交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿
珍愛生命，安全第一，生命只有一次，請(qǐng)遵守文明安全規(guī)則。那么你對(duì)交通安全話題校長(zhǎng)要說(shuō)些什么內(nèi)容有興趣嗎?下面是小編為大家整理的關(guān)于交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿，希望對(duì)大家有所幫助。
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇1
各位老師、各位同學(xué) ,大家上午好 :
今天 , 我宣講的主題是 : 文明交通 從我做起。
一、交通安全面臨的形勢(shì)
20--年,全區(qū)共發(fā)生道路交通事故11582起,造成43人死亡 ,4100余人受傷,物損2151萬(wàn)余元。事故的四項(xiàng)指標(biāo)中,死亡人數(shù)和物損比 20-- 年略有下降,而事故發(fā)生數(shù)和受傷人數(shù)這兩項(xiàng)指標(biāo)仍有較大幅度上升。所以說(shuō),交通安全的形勢(shì)仍然不能樂觀。目前我們面臨的交通安全形勢(shì)還是十分嚴(yán)峻，希望老師和同學(xué)們?cè)谌粘３鲂械臅r(shí)候仍然要十分注意交通安全,文明交通,每時(shí)每刻都不能掉以輕心 ,自覺遵守交通法規(guī) ,一有疏忽,就可能帶來(lái)終身的遺憾。
二、典型交通事故案例
1 、騎自行車橫過(guò)馬路未下車推行 , 付出生命的代價(jià)
20--年1月7日11時(shí)30分許,楊某某騎自行車沿秦彎路由東向西行駛到橫召村機(jī)耕路實(shí)施左轉(zhuǎn)彎?rùn)M過(guò)機(jī)動(dòng)車道，正在這時(shí)，一輛由東向西的輕型廂式貨車行駛至此,途中雙方發(fā)生相撞，造成楊某某受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于第二天死亡的重大道路交通事故。楊某某因橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道未下車推行而負(fù)事故的同等責(zé)任。
2 、路口搶道闖信號(hào) , 發(fā)生事故自遭殃
20--年1月12日16時(shí)50分許,朱某某騎電動(dòng)三輪車沿松衛(wèi)南路東側(cè)機(jī)動(dòng)車道由南向北行駛至龍山路口實(shí)施左轉(zhuǎn)彎時(shí),一輛由南向北行駛的轎車急速駛來(lái)(此時(shí)南北向?yàn)榧t燈 ),電動(dòng)三輪車與轎車視紅燈于不顧, 在路口搶行時(shí)發(fā)生碰撞，造成朱某某當(dāng)場(chǎng)死亡的重大道路交通事故。雙方因違反信號(hào)規(guī)定和其他違法行為而承擔(dān)事故的同等責(zé)任。
3 、酒后路口亂騎行 , 一死一傷釀悲劇
20--年12月7日13時(shí)許,熊某某駕駛輕便摩托車(車上搭乘俞某某)沿金山大道由東向西至學(xué)府路邊紅燈向右轉(zhuǎn),又駕車掉頭在學(xué)府路左側(cè)機(jī)動(dòng)車道向南并右轉(zhuǎn)彎,這時(shí),一輛大客車由北向南駛過(guò)來(lái)，大客車與輕便摩托車發(fā)生相撞 , 造成摩托車上的熊某某與俞某某二人受傷,俞某某三天后死亡。熊某某因酒后駕駛、不按規(guī)定車道行駛以及騎車載人等違法行為而負(fù)事故的主要責(zé)任。
三、規(guī)范走路乘車騎車行為
( 一 ) 要行走斑馬線
人們最初的出行方式主要是步行,就是在現(xiàn)代化交通迅猛發(fā)展的今天,步行仍然是大多數(shù)人的主要交通方式。同學(xué)們平時(shí)上學(xué)放學(xué),仍有不少同學(xué)是走路的,因此,我們首先要重視走路的安全,要自覺做到以下幾
1 、走路要走人行道,在沒有人行道的地方靠右邊行走。
2 、橫穿馬路要看紅綠燈，紅燈停,綠燈行;過(guò)馬路三部曲:一停二看三通過(guò) ;
3 、沒有紅綠燈的地方橫過(guò)馬路一定要在視線開闊的路段，按照“向左看，向右看，再向左看，邊走邊看”的要領(lǐng)進(jìn)行,在確認(rèn)安全的情況下快速通過(guò)。
