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工程質(zhì)量問題檢討書范文_工程質(zhì)量事故檢討書格式

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工程質(zhì)量問題檢討書范文_工程質(zhì)量事故檢討書格式

  隨著工程建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展和建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,工程質(zhì)量愈加受到各方面關(guān)注。今天學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了一些工程質(zhì)量問題檢討書范文,希望能給你帶來幫助。

  工程質(zhì)量問題檢討書范文篇一

  尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  今天我懷著愧疚和懊悔的心情給市站領(lǐng)導(dǎo)寫下這份檢討書,向市站表示我作為**公司質(zhì)量安全處負(fù)責(zé)人,對**項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全管理失職一事,深刻認(rèn)識和今后對工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真負(fù)責(zé)的決心。

  本工程于今年3月份動(dòng)工,我作為公司質(zhì)量安全處負(fù)責(zé)人無條件的履行工程管理這一重任。但是由于工作忙,特別是責(zé)任心不強(qiáng),工程關(guān)鍵階段沒有親赴現(xiàn)場去檢查質(zhì)量,造成了該工程質(zhì)量安全不合格的問題,對我區(qū)建筑行業(yè)各項(xiàng)目落實(shí)造成了極壞的影響,給各級部門和各位領(lǐng)導(dǎo)的工作造成了比較嚴(yán)重的麻煩。

  百年工程、質(zhì)量第一,安全生產(chǎn)、預(yù)防為主。但一開始,我就相信項(xiàng)目部他們能把好工程質(zhì)量關(guān),做好安全生產(chǎn),所以在工程關(guān)鍵流程,沒有嚴(yán)格把關(guān),以致造成的問題無法彌補(bǔ),如果不是上級領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)及時(shí),差點(diǎn)留下質(zhì)量安全隱患。經(jīng)過深刻反思,歸結(jié)個(gè)人主觀方面的原因如下:

  1、作為一個(gè)工程質(zhì)量人員,責(zé)任心不強(qiáng),沒有樹立安全第一的思想意識。在工程施工過程中,我總以工作忙為由,不能及時(shí)到現(xiàn)場,到現(xiàn)場也不能及時(shí)指出問題,也沒有及時(shí)聯(lián)系**工程質(zhì)量監(jiān)督部門及時(shí)對工程質(zhì)量安全進(jìn)行檢查,麻痹大意,對項(xiàng)目部過度輕信,過分依賴項(xiàng)目質(zhì)檢、安保人員。

  2、思想覺悟不高,原則性不強(qiáng),沒有很好的樹立時(shí)時(shí)處處以國家利益為重的責(zé)任意識。在實(shí)際工作和生活中,對敷衍塞責(zé)的現(xiàn)場看的多了,也就麻痹了??傔@樣想:凡事過得去就行了,人家都能過得去,我何必較真呢?這樣的工程質(zhì)量再不好,總比鄉(xiāng)下老百姓修的房屋好多了。

  3、平時(shí)工作作風(fēng)漂浮,不踏實(shí),不嚴(yán)謹(jǐn),凡事不能做到一絲不茍,工程過程中,到現(xiàn)場的次數(shù)太少,即使到了現(xiàn)場也不注意找問題,以至于留下了諸多問題。

  工作還沒進(jìn)行到一半,以后的事情還很多。今后,無論在工程管理方面,還是平時(shí)的其他工作,都要認(rèn)真做好,做出成效:

  1、改進(jìn)工作作風(fēng),提高思想認(rèn)識,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。牢固樹立責(zé)任第一、安全第一的思想。作為一名質(zhì)量安全部門的負(fù)責(zé)人,不論有多忙,不論有多少事纏身,都應(yīng)該把職工的生命安全放在第一位,把工程的質(zhì)量放在第一位。今后要多看、多想、多問,現(xiàn)場管理力求做到精、細(xì)、嚴(yán),確保工程質(zhì)量,保證安全生產(chǎn)。

  2、學(xué)習(xí)工程管理方面的經(jīng)驗(yàn),做一個(gè)內(nèi)行的工程管理人員。既維護(hù)國家利益,有不傷工隊(duì)感情,既注意工程質(zhì)量,又保證工程進(jìn)度。

  總之,我的失職給我們上級領(lǐng)導(dǎo)的工作帶來不必要的麻煩,覺得對不起上級部門和各位領(lǐng)導(dǎo)。“人非圣賢,孰能無過,”“亡羊補(bǔ)牢,猶未為晚,”我真心感謝領(lǐng)導(dǎo)的教誨,決心做好今后的工作。希望在今后的工作中,各位領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常批評和指導(dǎo)。我將配合項(xiàng)目部在很短時(shí)間內(nèi)采取有效措施,保質(zhì)保量做好以后的所有工程,以一個(gè)高質(zhì)量的工程向黨和人民交代,向政府和領(lǐng)導(dǎo)交代。

  檢討人:XXX

  XXXX年XX月XX日

  工程質(zhì)量問題檢討書范文篇二

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

  我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在xxx隧道施工過程中,因我個(gè)人的疏忽,工作的不到位,我沒有能夠細(xì)致地做完工程的所有進(jìn)程,以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

  首先關(guān)于這項(xiàng)錯(cuò)誤,我要做深刻地檢討,這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員,身處這個(gè)崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用,應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督,應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對每一個(gè)環(huán)節(jié)都仔細(xì)檢核。因?yàn)槲覀€(gè)人的疏忽及思想麻痹,未對作業(yè)過程進(jìn)行檢核,導(dǎo)致嚴(yán)重問題的出現(xiàn),不得不進(jìn)行返工。由此對項(xiàng)目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。

  在自己的深刻反省中,認(rèn)識到了錯(cuò)誤的根本所在。在悔悟的同時(shí),也感到慶幸,為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯(cuò)的根本原因在于,我自身責(zé)任心不強(qiáng),工作不深入。身為一名技術(shù)員,不論有多少理由,都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn),全面準(zhǔn)確地掌握施工情況,確保事實(shí)無誤、程序無誤;并對存在的疑問,更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)、查對。同時(shí),更是要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識,切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。

  無論做什么事情一定要嚴(yán)格要求自己,做到認(rèn)真負(fù)責(zé),有始有終,做足百分百,絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄,而因?yàn)樽詈蟮陌俜种还μ澮缓?,正所謂:失之毫厘,謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn),引以為戒,杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!

