2022交通安全演講稿范文最新
珍愛生命，安全第一，生命只有一次，請遵守文明安全規(guī)則。你們知道有哪些2022交通安全演講稿嗎？接下來小編為大家整理了2022交通安全演講稿范文最新，歡迎大家閱讀!
2022交通安全演講稿范文篇1
各位老師，同學(xué)們大家好!
我們不管是上學(xué)，還是放學(xué)時，馬路上的車輛總是川流不息。這時都牽動著每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時都有可能上演一幕幕慘劇。一個個鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的喇叭聲中，一幅幅慘不忍睹的畫面，一個個痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語，唯獨剩下的是人類的痛惜!導(dǎo)致這悲劇發(fā)生的重要原因就是人們?nèi)狈ψ晕冶Ｗo意識和交通安全知識，一起交通事故都在間接的拆散一個幸福的家庭，如果是我們再多加強交通防范意識，很多事故就可以避免發(fā)生，甚至不再發(fā)生。
俗話說:安全在于提高警惕，事故出于麻痹大意。在人們的眼中，造成悲劇的發(fā)生，就是開車不謹慎，不然就是不遵守交通規(guī)則，的確如此。如果人們不在酒后駕車，不再技術(shù)上逞能，不在駕駛時橫穿馬路，每一個行人都遵守交通規(guī)則，那么社會不就沒有令人因失去親人而傷心欲絕的交通事故了嗎?每個人的生命都是父母給與我們的，一個人不會有第二次生命，所以我們應(yīng)該倍加珍惜，有了生命的存在才能成就我們一個個五彩的夢。我們是祖國的花朵，是未來的建設(shè)者和主宰者。作為一名小學(xué)生更加應(yīng)該有自我保護意識，從我做起，從小做起，做一個遵守交通規(guī)則的小學(xué)生。
可愛的校園我們的家，交通安全靠大家，人人身處自律手，校園開遍和諧花。小朋友們讓我們把平安的種子播撒向大地，讓它發(fā)芽生長、開花結(jié)果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。
2022交通安全演講稿范文篇2
生命就像一朵美麗的花朵，在陽光的撫慰下，它慢慢地綻放著。因此我們一定要好好愛護它，呵護它。讓我們的生命更有意義。
還記得那是個寒假的時候，我要去和小伙伴玩，我們就想該玩些什么呢?想來想去，突然有一個人說：“這樣吧!我們來一場騎車比賽吧!”說完我們就來到小區(qū)的馬路。因為我們當(dāng)時心里想：這條馬路上每天基本上沒有汽車，所以，我們就來到這，比賽騎車。接著其中一個小伙伴是裁判員，她首先給我們講了一遍比賽規(guī)則，然后，一個清楚而洪亮的口令傳了出來。我們就開始比賽了。大家就拼命地騎了起來。伙伴們你追我趕，都向著終點前進，每個伙伴都使出了全身的力氣。就在騎得正高興的時候，真是天有不測風(fēng)云，這時，突然有一輛汽車向我們開來了，意外就在此時發(fā)生了。我被這突如其來的汽車驚呆了，頓時，我就從車上摔了下來。只見，鮮血浸滿了褲子，我痛得呻吟起來。豆大般的汗珠便從臉頰上流淌下來。不一會兒，我被那位司機叔叔把我送進了醫(yī)院，到醫(yī)院后，那位叔叔忙前忙后，看完病后，醫(yī)生說我沒什么大礙，只是皮外傷。聽完后，那位叔叔才放心。最后，那位叔叔又把我送回了家。
通過此事，我知道了：安全在我們的生活中是離不開的，多少人是因為那一時的馬虎而失去了這寶貴的生命。所以我們以后一定要珍惜生命，好好地愛護它、保護它，絕不能讓它白白地流失掉。因為生命只有一次啊!
