廣州鐵路安全紅線管理規(guī)定
為進一步強化鐵路紅線安全管理，廣東省廣州市人民政府發(fā)布了相關管理規(guī)定，下面學習啦小編給大家介紹關于廣州鐵路安全紅線管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
廣州鐵路安全紅線管理條例
第一章 總 則
第一條為進一步加強安全生產(chǎn)管理，促進安全生產(chǎn)責任制有效落實，提升安全工作執(zhí)行力，實現(xiàn)干部認真負責、嚴格管理，職工遵章守紀、按標作業(yè)，減少和杜絕各類事故，確保鐵路安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于鐵路處各單位、部門及在鐵路范圍內(nèi)從事的生產(chǎn)建設活動。
第二章安全綜合管理紅線
第三條各單位主要負責人必須按規(guī)定建立健全安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務流程和崗位操作規(guī)程，每月至少主持召開一次安全辦公會。
第四條各單位主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員應具備與生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)培訓考核合格。
第五條員工未按規(guī)定接受安全教育培訓并考試合格的，特種人員未持證、安全生產(chǎn)管理人員及專業(yè)技術人員未掌握“三大規(guī)程”、崗位人員未掌握應知應會及安全避險知識的，一律不得上崗作業(yè)。
第六條外委施工隊伍不具備相應資質和能力的，未納入企業(yè)統(tǒng)一管理的，非法分包、轉包的，一律停工停產(chǎn)。
第七條無特種作業(yè)資質從事特種作業(yè)的、強令無特種作業(yè)資質人員從事特種作業(yè)的，一律停工停產(chǎn)。
第三章生產(chǎn)、技術管理紅線
第八條有下列情形之一者，一律停止作業(yè)(運行)：
(一)當班期間飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。
(二)機車、軌道車等司機在值乘中打盹或間斷瞭望。
(三)機車、列車冒進進站信號、冒進出站信號和超速運行。
(四)在禁火處所動用明火或吸煙。
(五)坐臥線路、鉆車底或以車代步。
(六)無證、無資質操作設備、駕駛各類機動車輛。
(七)裝卸機具超負荷作業(yè)。
(八)高空作業(yè)不戴安全帽、不系安全帶。
(九)電氣化區(qū)段未采取安全措施攀爬車頂或用水沖洗車輛外部。
(十)無計劃、未登記、未設置防護上道作業(yè)。
(十一)違反規(guī)定利用列車間隔進行施工、維修作業(yè)。
(十二)未按規(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)操作隔離開關，未落實停電、驗電、接地封線措施進行作業(yè)。
(十三)無作業(yè)命令、無工作票擅自進行停、送電作業(yè)。
(十四)大型機械臨近既有線施工未實行“一機一人”專職防護。
(十五)使用封連線及其他手段封連信號設備電氣接點。
(十六)擅自關閉軸溫報警等列車安全監(jiān)測裝置運行。
(十七)線路上停留的車輛，未按規(guī)定采取防溜措施。
(十八)接發(fā)職工通勤軌道車時未停止有影響的調車作業(yè)。
(十九)調車作業(yè)，不執(zhí)行“問路式調車”規(guī)定。
(二十)調車推進車列前部未按規(guī)定領車。
(二十一)漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳行車文電、數(shù)據(jù)、調度命令。
(二十二)人為損壞或擅自關閉列車安全監(jiān)控裝置。
(二十三)需要進行制動機試驗的，未經(jīng)試驗放行或動車。
(二十四)電務人員違反規(guī)定操縱、檢修正在使用中的信號設備。
(二十五)來車時未關或遲關閉道口(平過道)欄桿、欄門。
(二十六)防洪危險地點未按規(guī)定看守、巡查。
(二十七)自輪運轉特種設備跨區(qū)段運行，未按規(guī)定看道或帶道。
(二十八)臨時非正常行車，司機未按規(guī)定報告盲目運行。
