輛必須保持消防器材的完好無(wú)損。

  6、保持反光條清潔。

  罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條,它的作用是在夜間行駛時(shí),提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運(yùn)物品,避免超車、尾隨時(shí),判斷失誤,而發(fā)生事故。

  在通過(guò)三岔路口會(huì)車時(shí),提醒對(duì)方自己車輛的長(zhǎng)度,避免對(duì)方搶會(huì)。

  同時(shí),反光條也是交-警檢查的重要內(nèi)容。

  因此,必須保持車輛反光條的清潔。

  7、全車電路接頭不能裸露在外。

  電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問(wèn)題,一旦打鐵現(xiàn)象比較嚴(yán)重,就會(huì)產(chǎn)生大量的打鐵火花,打鐵火花與油罐車表面的油氣接觸,便會(huì)引起燃燒,進(jìn)而造成火災(zāi)和油罐爆炸事故。

  這種情況,在裝卸油過(guò)程中更容易發(fā)生。

  8、排氣管、消聲器不能漏氣。

  排氣管和消聲器漏氣,說(shuō)明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問(wèn)題,當(dāng)出現(xiàn)漏氣問(wèn)題后,就有可能出現(xiàn)缸體內(nèi)積碳火星外排的問(wèn)題,一旦出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,在裝卸油區(qū)內(nèi)就有可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。

  也有可能因罐漏油發(fā)生火災(zāi)事故。

  9、上班必須穿好防靜電服。

  穿防靜電服是對(duì)從事油品運(yùn)輸行業(yè)人員的特別要求,成品油、原油都是揮發(fā)性極強(qiáng)的物質(zhì),在油品運(yùn)輸車輛停放區(qū)、裝油點(diǎn)、卸油區(qū),只要遇到靜電火花,都非常容易發(fā)生火災(zāi)或爆炸事件。

  因此,每一個(gè)油品運(yùn)輸從業(yè)人員都必須按規(guī)定穿好防靜電服。

  10、嚴(yán)禁酒后駕駛。

  酒精對(duì)人的大腦有很大的刺激作用,飲酒后人的大腦清醒度、觀察力、判斷力、反應(yīng)靈敏度、手腳配合的協(xié)調(diào)性等都會(huì)受到很大的影響,酒后駕駛發(fā)生的重大惡性事故舉不勝舉。

  因此,總公司規(guī)定員工酒后駕駛給予解除勞動(dòng)合同的處理。

  11、禁止帶無(wú)關(guān)人員上車。

  無(wú)關(guān)人員對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩WR(shí)一無(wú)所知,上車難免會(huì)做出一些違規(guī)違紀(jì)的行為和表現(xiàn),車輛駕駛員和押運(yùn)員稍不留神,就有可能造成意思不到的后果。

  因此,危貨運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁帶無(wú)關(guān)人員上車。

  12、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校嚴(yán)禁亂停亂放。

  集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校等場(chǎng)所,是路況復(fù)雜、人流繁多、火源難以掌控的地方,煙花、鞭炮、煙頭、火星無(wú)處不有,無(wú)處不在,油品運(yùn)輸車輛停放于此場(chǎng)所,發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性非常大。

  13、裝滿油的罐車不能在烈日下停車長(zhǎng)時(shí)間曝曬。

  裝滿油的罐車,在烈日下長(zhǎng)時(shí)間曝曬,會(huì)引起罐內(nèi)油氣急劇膨脹,溢漏造成污染,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起火災(zāi)和罐體爆炸事件。

  因此,裝滿油的罐車,在行車途中發(fā)生故障,或者在實(shí)行夏時(shí)制,所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能卸油時(shí),車輛應(yīng)停放在陰涼處或遮陰棚里。

  14、規(guī)定線路必須帶押運(yùn)員出車。

  危貨運(yùn)輸車輛運(yùn)行配備押運(yùn)員,是國(guó)家的規(guī)定,如果道路交通執(zhí)法人員檢查到?jīng)]有帶押運(yùn)員運(yùn)行的車輛,罰款2-10萬(wàn)元。

  因此,凡是規(guī)定要有押運(yùn)員押車的運(yùn)行線路,必須押運(yùn)員上車才能出車。

  15、嚴(yán)禁亂卸污水。

  油品運(yùn)輸車輛還承擔(dān)著油田部分洗井收污工作,但,每一車污水的卸污都有指定的地點(diǎn),如果擅自亂卸污水,造成了環(huán)境污染,環(huán)保部門將按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)-法》的規(guī)定,給以10萬(wàn)元以上的罰款。

