出差個(gè)人工作報(bào)告
當(dāng)你在工作能力提高的同時(shí)，你可能會(huì)遇到被公司派出去出差，那么出差就需要寫(xiě)出差報(bào)告。如果你不會(huì)寫(xiě)出差報(bào)告，請(qǐng)不要擔(dān)心。下面就讓小編帶你去看看出差個(gè)人工作報(bào)告范文5篇，希望對(duì)你有所幫助吧!
出差工作報(bào)告1
報(bào)告人：______
日期：2011年12月20日
一.前言
根據(jù)公司安排，我于2011年10月25日到達(dá)白城，開(kāi)始為期一個(gè)月出差任務(wù)，協(xié)助風(fēng)神項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)需要的物料，以及開(kāi)展相關(guān)的供應(yīng)商開(kāi)發(fā)和供貨渠道的建設(shè)工作。截止到11月__日，相關(guān)工作已完成，特提交本報(bào)告向公司匯報(bào)。
二.采購(gòu)事項(xiàng)完成情況：
2.1 安全帽：因該物料現(xiàn)場(chǎng)需求緊急，到達(dá)白城后第一天即10月26日完成該物料的供應(yīng)商尋找，詢(xún)價(jià)、比價(jià)議價(jià)工作，并做好訂貨準(zhǔn)備，提報(bào)費(fèi)用申請(qǐng);10月31日收到貨款，當(dāng)天即完成訂購(gòu)并通知現(xiàn)場(chǎng)人員取貨。
2.2 對(duì)講機(jī)：現(xiàn)場(chǎng)急需物料。10月26日即完成該物料的訂貨準(zhǔn)備，提報(bào)費(fèi)用申請(qǐng)，10月31日收到貨款，當(dāng)天完成訂購(gòu)，次日到貨并通知現(xiàn)場(chǎng)人員取貨。
2.3 天河風(fēng)機(jī)通訊設(shè)備：10月26日下午收到需求，當(dāng)天下午及第二天上午經(jīng)過(guò)多家廠(chǎng)商詢(xún)問(wèn)，HP的主機(jī)和顯示器有貨，報(bào)價(jià)4300元。但網(wǎng)卡和8口交換機(jī)詢(xún)問(wèn)多家供貨商均沒(méi)有D-LINK的型號(hào)，只有TP-LINK的。該物料不具備本地采購(gòu)條件，并于10月27日將信息反饋回公司。
2.4 現(xiàn)場(chǎng)所需工具一批：因該批物料種類(lèi)規(guī)格較多，前期洮南國(guó)測(cè)已對(duì)當(dāng)?shù)貜S(chǎng)商和產(chǎn)品價(jià)格做了調(diào)研，10月26日到達(dá)白城后即對(duì)各廠(chǎng)商和所供產(chǎn)品做了詳細(xì)了解和比較。并于10月31日完成訂貨準(zhǔn)備，提交費(fèi)用申請(qǐng)。11月10日收到貨款，11日完成訂購(gòu)并通知現(xiàn)場(chǎng)人員取貨。
2.5 標(biāo)準(zhǔn)件：11月8日收到確認(rèn)需訂購(gòu)該批物料的信息，經(jīng)過(guò)多家廠(chǎng)商詢(xún)問(wèn)，11月10日完成訂貨準(zhǔn)備，提報(bào)合同評(píng)審，并寄回合同原件審批。
2.6 工具包：11月1日收到工程部需求信息，11月2日完成供應(yīng)商的尋找、詢(xún)價(jià)比價(jià)，并完成訂貨準(zhǔn)備，提交合同評(píng)審，寄回合同原件審批。
三..物流運(yùn)輸事項(xiàng)：
3.1 電纜、地腳螺栓和散熱器：10月26日上午從洮南工業(yè)園發(fā)運(yùn)電纜14卷，地腳螺栓3箱，散熱器3臺(tái)至風(fēng)神永茂風(fēng)場(chǎng)。
3.2風(fēng)機(jī)發(fā)運(yùn)：10月29日完成6臺(tái)風(fēng)機(jī)和12卷電纜從洮南工業(yè)園至風(fēng)神永茂風(fēng)場(chǎng)的發(fā)運(yùn)。
3.3 運(yùn)輸發(fā)票及合同：10月31日到風(fēng)機(jī)運(yùn)輸服務(wù)商仁和物流公司，辦理運(yùn)輸發(fā)票開(kāi)具事宜， 以及合同補(bǔ)簽。發(fā)票已于11月2日寄回公司，合同已于11月8日發(fā)回公司。
3.4 潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件托運(yùn)：11月15日接到工程部陳敏需求，協(xié)助其將風(fēng)神兩件潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件發(fā)往錫林浩特市天河風(fēng)場(chǎng)。
四.供應(yīng)商開(kāi)發(fā)：
根據(jù)我公司物料需求狀況，著重對(duì)一下幾類(lèi)物料的供貨渠道做了詳細(xì)的查找。
4.1 五金工具類(lèi)：我公司此類(lèi)物料需求種類(lèi)規(guī)格較多，數(shù)量較少，此類(lèi)物料供貨商需要具備門(mén)類(lèi)齊全，渠道通暢的供貨渠道。根據(jù)本地了解的情況，洮南市的該類(lèi)商家比較分散，且店面規(guī)模較小，供貨種類(lèi)不齊全，只能提供部分比較緊急或臨時(shí)性的供貨。白城有比較集中的機(jī)電市場(chǎng)，部分商家資質(zhì)相對(duì)完整，供貨門(mén)類(lèi)相對(duì)較較豐富，能夠建立比較穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。
