第四十條 建筑物的面寬，除經(jīng)批準的詳細規(guī)劃或城市設(shè)計另有規(guī)定外，按以下規(guī)定執(zhí)行：

　　(一)城市主干道、主要景觀路、河流兩側(cè)、廣場和其它開敞空間周邊的新建、改建、擴建項目，建筑物應(yīng)當符合城市道路和廣場的界面變化要求，臨城市道路或廣場的立面應(yīng)當為主要立面，立面和屋頂造型應(yīng)當豐富，與城市街道和廣場景觀相協(xié)調(diào);

　　(二)臨湖、臨河、臨山體地區(qū)、臨景觀路、臨公共綠地一線布置的主體建筑之間開敞面的寬度總和不宜少于其規(guī)劃用地相應(yīng)一側(cè)面寬的50%;臨城市主干道一線布置的主體建筑之間開敞面的寬度總和不宜少于其規(guī)劃用地臨路一側(cè)面寬的40%;

　　(三)建筑最大面寬一般不宜大于60米;高層居住建筑的最大面寬不宜大于45米;有特殊功能要求的公共建筑與超高層建筑的最大面寬應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范通過設(shè)計合理確定;

　　(四)高層居住建筑原則上宜設(shè)置凹陽臺或封閉式凸陽臺。

　　第四十一條 新建建設(shè)項目除有特殊要求的外，原則上不得修建圍墻，可以以花臺、綠地、綠籬等作為用地邊界的隔離帶;因使用功能等特殊原因確需修建圍墻的，需按程序報批，并應(yīng)符合以下要求：圍墻退讓城市道路紅線1.5米以上;圍墻應(yīng)設(shè)計為通透式，有特殊要求需建封閉式圍墻的，并應(yīng)對其飾面及外觀進行美化處理。

　　第四十二條 戶外廣告的設(shè)置應(yīng)當符合戶外廣告設(shè)施設(shè)置專項規(guī)劃和戶外廣告管理條例的有關(guān)規(guī)定。需進行建筑附屬廣告設(shè)置的，應(yīng)結(jié)合建筑設(shè)計整體考慮，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(一)不得破壞建筑物的立面形式、主要特征，應(yīng)當與建筑物的風格、形式、色彩等協(xié)調(diào)，不得影響建筑物的通風、采光和消防安全。

　　(二)新建、改建、擴建的建筑物應(yīng)當在方案審批時預(yù)留廣告位置;沒有預(yù)留的，不得在其建筑物上增設(shè)戶外廣告;已經(jīng)預(yù)留戶外廣告位置的，戶外廣告位置、尺度應(yīng)與審批圖紙相符。

　　第四十三條 建筑物的太陽能設(shè)施及其附屬設(shè)施、空調(diào)器室外機等，應(yīng)當結(jié)合建筑造型，進行一體化設(shè)計。

　　第四十四條 為保證房屋的安全使用和城市景觀的優(yōu)化、美化而進行的危舊房屋的維修,不得移動基礎(chǔ)、不得增加建筑面積、層數(shù)、高度和體量等，其維修后的建筑風格應(yīng)當與周邊環(huán)境風貌和景觀相協(xié)調(diào)。

　　第四十五條 城鎮(zhèn)綠化應(yīng)以喬木為主，適當配植灌木、地被、草地，就地保護古樹名木，避免異地移栽。鼓勵垂直、屋頂、平臺等綠化形式。

　　第四十六條 城市露天停車場應(yīng)當進行綠化，四周和車位間種植常綠喬木，地面鋪裝應(yīng)當采用透水材料或植草磚。

　　第四十七條 紅線寬度大于30米的次干路及以上道路兩側(cè)，不宜在居住建筑底層設(shè)置商鋪或設(shè)置“間間開門”的小商業(yè)，鼓勵設(shè)置集中鄰里中心。

　　第六章 停車設(shè)置

　　第四十八條 編制過交通規(guī)劃的區(qū)域，按批準的控制性詳細規(guī)劃執(zhí)行。

　　第四十九條 新建、改建、擴建建設(shè)項目，凡符合下列條件之一的，應(yīng)當進行建設(shè)項目交通影響評價:

　　(一)對外停車場(庫)和各類市場、大型倉儲式商業(yè)設(shè)施、物流中心、體育場館、會展場館等交通需求量較大的建設(shè)項目;對外交通樞紐、公共交通樞紐場站、大型停車場、大型加油站等交通設(shè)施項目;軌道交通站點周邊500米范圍內(nèi)地區(qū);

　　(二)總建筑面積大于30000平方米的大型公建項目及超過50000平方米的居住類項目;

　　(三)其他城市規(guī)劃管理部門認為需要進行交通影響評價的項目。

　　交通影響評價一般在申報建設(shè)項目工程許可證階段進行，但重要的交通類項目，以及地上總建筑面積大于150000平方米的大型公建項目及超過250000平方米的居住類項目，應(yīng)在建設(shè)項目選址階段或核提國有土地出讓地塊規(guī)劃條件時進行。