4 、不在馬路上追逐打鬧、滑旱冰、滑滑板;
5 、不在車前車后猛跑過(guò)馬路 ;
( 二 ) 規(guī)范乘車行為
有不少老師和同學(xué)家里已經(jīng)有了現(xiàn)代化交通工具一一家庭轎車，乘坐小汽車來(lái)校的同學(xué)要自覺做到 :
1 、乘坐小汽車要坐在后排座位并自覺佩帶安全帶 ;
2 、要從右側(cè)車門上下車;下車后讓車離開后再過(guò)馬路 ;
3 、開車門對(duì)要看清后側(cè)是否有來(lái)車 ( 不要冒失開門 );
還有不少同學(xué)是乘坐摩托車、電動(dòng)自行車來(lái)校的,按規(guī)定輕便摩托車和電動(dòng)自行車是不允許騎車帶人的,經(jīng)常乘坐的同學(xué)要記住:乘坐摩托車、電動(dòng)自行車不得橫坐在座位上;
還有的同學(xué)是乘坐公交車來(lái)校的 , 我們?cè)诔俗嚂r(shí) , 不要
把頭和手臂伸出車外 ; 不準(zhǔn)向車外拋灑物品。
還有個(gè)別同學(xué)仍然是乘坐“黑車”來(lái)校的 , 希望這些同學(xué)要改變自己的出行方式,乘坐公交車、出租車更安全一些。
( 三 ) 規(guī)范騎車行為
中學(xué)生應(yīng)該以騎自行車出行為主,那么,怎么樣才能使自己更文明更安全呢 ? 希望大家自覺做到以下幾點(diǎn) :
1 、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛,不要亂闖機(jī)動(dòng)車道;不得逆向行駛 ;
2 、騎自行車不要亂穿馬路,不要亂闖機(jī)動(dòng)車道,路口遇紅燈要遵守信號(hào)停在停車線以內(nèi),千萬(wàn)不要左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)在路口游弋,更不能在斑馬線上騎行 ;
3 、騎自行車左轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行、要伸手示意、要向后瞭望 ,不要突然猛拐;記住:橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道要下車推行。
4 、騎自行車必須年滿 12 周歲; 騎電動(dòng)自行車必須年滿 16 周歲; 騎輕便摩托車必須年滿18周歲并取得駕駛證。。不到法定年齡不要騎車上路,不要拿自己的生命和健康開玩笑。
5 、騎快車是危險(xiǎn)行為。騎自行車要中速行駛,不要相互拼速度。
四、珍愛生命 , 自我保護(hù) , 出入平安
同學(xué)們,上學(xué)期,在其他省市發(fā)生了一起乘坐學(xué)生的車輛因剎車處置不當(dāng)翻入河中的重(教師節(jié)尊師重教演講稿)大交通事故,事故造成14名學(xué)生死亡,5 人受傷;奉勸同學(xué)們?cè)谌魏螘r(shí)候都不要乘坐“黑車”，要懂得自我珍惜,自我保護(hù)。近二年,在石化城區(qū)冒出來(lái)許多電動(dòng)三輪車 ,這些“黑車”的危險(xiǎn)性更大 , 這些三輪車原本都是腳踏三輪車 ,都是經(jīng)過(guò)私自改裝成電動(dòng)的 , 它們不具備載客上路行駛的機(jī)械性能，更是無(wú)牌無(wú)證,乘坐這樣的三輪車,無(wú)疑是對(duì)自己的安全不負(fù)責(zé)任。我們每一位同學(xué)都要懂得珍愛生命、學(xué)會(huì)自我保護(hù)和安全防范的知識(shí)，自己的一言一行，要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家長(zhǎng)負(fù)責(zé)、對(duì)學(xué)校和老師負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。平時(shí)在學(xué)校里、在往返學(xué)校的路上、在家庭社區(qū) , 要時(shí)刻注意和牢記安全兩字 , 確保自己出入平安。
同學(xué)們 : 讓我們以良好的文明素質(zhì)、有序的交通秩序、安全的交通環(huán)境確保自己一輩子平平安安。
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇2
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們:
大家好!