  16、接受GPS的監(jiān)控與提醒。

  GPS是運(yùn)輸公司目前對(duì)車輛行駛線路、車速、停靠點(diǎn)最先進(jìn)的監(jiān)控手段,當(dāng)車輛行駛線路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),當(dāng)班人員會(huì)提醒你,當(dāng)車輛行駛速度超速時(shí),會(huì)給你發(fā)出警告信號(hào),當(dāng)車輛在某個(gè)點(diǎn)上??繒r(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),會(huì)詢問(wèn)你是不是出現(xiàn)了什么問(wèn)題等等。

  因此,每一臺(tái)車輛出行,都應(yīng)該保證GPS的正常工作。

  17、危貨運(yùn)輸車上禁止吸煙。

  煙火是油品運(yùn)輸車輛的最大的敵人,在玻璃打開(kāi)時(shí)在車內(nèi)點(diǎn)火,或向外彈煙灰都有可能給車輛造成嚴(yán)重的危害,輕者引起火災(zāi),重者引起油罐爆炸。

  因此,駕駛危貨車輛禁止吸煙。

  18、車輛必須當(dāng)天回場(chǎng)。

  車輛必須當(dāng)天回場(chǎng),這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的,盡管罐里的油已經(jīng)卸完了,但是殘留在油罐上的油污,卸油管里剩余油品,在沒(méi)有人專門看管的情況下,遇到明火或火星仍然有可能造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)。

  因此,車輛在執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)后必須當(dāng)天回到停車場(chǎng)。

  19、車回場(chǎng)關(guān)好門窗。

  停車場(chǎng)雖有門衛(wèi)值班,但也曾經(jīng)發(fā)生車輛丟失現(xiàn)象,油品罐車若是被不法分子偷開(kāi)出去,任意停放,非常容易產(chǎn)生不良后果,起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。

  因此,車回場(chǎng)后必須關(guān)好門窗。

  20、罐體表面外漏原油要及時(shí)清洗。

  罐車在裝油時(shí),由于加油員的疏忽大意,造成原油冒罐,或是外漏在罐體表面,時(shí)間一長(zhǎng)罐體表面原油越積越多,在強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射下,罐體表面油氣揮發(fā)加速,一旦達(dá)到燃點(diǎn),或遇到火星就會(huì)燃燒,造成重大的火災(zāi)事故。

  因此,罐體表面的外漏原油要及時(shí)清洗。

  同時(shí),也是保持車容車貌清潔的要求。

  21、車輛動(dòng)火未經(jīng)請(qǐng)示不能擅自焊接。

  油品拉運(yùn)罐車,必須遠(yuǎn)離高溫和火星,當(dāng)車輛某個(gè)部位需要?jiǎng)与姾负蜌夂笗r(shí),必須先報(bào)告車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),再由車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)向分公司主管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,在確保焊接絕對(duì)安全的情況下,由分公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督焊接。

  焊罐必須在分公司指定專業(yè)焊接廠補(bǔ)焊。

  22、保持燈光齊全完好。

  燈光是車輛運(yùn)行的“航標(biāo)燈”,既給自己的車輛行駛提供照明,還給前后車輛和行人提示自己行駛的方向和意圖,或前方遇到的路障(如:剎車燈亮,就說(shuō)明前方有障礙,或是自己需要停車),所以燈光齊全完好,是安全行車的有效保障。

  23、保持車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。

  車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài),是安全運(yùn)行的首要條件,是確保不發(fā)生事故的硬件要求,車輛只有達(dá)到了要停能停得住,要走能走好,要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得靈,才能高效的完成好當(dāng)天的任務(wù),才能確保高高興興出車,平平安安回家。

  危貨停車場(chǎng)管理規(guī)定:操作要點(diǎn)

  1、出車前“八個(gè)必查”。

  即:

 ?、俎D(zhuǎn)向必查(方向盤自由行程是否過(guò)大、前輪轉(zhuǎn)向羊角是否松曠、前輪橫直桿球頭松曠);

 ?、趥鲃?dòng)必查(傳動(dòng)軸鏍絲是否松動(dòng)、輪胎是否缺氣、輪胎鏍絲是否松動(dòng));

  ③制動(dòng)必查(儲(chǔ)氣筒是否漏氣、剎車管線是否破損、剎車分泵是否漏氣、剎車有無(wú)跑偏、剎車是否靈敏);

 ?、軆x表必查(機(jī)油表、氣壓表、溫度表等工作正常);

 ?、轃艄獗夭?轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、大燈、防霧燈、變光燈等,要保持完好);

 ?、薰奚w必查(罐蓋是否蓋緊);