4.2 機(jī)電設(shè)備類(lèi)：對(duì)于通用性強(qiáng)，價(jià)值不高的機(jī)電設(shè)備，在本地采購(gòu)可以降低采購(gòu)成本，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。且本地的機(jī)電市場(chǎng)具備普通機(jī)電設(shè)備的供貨能力。對(duì)于價(jià)值較高，需要具有專(zhuān)業(yè)供貨資質(zhì)，且能提供專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)的機(jī)電設(shè)備，本地廠(chǎng)商基本不具備條件，建議這部分物料采用其他渠道供貨。
4.3 化工物料類(lèi)：經(jīng)過(guò)多方查找，此類(lèi)物料在本地供貨商很少，且價(jià)格很高，并且品質(zhì)無(wú)法保證。此類(lèi)物料建議采用其他供貨渠道。
4.4 物流運(yùn)輸類(lèi)：因物流運(yùn)輸費(fèi)用直接跟運(yùn)輸?shù)丶斑\(yùn)輸距離等因素有關(guān)，如果條件具備，由貨物運(yùn)輸所在地的物流服務(wù)商提供運(yùn)輸服務(wù)，可以節(jié)省物流費(fèi)用和時(shí)間。所以建議根據(jù)物料性質(zhì)及貨物發(fā)運(yùn)地來(lái)選擇物料運(yùn)輸商，如果在洮南或白城本地發(fā)運(yùn)貨物，且本地物流公司可以提供性?xún)r(jià)比較高的服務(wù)，可以考慮本地的服務(wù)商。
4.5 勞保防護(hù)類(lèi)：此類(lèi)物料價(jià)值較低，使用頻繁，且本地的勞保用品比較適合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，大部分通用的勞保防護(hù)用品，建議可以由本地商家供貨。
4.6 其他物料類(lèi)：其他臨時(shí)性物料，建議根據(jù)物料的重要程度，綜合考慮物料采購(gòu)運(yùn)輸成本，如果本地具備供貨條件，且性?xún)r(jià)比有優(yōu)勢(shì)，則建議在本地供貨，否則考慮其他供貨渠道。
五.運(yùn)輸架運(yùn)輸
根據(jù)天和現(xiàn)場(chǎng)需要及公司安排，需將天和風(fēng)場(chǎng)的50臺(tái)運(yùn)輸架由天和轉(zhuǎn)運(yùn)至洮南工業(yè)園存放。經(jīng)過(guò)與天和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人最終確認(rèn)，實(shí)際需轉(zhuǎn)運(yùn)的數(shù)量為48臺(tái)。經(jīng)與本地多家物流服務(wù)商詢(xún)價(jià)，仁和物流在配合度，價(jià)格，尤其在付款條件上能夠配合我公司目前的資金困難狀況，放寬條件，同意完成運(yùn)輸工作后再支付貨款。因此將由仁和物流負(fù)責(zé)該次運(yùn)輸?shù)暮贤u(píng)審報(bào)請(qǐng)公司審批，并最終核準(zhǔn)執(zhí)行。 合同簽章生效后，廠(chǎng)商即于11月27日發(fā)車(chē)到天和風(fēng)場(chǎng)裝運(yùn)風(fēng)機(jī)。但由于當(dāng)?shù)靥鞖鈵毫?，風(fēng)場(chǎng)大量積雪，尤其風(fēng)機(jī)機(jī)位附近。導(dǎo)致貨車(chē)無(wú)法抵近裝運(yùn)，必須安排鏟車(chē)除雪清障。因我公司現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)系不到鏟車(chē)，且費(fèi)用支付也是個(gè)難題。為保證運(yùn)輸架能及時(shí)裝車(chē)起運(yùn)，經(jīng)過(guò)與物流公司協(xié)調(diào)，暫定方案為委托其安排鏟車(chē)，費(fèi)用我方將與運(yùn)輸費(fèi)用一并支付給物流公司，并將方案報(bào)請(qǐng)公司批準(zhǔn)。后方案獲公司同意并執(zhí)行。
在我公司現(xiàn)場(chǎng)徐天恒等同事配合下，經(jīng)過(guò)2天裝車(chē)和運(yùn)輸， 11月30日上午48臺(tái)運(yùn)輸架順利運(yùn)抵洮南工業(yè)園，當(dāng)天由我及洮南分公司趙立新等人配合卸車(chē)就位存放。
六.塔筒底部平臺(tái)的詢(xún)價(jià)及加工方案
根據(jù)公司安排，天和風(fēng)場(chǎng)及風(fēng)神風(fēng)場(chǎng)共計(jì)100套風(fēng)機(jī)需要加工塔筒底部平臺(tái)。11月22日收到技術(shù)部雷澤元提供的圖紙后，即與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商接洽。