　　凡列入交通影響評價的建設(shè)項目,其成果應(yīng)作為規(guī)劃行政主管部門的審批參考。

　　第五十條 各類建設(shè)項目停車泊位數(shù)最小值依據(jù)表6-1的規(guī)定配建。

　　建筑物配建的停車設(shè)施原則上設(shè)置在建筑項目規(guī)劃允許用地范圍以內(nèi);情況特殊的，可設(shè)置在項目用地周圍200米范圍以內(nèi)且不跨城市主、次干道(特大型公共建筑可另作特殊處理)。建筑物的使用性質(zhì)發(fā)生變化時，須按本規(guī)定要求增配停車位。

　　注：

　　1.住宅及商業(yè)項目機動車固定停車位應(yīng)設(shè)置于地下空間或?qū)I(yè)停車樓，除專業(yè)樓庫外，不宜采用機械式停車;商務(wù)辦公和商業(yè)設(shè)施類地下車庫設(shè)置達到兩層，其可利用面積全部用于停車后仍不滿足停車需求的，可以設(shè)置機械式停車，且層高不得小于4.5米，機械式停車的總數(shù)量不得超過30%。

　　2.住宅配建中，固定車位的5-10%應(yīng)設(shè)置為訪客車位。

　　3.體育場館中的一類指 15,000 座位以上的體育場或4,000座位以上的體育館,二類指不足15,000 座位的體育場或不足4,000座位的體育館。

　　4.城市一般性公園等游覽場所的停車位可設(shè)置在地下。

　　5.停車場應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的殘疾人停車泊位50—300個應(yīng)設(shè)置2個,300—500個應(yīng)設(shè)置4個,大于500應(yīng)設(shè)置總數(shù)的1%。

　　6.中小學(xué)、幼兒園宜另行設(shè)置校車停車泊位，并應(yīng)設(shè)置學(xué)校出口處的行人集散和車輛接送空間。

　　7.醫(yī)院每100個床位應(yīng)設(shè)置1個救護車位。

　　8.其它未涉及的建筑類型、主干道附近和交通敏感地區(qū)的建設(shè)項目、人流物流較大的建設(shè)項目、重要交通基礎(chǔ)設(shè)施(停車場、交通樞紐等)及軌道交通站點周邊地區(qū)建設(shè)項目等需在表6-1的基礎(chǔ)上，按照交通影響分析確定配建車位數(shù)。

　　第五十一條 三星級及以上酒店、大型餐飲娛樂設(shè)施、劇院、博物館、圖書館、展覽館、體有館等公共建筑可在地面設(shè)置旅游巴士停車位;賓館酒店、行政辦公及商務(wù)辦公、其他辦公(科研、工業(yè))、商業(yè)建筑、批發(fā)市場、金融建筑等公共建筑根據(jù)需要可增配裝卸泊位，該泊位不宜直接臨城市道路設(shè)置;賓館酒店、行政辦公及商務(wù)辦公、影劇院、體育場館、、交通建筑餐飲娛樂、住宅區(qū)出入口、醫(yī)院、超市等公共建筑根據(jù)需要可增配地面出租車位。

　　第五十二條　停車位面積計算可參考以下規(guī)定：

　　小型汽車露天停車場　　25—30平方米/車位;

　　小型汽車室內(nèi)停車庫　　30—35平方米/車位;

　　自行車停車位　　　　　1.8平方米/車位

　　旅游巴士停車位 36平方米(3米×12米)/車位

　　裝卸車位 38.4平方米(4.8米×8.0米) /車位

　　第五十三條 機動車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)出入口應(yīng)符合行車視距要求，并宜右轉(zhuǎn)入車道;

　　(二)出入口應(yīng)距離交叉口切角紅線、橋隧道坡道起止線80米以上。建設(shè)項目沿城市道路最長邊長度小于上述規(guī)定距離時，經(jīng)規(guī)劃和相關(guān)主管部門核準可在適當位置設(shè)置出入口;

　　(三)50個停車位以內(nèi)，可設(shè)一個出入口，其寬度宜采用雙車道且不得小于9米;50-300個車位應(yīng)設(shè)兩個出入口;大于300個車位應(yīng)設(shè)三個出入口，且出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，出入口之間的距離應(yīng)大于20米。

　　停車場與城市道路相交的出入口通道和城市道路，宜采用正交布置，如斜交則交角不宜小于75度。出入口應(yīng)符合行車視距要求，宜右進右出。

　　第五十四條 對于新建、改擴建的建筑及其裙房(主要指公建單體或公建成片開發(fā))，應(yīng)設(shè)有交通、消防環(huán)路，以解決其內(nèi)部交通及消防車的進出，并避免對用地外社會交通的影響。環(huán)路寬度不應(yīng)小于4米，雙車道不應(yīng)小于6米。用地內(nèi)車行路邊緣距離高層建筑外墻宜大于5米，離多低層建筑外墻宜大于3米。