春回大地,鳥語(yǔ)花香,在今天這樣一個(gè)美好的日子里,我們請(qǐng)來(lái)了零陵區(qū)交警大隊(duì)唐合民大隊(duì)長(zhǎng)和城區(qū)中隊(duì)孫青松隊(duì)長(zhǎng) 。他們將為我們師生做一次交通安全知識(shí)主題講座,目的是為了增強(qiáng)我們的交通安全意識(shí),提高自我保護(hù)能力。下面讓我們以最熱烈的掌聲對(duì)他們表示熱烈歡迎和忠心感謝!
在主席臺(tái)上就座的還有徐家井小學(xué)的校長(zhǎng)蔣曉聞蔣校長(zhǎng)、張小花張副校長(zhǎng)、校辦公室肖文斌主任、政教處楊小專老師。讓我們把掌聲送給他們。
二、少先隊(duì)員獻(xiàn)禮： 下面請(qǐng)少先隊(duì)員代表向他們獻(xiàn)上最尊貴的禮物——紅領(lǐng)巾。
三、蔣校長(zhǎng)致詞： (見領(lǐng)導(dǎo)簡(jiǎn)短致詞稿)
四、講座開始： 感謝蔣校長(zhǎng)的講話。剛剛蔣校長(zhǎng)已經(jīng)給我們提出來(lái)要求：希望每一位同學(xué)都要認(rèn)真聽講，不交頭接耳，保持會(huì)場(chǎng)安靜。那就讓我們比一比哪個(gè)中隊(duì)表現(xiàn)最好。
下面，請(qǐng)全體同學(xué)用熱烈地掌聲有請(qǐng)?zhí)脐?duì)長(zhǎng)為我們進(jìn)行講座。
五、宣布活動(dòng)結(jié)束： 同學(xué)們，剛才唐隊(duì)長(zhǎng)用生動(dòng)的案例，淺顯的語(yǔ)言，直觀的動(dòng)作，解讀了一個(gè)個(gè)交通規(guī)則，告訴我們“如何才能走好路”。希望同學(xué)們回去后細(xì)細(xì)體會(huì)，同時(shí)也請(qǐng)大家把今天學(xué)到的知識(shí)告訴周圍的每一個(gè)人，不僅自己要做好，而且要教育大家都“做文明人，行文明路”。讓我們?cè)俅斡谜坡暩兄x交警隊(duì)的民警叔叔給我們的關(guān)心和教育。
今天的活動(dòng)到此結(jié)束，祝大家幸福平安，健康快樂!
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇3
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)20--年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署2010年交通安全工作，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階。下面，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告。
一、攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí)，20--年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
20--年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
總結(jié)一年來(lái)的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)
20--年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《--市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20--年--市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，--市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí)。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng)，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對(duì)發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
(二)健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
20--年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。 通過(guò)對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理，初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬(wàn)元。泰輪-公司、海陽(yáng)公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項(xiàng)活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn)、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問(wèn)題，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦 3處，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國(guó)慶安保工作。20--年是國(guó)慶60周年，市局6次召開專題會(huì)議，作出具體部署，落實(shí)國(guó)慶期間的安保責(zé)任。