因該部件屬于塔筒周邊部件，聯(lián)系到白城工業(yè)園內(nèi)一家做塔筒的廠(chǎng)商，并到該公司走訪(fǎng)，經(jīng)過(guò)接觸，
該公司只做塔筒整件供貨，塔筒相關(guān)部件是外包給其他公司加工。該公司提供了改廠(chǎng)商名稱(chēng)(洮南市松遼機(jī)械廠(chǎng))以及聯(lián)系方式，推薦找該廠(chǎng)加工。加上原有已接觸過(guò)的廠(chǎng)商洮南林機(jī)廠(chǎng)，初步以此兩家廠(chǎng)商為詢(xún)價(jià)對(duì)象。
經(jīng)過(guò)到兩家廠(chǎng)商實(shí)地走訪(fǎng)，并就圖紙做了介紹。兩家廠(chǎng)商依據(jù)圖紙?zhí)峁┝藞?bào)價(jià)。經(jīng)過(guò)報(bào)請(qǐng)公司審核后，公司11月28日確認(rèn)因現(xiàn)場(chǎng)各風(fēng)機(jī)需加工的塔底平臺(tái)尺寸要求不一，無(wú)法按照技術(shù)部設(shè)計(jì)的圖紙統(tǒng)一加工安裝，必須到現(xiàn)場(chǎng)逐一加工安裝。并需供應(yīng)商提供參考方案。
再就以上情況與兩家廠(chǎng)商溝通以后，洮南松遼機(jī)械廠(chǎng)考慮到我公司風(fēng)場(chǎng)，尤其是天和風(fēng)場(chǎng)距離太遠(yuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)加工操作不便，不同意到現(xiàn)場(chǎng)加工安裝，只有洮南林機(jī)廠(chǎng)基本同意。但因廠(chǎng)商對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況不了解，且到現(xiàn)場(chǎng)加工受多種不可預(yù)料因素影響，廠(chǎng)商無(wú)法提供準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，只能就現(xiàn)場(chǎng)加工提供初步方案設(shè)想：
1. 按照廠(chǎng)商提供報(bào)告所列工具清單，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具設(shè)備(廠(chǎng)家同意自備工具);
2. 部分零部件在家加工，然后到現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況做局部調(diào)整;
3. 關(guān)于熱浸鋅，廠(chǎng)家設(shè)想是先把加工好的零部件做熱浸鋅，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做部分更改，然
后對(duì)更改的局部用噴鋅或涂漆處理。
4. 因廠(chǎng)家對(duì)現(xiàn)i場(chǎng)情況不了解，對(duì)于實(shí)際工作量現(xiàn)在尚無(wú)法估出，無(wú)法核算出準(zhǔn)確的費(fèi)用。需風(fēng)場(chǎng)
現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)的測(cè)算數(shù)據(jù)后，方可估出。
另：如果在現(xiàn)場(chǎng)加工安裝，也需我公司技術(shù)和質(zhì)量部門(mén)提供具體的加工及安裝要求。
方案報(bào)公司審批后，公司因時(shí)間和資金原因，回復(fù)該事項(xiàng)公司還需在考慮，具體執(zhí)行時(shí)間待定。
六.總結(jié)及今后的相關(guān)工作規(guī)劃
1. 關(guān)于采購(gòu)流程：
因本地物料供應(yīng)資源有限，尚缺乏具有一定規(guī)模，物料供應(yīng)門(mén)類(lèi)較齊全的供貨商，大多數(shù)商家缺乏健全的資質(zhì)。目前極少有供貨商具備條件，配合我公司的采購(gòu)流程，簽訂正規(guī)合同，進(jìn)行對(duì)公業(yè)務(wù)。有些供貨商甚至開(kāi)不出正式的發(fā)票。對(duì)于這種現(xiàn)狀，為了保證物料供應(yīng)能夠在本地實(shí)行，部分比較緊急、價(jià)值較低或者非常用門(mén)類(lèi)的物料，需以現(xiàn)金交易的方式采購(gòu)，
或者通過(guò)幾家資質(zhì)相對(duì)較好，有意愿合作的供貨商，代為供貨。
2. 關(guān)于供應(yīng)鏈的拓展與維護(hù)
經(jīng)過(guò)本次供應(yīng)鏈的開(kāi)發(fā)，已初步建立了多個(gè)門(mén)類(lèi)物料的基本供應(yīng)渠道。供貨商對(duì)我公司的業(yè)務(wù)有了一定的了解，對(duì)我公司的采購(gòu)供應(yīng)流程有了初步的認(rèn)識(shí)。入選供應(yīng)商清單的商家也都對(duì)后續(xù)的合作比較感興趣，有較強(qiáng)的配合意愿。