  ⑦接地線必查(接地線是否接地);

 ?、嘤旯纹鳌⒗缺夭?雨刮器轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、喇叭是否響)。

  2、上車系好安全帶。

  汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”,可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度。

  駕乘人員系好安全帶,在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍,還可以將受傷的機(jī)會(huì)降低50%。

  因此,駕駛員和押運(yùn)員一上車就要系好安全帶。

  3、裝卸油區(qū)不能帶火種入內(nèi)。

  裝、卸油區(qū)油氣揮發(fā)密度很大,一遇火星非常容易引起火災(zāi),因此,駕駛員進(jìn)入裝卸油區(qū)不能帶任何火種進(jìn)入。

  4、進(jìn)入裝卸油區(qū)時(shí)聽(tīng)從管理人員指揮。

  裝卸油區(qū)均屬一級(jí)防火防爆部位,有著十分嚴(yán)格的管理規(guī)定,管理人員的責(zé)任也十分重大,車輛進(jìn)入裝卸油區(qū),必須聽(tīng)從工作人員,管理干部的指揮。

  5、罐蓋密封不嚴(yán)時(shí)裝油不要過(guò)滿。

  當(dāng)罐蓋密封不嚴(yán)時(shí),罐里的油品裝得過(guò)滿,在經(jīng)過(guò)坡道或顛簸路面時(shí),極易造成油品外漏,在駕駛員沒(méi)有極時(shí)發(fā)現(xiàn),又沒(méi)有極時(shí)清理時(shí),容易出現(xiàn)行人摔跤,三輪車、摩托車翻車的事故。

  6、裝卸車上下油罐當(dāng)心摔跤。

  在裝車或卸車時(shí),司機(jī)難免上下油罐,但一定要手抓緊、腳踩穩(wěn),一不小心很容易從罐頂上摔下來(lái),輕者皮膚受傷、關(guān)節(jié)扭傷,重者關(guān)節(jié)骨折,腦臚重傷,還有可能造成終身殘廢,或危及生命。

  7、重車出井場(chǎng)當(dāng)心側(cè)翻。

  井場(chǎng)的道路土質(zhì)松軟,路面條件較差,車輛執(zhí)行洗井收污或小站點(diǎn)拉油,重車出井場(chǎng)時(shí),一定要觀察好路面情況,一定要平穩(wěn)走過(guò)鉆桿橋,從硬質(zhì)路面通過(guò),遇到下雨或冰雪天,要下車看好路面才運(yùn)行,稍不注意就會(huì)造成車輛側(cè)翻。

  8、泥土新修路面警惕陷車。

  拉油站點(diǎn)道路損壞用泥土新修后,仍然存在著路面疏松的問(wèn)題,有的大坑用泥土墊平后,重車壓上去仍有可能出現(xiàn)陷車的問(wèn)題,因此,凡是用泥土新修的路面,都要十分謹(jǐn)慎的行駛。

  9、按規(guī)定線路行駛。

  按規(guī)定線路行駛,是運(yùn)輸行業(yè)的基本要求,特別是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)更要不折不扣的執(zhí)行。

  一是按規(guī)定路線行駛出了問(wèn)題,用車單位可承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。

  二是許多鄉(xiāng)村道路是禁止大型車輛行駛的,即使用車單位規(guī)定走這些線路,也是經(jīng)過(guò)協(xié)商好的,可降低行車風(fēng)險(xiǎn)和工農(nóng)關(guān)系糾紛。

  10、車輛全行程中搶時(shí)間絕不能搶速度。

  車輛運(yùn)行中,為了極時(shí)趕到目的地,搶時(shí)間應(yīng)該在早出車、晚收車上把時(shí)間抓緊,而決不能在行駛途中用開(kāi)快車、超速度來(lái)爭(zhēng)取時(shí)間,“十次事故九次快”,這是用血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的。

  11、車輛運(yùn)行中嚴(yán)禁打手機(jī)。

  車輛運(yùn)行中接聽(tīng)或打手機(jī),一是影響駕駛員的注意力、觀察力、判斷力,遇到緊急情況措手不及,導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

  二是手機(jī)發(fā)射出的無(wú)線電波(射頻電磁輻射),遇有銹蝕或接觸不良.就會(huì)產(chǎn)生射頻火花.由于罐內(nèi)油氣外泄而形成的可燃?xì)?手機(jī)產(chǎn)生的射頻火花很容易引起爆炸.導(dǎo)致災(zāi)害的發(fā)生。

