樁基檢測是使用工程物探方法對樁基礎(chǔ)完整性，混凝土強(qiáng)度的檢測判定，做好相關(guān)總結(jié)更好的完成工作，今天學(xué)習(xí)啦小編給大家整理了樁基檢測工作總結(jié)，謝謝大家對小編的支持。

　　樁基檢測工作總結(jié)篇一

　　在審圖時，好多年輕的同志，對樁基檢測的要求還比較模糊，下做一下總結(jié)： 一、

　　圖紙設(shè)計前就需做的樁基檢測：樁基設(shè)計時所采用的單樁豎向承載力特征 值必須有依據(jù)， 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 5.3.1 條規(guī)定，

　　設(shè)計等級為甲級的樁基以及設(shè)計等級為乙級場地條件復(fù)雜的樁基設(shè)計所采用的單樁承載力特征值必須通過先在擬建工程的場區(qū)內(nèi)打樁， 做單樁承載力靜載試驗， 通過試驗取得設(shè)計所采用的 單樁承載力特征值，

　　注意盡量保證試樁的狀態(tài)與工程樁相似， 要綜合考慮試樁時

　　地下室土方未開挖等因素;

　　注意對于上述須做靜載試驗直徑大于等于 800mm的端

　　承樁可以通過深層平板載荷試驗確定單樁承載力特征值， 可不必再做單樁承載力 靜載試驗。 二、

　　現(xiàn)在再談?wù)剺痘┕ね瓿珊蠊こ虡兜臋z測，根據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范 9.4.3

　　條規(guī)定，

　　對于設(shè)計等級為甲級的樁基以及設(shè)計等級為乙級場地條件復(fù)雜的樁基如果設(shè)計前已做靜載試驗，

　　除非改變了施工工藝或施工質(zhì)量出現(xiàn)異常，不需再做靜載試驗， 通過高應(yīng)變檢測單樁承載力即可。 設(shè)計等級為乙級場地條件簡單的樁基

　　乙級設(shè)計等級為丙級的樁基可以只通過高應(yīng)變檢測樁的單樁承載力，不必要求做靜載試驗，除非有特殊要求。 三、

　　設(shè)計等級為甲級的樁基以及設(shè)計等級為乙級場地條件復(fù)雜的樁基如果根據(jù) 當(dāng)?shù)亟?jīng)驗，

　　對單樁承載力比較有把握， 設(shè)計之前可不做靜載試驗， 工程樁完成后 再做靜載試驗。 四、

　　下面補(bǔ)充一點說明，單樁承載力靜載試驗，檢測的是樁的端阻力和側(cè)阻力

　　之和，檢測的是樁端和樁側(cè)土的承載力，因為試樁時壓樁荷載時特征值的兩倍， 受力狀態(tài)與普通工程樁不同，所以一定要單獨驗算試樁的樁身承載力。

　　樁基檢測工作總結(jié)篇二

　　樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式，是涉及結(jié)構(gòu)安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎(chǔ)，其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎(chǔ)的施工過程中，樁基檢測是一個不可短少的環(huán)節(jié)。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵·建設(shè)中普遍運(yùn)用，隨著建設(shè)單λ對工程質(zhì)量要求的提高，基樁檢測技術(shù)將發(fā)揮越來越重要的作用。樁基質(zhì)量檢測技術(shù)，特別是樁基動力試驗，涉及到巖土力學(xué)、振動學(xué)、樁基施工技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)等諸多學(xué)科知識，它既不同于常規(guī)的建筑材料試驗，又不同于普通的建筑結(jié)構(gòu)測試。不斷提高樁基檢測的質(zhì)量水平，不斷強(qiáng)化對樁基檢測隊伍的管理，對工程的質(zhì)量建設(shè)具有重要意義。