鑒于部分有合作潛力的商家資質(zhì)還不健全，供貨手續(xù)和流程與我公司要求還有一些差距，今后的除了維護(hù)現(xiàn)有合作供應(yīng)商的關(guān)系外，也需對(duì)該類(lèi)廠(chǎng)商繼續(xù)予以跟蹤，督促其盡快健全供貨資質(zhì)，完善供貨流程，以作為今后物料供應(yīng)的備用資源，鞏固本地的供應(yīng)鏈體系。
出差工作報(bào)告2
2010年12月29日
到______公司已經(jīng)是四點(diǎn)多，只到工廠(chǎng)看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。 向____公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量。
具體發(fā)貨清單：水泥火車(chē)散裝機(jī)16臺(tái)、水泥汽車(chē)散裝機(jī)2臺(tái)、孰料汽車(chē)散裝機(jī)1臺(tái)、固定窯灰汽車(chē)散裝機(jī)1臺(tái)。發(fā)貨日期：2010年12月31日。
上網(wǎng)查看了裝集裝箱應(yīng)注意事項(xiàng)，如集裝箱貨運(yùn)站裝箱時(shí)，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預(yù)配清單和事先編制的裝箱計(jì)劃進(jìn)行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應(yīng)盡量接近箱子的中心，以免裝卸過(guò)程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上，因?yàn)榘鸭b箱鉆孔會(huì)破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動(dòng)狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時(shí)，造成貨損。 2010年12月30日
上午，和裝箱打包負(fù)責(zé)人陳工探討了一下打包時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，如打包時(shí)不能損壞裝置，不能影響裝置強(qiáng)度，避免裝置變形等，打包時(shí)應(yīng)將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運(yùn)輸時(shí)碰撞變形或散
落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應(yīng)注意的事項(xiàng)。而在和陳工交涉中我也學(xué)到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準(zhǔn)備，精確計(jì)算集裝箱沒(méi)一寸空間，爭(zhēng)取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。
根據(jù)圖紙具體對(duì)照裝置一一查看，發(fā)覺(jué)每一臺(tái)散裝機(jī)的部件都沒(méi)有一個(gè)標(biāo)牌。因?yàn)闇p少集裝箱空間節(jié)省運(yùn)費(fèi)，每一套散裝機(jī)都將部件一一卸載下來(lái)打包，部件沒(méi)標(biāo)牌那樣收貨人員在清理查找貨物時(shí)非常困難，急需給部件編幾套標(biāo)牌號(hào)，以方便收貨查找貨物。
下午，公司質(zhì)保部嚴(yán)工過(guò)來(lái)查貨催貨，因油漆問(wèn)題，貨物暫時(shí)不發(fā)，一直延期到2011年1月9日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。
具體發(fā)貨清單為：水泥火車(chē)散裝機(jī)16臺(tái)、水泥汽車(chē)散裝機(jī)2臺(tái)、孰料汽車(chē)散裝機(jī)1臺(tái)、固定窯灰汽車(chē)散裝機(jī)1臺(tái)、間歇式均化庫(kù)全套、水泥庫(kù)系統(tǒng)中充氣螺旋閘門(mén)72臺(tái)、啟動(dòng)流量控制閥72臺(tái)。
2011年1月1日
基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問(wèn)題都必須按照中信要求來(lái)做。根據(jù)中信要求整理出清單模版，將前四個(gè)集裝箱清單大概做了出來(lái)，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時(shí)有可能會(huì)變動(dòng)，因此清單也只能做個(gè)大概。
后面幾天都在車(chē)間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取散裝機(jī)差的零部件。
1月5日根據(jù)每臺(tái)散裝機(jī)零散裝置名稱(chēng)貼掛標(biāo)牌(前面標(biāo)牌因是
用紙質(zhì)沒(méi)有硬質(zhì)塑料包裝一直沒(méi)能貼上)。因1月7日需要發(fā)運(yùn)4臺(tái)行走式水泥散裝機(jī)這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒(méi)往集裝箱裝，很多零件還沒(méi)領(lǐng)取出來(lái)，還需將零件數(shù)出來(lái)領(lǐng)取出來(lái)。而這兩天還需要填寫(xiě)入港證明、入港通知書(shū)、隨車(chē)發(fā)運(yùn)清單等一系列的單據(jù)。