(二十九)路用列車在正線、到發(fā)線卸車后，未經(jīng)整理偏載運行。
(三十)無計劃、無方案裝車;票貨分離、票貨不符或裝車質量不良。
(三十一)線路設備未達到開通條件，盲目放行列車。
(三十二)信號設備未經(jīng)試驗良好，盲目開通使用。
(三十三)未按規(guī)定進行機車車輛走行部探傷檢查。
(三十四)擅自縮小鐵路建筑限界、線間距。
(三十五)需要現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控時，未上崗或未履行監(jiān)控職責。
(三十六)違章指揮或強令他人冒險作業(yè)。
(三十七)對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的較大安全隱患，未立即采取控制措施和組織整治。
(三十八)管理人員不履行安全管理職責、作業(yè)人員違反安全生產(chǎn)責任制，性質嚴重的。
(三十九)違反上海鐵路局人身“八防”措施的。
第四章建設管理紅線
第九條未按照相關要求對設計、施工和監(jiān)理單位進行資質審查，未審查施工、監(jiān)理單位的安全投入和主要管理人員是否滿足投標承諾和有關規(guī)定的，一律不得生產(chǎn)施工。
第十條未制定營業(yè)線施工安全相關管理辦法，建立健全施工安全責任制度和責任追究制度的，一律不得生產(chǎn)施工。
第十一條未組織施工圖審查、技術交底和審批開工報告的，一律不得生產(chǎn)施工。
第十二條未按規(guī)定程序對營業(yè)線(臨近)施工或專項施工方案進行審查，一律不得生產(chǎn)施工。
第十三條在建設過程中未認真執(zhí)行“五定、三統(tǒng)一、一負責”(五定：定人、定期、定崗、定責、定點;三統(tǒng)一：統(tǒng)一部署、統(tǒng)一記錄、統(tǒng)計分析;一負責：首查負責制)及“三全”(即建設單位對施工現(xiàn)場的全員、全過程、全項目的檢查)等日常檢查制度的，一律停止施工。
第十四條未對施工和監(jiān)理等單位違反紅線管理辦法進行責任追究的，一律停止施工。
第十五條上一道工序未驗收簽認，不得進入下一道工序。
第五章施工管理紅線
第十六條營業(yè)線施工有下列情形之一者，一律停止施工：
(一)違反營業(yè)線施工“八不準”(施工計劃未經(jīng)審批不準施工;未按規(guī)定簽訂安全協(xié)議不準施工;無合格的施工負責人不準施工;未經(jīng)培訓并考試合格的人員不準施工;未準備好必須的施工料具不準施工;未登記要點的不準施工;配合人員不到位不準施工;未制定安全應急措施不準施工)要求的。
(二)無施工計劃或超計劃施工的。
(三)施工單位未按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員，并落實登銷記的。
(四)靠近既有線的材料、機具未按規(guī)定堆放造成侵限的。
(五)達不到開通條件，冒險放行列車的。
(六)防護員未帶齊防護備品，靠近既有線施工未設置安全防護警戒帶(繩)的。
(七)作業(yè)人員上道未穿防護服，高空作業(yè)不戴安全帽、不系安全帶的。
(八)作業(yè)人員坐臥線路、鉆車底或以車代步，未按規(guī)定時間下道的。
(九)自輪運轉設備裝載料具未按規(guī)定裝載加固的。
(十)既有線進行基坑、土方、管道、電纜溝開挖沒有設備管理單位人員配合、監(jiān)督，未按規(guī)定采取防護措施的。
(十一)特殊工種未經(jīng)過安全培訓，未做到考試合格持證上崗作業(yè)的。
(十二)施工臨時用電現(xiàn)場未做到一機一閘一漏和三級保護的。
(十三)違反規(guī)定利用列車間隔進行施工的。
(十四)封鎖(慢行)施工未按規(guī)定設置旗(牌)防護，且位置準確。
第六章汽車運輸管理紅線
第十七條汽車運輸有下列情形之一者，一律停止運行：
(一)駕駛員出車前未進行單車預警或長途談話、酒后駕駛和疲勞駕駛的。
(二)運輸車輛的安全保障系統(tǒng)未達到良好、有效狀態(tài)，車輛技術狀況不符合安全要求的。
(三)貨物體積超過規(guī)定時，未報公安機關按指定的時間、路線、時速行駛、并懸掛明顯標志和委派押運人員的。
(四)惡劣天氣出車前未帶齊防范性設施的。
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