　　第五十五條 當?shù)貕K主要出入口與城市道路發(fā)生關(guān)系時，應(yīng)選擇在道路級別低的，對城市交通影響小的道路上。特殊情況下向城市更高等級道路(次干道以上)的開口不宜超過2個，禁止向城市快速路主車道開口。開口位置在主干道上距道路交叉口切角紅線不應(yīng)小于80米或地塊的最遠端，次干路上距道路交叉口切角紅線不應(yīng)小于50米或地塊的最遠端，支路距道路交叉口切角紅線不應(yīng)小于30米或地塊的最遠端;距橋、隧道、立體交叉口的起坡點距離不宜小于30米或地塊的最遠端;距離公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應(yīng)小于20米;距離非道路交叉口的過街人行道(包括引道、引橋、地鐵出入口)最邊緣線不應(yīng)小于10米;距離公交站臺邊緣不應(yīng)小于10米。

　　小區(qū)內(nèi)主要至少應(yīng)有兩個出入口;居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連;人行出口間距不宜超過80米，當超過時，應(yīng)在建筑底層加設(shè)人行通道口。

　　第七章 地下空間開發(fā)與利用

　　第五十六條 為提高土地開發(fā)效益，節(jié)約土地資源，鼓勵地下空間的開發(fā)和利用。

　　第五十七條 地下空間開發(fā)應(yīng)結(jié)合主體項目配套功能需求及城市環(huán)境容量等因素，確定功能配置及規(guī)模。避免設(shè)置與用地功能無關(guān)的建設(shè)內(nèi)容。

　　地下空間開發(fā)利用應(yīng)考慮地塊地質(zhì)條件，結(jié)構(gòu)安全，施工難度等因素的限制，對周圍建筑和市政設(shè)施不造成破壞。

　　第五十八條 人流量大的地下空間應(yīng)配置滿足國家規(guī)范要求的室外疏散場地，配置相應(yīng)的治安、環(huán)衛(wèi)、安全、通信及服務(wù)等設(shè)施，設(shè)置符合人的行為習慣的引導(dǎo)標志以及供殘疾人專用的電梯或斜坡道。

　　第五十九條 地下設(shè)施出入口的數(shù)量及位置必須滿足安全和防災(zāi)的規(guī)范要求，地下設(shè)施露出地面的建筑物或構(gòu)筑物應(yīng)與主體建筑風格一致，與城市地面環(huán)境相協(xié)調(diào)。

　　第六十條 地下室不得設(shè)置居住建筑的居室。

　　第六十一條 下沉式廣場或地下開放活動空間的綠化面積可計入綠地率計算，結(jié)合下沉式廣場或地下開放活動空間周邊設(shè)置的功能用房用于商業(yè)銷售的，不計入容積率計算。

　　地下室退讓用地界線不少于3米;退讓城市道路規(guī)劃紅線不少于5米;退讓周邊既有建筑不少于10米。

　　對不能滿足最小距離或處于地質(zhì)環(huán)境條件惡劣的地區(qū)，應(yīng)提前提供結(jié)構(gòu)專家咨詢報告的安全結(jié)論。

　　第六十二條 地下軌道交通沿線應(yīng)設(shè)置安全保護區(qū)和發(fā)展引導(dǎo)區(qū)，并符合下列規(guī)定：

　　(一)安全保護區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動不得影響軌道結(jié)構(gòu)安全。安全保護區(qū)設(shè)置范圍為：地下車站與隧道主體工程外邊線外側(cè) 50米內(nèi);地面車站和高架車站以及高架線路結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)30米內(nèi);出入口、通風井、變電站等建筑物、構(gòu)筑物主體工程外邊線外側(cè)10米內(nèi);

　　(二)發(fā)展引導(dǎo)區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動應(yīng)符合車站詳細規(guī)劃要求。發(fā)展引導(dǎo)區(qū)設(shè)置范圍為：一般地段為車站周邊地上 500米和地下200米半徑范圍;特殊地段根據(jù)地鐵車站詳細規(guī)劃確定;

　　(三)地鐵車站規(guī)劃應(yīng)根據(jù)車站附近未來交通需求及發(fā)展趨勢，預(yù)留換乘樞紐、停車場和人行地道等設(shè)施用地;車站非付費區(qū)及與車站公共通道相連的建筑物應(yīng)規(guī)劃有公共區(qū)域，滿足行人 24小時的過街通行要求。

　　第六十三條 與地鐵車站相連接的地下街以及大型公共建筑地下室的標高宜與車站站廳層標高一致，如因特別需要而出現(xiàn)較大落差，應(yīng)設(shè)置自動人行道。