公路、運(yùn)管、長(zhǎng)運(yùn)、公交等單位相繼召開會(huì)議，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對(duì)車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫(kù)等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過(guò)一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運(yùn)班車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無(wú)證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對(duì)受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng)，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬(wàn)立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬(wàn)元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份，隱患整改率100%。
(五)強(qiáng)化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)
20--年，采取專家授課、知識(shí)競(jìng)賽、論文評(píng)比、安全技能競(jìng)賽等方式，對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇4
同學(xué)們：
對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現(xiàn)實(shí)生活中，并非人人都具有較高的安全意識(shí)。甚至可能你還會(huì)否認(rèn)它的重要性，因?yàn)殡m然你已造成了許多次疏忽，而災(zāi)難剛好與你擦肩而過(guò)。因此，你就慶幸自己的幸運(yùn)，甚至?xí)靡馔蔚卣f(shuō)：“我是個(gè)幸運(yùn)者，災(zāi)難和不幸都對(duì)我敬而遠(yuǎn)之?！钡?，在你高興之時(shí)，你是否注意到：在我們周圍經(jīng)常有許多人因?yàn)樽约旱氖韬龆斐闪瞬豢赏旎氐暮蠊?。?jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，全國(guó)中小學(xué)每年非正常死亡人數(shù)達(dá)到16000多人，平均每天就有40多名中小學(xué)生死于非命。這意味著每天就有一個(gè)班級(jí)消失。
校園安全與我們每個(gè)師生密切相關(guān)。它關(guān)系到同學(xué)們能否健康地成長(zhǎng)，能否順利地完成學(xué)業(yè)：它關(guān)系到老師們能否在一個(gè)寧?kù)o、安全的環(huán)境中教書育人，為國(guó)家培養(yǎng)和造就各種人才。做好校園安全工作，是我們做好學(xué)校各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)和前提，是學(xué)校教育的首要任務(wù)之一，必須長(zhǎng)抓不懈，落到實(shí)處。為進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，現(xiàn)提出以下幾點(diǎn)要求：
一、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識(shí)。
認(rèn)真組織開展以“構(gòu)建和諧校園，健康安全成長(zhǎng)”為主題的安全教育主題班會(huì)，提高我們的安全、文明意識(shí)，要時(shí)時(shí)想安全，事事講安全，樹立自我安全意識(shí)，讓安全走進(jìn)我們的生活。
二、提高個(gè)人思想素質(zhì)。
團(tuán)結(jié)同學(xué)，和同學(xué)和睦相處，善于化解同學(xué)之間的矛盾。嚴(yán)禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學(xué)罵人已成中頭蟬，極不文明，我認(rèn)為，罵人和打架一樣，是一個(gè)人智力極度低下的表現(xiàn)。不因小事和同學(xué)爭(zhēng)吵，不打架斗毆，不在在校園內(nèi)外發(fā)生暴力行為，爭(zhēng)做文明的中學(xué)生。注意中學(xué)生形象，禁止穿著打扮成人化，已發(fā)現(xiàn)有同學(xué)涂口紅、指甲油，還有同學(xué)染發(fā)帶首飾、掛件，男同學(xué)留長(zhǎng)發(fā)等。教學(xué)區(qū)不穿背心、短裙，不穿拖鞋。
三、關(guān)注課間安全。
請(qǐng)同學(xué)們?cè)谡n間不做劇烈的活動(dòng)，避免發(fā)生各種傷害事故;上下樓梯-右走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學(xué)樓內(nèi)打球、踢球。
四、嚴(yán)格規(guī)范操作。
體育活動(dòng)、實(shí)驗(yàn)課、社會(huì)實(shí)踐及其他戶外活動(dòng)要嚴(yán)格服從老師指揮，嚴(yán)守操作規(guī)程，不擅自行動(dòng)，防止各種妨害安全的問(wèn)題發(fā)生。
五、遵守交通規(guī)則和交通秩序。
