聶海勝個人事跡2022最新
在平平淡淡的學習、工作、生活中，要用到事跡的情況還是蠻多的，事跡可以起到引導良好風氣、推動工作、激勵后進的作用。想擬事跡卻不知道該請教誰?下面是小編給大家整理的關(guān)于聶海勝個人事跡2022最新，歡迎大家來閱讀。
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經(jīng)八大類上百個科目的艱苦訓練，2003年，聶海勝入選神舟五號的首飛梯隊，和楊利偉、翟志剛一起等待最后的選拔結(jié)果。雖然那一次聶海勝遺憾落選，但他打心里替楊利偉高興和自豪。聶海勝目送戰(zhàn)友飛上太空，心中充滿了對自己事業(yè)的崇敬和自豪。他說：“九天攬月，我們盼望那一天!”
“神六”任務(wù)開始后，能不能入選，成為聶海勝千百次問自己的問題，而他的答案只有一個：繼續(xù)努力，刻苦訓練，絕不放棄!后來，他成功入選“神六”乘組。
神舟六號發(fā)射當天，一場大雪突如其來。后來聶海勝回憶道，“出征那天，我們平靜得如同一次普通的‘出差’，心率保持在每分鐘70次左右?；鸺蔚囟饡r，我和俊龍的手不約而同地握在了一起?！?/p>
飛上太空第2天，恰逢聶海勝41歲生日。由于工作計劃安排十分緊張，前一天晚上，任務(wù)指揮部特地安排妻子、女兒和他進行天地通話，妻子送上祝福，女兒為他唱了生日歌，讓他度過了一個永生難忘的太空生日。
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逐夢浩瀚太空，凝聚了幾代中國人的夙愿。發(fā)射“天和核心艙”是中國空間站建設(shè)的“首戰(zhàn)”。作為中國空間站的核心組成，“天和核心艙”發(fā)射成功不僅使我國建設(shè)空間站的信心更加堅定，也極大地增強了全體中國人的民族自豪。
在對“天和核心艙”發(fā)射成功所致的賀電中指出，建造空間站、建成國家太空實驗室，是實現(xiàn)我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的重要目標，是建設(shè)科技強國、航天強國的重要引領(lǐng)性工程。天和核心艙發(fā)射成功，標志著我國空間站建造進入全面實施階段，為后續(xù)任務(wù)開展奠定了堅實基礎(chǔ)。希望你們大力弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，自立自強、創(chuàng)新超越，奪取空間站建造任務(wù)全面勝利，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家作出新的更大的貢獻！
萬事開頭難，“天和核心艙”發(fā)射成功是中國空間站建設(shè)邁出的重要一步，在邁好這一步的過程中，不僅積累下了豐富經(jīng)驗，更是開拓出諸多創(chuàng)造性實踐。創(chuàng)新創(chuàng)造，是發(fā)展航空航天事業(yè)重要的“方法理論”。今天的發(fā)射成功是一個好開端，鼓舞人心、提振信心，要把這個“好”延續(xù)下去，讓空間站建設(shè)的每一步都能成為下一步的“強心劑”，就要持續(xù)不斷用好用足創(chuàng)新創(chuàng)造這個“方法理論”。據(jù)報道，未來兩年，“天和核心艙”將會在距離地面400公里的太空軌道上，陸續(xù)與“天舟”“神舟”“問天”“夢天”等航天器共同完成空間站組裝建造和關(guān)鍵技術(shù)在軌驗證等任務(wù)。完成這些任務(wù)，不能靠“復制”“粘貼”，只能靠創(chuàng)新創(chuàng)造。只有這樣，空間站的建設(shè)，才能走好每一步。
偉大的事業(yè)離不開偉大的精神，更離不開一代代為之奮斗拼搏的人。我國的太空站建設(shè)從“追趕者”逐漸成為“領(lǐng)跑者”，無數(shù)航空航天人為之傾盡心血。今天下午，當李尚福總指揮長宣布“天和核心艙”發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功的那一刻，指揮部現(xiàn)場掌聲雷動，還有更多人隔著屏幕深受感動。為什么有掌聲？為什么能感動？因為每個中國人都知道，這一刻來之不易，這一刻凝聚著無數(shù)航空航天人奮斗的成果。對星辰大海的探索永無止境，繼續(xù)奮斗的火種更要生生不息。此時此刻，我們更應該向每一位航空航天戰(zhàn)線上的奮斗者致敬！
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2020年12月17日凌晨，一顆明亮的“流星”劃過夜空，這是剛剛從38萬公里外的月球帶回月球樣品的嫦娥五號返回器。1時59分，嫦娥五號帶著1731克月球樣品順利返回地球，中國人終于實現(xiàn)了千百年來“上九天攬月”的夢想。
至此，中國探月工程實現(xiàn)“六戰(zhàn)六捷”，“繞、落、回”三步走規(guī)劃圓滿收官。
2021年5月15日，天問一號探測器成功著陸在火星烏托邦平原南部，實現(xiàn)了我國首次地外行星著陸。5月22日，祝融號火星車駛上火星表面，留下了中國人在火星上的第一條印記。
2021年，神舟十二號和神舟十三號乘組，已完成太空出艙等多項任務(wù)，并在中國人自己的空間站進行了首次太空授課。