　　第六十四條 地鐵車站站廳、站臺及出入口的設(shè)計除保證客流、車流通暢外，應(yīng)特別注意防火、防護、空氣質(zhì)量、服務(wù)設(shè)施及空間環(huán)境特色等方面的處理。

　　第六十五條 人行地道應(yīng)當按照以下規(guī)定設(shè)置：

　　(一)人行地道宜連接附近主要交通站點，納入整體交通系統(tǒng)。人行地道宜采用簡明的形式，避免造成行人滯留。

　　(二)人行地道的長度不宜超過 100米;如有特別需要而超過100米時，宜設(shè)自動人行道。通道內(nèi)每間隔50米應(yīng)設(shè)置防災(zāi)疏散空間以及 2個以上直通地面的出入口。

　　第六十六條 地下停車庫應(yīng)當按照以下規(guī)定設(shè)置：

　　(一)地下公共停車庫的建設(shè)應(yīng)考慮城市動態(tài)交通、靜態(tài)交通的銜接協(xié)調(diào)以及個體交通工具與公共交通工具的換乘與銜接。地下停車庫宜與地下街及地鐵車站等地下空間設(shè)施整合建設(shè)，并與相鄰地下停車庫相互連通;

　　(二)地下停車庫庫址的車輛出入口，距城市道路的規(guī)劃紅線不小于7.5米，并在距出入口邊線內(nèi)2米處作視點的120度范圍內(nèi)至邊線外7.5米以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物;

　　(三)地下公共停車庫應(yīng)方便出入并設(shè)置明顯的導(dǎo)向標識，應(yīng)采取必要措施，滿足安全、舒適、通風、防火、防護設(shè)施以及降低噪音的要求。

　　第六十七條 地下街應(yīng)當按照以下規(guī)定設(shè)置：

　　(一)地下街可結(jié)合地鐵車站、鐵路車站及公交樞紐等公共交通設(shè)施整合建設(shè)，符合城市商業(yè)功能布局的要求，并符合對大型商業(yè)設(shè)施的限制要求;

　　(二)地下街內(nèi)商業(yè)設(shè)施的布置不應(yīng)妨礙人行交通及視線的通達性，公共人行通道寬度不小于 6米;

　　(三)建筑物地下室與地下街相連接應(yīng)符合公共性連接需求的前提。與地下街相連接的建筑物地下室應(yīng)設(shè)置符合規(guī)范要求的防火分區(qū)，并有直接通向地面的出入口和排煙設(shè)施;

　　(四)地下街規(guī)模的確定應(yīng)綜合考慮該區(qū)域長遠發(fā)展規(guī)劃以及地下街通行能力等因素，地下街建筑總面積不宜小于 5000平方米，并設(shè)置必要的水、風、電等設(shè)施;

　　(五)地下街的通行能力宜按該地下街 20年內(nèi)預(yù)測的高峰小時交通量確定;

　　(六)高峰小時客流超過 18000人次/小時的地鐵車站附近宜結(jié)合地下人行通道建設(shè)地下街。

　　第六十八條 當新建的大型綜合性公共建筑附近有現(xiàn)狀或規(guī)劃的地鐵車站、公交樞紐等公共交通設(shè)施時，應(yīng)進行該地區(qū)的城市設(shè)計，考慮將建筑物地下層與這些交通設(shè)施進行整合，相互連通。

　　第六十九條 地下設(shè)施出入口及通風井應(yīng)當按照以下規(guī)定設(shè)置：

　　(一)非公共設(shè)施的建筑物地下室通風井等附屬設(shè)施嚴禁設(shè)于道路紅線內(nèi);

　　(二)地鐵等公共設(shè)施的通風井宜在綠化帶內(nèi)設(shè)置;當必須設(shè)于人行道時，不應(yīng)對人行道通行能力及行人安全造成不利影響;

　　(三)地下設(shè)施通風井的進風口和排風口宜分開建設(shè)，其水平距離不小于 10米，垂直距離不小于6米;如有特別需要而將進風口與排風口合建時，排風口應(yīng)比進風口高出6米;臨近建筑物設(shè)置的通風井，其口部距建筑物的水平直線距離不小于10米。

　　第八章 市政工程

　　第七十條 本章所稱市政工程是指城市交通設(shè)施工程、河道水系工程以及給水、排水、再生水、電力、電信、燃氣等管線工程及其附屬設(shè)施。

　　第七十一條 市政工程應(yīng)根據(jù)城市、鎮(zhèn)的總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和建設(shè)計劃，編制相應(yīng)的專項規(guī)劃，統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施。

　　建設(shè)項目的配套市政設(shè)施應(yīng)當與主體建設(shè)工程同步設(shè)計、審查和建設(shè)。

　　第七十二條 城市道路及橋梁的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路。城市道路用地面積宜占城市規(guī)劃建設(shè)用地總面積的15%—20%。道路網(wǎng)的面密度、線密度應(yīng)達到《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB50220—95)的要求。有條件的區(qū)域，應(yīng)適當增大路網(wǎng)密度;