來(lái)校、回家做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農(nóng)用 車輛、無(wú)牌無(wú)證車輛，不乘坐超載車輛;不得設(shè)置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。
六、講究飲食衛(wèi)生，養(yǎng)成良好習(xí)慣?！ 【芙^三無(wú)食品，不吃腐爛變質(zhì)食品，不吃零食，不喝生水，不得校外的'攤點(diǎn)上吃飯，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
七、強(qiáng)化“防火災(zāi)、防觸電、防侵害”意識(shí)。
不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器，不私拉電線，不在宿舍內(nèi)使用充電器、熱得快、電熱毯等電器;上下床輔注意安全。不接受陌生人接送與來(lái)訪，遇到形跡可疑的人要及時(shí)報(bào)告保衛(wèi)科或教師。
八、學(xué)會(huì)自護(hù)自救，提高防御能力。
學(xué)會(huì)簡(jiǎn)易的防護(hù)自救方法，遇到偶發(fā)事件要冷靜對(duì)待;敢于批評(píng)、指正一切違反安全要求的行為和現(xiàn)象，做維護(hù)校園安全的主人。
九、加強(qiáng)自我防范意識(shí)。
注意公共場(chǎng)所的人身和財(cái)產(chǎn)安全，不把珍貴物品、現(xiàn)金放在教室和宿舍，上學(xué)放學(xué)不要獨(dú)行，要走大路，最好由家長(zhǎng)接送，或者和同學(xué)們結(jié)伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機(jī)智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時(shí)敢于撥打110報(bào)案。
十、認(rèn)真學(xué)習(xí)，珍惜時(shí)光。
遠(yuǎn)離網(wǎng)吧，遠(yuǎn)離臺(tái)球室，遠(yuǎn)離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不看不健康的書籍，不結(jié)伙、不談戀愛，不同社會(huì)閑雜人員交往。
老師們、同學(xué)們，法國(guó)思想家盧梭說(shuō)過(guò)："上帝是用模型來(lái)造人的，他在塑造了我們之后，就把那個(gè)模型搗碎了。"在這個(gè)世界上，每個(gè)人的生命都是唯一的。哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)常在，哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
百善文明為先，萬(wàn)思安全最重。文明在于細(xì)節(jié)的處理，安全在于未然的防患。讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，在全校形成一個(gè)“人人關(guān)心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識(shí)，努力增強(qiáng)自我防范能力，做到警鐘常鳴，永記心間。
謝謝大家。
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇5
同志們：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，居民的生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增加，道路交通安全事故呈逐年增長(zhǎng)之勢(shì)，特別是越來(lái)越多的同志有了自己的私家車，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)和交通法律法規(guī)，實(shí)現(xiàn)安全駕駛，平安出行，越來(lái)越成為當(dāng)前許多人的迫切需求。
為了進(jìn)一步增強(qiáng)同志們的安全意識(shí)和法制觀念，學(xué)會(huì)自我保護(hù)，做一個(gè)知法、守法的合格公民，提高全局文明創(chuàng)建水平，按照我文明創(chuàng)建活動(dòng)總體安排，今天，我們有幸邀請(qǐng)到了市公安局法制宣傳科楊……科長(zhǎng)，為我局廣大干部職工作交通安全和法制教育講座，
楊科長(zhǎng)是我市交通法規(guī)方面的專家，有著較為豐富的宣傳授課經(jīng)驗(yàn)。今天楊科長(zhǎng)在百忙之中到我局講課，對(duì)于廣大統(tǒng)計(jì)干部增長(zhǎng)交通安全法規(guī)和常識(shí)，增強(qiáng)文明出行、文明行車意識(shí)，提高文明素養(yǎng)將起到積極的促進(jìn)作用。現(xiàn)在，讓我們以熱烈的掌聲對(duì)楊科長(zhǎng)的的到來(lái)表示熱烈的歡迎!
…………
同志們，剛才楊科長(zhǎng)用深入淺出的語(yǔ)言，通過(guò)一個(gè)個(gè)觸目驚心的交通事故案例，向我們講述了交通安全常識(shí)和法律法規(guī)，為我們上了一堂精彩的交通安全、交通法規(guī)知識(shí)講座，相信大家都受到深刻的教育。希望大家能將本次講座內(nèi)容內(nèi)化于，并變成遵守交通安全法規(guī)的自覺行動(dòng)，做一個(gè)文明守法的公民，一個(gè)安全駕駛、文明駕駛的合格駕駛員。
最后，讓我們?cè)俅我詿崃业恼坡晫?duì)楊科長(zhǎng)的精彩講課表示衷心的感謝!