1月7日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動(dòng)，公司打包人員也沒(méi)辦法，我只得打電話(huà)回公司詢(xún)問(wèn)具體應(yīng)該怎么裝箱，后面方法出來(lái)了，可是條件有限，叉車(chē)噸位不夠，根本不能推動(dòng)貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進(jìn)去。裝完集裝箱已經(jīng)8點(diǎn)多。
凈重因可以用航車(chē)電子秤稱(chēng)出，但是裝集裝箱后航車(chē)噸位不夠，吊不起集裝箱稱(chēng)不出毛重，而且航車(chē)高度不夠，集裝箱不能吊上車(chē)，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車(chē)，最后毛重只能用車(chē)過(guò)磅在裝貨物后再過(guò)磅，忙到一點(diǎn)第一批貨物兩個(gè)集裝箱才發(fā)出去。
1月8日因均化庫(kù)中充氣斜槽油漆問(wèn)題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號(hào)，所以工作量加大，工作全累積到1月9號(hào)。因均化庫(kù)后兩箱都有裝，之前有關(guān)后面兩個(gè)集裝箱裝箱的方案都不能實(shí)行，只能和陳工一起商議計(jì)算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。
8號(hào)只是裝箱出來(lái)2個(gè)集裝箱，第三個(gè)第四個(gè)集裝箱一個(gè)好裝可是另外一個(gè)裝置都沒(méi)打包，時(shí)間很趕。
1月9日
一次性發(fā)4個(gè)集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號(hào)集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個(gè)集裝箱資料六分加隨機(jī)資料六分全部都需
要放在一號(hào)集裝箱，以前從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車(chē)的箱件單，事情繁雜不得不仔細(xì)慢條斯理的清理，可是還有兩個(gè)集裝箱毛重凈重還出不來(lái)，六份7個(gè)集裝箱的隨機(jī)資料也出不來(lái)，只能讓空車(chē)先去過(guò)磅，等集裝箱裝完后過(guò)磅毛重?cái)?shù)據(jù)出來(lái)才能打印，隨車(chē)發(fā)運(yùn)清單、入港證明，這兩份資料每個(gè)司機(jī)都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點(diǎn)40才填完整，而后等一切做完已過(guò)5點(diǎn)。
才剛到公司不久，還只是實(shí)習(xí)期，很多事都還在學(xué)習(xí)，但是這次出差讓我學(xué)到很多，接觸到很多新的事情，之前對(duì)裝集裝箱一點(diǎn)都不懂這次出差也無(wú)形中學(xué)會(huì)了很多有關(guān)方面的只是。在陳工身上我學(xué)到了做任何事情都要做好充足的準(zhǔn)備，應(yīng)付突變時(shí)要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。
出差工作報(bào)告3
從中我們?cè)谏轿骱瓦|寧兩個(gè)地區(qū)開(kāi)展了冬季的訂貨招商會(huì)，從招商會(huì)的開(kāi)展情況及各個(gè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中我們各有不同的收獲也從中了解到工作中的不足之處，下面以本人從以上走訪(fǎng)的幾個(gè)市場(chǎng)總結(jié)以下幾點(diǎn)：
一、市場(chǎng)分析：
1、從總體市場(chǎng)上存的壓力分為幾個(gè)方面：各品牌與品牌之間的勁爭(zhēng)壓力、店鋪費(fèi)用的不斷提升所造成的費(fèi)用壓力、物價(jià)上漲所造成的通貨壓力等等的一些因素造成大多數(shù)的客戶(hù)對(duì)投資信心下降，所我們對(duì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的壓力隨之增大。
2、隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展現(xiàn)今在市場(chǎng)上的店鋪資原也滿(mǎn)足不了現(xiàn)狀，就好以這次我們出差的幾個(gè)省下面比較好的地區(qū)的店鋪資原都非常的有限。出現(xiàn)一店難求的情況。