　　(二)快速路應(yīng)采用全部封閉式，當快速路需要同時滿足沿線機動車和非機動車出行需求時，應(yīng)設(shè)置輔道。任何單位不得設(shè)置直接通向快速路主線的開口，只允許通過周邊路網(wǎng)或輔道進出快速路?？焖俾放c高速公路、主干道相交，應(yīng)采用立體交叉;

　　(三)在道路的平面交叉口，以兩條相交道路中紅線寬度較窄的道路的紅線寬度值切角后形成切角紅線，當?shù)缆非薪羌t線長度Q<40m時，交叉口路緣石宜采用一次轉(zhuǎn)彎;當?shù)缆芳t線切角值Q≥40m時，應(yīng)采用兩次轉(zhuǎn)彎，見附錄四;

　　(四)紅線寬度≥30米的城市道路，與其他城市次干道及以上等級道路的平面交叉口，應(yīng)設(shè)進口展寬段，增加進口車道條數(shù)。展寬段長度應(yīng)≥50米(自交叉口緣石半徑端點起，不含漸變段)，展寬車道寬度≥3.5米;

　　(五)紅線≥30米的城市道路，設(shè)置于路側(cè)的公共汽車停靠站應(yīng)采用港灣式。

　　當?shù)缆窓C動車道數(shù)大于等于六條或人行橫道線大于30米時應(yīng)設(shè)置人行過街安全島，安全島的最小凈寬應(yīng)≥1米。

　　紅線≥30米的城市道路，非機動車道與機動車道之間應(yīng)設(shè)置硬隔離設(shè)施;

　　(六)城市道路橫斷面設(shè)計應(yīng)在規(guī)劃道路紅線寬度范圍內(nèi)進行，并充分考慮地下管線敷設(shè)的空間，綠化率和綠化帶設(shè)計應(yīng)符合《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》的要求。道路宜采用下凹式綠化帶等雨水收集設(shè)施，以最大限度地截留路面雨水并進行利用;

　　(七)城市道路的單側(cè)人行道寬度應(yīng)≥2.5米。人行道和非機動車道可以合建，但單側(cè)合建總寬度應(yīng)≥5.5米;

　　(八)新建、改建城市道路，應(yīng)當設(shè)置方便殘疾人使用的無障礙設(shè)施。該設(shè)施應(yīng)保持連續(xù)性，避免被市政設(shè)施截斷;設(shè)施應(yīng)盡量直接，減少迂回;

　　(九)建設(shè)用地內(nèi)部道路與城市道路相接時，其變坡點后退道路紅線距離應(yīng)≥1.5米，地下車庫出入口臨城市道路設(shè)置時，坡道起點后退道路紅線距離應(yīng)≥7.5米;

　　(十)緊急避震場所內(nèi)外的避震疏散通道有效寬度不宜低于4米，固定避震疏散場所內(nèi)外的避震疏散主通道有效寬度不宜低于7米。與城市出入口、中心避震疏散場所、市政府抗震救災(zāi)指揮中心相連的救災(zāi)主干道不宜低于15米。避震疏散主通道兩側(cè)的建筑應(yīng)能保障疏散通道的安全暢通;

　　(十一)新建、改建城市道路上的橋梁，其橋梁凈寬不得小于規(guī)劃道路紅線寬度，橋梁的斷面劃分應(yīng)與規(guī)劃道路橫斷面一致。橋梁設(shè)計應(yīng)當滿足防洪要求及管線布置?？扇?、易燃、易爆管線不宜利用重要交通性橋梁跨越河道。

　　第七十三條 排水工程的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)排水管道及設(shè)施應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和排水專項規(guī)劃統(tǒng)一布置，分期實施。管道應(yīng)按遠期排水量規(guī)劃設(shè)計。

　　中心城區(qū)域的排水體制采用雨、污分流制，在近期難以實現(xiàn)分流制改造的建成區(qū)，應(yīng)采取合流截留式改造，對污水進行調(diào)蓄處理;

　　(二)排水管渠斷面尺寸應(yīng)根據(jù)排水分區(qū)、匯水范圍內(nèi)的規(guī)劃人口規(guī)模、土地開發(fā)強度等因素綜合確定，城市道路下的排水管管徑應(yīng)≥D500mm;

　　(三)在城市道路下新、改建的排水管應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路紅線外0.5米，預(yù)留支管位置按現(xiàn)狀實際或規(guī)劃確定，按規(guī)劃預(yù)留的支管間距宜小于100米，預(yù)留支管規(guī)格應(yīng)≥400mm，支管與主管連接方式宜采用管頂平接;

　　(四)建設(shè)用地內(nèi)部的化糞池、隔油池、沉砂池等排水附屬設(shè)施不宜臨城市道路設(shè)置，若只能臨城市道路設(shè)置，須后退道路紅線≥5米;