　　樁基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》①的相關(guān)規(guī)定，樁基工程承載力和完整性需遵循一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　我國樁基造價高，約占整個建筑工程總價的25%以上，面臨較大的經(jīng)費投入，樁基質(zhì)量問題仍是層出不窮。因此，樁基施工中質(zhì)量問題控制更加嚴(yán)峻，只有遵循行業(yè)規(guī)范才能保證樁基材料、載荷、樁基深度、徑寬、樁型規(guī)格等各項指標(biāo)合格，從而保護(hù)人民群眾的財產(chǎn)和安全利益。一般來講，樁基質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到使用壽命問題，樁基完整性檢測耗時較少、話費也較低，多次的抽樣檢查可確保樁基完整性，避免施工意外，樁基的完整性和載荷可直接作為判斷其使用壽命的參考指標(biāo)。特別地，考慮到建筑施工的具體情況，施工者應(yīng)綜合考慮各種影響因素，結(jié)合本工程的特殊要求、地質(zhì)條件、施工場所、檢測領(lǐng)域合理利用樁基檢測技術(shù)，適時地綜合利用合理采納檢測結(jié)果。

　　1、成孔質(zhì)量控制

　　在灌注樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力、樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低;樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能完全發(fā)揮，同時單樁的混凝土澆注量增加;樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮;樁底沉渣過厚使得樁長減少，對于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。

　　2、樁身完整性檢測質(zhì)量控制

　　(1)對樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，必須檢測樁身完整性。工程實踐證明，常用的低應(yīng)變動測方法對樁身完整性的檢測，能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范Χ內(nèi)基樁的質(zhì)量問題(如裂縫，夾泥、收縮等)及其嚴(yán)重程度。

　　(2)鉆芯法可對樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析，能檢測樁身混凝土強(qiáng)度、混凝土離析和膠結(jié)、混凝土級配攪拌情況、樁底沉渣(樁身夾渣)或樁底持力層情況、基巖的承載力和完整性情況，檢測結(jié)果準(zhǔn)確率高。對鉆孔灌注樁、人工挖孔樁而言，其直徑一般較大，當(dāng)對其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動測后有質(zhì)量問題需進(jìn)一步確認(rèn)時，可采用鉆芯法檢測樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合，可用于重要工程的大直徑灌注樁。

　　(3)基樁低應(yīng)變法動測的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確、可靠的測試信號，所以現(xiàn)場檢測人員應(yīng)操作熟練，有豐富的動測信號分析經(jīng)驗，現(xiàn)場應(yīng)及時排除干擾信號。遇到異常信號時，應(yīng)分析原因，多換幾個檢測點，ÿ個檢測點的采集信號不宜少于3個。

　　(4)樁頭處理好壞直接影響測試信號的質(zhì)量。因此，要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計條件基本等同。

　　3、承載力檢測質(zhì)量控制

　　(1)樁基是埋入地下的隱蔽工程，其質(zhì)量較難控制，特別是就地灌注樁，更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問題。單樁的極限承載力，迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣，單純通過理論計算予以確定，因為樁的承載力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程，要求通過一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗來確定樁的承載力，作為設(shè)計的依據(jù)。

　　(2)現(xiàn)在對樁基承載力的檢測，常用的方法有靜載荷試驗、高應(yīng)變法檢測。高應(yīng)變法屬于動測法的一種，其適用范Χ受一定的限制，在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應(yīng)具有現(xiàn)場實測經(jīng)驗和本地區(qū)相近條件下的可靠對比驗證資料：對于大直徑擴(kuò)底樁和Q-s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷試驗比高應(yīng)變法費用高、所耗實驗時間長，有時受場地限制等原因，但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接、最準(zhǔn)確、最可靠的方法。

　　(3)為保證靜載試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，所有試驗儀器儀表必須經(jīng)過計量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力表測定油壓時，為保證測量精度，其精度等級應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級，不得使用1.5級壓力表控制加載。當(dāng)油·工作壓力較高時，有時出現(xiàn)油管爆裂、接頭©油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。