3、有某些地區(qū)客戶(hù)對(duì)我們的品牌的價(jià)位和產(chǎn)品之關(guān)的差距不太能接受，比如說(shuō)他們會(huì)拿一些大眾休閑品牌作對(duì)比，當(dāng)然我們會(huì)對(duì)這方面的問(wèn)題給客戶(hù)作一個(gè)詳細(xì)的分析，我們的品牌的優(yōu)勢(shì)在哪里，有什么好的政策從而引導(dǎo)他走進(jìn)我們的品牌，用心去了解我們的品牌。
二、存在的問(wèn)題：
1、工作安排的合理性及有效性，就好以這次我們所開(kāi)展的冬季訂貨招商會(huì)在山西站我們的工作就安排得很不到位導(dǎo)致招商會(huì)的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到理想的目標(biāo)，所以工作合理安排也是一個(gè)成功的關(guān)鍵。
2、工作計(jì)劃與實(shí)行性不強(qiáng)，做好工作計(jì)劃我們之后的工作就是按照計(jì)劃開(kāi)展工作在要修正時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整修正，但很多時(shí)候就會(huì)把計(jì)劃省略掉。這樣工作就沒(méi)有了計(jì)劃性和目的性，后期就很難把工作做好也難以得到理想的效果。
3、工作中團(tuán)隊(duì)之關(guān)的合理溝通，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)我們應(yīng)該相互間進(jìn)行有目的溝通，從溝通中相互吸收對(duì)方的優(yōu)點(diǎn)從而提升自我的工作效率。我們團(tuán)隊(duì)在工作中就少了這種相互間溝通學(xué)習(xí)，我們有時(shí)分組在不同的市場(chǎng)工作會(huì)撞到不同的問(wèn)題，我們?cè)跍贤ㄖ芯涂梢韵嗷チ私獠煌袌?chǎng)的情況及學(xué)習(xí)不同的工作方式。
三、自我總結(jié)和下一步的工作
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)型組織的建立，做從好團(tuán)隊(duì)組織的假設(shè)。結(jié)合實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)提高，充實(shí)完善自己，促進(jìn)各業(yè)務(wù)人員素質(zhì)的提高。和大家一道努力把業(yè)務(wù)部建成團(tuán)結(jié)合作親密無(wú)間、所向披靡的團(tuán)隊(duì)。
2、繼續(xù)加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度。進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，做細(xì)市場(chǎng)。消滅空白市場(chǎng)，構(gòu)建一個(gè)立體市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。抓好大客戶(hù)，抓好渠道建設(shè)，建好客戶(hù)檔案并隨時(shí)跟蹤回訪(fǎng)。
在此感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)工作上給予關(guān)心及幫助。
出差工作報(bào)告4
2016年____月____日，告別了北京，告別了在北塢嘉園與小伙伴們一起買(mǎi)菜做飯享受“大餐”的日子，也告別了北京的朋友們，踏上了去往昆明的旅行，開(kāi)始了我的出差的生活……
讓我至今都記憶猶新的是第一站大唐云南墨江聯(lián)珠風(fēng)電場(chǎng)，從昆明下了飛機(jī)后，又倒大巴，終于到了墨江。若不是因出差的機(jī)會(huì)來(lái)到墨江，我都不知道有個(gè)地方叫雙胞之城，更不知道墨江縣在北回歸線(xiàn)上。在墨江和貴州省區(qū)經(jīng)理李哥(李新偉)會(huì)面后，我倆立即趕去墨江風(fēng)電場(chǎng)。風(fēng)電場(chǎng)一般都比較偏僻，就連跟隨業(yè)主的順風(fēng)車(chē)都花了兩三個(gè)小時(shí)。當(dāng)踏入到了風(fēng)電場(chǎng)，我第一次知道了現(xiàn)場(chǎng)是啥樣。原來(lái)在公司培訓(xùn)時(shí)都只見(jiàn)過(guò)單裝置或者單屏柜，到現(xiàn)在總算是了解各個(gè)屏柜的連接、組網(wǎng)方式。
墨江風(fēng)電場(chǎng)調(diào)試遇到的第一個(gè)棘手的難題，現(xiàn)在回想都?xì)v歷在目，為了把控現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，連夜調(diào)試CSC1321遠(yuǎn)動(dòng)裝置的通訊，由于第二天就要和調(diào)度對(duì)點(diǎn)，李哥帶著我排查問(wèn)題，當(dāng)時(shí)自己不會(huì)通訊調(diào)試，只能在旁邊陪著，干點(diǎn)擰螺絲、拔插件、插網(wǎng)線(xiàn)、斷電等之類(lèi)的簡(jiǎn)單工作，一直到凌晨三點(diǎn)多終于調(diào)通了。當(dāng)時(shí)那一刻，感覺(jué)世界都是美好的，困意也全無(wú)了。