  12、鄉(xiāng)村道路注意會(huì)車。

  鄉(xiāng)村道路更多的是單行道,水泥或柏油路面都比較薄,特別是靠溝邊的路,都是大型車輛一壓就垮的路面,遇到對(duì)面來(lái)三輪車、摩托車、自行車會(huì)車時(shí),一定不能太靠邊。

  有的路段寧可把車停下讓行,或倒至比較寬的路面會(huì)車,也不能把車停到緊靠路邊會(huì)車。

  13、坑洼路面下車墊墊。

  有拉油站點(diǎn)的道路,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期壓碾后,形成了大大小小的坑,車輛經(jīng)過(guò)時(shí),會(huì)發(fā)生傾斜現(xiàn)象,當(dāng)重車運(yùn)行時(shí),由于重心過(guò)高,遇到大坑道路時(shí),就有可能發(fā)生車輛側(cè)翻的危險(xiǎn),這時(shí)車輛不要硬性通過(guò),而要主動(dòng)下車,鏟一些干土墊一墊。

  14、雨雪天掌控好路面。

  下雨、下雪道路都比較滑,對(duì)剎車、轉(zhuǎn)向都有一定的影響,稍不注意就有可能造成剎不住車,而導(dǎo)致事故。

  特別是在泥土路或石子路上運(yùn)行,更要掌控好道路情況,既不能冒然強(qiáng)行,也不能靠邊運(yùn)行,沒(méi)有把握的路段,要下車仔細(xì)觀察后,謹(jǐn)慎運(yùn)行。

  15、冰雪天裝好防滑鏈。

  冬天下雪結(jié)冰天氣,當(dāng)積雪和結(jié)冰較厚時(shí),不管是水泥路面,還是瀝青路面,或者是石子路面都非常滑,裝防滑鏈能有效的增大輪胎與冰雪路面的摩擦阻力,便于車輛平穩(wěn)運(yùn)行和制動(dòng)。

  16、大霧天氣檢查好防霧燈。

  防霧燈發(fā)射出的是黃色光線,它雖然沒(méi)有大燈發(fā)射出白色光線那么強(qiáng),但光線的穿透力比大燈白色光要強(qiáng)的多,因此,霧天必須及時(shí)檢查防霧燈是否完好,同時(shí),上公路運(yùn)行必須打開(kāi)防霧燈。

  17、夏天不能把一次性打火機(jī)放駕駛室的擋風(fēng)玻璃下。

  一次性打火機(jī)一般都是塑料外殼制成的,耐壓性能和防爆性能比較差,如果夏天把一次性打火機(jī)放在駕駛室的擋風(fēng)玻璃下長(zhǎng)期爆曬,容易引起爆炸,造成重大事故。

  18、運(yùn)行途中警惕罐體漏油。

  車輛使用年數(shù)長(zhǎng)的,由于長(zhǎng)期酸堿腐蝕,罐壁穿孔的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,有時(shí)裝滿油后沒(méi)有反應(yīng)出來(lái),但在車輛運(yùn)行途中,由于罐內(nèi)油品的振蕩,或車輛行駛的晃動(dòng),有可將腐蝕嚴(yán)重的罐壁擊穿,造成油品泄漏。

  因此,駕駛年數(shù)較長(zhǎng)的油罐車輛,在會(huì)車或有事??繒r(shí),都要對(duì)油罐表面進(jìn)行一下檢查,預(yù)防油品泄漏后造成污染和其它事故。

  19、運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)油品微漏時(shí)的堵漏方式。

  在車輛運(yùn)行途中,發(fā)現(xiàn)油品出現(xiàn)微漏時(shí),一般有兩種堵漏方式:一是出現(xiàn)小裂縫時(shí),可以用肥皂、石蠟、膠布等,做應(yīng)急式處理,卸車后再采取焊接方式將裂縫補(bǔ)好;二是出現(xiàn)小孔漏油時(shí),用細(xì)樹(shù)枝,將一頭削尖,再對(duì)準(zhǔn)漏油孔用木捶打入孔內(nèi),直到堵住為止。

  20、運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)油品嚴(yán)重泄漏時(shí)起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

  在車輛運(yùn)行途中,發(fā)現(xiàn)油品泄漏,在自己和押運(yùn)員無(wú)法解決的情況下,一是要將車輛??吭诠愤叞踩貛?,采取措施防止泄漏油品四處蔓延,并設(shè)置明顯標(biāo)志防止人員靠近;二是要立即向調(diào)度室(救援中心)報(bào)告情況,由調(diào)度室報(bào)告主要負(fù)責(zé)人,實(shí)施應(yīng)急救援。