　　(五)因外圍城市管線還未配套，建設(shè)用地內(nèi)部污水不能進入污水處理廠處理的，必須自建污水處理設(shè)施，將內(nèi)部污水全部處理達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918—2002)的一級A標準后再生回用，剩余部分方可向外排放。

　　第七十四條 給水工程的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)給水管道及設(shè)施應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和給水專項規(guī)劃統(tǒng)一布置，分期實施。管道應(yīng)按遠期用水量規(guī)劃設(shè)計;

　　(二)城市道路下的輸配水管管徑應(yīng)≥D200mm，消防給水管道管徑應(yīng)≥D100mm，消防栓間距應(yīng)≤120米。配水管網(wǎng)應(yīng)設(shè)置成環(huán)狀，以提高供水的可靠性和安全性;

　　(三)在城市道路下新、改建的給水管應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路紅線外0.5米，預(yù)留支管位置按現(xiàn)狀實際或規(guī)劃確定，按規(guī)劃預(yù)留的支管間距宜小于120米，預(yù)留支管規(guī)格≥150mm;

　　(四)在城市道路及城市公共綠地范圍內(nèi)的室外水表須按地下式設(shè)置。

　　第七十五條 電力工程的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)電力管道及設(shè)施應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和電力專項規(guī)劃統(tǒng)一布置，分期實施。高壓走廊和電纜通道應(yīng)按遠期用電規(guī)模規(guī)劃設(shè)計;

　　(二) 城市供電應(yīng)采用多源環(huán)路供電，提高供電可靠性;

　　(三) 在中心城建設(shè)用地范圍內(nèi)新建、改建的所有電力線路須采用地下電纜敷設(shè)，現(xiàn)狀架空線路應(yīng)逐步改造入地。建設(shè)用地范圍以外的區(qū)域應(yīng)根據(jù)電力專項規(guī)劃確定。以上規(guī)定中要求地下敷設(shè)的電力線路，因特殊條件限制近期無法實施地下電纜敷設(shè)的，經(jīng)方案論證后可以采用臨時架空線路，但條件具備后必須改造入地;

　　(四) 在城市道路同一路段上的各等級電纜線路宜同路徑敷設(shè);

　　(五)城市道路下新建、改建的的電力溝、排管規(guī)格應(yīng)為：電力溝≥1米×0.6米，排管≥9孔。110KV電力通道宜采用電力溝或電纜隧道;

　　(六)在城市道路下新、改建的電力管線應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路紅線外0.5米，預(yù)留支管位置按現(xiàn)狀實際或規(guī)劃確定，按規(guī)劃預(yù)留的支管間距宜小于100米，支管規(guī)格應(yīng)≥6孔;

　　(七)在中心城區(qū)、城市景觀區(qū)220KV及以下等級的變電站宜采用戶內(nèi)型結(jié)構(gòu)，10KV開關(guān)站宜與10KV配電所合并設(shè)置。

　　第七十六條 電信工程的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一) 電信管道及設(shè)施應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和電信專項規(guī)劃統(tǒng)一布置，分期實施。電話通信線、數(shù)字及數(shù)據(jù)通信線(含有線電視)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，電信管道應(yīng)按遠期通信規(guī)模規(guī)劃設(shè)計;

　　(二) 新建、改建電信線路均應(yīng)地下敷設(shè)，現(xiàn)狀架空線路應(yīng)逐步改造入地;

　　(三) 城市道路及建設(shè)用地內(nèi)部的電信管線，各電信運營商應(yīng)在規(guī)劃的統(tǒng)一路徑上聯(lián)合建設(shè);

　　(四)城市道路下的電信管線一般應(yīng)建在人行道或非機動車道下，管線的規(guī)格應(yīng)≥12孔，管線路由所需的全部管孔應(yīng)一次建成;

　　(五)在城市道路下新、改建的電信管線應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路紅線外0.5米，預(yù)留支管位置按現(xiàn)狀實際或規(guī)劃確定，按規(guī)劃預(yù)留的支管間距宜小于100米，支管規(guī)格應(yīng)≥6孔;

　　(六)新、改建的城市道路每個交叉口必須預(yù)留道路交通管理控制線路地下過街管孔;

　　(七)電信交接箱位置應(yīng)盡量選擇在道路紅線范圍外的建設(shè)項目用地范圍內(nèi)。

　　第七十七條 燃氣工程的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)燃氣管線及設(shè)施應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和燃氣專項規(guī)劃統(tǒng)一布置，分期實施。燃氣干管的布置應(yīng)根據(jù)工業(yè)與民用用戶用量分布，按逐步形成環(huán)狀管網(wǎng)供氣進行規(guī)劃設(shè)計;

　　(二)城市道路下的燃氣管線宜敷設(shè)于人行道，盡量避免在機動車道下敷設(shè)燃氣管線。管線規(guī)格應(yīng)≥110mm;