  針對我目前的錯(cuò)誤,我決定用如下措施加以改正,也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我,你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。

  1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職,今后我要端正態(tài)度,全身心投入工作,對于自己本職工作做精心了解,同時(shí)保持工作的細(xì)節(jié),對于每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工都嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行。

  2、今后我要像項(xiàng)目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng),從精神層面上提升我的工作理念,從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。通過此次深刻的檢討,請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作,為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。

  檢討人:XXX

  XXXX年XX月XX日

  工程質(zhì)量問題檢討書范文篇三

  尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

  近段時(shí)間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安,也在一直反思為什么質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)這么多的問題,不管是什么原因我的工作還是有問題的,通過近段時(shí)間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機(jī)和皮帶輪軸事件,可以從以下幾點(diǎn)分析存在的問題:

  第一點(diǎn):在采購方面,對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的,但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度,并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法,同時(shí)以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗(yàn)報(bào)告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗(yàn)。雖然這次柴油機(jī)事件是在我任前維修的,但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時(shí)不去親自去檢查,確實(shí)存在僥幸心理,這也是對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。

  第二點(diǎn):在生產(chǎn)方面對各個(gè)工序的質(zhì)量控制不到位,雖然對每個(gè)工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單,但是在每個(gè)工位自檢的控制上根本不到位,并且為了趕工期確實(shí)存在有的工位先用配件后補(bǔ)單據(jù)的現(xiàn)象,同時(shí)在車間有的工序不按照圖紙施工,根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題,這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會(huì)嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生,并且會(huì)加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者(包括我在內(nèi)),對于這一次傳動(dòng)軸事件可以看出在使用半成品配件時(shí),應(yīng)該對半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查(因?yàn)閭}庫里有一些配件是收購前使用的),這在管理方面我是有責(zé)任的,上次因?yàn)槎?qiáng)粉罐問題,于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查,我自己去檢查的,這是不對的,應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查,這是工作方法不對;同時(shí)我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報(bào),這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個(gè)工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗(yàn),并且對成品存在惰性心理;同時(shí)要改變自己的工作方法,使之更合理更有效。

  通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故,我必須要對自己的管理工作制定一個(gè)更高的發(fā)展目標(biāo),同時(shí)加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個(gè)崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書,做到“制定上墻,責(zé)任到人”,努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個(gè)更高,更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個(gè)更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷,請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動(dòng)吧!

  檢討人:XXX

  XXXX年XX月XX日

  工程失誤檢討書范文

  尊敬的酒店各位領(lǐng)導(dǎo):

  20xx年10月1日12點(diǎn)左右我在檢查20xx年9月份我加裝的暖氣時(shí)發(fā)現(xiàn)配電房新增加的暖氣活結(jié)墊子有一小塊破裂,在沒有上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的條件下私自打開活結(jié)更換墊子,后由于有事把活結(jié)沒裝就匆匆離開了機(jī)房,導(dǎo)致中午暖氣試壓配電房大量的積水。情節(jié)很嚴(yán)重,作為工程維修人員工作失誤我很內(nèi)疚,自發(fā)100元。在1年的日子里,留給我很多成長的腳印,更留給我很多從做人到做事的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),回想每一次對我的教導(dǎo)、和辦公室主任董經(jīng)理對我細(xì)心的講解做人及做事的原則及安全的問題。,心中太多回憶以及對自己犯下錯(cuò)誤的悔恨。

  作為一名管理維修工,堅(jiān)決不能犯最低級的錯(cuò)誤,在從剛剛到酒店的全心投入、認(rèn)真工作到現(xiàn)在整個(gè)部門發(fā)生的事情,以及對酒店造成的影響,我很慚愧。經(jīng)過認(rèn)真、仔細(xì)的反省和領(lǐng)導(dǎo)對我的提醒,我在以下幾點(diǎn)要好好的學(xué)習(xí)。

  1、在安全方面我不夠重視,做事考慮不周到。

  2、工作不穩(wěn)重,(性格太急)多次犯下不可推卸的重大失誤,給酒店造成一定的損失。給我尊重的領(lǐng)導(dǎo)帶來了一定的心理壓力和為我擔(dān)心,我很內(nèi)疚。我今天向酒店領(lǐng)導(dǎo)保證以后一定改正錯(cuò)誤,(包括我的性格及做事,遇事應(yīng)急的心態(tài),想法等)請領(lǐng)導(dǎo)放心多批評我,我不會(huì)讓酒店失望的。我要好好的為酒店盡我一點(diǎn)微薄之力,讓酒店的設(shè)備更加完善來感謝酒店領(lǐng)導(dǎo)對我的培養(yǎng)之恩。永遠(yuǎn)記得對我說的這

  句話:“安全第一,安全,安全,再安全,注意自己的安全及周圍的安全” 。

  檢討人:

  20xx年10月1日


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