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇6
各位老師、各位同學(xué) ,
大家上午好 :
今天 , 我宣講的主題是 : 文明交通 從我做起。
一、交通安全面臨的形勢(shì)
20__年,全區(qū)共發(fā)生道路交通事故11582起,造成43人死亡 ,4100余人受傷,物損2151萬(wàn)余元。事故的四項(xiàng)指標(biāo)中,死亡人數(shù)和物損比 20__ 年略有下降,而事故發(fā)生數(shù)和受傷人數(shù)這兩項(xiàng)指標(biāo)仍有較大幅度上升。所以說(shuō),交通安全的形勢(shì)仍然不能樂觀。目前我們面臨的交通安全形勢(shì)還是十分嚴(yán)峻，希望老師和同學(xué)們?cè)谌粘３鲂械臅r(shí)候仍然要十分注意交通安全,文明交通,每時(shí)每刻都不能掉以輕心 ,自覺遵守交通法規(guī) ,一有疏忽,就可能帶來(lái)終身的遺憾。
二、典型交通事故案例
1 、騎自行車橫過(guò)馬路未下車推行 , 付出生命的代價(jià)
20__年1月7日11時(shí)30分許,楊某某騎自行車沿秦彎路由東向西行駛到橫召村機(jī)耕路實(shí)施左轉(zhuǎn)彎?rùn)M過(guò)機(jī)動(dòng)車道，正在這時(shí)，一輛由東向西的輕型廂式貨車行駛至此,途中雙方發(fā)生相撞，造成楊某某受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于第二天死亡的重大道路交通事故。楊某某因橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道未下車推行而負(fù)事故的同等責(zé)任。
2 、路口搶道闖信號(hào) , 發(fā)生事故自遭殃
20__年1月12日16時(shí)50分許,朱某某騎電動(dòng)三輪車沿松衛(wèi)南路東側(cè)機(jī)動(dòng)車道由南向北行駛至龍山路口實(shí)施左轉(zhuǎn)彎時(shí),一輛由南向北行駛的轎車急速駛來(lái)(此時(shí)南北向?yàn)榧t燈 ),電動(dòng)三輪車與轎車視紅燈于不顧, 在路口搶行時(shí)發(fā)生碰撞，造成朱某某當(dāng)場(chǎng)死亡的重大道路交通事故。雙方因違反信號(hào)規(guī)定和其他違法行為而承擔(dān)事故的同等責(zé)任。
3 、酒后路口亂騎行 , 一死一傷釀悲劇
20__年12月7日13時(shí)許,熊某某駕駛輕便摩托車(車上搭乘俞某某)沿金山大道由東向西至學(xué)府路邊紅燈向右轉(zhuǎn),又駕車掉頭在學(xué)府路左側(cè)機(jī)動(dòng)車道向南并右轉(zhuǎn)彎,這時(shí),一輛大客車由北向南駛過(guò)來(lái)，大客車與輕便摩托車發(fā)生相撞 , 造成摩托車上的熊某某與俞某某二人受傷,俞某某三天后死亡。熊某某因酒后駕駛、不按規(guī)定車道行駛以及騎車載人等違法行為而負(fù)事故的主要責(zé)任。
三、規(guī)范走路乘車騎車行為
( 一 ) 要行走斑馬線
人們最初的出行方式主要是步行,就是在現(xiàn)代化交通迅猛發(fā)展的今天,步行仍然是大多數(shù)人的主要交通方式。同學(xué)們平時(shí)上學(xué)放學(xué),仍有不少同學(xué)是走路的,因此,我們首先要重視走路的安全,要自覺做到以下幾點(diǎn)：
1 、走路要走人行道,在沒有人行道的地方靠右邊行走。
2 、橫穿馬路要看紅綠燈，紅燈停,綠燈行;過(guò)馬路三部曲:一停二看三通過(guò) ;
3 、沒有紅綠燈的地方橫過(guò)馬路一定要在視線開闊的路段，按照“向左看，向右看，再向左看，邊走邊看”的要領(lǐng)進(jìn)行,在確認(rèn)安全的情況下快速通過(guò)。
4 、不在馬路上追逐打鬧、滑旱冰、滑滑板;
5 、不在車前車后猛跑過(guò)馬路 ;
( 二 ) 規(guī)范乘車行為
有不少老師和同學(xué)家里已經(jīng)有了現(xiàn)代化交通工具一一家庭轎車，乘坐小汽車來(lái)校的同學(xué)要自覺做到 :
1 、乘坐小汽車要坐在后排座位并自覺佩帶安全帶 ;
2 、要從右側(cè)車門上下車;下車后讓車離開后再過(guò)馬路 ;
3 、開車門對(duì)要看清后側(cè)是否有來(lái)車 ( 不要冒失開門 );
還有不少同學(xué)是乘坐摩托車、電動(dòng)自行車來(lái)校的,按規(guī)定輕便摩托車和電動(dòng)自行車是不允許騎車帶人的,經(jīng)常乘坐的同學(xué)要記住:乘坐摩托車、電動(dòng)自行車不得橫坐在座位上;
還有的同學(xué)是乘坐公交車來(lái)校的 , 我們?cè)诔俗嚂r(shí) , 不要把頭和手臂伸出車外 ; 不準(zhǔn)向車外拋灑物品。
還有個(gè)別同學(xué)仍然是乘坐“黑車”來(lái)校的 , 希望這些同學(xué)要改變自己的出行方式,乘坐公交車、出租車更安全一些。