　　(三)在城市道路下新、改建的燃氣管線應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路紅線外0.5米，預(yù)留支管位置按現(xiàn)狀實際或規(guī)劃確定，按規(guī)劃預(yù)留的支管間距宜為120—150米;

　　(四)高壓和次高壓燃氣管段應(yīng)盡量避免利用道路和橋梁敷設(shè)。若因條件限制確需敷設(shè)的，須采取安全防護措施;

　　(五)建設(shè)用地內(nèi)燃氣管線應(yīng)埋地敷設(shè)，建筑物外墻上的燃氣管線應(yīng)隱蔽安全設(shè)置，建筑臨街立面不得設(shè)置裸露的架空燃氣管線。

　　第七十八條 管線綜合應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)新、改建城市道路，應(yīng)作管線綜合規(guī)劃設(shè)計;

　　(二)各類管線應(yīng)當平行道路中心線敷設(shè)，并有各自獨立的敷設(shè)帶，盡量避免橫穿道路。確需橫穿道路的，應(yīng)當盡量與道路中心線垂直;

　　(三)規(guī)劃紅線寬≥30米的城市道路，應(yīng)當雙側(cè)布置給水配水、燃氣配氣及排水管道，規(guī)劃紅線寬≥50米的城市道路，除給水輸水管道、燃氣輸氣管道外，其余管道宜在道路雙側(cè)布置;

　　(四)單側(cè)布置時，給水、電力管線宜在道路西側(cè)或北側(cè)敷設(shè)，電信管線(含廣播電視線路)、燃氣管宜在道路東側(cè)或南側(cè)敷設(shè)。從道路邊線向道路中心線方向平行布置的管線次序應(yīng)當為：給水配水、電力電纜、電信電纜、再生水管道、污水管道、燃氣配氣、燃氣輸氣、給水輸水、雨水管道;

　　(五)城市道路上的管線應(yīng)當在道路紅線內(nèi)敷設(shè)，且盡可能安排在人行道及非機動車道下，盡量避免安排在機動車道下;

　　(六)建設(shè)用地內(nèi)部的管線不得進入城市道路紅線內(nèi)，且距離道路紅線應(yīng)≥1.5米;

　　(七)管線之間應(yīng)當盡量減少交叉，如交叉時，管線之間的避讓原則如下：臨時管線讓永久性管線，壓力管線讓自流管線，易彎曲管線讓不易彎曲管線，小管徑管線讓大管徑管線，擬建管線讓已建管線;

　　(八)市政管線垂直交叉時，自地表向下的排列順序宜為：電力管線、燃氣管線、給水管線、再生水管線、電信管線、雨水管線、污水管線;

　　(九)各類管線之間、各種管線與建筑物及構(gòu)筑物之間的最小水平和垂直凈距離，應(yīng)當滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-98)的要求。因客觀因素限制無法滿足規(guī)范要求時，由城市規(guī)劃行政主管部門會同管線單位根據(jù)實際情況采取安全措施后，可適當減少其最小凈距離;

　　(十)地下管線檢查井的橫向尺寸應(yīng)當按行業(yè)標準和規(guī)范設(shè)置，且不得建在其它管線之上;

　　(十一)在交通繁忙的主要道路、道路與鐵路或河流的交叉處以及道路地下空間資源緊張的路段，宜建設(shè)綜合管溝集中敷設(shè)各類管線;

　　(十二) 地方和部隊各單位的電信電纜，按照規(guī)劃要求統(tǒng)一布置。

　　第七十九條 河道及防洪工程的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)河道治理在保證防洪安全的前提下，宜采取措施降低洪水位、降低堤防高度;

　　(二)在條件許可的河段，一般應(yīng)采用生態(tài)河堤或復(fù)式河堤;河邊防洪通道及配套工程管線應(yīng)與河堤同步設(shè)計、同步建設(shè);

　　(三)應(yīng)處理好河道與交通設(shè)施的關(guān)系，避免道路交叉口與河道重疊。

　　第八十條 其他市政設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(一)建設(shè)項目用地臨街面超過50米寬，其項目用地內(nèi)部應(yīng)設(shè)置一個市政公共設(shè)施點位，在此基礎(chǔ)上臨街面每增加200米增加一個市政公共設(shè)施點位，主要用于設(shè)置電力的變壓器、分支箱、環(huán)網(wǎng)柜和電信交接箱。該市政公共設(shè)施點的面積應(yīng)不小于10平方米，一般應(yīng)設(shè)置于項目臨街綠曠地內(nèi)或建筑物底層、負一層內(nèi)，不得設(shè)置在交叉路口，并應(yīng)預(yù)留管線進出通道，其面積可不計入容積率指標計算;

　　(二)在人行道上設(shè)置的電話亭、車站牌、垃圾箱、變壓器、分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、電信交接箱等市政公用設(shè)施在同一斷面總占地寬度不應(yīng)超過人行道寬度的1/3;