　　(4)靜載試驗在所有試驗設(shè)備安裝完畢之后，應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓，其目的是消除整個量測系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等人為因素造成的問隙而引起的非樁身沉降：排除千斤頂和管·中之空氣：檢查管·接頭、閥門等是否©油等。如一切正常，卸載至零，待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后，并記¼百分表初始讀數(shù)，即可開始進(jìn)行正式加載。

　　4、對樁基檢測質(zhì)量控制的建議對策

　　(1)檢測機(jī)構(gòu)遵循必要的檢測工作程序，不但符合我國質(zhì)量保證體系的基本要求，而且有利于檢測工作開展的有序性和嚴(yán)謹(jǐn)性，使檢測工作真正做到管理第一、技術(shù)第一和服務(wù)第一的最高宗旨。

　　(2)樁基檢測看似簡單，但是對人員素質(zhì)要求較高，

　　特別是低應(yīng)變法和靜載現(xiàn)場試驗，要求檢測人員必須具有一定的經(jīng)驗，檢測人員應(yīng)對巖土工程、樁基工程、波動理論等相關(guān)知識有所了解，還必須要有一定的工程實際經(jīng)驗。

　　(3)對于大噸λ樁的靜載試驗，宜制定完善的試驗方案，特別要驗算設(shè)備的安全性能和支墩處地基土的地耐力，以保證試驗順利進(jìn)行。

　　結(jié)束語

　　總而言之，提高樁基工程質(zhì)量檢測的可靠性是關(guān)系建筑物安全的重要問題， 又是一項復(fù)雜細(xì)致且涉及環(huán)節(jié)多的工作， 須合理確定檢測方案、提高檢測精確度和正確分析及處理出現(xiàn)的質(zhì)量問題， 只有各個環(huán)節(jié)都做好了， 才能真正提高樁基工程質(zhì)量檢測的可靠性， 從而盡可能地消除樁基工程質(zhì)量隱患， 確保建筑物安全。

　　樁基檢測工作總結(jié)篇三

　　下面筆者為大家?guī)砘鶚稒z測的總結(jié)：

　　基樁檢測大體可分為：

　　(1)各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測，包括單樁及群樁承載力檢測;

　　(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測;

　　(3)各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測;

　　(4)考慮樁土共同作用或復(fù)合地基中樁土荷載分擔(dān)比的檢測，樁體及土體應(yīng)力-應(yīng)變的檢測;

　　(5)施工中對環(huán)境影響(如震動、噪音、土體變形)的檢測;

　　(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測。

　　基樁檢測的分類：

　　樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。

　　樁的動測技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代。目前武漢地區(qū)已擁有RS、RSM系列、CE系列、PDA、EFI系列動力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用CASE法、CAPWAP法。低應(yīng)變檢測常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動法)、聲波透射法。

　　樁基按檢測時間可歸納為;

　　(1)為設(shè)計提供依據(jù)的先期檢測;

　　(2)施工階段的施工檢測;

　　(3)施工完畢后的驗收檢測;

　　(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測。

　　基樁檢測的方法和討論

　　復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗進(jìn)行測定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測試。

　　施工中由于震動對環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點速度監(jiān)測系統(tǒng)或加速度監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行測試，也可用地震儀檢測。

　　施工中由于擠土效應(yīng)對環(huán)境的影響，用變形傳感器(測斜儀)進(jìn)行監(jiān)測，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測。

　　施工中噪音的測試可以采用分貝計加以判定。

　　使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測試，使用鋼筋應(yīng)力計，混凝土應(yīng)力計或特制的傳感器。

　　各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。

　　由散體材料樁或低粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗也可采用靜力觸探分別對樁和土進(jìn)行檢測，確定復(fù)合地基承載力。

　　由高粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、CFG樁、低標(biāo)號混凝土樁等)，采用靜載荷試驗檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。

　　當(dāng)樁長大于30m，用其它檢測手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強(qiáng)度。也可采用聲波透射法進(jìn)行檢測。

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