第二天對(duì)點(diǎn)也一切順利。從那次跟李哥學(xué)習(xí)中，我強(qiáng)烈的意識(shí)到，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試肩負(fù)這一份強(qiáng)大的責(zé)任!這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)后來(lái)我自己又單獨(dú)去過(guò)兩次，還記得第三次去的時(shí)候，和運(yùn)行的幾個(gè)哥們?cè)谒奚岷染屏奶炝牡搅耸c(diǎn)多，那一晚，也確實(shí)有點(diǎn)把酒言歡的感覺(jué)了。之后也去過(guò)有幾個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，每個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的感覺(jué)就是海拔高，交通不變，溫差較大。尤其記得大賴(lài)石山風(fēng)電場(chǎng)，當(dāng)時(shí)海拔3000多米，加上又是冬天，新站趕著投運(yùn)，土建工作都還未完善就開(kāi)始電氣調(diào)試，當(dāng)時(shí)真的是凍成狗了;不過(guò)留下了美好的回憶，每天下山，好幾個(gè)公司的人員聚在一起，點(diǎn)頓大餐，也是很歡樂(lè)的。
相比于風(fēng)電場(chǎng)的干凈與安靜，火電廠(chǎng)給人的感覺(jué)就是道路黑。在快進(jìn)入火電廠(chǎng)時(shí)，就經(jīng)常能看到運(yùn)煤車(chē)，道路也開(kāi)始變得黑不溜秋的了。去的第一個(gè)火電廠(chǎng)是中電投貴州納雍電廠(chǎng)，這也是人生中第一次去貴州。由于貴州多半是喀斯特地貌，山和云南以及湖南的山都不一樣，基本都是石頭山，路面比較難走，經(jīng)常繞來(lái)繞去。那次是早上五點(diǎn)多到從云南到的六盤(pán)水，然后又坐面包車(chē)去的納雍。也是在那第一次親眼見(jiàn)到了火電廠(chǎng)具體是個(gè)什么樣，高聳的冷凝塔，龐大的發(fā)電機(jī)，當(dāng)然機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嘈雜的聲音讓我們說(shuō)話(huà)都需要加大分貝。由于李哥和納雍電廠(chǎng)的工作人員已經(jīng)混得很熟，在那調(diào)試時(shí)，閑暇之際經(jīng)常會(huì)與電廠(chǎng)人員開(kāi)開(kāi)玩笑，每天的調(diào)試結(jié)束后去澍哥宿舍蹭個(gè)飯，晚上也就住他們電廠(chǎng)宿舍，日子依舊挺開(kāi)心的。
服務(wù)的第一個(gè)公共項(xiàng)目是昆明神農(nóng)匯豐化肥廠(chǎng)，一進(jìn)入那個(gè)站，一股特別刺鼻的化肥味撲鼻而來(lái)，能讓整個(gè)大腦、每根神經(jīng)都異常興奮。慶幸的是我們?cè)谀钦{(diào)試半天就結(jié)束了。在那之后，我開(kāi)始單獨(dú)行動(dòng)了，我和李哥在昆明分別，說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)時(shí)還是有點(diǎn)緊張的，怕自己一個(gè)人在現(xiàn)場(chǎng)搞不定，但是后來(lái)一想，遲早都要單獨(dú)行動(dòng)了，就鼓起勇氣踏上了再次去往墨江風(fēng)電場(chǎng)的旅途，開(kāi)始了我的獨(dú)行調(diào)試生涯。
我也由原來(lái)的電氣部西南區(qū)的一員變成了工程二部貴州省區(qū)的一員，開(kāi)始了貴州省區(qū)項(xiàng)目的差旅生活。四川重慶當(dāng)時(shí)也屬于西南區(qū)，可是卻一直沒(méi)去過(guò)，李哥當(dāng)時(shí)還給我安排了成都一個(gè)項(xiàng)目，結(jié)果還沒(méi)開(kāi)始公司就調(diào)整了。唉，看來(lái)以后也只能是旅游時(shí)才能去四川或者重慶看看了。由于公司的整合，之前一直未曾接觸的電網(wǎng)項(xiàng)目也開(kāi)始參與了。去的第一個(gè)電網(wǎng)項(xiàng)目是銅仁局松溪變，當(dāng)時(shí)去那個(gè)站是進(jìn)行事故分析處理，因?yàn)榍耙惶焱砩舷麓蟊┯?，結(jié)果保護(hù)裝置發(fā)生了越級(jí)動(dòng)作，于是在變電站做實(shí)驗(yàn)，分析原因，最終通過(guò)量電壓，發(fā)現(xiàn)是由于年限太長(zhǎng)了，繼電器出口電壓偏差較大，從而導(dǎo)致保護(hù)裝置拒動(dòng)。
其實(shí)這都是小case，最讓人無(wú)奈的是寫(xiě)事故分析報(bào)告，很明顯是由于板子年限嚴(yán)重超期了，但是那個(gè)主任又不想讓上層知道是他們大意疏忽，忘記檢修整改了，所以就讓我改報(bào)告，我只能堅(jiān)持事實(shí)，實(shí)在是沒(méi)法編原因，通過(guò)最終協(xié)商，終于達(dá)成了一致意見(jiàn)，采用之前寫(xiě)的那份報(bào)告。也就為了寫(xiě)報(bào)告這點(diǎn)事，在松桃局從下午五六點(diǎn)一直呆到晚上八 九點(diǎn)才回賓館。