( 三 ) 規(guī)范騎車行為
中學(xué)生應(yīng)該以騎自行車出行為主,那么,怎么樣才能使自己更文明更安全呢 ? 希望大家自覺做到以下幾點(diǎn) :
1 、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛,不要亂闖機(jī)動(dòng)車道;不得逆向行駛 ;
2 、騎自行車不要亂穿馬路,不要亂闖機(jī)動(dòng)車道,路口遇紅燈要遵守信號(hào)停在停車線以內(nèi),千萬(wàn)不要左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)在路口游弋,更不能在斑馬線上騎行 ;
3 、騎自行車左轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行、要伸手示意、要向后?t望 ,不要突然猛拐;記住:橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道要下車推行。
4 、騎自行車必須年滿 12 周歲; 騎電動(dòng)自行車必須年滿 16 周歲; 騎輕便摩托車必須年滿18周歲并取得駕駛證。不到法定年齡不要騎車上路,不要拿自己的生命和健康開玩笑。
5 、騎快車是危險(xiǎn)行為。騎自行車要中速行駛,不要相互拼速度。
四、珍愛生命 , 自我保護(hù) , 出入平安
同學(xué)們,上學(xué)期,在其他省市發(fā)生了一起乘坐學(xué)生的車輛因剎車處置不當(dāng)翻入河中的重(教師節(jié)尊師重教演講稿)大交通事故,事故造成14名學(xué)生死亡,5 人受傷;奉勸同學(xué)們?cè)谌魏螘r(shí)候都不要乘坐“黑車”，要懂得自我珍惜,自我保護(hù)。近二年,在石化城區(qū)冒出來(lái)許多電動(dòng)三輪車 ,這些“黑車”的危險(xiǎn)性更大 , 這些三輪車原本都是腳踏三輪車 ,都是經(jīng)過(guò)私自改裝成電動(dòng)的 , 它們不具備載客上路行駛的機(jī)械性能，更是無(wú)牌無(wú)證,乘坐這樣的三輪車,無(wú)疑是對(duì)自己的安全不負(fù)責(zé)任。我們每一位同學(xué)都要懂得珍愛生命、學(xué)會(huì)自我保護(hù)和安全防范的知識(shí)，自己的一言一行，要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家長(zhǎng)負(fù)責(zé)、對(duì)學(xué)校和老師負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。平時(shí)在學(xué)校里、在往返學(xué)校的路上、在家庭社區(qū) , 要時(shí)刻注意和牢記安全兩字 , 確保自己出入平安。
同學(xué)們 : 讓我們以良好的`文明素質(zhì)、有序的交通秩序、安全的交通環(huán)境確保自己一輩子平平安安。
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇7
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來(lái)越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
有專家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德;
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長(zhǎng)成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇8
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
(一)交通法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些?
很多時(shí)候，我們上公路都是步行的，所以我們先來(lái)了解一下交通法規(guī)對(duì)行人的要求。交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：
1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
(二)在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?
在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過(guò)公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過(guò)。
(三)未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。
(四)文明乘車應(yīng)當(dāng)尊守哪些秩序?
