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車輛事故檢討

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  發(fā)生了交通事故,很可能是因為沒有遵守交通規(guī)則,為了顧己及人,我們一定要好好檢討,以后好好遵守交通規(guī)則,避免車輛事故交通再次發(fā)生。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的一些關(guān)于車輛事故檢討的模板,希望對大家有用。

  車輛事故檢討篇一

  尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  7月19日,在工作中,由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真,導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來,我認(rèn)真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下:

  通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時候,我對自己的要求還是比較高的,時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,從而努力完成工作。但近幾個星期來,由于工作逐漸走上了軌道,尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時,也慢慢開始放松了對自己的要求,反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此,這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

  同時,在這件事中,我還感到,自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明,我從思想上沒有把工作重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,也沒有把自己的工作做得更好,也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日子的應(yīng)付思想?,F(xiàn)在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其不好的苗頭,要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運(yùn),感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

  此外,我也看到了這件事的惡劣影響,如果在工作中,大家都像我一樣自由散漫,漫不經(jīng)心,那怎么能及時把工作落實(shí)好.做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念,不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn),我們工作的提高將無從談起。因此,這件事的后果是嚴(yán)重的,影響是惡劣的。

  發(fā)生這件事后,我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯。因此,無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我,我都不會有任何意見。同時,我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn),請領(lǐng)導(dǎo)相信我。

  簽名:xuexila.com

  時間:20**年**月**日

  車輛事故檢討篇二

  各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:

  車輛事故交通檢討書車輛事故交通檢討書我懷著無比愧疚的心情,為新MP8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。

  12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新MP8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期,同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞,危害極其嚴(yán)重,影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè),也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。

  幾天來,我認(rèn)真反思,深刻自剖,在此,我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下:

  一、安全教育針對性不強(qiáng),車勤人員安全意識淡薄,忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,但只注重教育時間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講,缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育,針對性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度,不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說教,總認(rèn)為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少,但收效并不是很大,大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識,總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎,婆婆媽媽,事無巨細(xì),缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞,斷斷續(xù)續(xù),開會要求了就注意一陣兒,領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,平時基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工,認(rèn)為駕駛經(jīng)驗豐富,安全意識強(qiáng),不會發(fā)生問題,只注重完成任務(wù),輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強(qiáng),自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。

  二、任務(wù)多,隨機(jī)性強(qiáng),制度落實(shí)不堅決。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多,但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定,但落實(shí)起來很困難,主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位,需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,隨機(jī)性任務(wù)比較多,按出車審批程序?qū)訉诱埵?、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度,影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在(范文天下 )車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,隨意性強(qiáng),每天每臺車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多,因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多,執(zhí)行的少。油服司平時任務(wù)多,隨機(jī)性強(qiáng),因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度,這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切,人情多、交往多,存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理,酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。

  三、行車任務(wù)重,隨意性強(qiáng),車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng)、任務(wù)重,一臺車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生,有時候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時間過長,容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。

  此致

  敬禮

  檢討人:

  x年x月x日

  車輛事故檢討篇三

  尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  7月19日,在工作中,由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真,導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來,我認(rèn)真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下:

  車輛事故交通檢討書檢討書通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時候,我對自己的要求還是比較高的,時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,從而努力完成工作。但近幾個星期來,由于工作逐漸走上了軌道,尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時,也慢慢開始放松了對自己的要求,反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此,這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

  同時,在這件事中,我還感到,自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明,我從思想上沒有把工作重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,也沒有把自己的工作做得更好,也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日子的應(yīng)付思想?,F(xiàn)在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其不好的苗頭,要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運(yùn),感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

  此外,我也看到了這件事的惡劣影響,如果在工作中,大家都像我一樣自由散漫,漫不經(jīng)心,那怎么能及時把工作落實(shí)好.做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念,不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn),我們工作的提高將無從談起。因此,這件事的后果是嚴(yán)重的,影響是惡劣的。

  發(fā)生這件事后,我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯。因此,無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我,我都不會有任何意見。同時,我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn),請領(lǐng)導(dǎo)相信我。

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