　　(三)道路紅線內(nèi)的公交車(出租車)?？空?、電話亭、人行道及人行過街等設(shè)施的設(shè)置應(yīng)嚴格按照《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》要求執(zhí)行;

　　(四)地面上電力、電信、消防等市政公用設(shè)施應(yīng)結(jié)合道路綠化(包括路側(cè)綠化)、立交橋下綠島、建筑項目臨街集中綠地等遮擋設(shè)置，其埋設(shè)應(yīng)符合《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》的要求，并進行綠地美化;

　　(五) 城市立交、隧道的排水泵站應(yīng)結(jié)合主體工程設(shè)置在立交、隧道規(guī)劃紅線范圍或公共綠地內(nèi)，泵站宜采用地下式設(shè)置。

　　第九章 鄉(xiāng)村規(guī)劃建設(shè)

　　第八十一條 在城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃確定的建設(shè)用地范圍內(nèi)的村莊，不再單獨編制村莊規(guī)劃，納入城市、鎮(zhèn)的統(tǒng)一規(guī)劃管理，并按城市規(guī)劃和有關(guān)控制標準進行建設(shè)。

　　該區(qū)域內(nèi)的村民住宅建設(shè)應(yīng)當以村(居)民小組及以上村(居)民基層組織為基本單位實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)，并按照城市居住區(qū)模式集中建設(shè)多層或者中高層建筑，禁止建設(shè)低層聯(lián)體式和單戶獨院式住宅。

　　第八十二條 在城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃確定的建設(shè)用地范圍以外區(qū)域的建設(shè)項目，應(yīng)當根據(jù)相關(guān)規(guī)定先編制鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃，建設(shè)項目的規(guī)劃應(yīng)當符合經(jīng)批準的土地利用總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃等上位規(guī)劃。

　　建設(shè)項目的規(guī)劃選址應(yīng)充分利用原有建設(shè)用地、村內(nèi)空閑地和村周邊丘陵山地。

　　第八十三條 鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃應(yīng)當符合尊重村(居)民意愿、因地制宜、突出特色、節(jié)約用地、合理布局、保護自然環(huán)境和歷史文化資源、防震減災(zāi)、改善鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活條件的原則，優(yōu)先考慮中小學(xué)、幼兒園、衛(wèi)生院(室、所)、文化站(室)等公共設(shè)施的布局和公用工程設(shè)施布局，合理配置商業(yè)服務(wù)等設(shè)施。

　　第八十四條 建設(shè)項目應(yīng)當同步建設(shè)給水、排水、供電、防洪、道路等公用工程設(shè)施。有條件接入的，各種污水應(yīng)當排入城市市政污水排水管網(wǎng);沒有條件接入的，應(yīng)當設(shè)置污水處理設(shè)施，保證處理后的污水到達國家排放標準的要求。

　　第八十五條 鄉(xiāng)村居民點規(guī)劃主要道路紅線寬度不小于10米，其他行車道路路面單車道不小于3米，雙車道不少于6米，并滿足會車要求。

　　第八十六條 新建建筑布局在符合相關(guān)規(guī)劃的前提下，還應(yīng)當滿足下列規(guī)定：

　　(一)用地布局符合土地利用總體規(guī)劃，按《云南省農(nóng)村住房建設(shè)管理辦法》和《昆明市農(nóng)村住宅建設(shè)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定核定用地面積和建筑面積，辦理土地使用手續(xù)和規(guī)劃許可手續(xù);

　　(二)房屋建設(shè)退讓國道不少于20米，省道不少于15米，縣道一般不少于10米，鄉(xiāng)道一般不少于5米。公路彎道內(nèi)側(cè)及平交道口附近的建筑紅線，必須滿足公路遠景發(fā)展規(guī)劃或者改作立體交叉的要求;退讓鐵路最近一側(cè)邊軌不得小于30米;

　　(三)房屋間距控制參照本規(guī)定有關(guān)條款執(zhí)行，并符合安全、衛(wèi)生、消防、日照、通風等要求。

　　第十章 附則

　　第八十七條 在本規(guī)定施行前已取得城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核定規(guī)劃設(shè)計條件、批準詳細規(guī)劃，或已取得《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》的建設(shè)項目，仍按照原批準的執(zhí)行。

　　第八十八條 本規(guī)定的表格、附錄、附圖與本規(guī)定正文具有同等的效力。

　　第八十九條 本規(guī)定由市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門負責解釋。

　　第九十條 本規(guī)定自2012年8月10日起施行。2005年11月15日昆明市人民政府以昆明市人民政府令第59號形式批準的《昆明市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》同時廢止。

昆明城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定相關(guān)文章：

1.昆明市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定

2.城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定

3.楚雄州城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定

4.城市規(guī)劃管理規(guī)定

5.濟南市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定(2)