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭(zhēng)搶。上車后要主動(dòng)買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個(gè)文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬(wàn)不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個(gè)原因就是車況差。
(五)行人上街和橫過(guò)道路應(yīng)該怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過(guò)街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來(lái)往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。通過(guò)時(shí)，須先看左右方向是否有來(lái)車，確認(rèn)來(lái)車距離遠(yuǎn)無(wú)危險(xiǎn)后才能通過(guò)。行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來(lái)車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。
橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來(lái)，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。
橫過(guò)未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無(wú)來(lái)車，千萬(wàn)不要奔跑，不要同來(lái)車搶道。
3、行人橫過(guò)人行橫道信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號(hào)燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò);綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇9
由于小學(xué)生活潑好動(dòng),自控能力差,時(shí)間和空間觀念較模糊,遇意外情況易驚慌失措,在加上近年來(lái)中小學(xué)生出行人數(shù)逐年上升,乘坐的交通工具也日益增多.交通事故上升,在全國(guó)近2億中小學(xué)生中,近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中,非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一!孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià),向人們敲響了交通安全的警鐘!
你們看馬路上來(lái)來(lái)往往的車子、行人越來(lái)越多，我們?cè)趺窗踩^(guò)馬路呢?
1、走路――
有人行道的必須走人行道，沒有人行道盡量靠右邊走，不允許邊走路邊看書、追逐、打鬧等。
2、騎車――
12歲以下的同學(xué)不能騎自行車上馬路。騎車時(shí)要走自行車道，不允許搭人，不允許相互攀扶、追逐，不允許闖紅燈、越線，不允許突然猛拐，不允許逆向行駛.
以下是中學(xué)生講課內(nèi)容：
一旦發(fā)生車禍標(biāo)明自己倒地的位置。在任何地方、任何時(shí)候遇到任何緊急危險(xiǎn)的事情急需幫助都可以打“110”報(bào)警電話求助，警察將很快趕來(lái)。要注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，不要移動(dòng)車輛、散落物，在受傷不重的情況下，最后在受傷倒地的位置用小石頭或樹枝做好標(biāo)記，標(biāo)明自己倒地位置，傷后不要亂走動(dòng)。
事實(shí)告訴我們：遵守交通規(guī)則是至關(guān)重要的，它是生命安全的防護(hù)線。特別是我們中小學(xué)生，不要在馬路上嬉戲玩耍，候車時(shí)不要相互擁擠，過(guò)馬路時(shí)要走人行道或斑馬線。
人的生命是無(wú)價(jià)的，為了圖一時(shí)之快，以生命作為代價(jià)，那是決不值得的。同學(xué)們，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，以此為戒，為了身邊每一個(gè)愛我們的人，為了家庭的幸福，為了社會(huì)的安定，珍愛自己的生命。
交通知識(shí)安全講座校長(zhǎng)講話稿篇10
親愛的同學(xué)們：
大家好!
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識(shí)。班會(huì)的主題是：珍愛生命，安全出行。
同學(xué)們，你們是祖國(guó)的未來(lái)和希望，你們能否健康成長(zhǎng)，不僅關(guān)系到一個(gè)個(gè)家庭的幸福，而且關(guān)系到國(guó)家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會(huì)，我們每個(gè)人(包括你們自己)，都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通
我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。我還記得，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。大家都知道我們學(xué)校位于瀟湘大橋河西橋頭，城市交通主干道旁，地處河西商業(yè)中心的核心地段，車多人多，學(xué)校師生的交通安全自然成為學(xué)校及交通部門工作的重中之重。這個(gè)學(xué)期又有400多名一年級(jí)小同學(xué)進(jìn)入我們學(xué)校學(xué)習(xí)，在這里，我特別請(qǐng)我們的一年級(jí)小朋友注意，我們小學(xué)生是道路交通安全中的弱勢(shì)群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來(lái)往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?這些都是不對(duì)的。現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)乘車。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
5、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
我將大家走路、坐車的一些基本常識(shí)編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不要快車不搶道，靠右行走要記牢。
車急慢行仔細(xì)看，不急躁來(lái)不猛闖。
遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長(zhǎng)。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天!
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