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2017年鐵路安全工作總結

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2017年鐵路安全工作總結

  隨著高速鐵路的發(fā)展,列車運行速度的提高,鐵路安全也是鐵路問題的所在,需要加強設施的檢查,今天學習啦小編給大家找來了2017年鐵路安全工作總結,希望能夠幫助到大家。

  2017年鐵路安全工作總結篇一

  我們鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么?對,沒錯,她就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!

  千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個宏大的工程的話,把小事做細,做透,才能發(fā)現“細中見精,小中見天,寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒,后事之師”,安全工作只有起點,沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們,如果不樹立安全第一的思想。那么,不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下,為什么職工違章違紀屢禁不止,為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴在每一道作業(yè)程序,沒有嚴在每一個工作崗位上,沒有嚴在管理環(huán)節(jié),安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。

  就拿我自己而言,作為一名計劃人員,在我平時的工作中,還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中,在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說,我所寫的“調4,13號計劃”就存在很大的問題,第03鉤“10+4”計劃本為△2乙醇,禁止溜放的車輛(空線時可溜放),而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“X”,屬于違章計劃。正是這一個細節(jié)的忽視,一件不起眼的小問題,卻給調車作業(yè)帶來了困難。這個錯誤本是不應該發(fā)生,如果當時能夠謹慎一點,仔細一點,重視每一個微小的細節(jié),還會造成這樣的錯誤嗎?

  而對于我們計劃系統(tǒng)來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴格一點就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤,一點點的大意,一點點的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災難;而一點點的細心,一點點的盡意,一點點的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調車工作帶來方便。

  在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。

  2017年鐵路安全工作總結篇二

  各位領導、各位工友大家好:

  朋友,當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。

  做為鐵路運輸生產一線的員工,不論你是剛剛入路的青工,還是有經驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀的經歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,也許你還在為自己曾經有那么多違章違紀,但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。

  ××年的××月××日,××××,在無人防護又無人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無情地奪去了生命,事故發(fā)生了,給段勞動人身安全敲響了警鐘,也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次,應當好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂而不為呢?

  親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

  (……舉例)。如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班領導能夠正確指揮把關;如果……那么結局將是另一種版本,好在過去的永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現。

  時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4.18”提速調圖的順利實施之后,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。

  鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務必堅持科學的管理方法,務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

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