  21、留心觀察盲區(qū)。

  油罐車相對(duì)與卡車,觀察盲區(qū)較大一些,如倒車視線,左右路障觀察,后面車輛超車或追尾情況等都不是很好掌握,這就要求駕駛員倒車時(shí),要先下車把車后面的情況看清楚,再倒車。

  在行駛途中要時(shí)刻留心左右兩邊的情況,以及車后的一些突發(fā)情況。

  22、自覺(jué)接受押運(yùn)員的“叫慢、叫停”。

  押運(yùn)員對(duì)車輛行駛安全和物品安全負(fù)有重大監(jiān)管責(zé)任,一旦發(fā)生車輛事故或貨物損失,押運(yùn)員與駕駛員同責(zé)同罰。

  因此,駕駛員要自覺(jué)接受隨車押運(yùn)員的“叫慢、叫停”。

  23、“夏時(shí)制”時(shí)重車要停在遮陰棚或陰涼處。

  夏天,當(dāng)氣溫達(dá)到34℃以上時(shí),10時(shí)至16時(shí)既不裝油也不卸,在這個(gè)時(shí)段里,已裝滿油不能卸車的車輛,一定要停在遮陰棚或陰涼處,以防在烈日下暴曬,引發(fā)危險(xiǎn)事件發(fā)生。

  24、烈日下車輛不能卸油又無(wú)遮陰處停放時(shí)要及時(shí)澆水冷卻。

  “夏時(shí)制”時(shí),車輛裝滿油趕不上卸油時(shí)間,但車又不能停放在遮陰處時(shí),每隔兩小時(shí)就要給罐體澆一次水,來(lái)冷卻罐體的溫度,從而防止罐內(nèi)油品的揮發(fā)和膨脹,避免罐內(nèi)壓力過(guò)高引起罐體爆炸事故的發(fā)生。

  25、運(yùn)輸途中車輛出現(xiàn)故障停車必須設(shè)置好警示標(biāo)志和警戒區(qū)域并有專人看護(hù)。

  車輛在行駛途中,如果車輛出現(xiàn)故障,要靠公路邊停車,并在車輛的前后都要按規(guī)定擺放警示標(biāo)志,設(shè)置警戒區(qū)域,防止行人圍觀,禁止吸煙人靠近,杜絕意外事故的發(fā)生。

  危貨停車場(chǎng)管理規(guī)定:特別提防

  1、注意加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。

  加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象,是因?yàn)樾队蜁r(shí)給罐內(nèi)原油加熱,卸車后忘記了關(guān)閉加熱管閥門,在第二次的原油運(yùn)輸中,由于罐內(nèi)原油的振蕩,或車輛上坡時(shí),在罐內(nèi)原油揮發(fā)力的作用下,油品從加熱管中自動(dòng)流出。

  出現(xiàn)加熱管虹吸現(xiàn)象,如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),就會(huì)造成長(zhǎng)距離原油污染,發(fā)生行人摔跤,自行車、摩托車、三輪車翻車等重大事故,后果不堪設(shè)想。

  為此,在使用了加熱管后,一定要記住關(guān)閉加熱管閥門。

  2、時(shí)刻防范摩托車。

  隨著公路、鄉(xiāng)村道路摩托車數(shù)量的增加,摩托車已成為了汽車運(yùn)行的“天敵”。

  這是因?yàn)轳{駛摩托車人員的交通文化素質(zhì)極差,既不懂得交通常識(shí),又多數(shù)屬于野蠻駕駛,岔路口、彎道、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、鄉(xiāng)村小路等,冷不防就會(huì)突然串出一輛摩托車來(lái),經(jīng)常使你措手不及,汽車碰摩托車,摩托車撞汽車的事故,每天都在發(fā)生,占所有事故的70%以上。

  因此,對(duì)摩托車的防范,要放在每時(shí)每刻,要高度警覺(jué)。

  3、謹(jǐn)防敵對(duì)分子的破壞。

  油品運(yùn)輸車輛是敵對(duì)分子搞破壞的最有效工具,一個(gè)磁性定時(shí)炸彈貼符在油罐車的任何部位,帶進(jìn)裝油和卸油站定時(shí)爆炸,就會(huì)成為一個(gè)毀滅性的事件。

  因此,油品罐車無(wú)論是停在車場(chǎng)、路上、餐館、飯店都要時(shí)刻提高警惕。

  特別是在重大節(jié)日、國(guó)家重大事項(xiàng)、有國(guó)際性影響的慶典、以及國(guó)內(nèi)重要時(shí)期,更要引起高度重視,每天都要對(duì)車輛進(jìn)行一次安全檢查,杜絕一切具有災(zāi)難性的重大事件發(fā)生。

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