30年來，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實驗到太空行走，從短期停留到中期駐留，中國人正一步一個腳印走進屬于自己的太空家園——空間站。伴隨著一次又一次起飛，中國人在太空中走得越來越遠，而我們的夢想?yún)s越來越近。
隨著北斗三號最后一顆衛(wèi)星升空，我國終于建成了獨立自主、開放兼容的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。近三十年間，幾代北斗人堅守建設(shè)中國人自己衛(wèi)星導航系統(tǒng)的初心使命，建成中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗。奔向新時代，北斗人將踔厲奮發(fā)、篤行不怠，繼續(xù)為構(gòu)建人類命運共同體貢獻北斗力量。
嫦娥探月、天問問天、神舟逐夢、北斗環(huán)宇。幾十年來，中國航天人從未停下對宇宙探索的腳步，探索宇宙，是一代代中國航天人不變的情懷與浪漫！未來，中國航天必將走得更穩(wěn)、更遠！
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1983年高中時，趕上空軍招飛行員。聶海勝抱著試試看的想法報了名，沒想到各項考核和體檢全都過關(guān)，被長春空軍飛行學院錄取。后來，聶海勝回憶說，自己是幸運的，高中畢業(yè)時遇上了招飛。當飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺著睡著的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。
被選上飛行員，對于聶海勝來說除了高興，也許還有另一層含義，到部隊后生活費全部由國家負擔，這樣一來就可以減輕家里的負擔。在辦妥一切手續(xù)后，聶海勝離開故鄉(xiāng)。臨走時，聶海勝像往常上學一樣，只背了一個書包，沒有更多行李。他死活不讓母親出門送自己，怕母親難過。此后，迎接他的是漫長的軍旅生涯和無比光榮的航天員經(jīng)歷。1989年，聶海勝開始改裝后第一次駕駛某型殲擊機單飛。第二天，他就遇上了事故。那天，正當他準備飛向4000多米的高空時，只聽座艙外"砰”的一聲爆響，發(fā)動機停車了。瞬間，飛機轉(zhuǎn)速、高度下降，艙內(nèi)溫度急劇升高。他一邊鎮(zhèn)定地向地面報告，一邊試圖排除故障。
所有的辦法都嘗試過了，飛機還在下墜。這時，地面指揮同意他跳傘。但聶海勝還想做一做努力，只要有一線希望就要把飛機開回來!他試著讓飛機滑行，但因距離太遠沒有成功。
此時，飛機距離地面只有四五百米，急速下降的飛機帶來巨大的超重過載，動一下都很困難。最后，他不得不按下了彈射開關(guān)，此時他已出現(xiàn)了瞬間黑視，什么也不知道。等他睜開眼，自己已落在稻田里，飛機摔在了離自己一百多米遠的山溝里，扎進土里十幾米深，著火爆炸了……
聶海勝只休息調(diào)整了一兩個星期就重新上天了。后來經(jīng)查明，事故原因是由于發(fā)動機壓縮器上的葉片出了機械故障。鑒于聶海勝以良好的心理素質(zhì)沉著冷靜處置險情，想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神，部隊黨委為他記了三等功?！八晕艺f，拼搏的人生最壯美!“聶海勝后來回憶說。聶海勝飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，是空軍特級飛行員。1996年，我國開始在全軍戰(zhàn)斗機飛行員中選拔航天員，聶海勝毫不猶豫地報了名。經(jīng)層層選拔，聶海勝成為首批14名航天員中的一員，34歲的他又站在了新的起跑線上。
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首位以將軍身份進入太空的中國航天員
2011年7月，聶海勝晉升少將軍銜，這個湖北棗陽鄉(xiāng)村走出的農(nóng)家子弟成為共和國將軍。
兩年后，2013年4月，聶海勝入選神十飛行乘組。在擔任指令長的同時，還承擔手控交會對接的操作任務(wù)。在我國載人航天飛行史上，這兩項艱巨任務(wù)首次由同一人承擔。執(zhí)行任務(wù)前，聶海勝的地面模擬訓練超過2000次。
2013年6月11日下午，3位航天員踏上了飛天之路。從火箭起飛到太空遨游，從進駐天宮到太空授課，從交會對接到安全著陸，各項工作按計劃順利進行。經(jīng)15天太空飛行，在圓滿完成一系列空間科學試驗后，聶海勝和戰(zhàn)友們安全回到了祖國懷抱。聶海勝曾在一次講座中回憶起飛船返回的情景，“飛船返回艙進入大氣層時，速度極快，和空氣劇烈摩擦，變成一個火球，透過舷窗往只見熊熊大火，自己仿佛孫悟空在煉丹爐里?！?/p>
與聶海勝一起執(zhí)行“神十”任務(wù)的女航天員王亞平曾評價說：“聶師兄在我眼里穩(wěn)重、踏實，是一個非常值得信賴的人。他對自己的`要求非常非常得嚴格，他要求我們做到的事情，自己肯定是一定會做到。給我的感覺，聶師兄就是我們乘組的定海神針，只要有他在，我們心里就很踏實?！?/p>
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