出差一年，總共去過(guò)40個(gè)變電站，6個(gè)火電廠(chǎng)，5個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，3個(gè)公共項(xiàng)目以及1個(gè)光伏站。這一年的出差生活，有時(shí)候感覺(jué)確實(shí)是挺辛苦的，但是當(dāng)問(wèn)題得到解決時(shí)，那一刻的成就感、喜悅感也沖刷掉了一切。而且我也一直認(rèn)為這樣的工作總是伴隨著新鮮好奇感，因?yàn)橛肋h(yuǎn)不知道接下來(lái)會(huì)是一段什么樣的經(jīng)歷。
出差一年，我個(gè)人是有所成長(zhǎng)的，當(dāng)然我的成長(zhǎng)離不開(kāi)老員工們的幫助和教育，首先得感謝他們?cè)敢鈳疫@新人，并且在遇到困難的時(shí)候愿意去幫我分析解決問(wèn)題的根源所在。進(jìn)入社會(huì)之后，覺(jué)得自己漸漸褪掉了學(xué)生時(shí)代的浮躁，不再像過(guò)去只看高處，現(xiàn)在懂得關(guān)注自己的腳走的踏實(shí)不踏實(shí)。也許最終達(dá)不到什么高度，但是一步一個(gè)腳印的走過(guò)來(lái)，這也是一種經(jīng)歷，一種成就。當(dāng)然自己也還是有一些缺點(diǎn)的，希望接下來(lái)能逐漸改正，曾經(jīng)也辦過(guò)一些錯(cuò)事，不論是技術(shù)上還是溝通協(xié)調(diào)上，也希望往后能少犯錯(cuò)，更好的解決現(xiàn)場(chǎng)的一切事情。
出差工作報(bào)告5
一、時(shí)間：2012年3月18晚至2011年3月20日早上
二、出差地點(diǎn)：____，
三、出差人員：____，
四、出差目的：了解____貨源、行情，
五、出差主要內(nèi)容及地點(diǎn)：
第一站、煙臺(tái)環(huán)海市場(chǎng)：19號(hào)早上6點(diǎn)左右到達(dá)，市場(chǎng)不算大貨源不多，3斤左右的黑魚(yú)12.5元一斤，一共了解三家水產(chǎn)商戶(hù)，根其中一家做了深入溝通了解，當(dāng)?shù)睾隰~(yú)很少，他們的貨源主要是南京方向通過(guò)大客發(fā)到煙臺(tái)，他是根據(jù)市場(chǎng)須求量發(fā)貨，他說(shuō)了南京貨源充足，我們也簡(jiǎn)單談了一下來(lái)的目的，也說(shuō)出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質(zhì)量，雙方都留聯(lián)系電話(huà)，8點(diǎn)離開(kāi)市場(chǎng)，打車(chē)去長(zhǎng)途汽車(chē)站。
第二站，山東省安丘市(地區(qū)市)已是中午12點(diǎn)過(guò)，在車(chē)站大體了解了一下當(dāng)?shù)厍闆r、當(dāng)?shù)刂饕a(chǎn)大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開(kāi)長(zhǎng)途汽車(chē)站去黑魚(yú)養(yǎng)殖基地。
第三站;安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫(kù)，到達(dá)時(shí)間下午1點(diǎn)左右，通過(guò)當(dāng)?shù)匾粋€(gè)姓田的黑魚(yú)經(jīng)濟(jì)人介紹，峽山水庫(kù)是國(guó)家自然保護(hù)生態(tài)區(qū)、黑魚(yú)養(yǎng)殖基地因它而形成，黑魚(yú)養(yǎng)基殖地上萬(wàn)畝，年產(chǎn)黑魚(yú)20000萬(wàn)斤左右，它主要銷(xiāo)售廣東、南京、天津、遼寧的營(yíng)口等地，貨源比較充足，也是山東的黑魚(yú)養(yǎng)殖基地之一，山東人說(shuō)話(huà)嚎爽健談，說(shuō)了很多黑魚(yú)方面的知識(shí)，包括全國(guó)各地發(fā)貨途中黑魚(yú)換水等等，說(shuō)的很詳細(xì)，同時(shí)也得到更多的黑魚(yú)信息和行情，在交談中說(shuō)明了我們?nèi)サ媚康模ㄟ^(guò)我們的談話(huà)，他也很原意和我們長(zhǎng)期合作，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費(fèi)用較高，現(xiàn)在行情3斤以上單價(jià)13.5元1斤，2斤左右11.5元1斤、包塘大小一起9.5元1斤，我們談到下午3點(diǎn)多他才開(kāi)車(chē)送我們到車(chē)站。
第四站;山東淮坊市，到達(dá)時(shí)間下午4點(diǎn)左右，本來(lái)安排看看淮坊市場(chǎng)、考慮到已是下午沒(méi)有考查的價(jià)值后，就買(mǎi)車(chē)票回?zé)熍_(tái)，于當(dāng)天晚上11.30座船返回大連。
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