2022交通安全演講稿范文篇3
在現(xiàn)代生活中，人們的消費能力越來越強了，買汽車的人自然也就多了。隨之而來的，是一場接一場的交通事故。
一天的上午，我和爸爸媽媽各騎著一輛自行車，出去玩兒，忽然，傳來了汽車急剎車的聲音，接著，就是“砰”的一聲，我尋著聲響望去，只見，在川流不息的車流中，停著一輛小轎車，小轎車后面的馬路上，有幾道明顯的黑色剎車的痕跡，小轎車的前邊，是一輛被撞倒了的自行車，自行車的旁邊，一位中年人，從他的面部表情上不難看出，他很痛苦，在痛苦的同時，他在低聲的呻吟。
這一天的下午，我到樓下去買饅頭，走到半路的時候，又看見了兩輛小轎車相撞了，其中的一輛，車窗被撞碎了，車燈也被撞了一個“西八爛”。另一輛小轎車呢?車號牌被撞的不知了去向，明亮的車燈旁，漂亮的車身被撞的凹進去了一塊兒。兩個司機正在面紅耳赤的爭吵，看熱鬧的人圍了一大群，交通協(xié)管員也正在努力的勸說他們。
在我們的生活中，各種各樣的交通事故還有很多很多，我們難道不應(yīng)該進行一下自我反省嗎?一幕一幕的悲劇在我的眼里翻來覆去的播放，我真想對人們說：“人們!醒醒吧!團結(jié)起來，用我們集體的力量，用我們集體的智慧，宣傳交通安全，讓悲劇不再重演。
維護交通安全，需要靠你，我，他。
2022交通安全演講稿范文篇4
安全警鐘長鳴出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道：西安3月13日13日15時，發(fā)生一起特大交通事故，目前已有11人死亡，4人受傷，其中1人傷勢較重。據(jù)了解，該車人貨混裝，車上有民工14人，還裝有復(fù)合板等物，當(dāng)其行駛至麟留公路116公里處時發(fā)生翻車事故，10人當(dāng)場死亡，1人在全力搶救下無效身亡，慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“，珍愛生命，文明行車”。如今交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
作為一位小公民，就應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德?！拔拿餍凶?，構(gòu)筑和諧”，安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍天。
“人的生命只有一次，最寶貴的是生命”，一起起事故的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，做到“一停，二看，三通過。安全出行”為人類多一分歡喜，少一分悲劇的發(fā)生。這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!
2022交通安全演講稿范文篇5
為抓好安全運輸管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全運輸工作進一步做好做實、做細，保證我司安全運輸工作順利開展，結(jié)合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報告。
一、
安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作并斷建立健全安全運輸規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責(zé)，抓好安全管理，確保了公司安全運輸良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能夠及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實國家、省、市有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關(guān)的安全制度。
3、公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
4、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書。
5、有制定相關(guān)安全管理實施細則，并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標準。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調(diào)查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機制，每半年有定期的安全演練。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安委會。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送集團安委會。
2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓(xùn)、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場圖、原因分析，責(zé)任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓(xùn)，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質(zhì)納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓(xùn)，能按要求制訂培訓(xùn)計劃，每次培訓(xùn)有詳細記錄的內(nèi)容，每季度培訓(xùn)有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
8、能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。
10、能根據(jù)公司有關(guān)安全活動工作部署，結(jié)合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
三、綜治安全
1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責(zé)任制，安委會負責(zé)公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結(jié)，每季度能向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報綜治安全工作情況。
2、安委會主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責(zé)任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責(zé)任書。
4、有制訂應(yīng)急救援預(yù)案并年度最少演練一次;
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓(xùn)。
6、能對新員工實行崗前安全培訓(xùn)并考核合格后方可上崗，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設(shè)施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設(shè)備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導(dǎo)化解工作，并及時報告上級有關(guān)部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責(zé)任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關(guān)及集團公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認的資料存檔。
存在的問題和改進
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
2022交通安全演講稿范文篇6
同志們：
7月18日市局召開了全市交通運輸系統(tǒng)進一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究，結(jié)合實際，制定出臺了《關(guān)于進一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》。剛才，栗常務(wù)對此項工作做了安排，趙書記宣讀了國務(wù)院對晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖姟４蠹乙詾榻?，下面我就如何抓好落實，談幾點意見。具體可概括為7個“下功夫”：
一是在明確責(zé)任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規(guī)定的清清楚楚。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務(wù)副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，深入基層、深入一線、深入企業(yè)，認真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬，堅決把監(jiān)管責(zé)任落實到位。各企業(yè)、各有關(guān)單位要切實承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，認真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。
二是在細化任務(wù)上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業(yè)要認真學(xué)習(xí)方案要求，細化工作任務(wù)。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實到具體的部門上、企業(yè)上、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責(zé)任心、事事都有責(zé)任制;二是做到精細化，要對檢查任務(wù)精準對接、精細管理，將監(jiān)管責(zé)任、檢查觸角落實到每個企業(yè)、每個責(zé)任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車、每臺設(shè)備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時間上報。
三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴格按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和陪同，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式，對企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風(fēng)漏氣、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家?guī)?，聘請業(yè)務(wù)精通、原則性強、責(zé)任心強的專家充實到安全生產(chǎn)大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、網(wǎng)格管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭。
四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進一步規(guī)范、完善詳細的工作臺賬，每一個執(zhí)法行為都要留下痕跡、體現(xiàn)過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”，建立健全“企業(yè)自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人、整改時限、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責(zé)任、預(yù)案“五落實”。一般隱患當(dāng)場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業(yè)主要負責(zé)人沒簽字確認不放過。
五是在從嚴執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查，出發(fā)點是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患，都離不開嚴格執(zhí)法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整頓;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達到要求的，一律關(guān)閉取締;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴格追究法律責(zé)任。
六是在長效機制建設(shè)上狠下功夫。各企業(yè)要針對安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題，按照“科學(xué)、管用”的要求，進一步完善安全生產(chǎn)長效工作機制。一是要有針對性，要針對企業(yè)實際、行業(yè)實際、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥，從機制體制上找原因，切實完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性，要從企業(yè)的實際出發(fā)，借鑒外地先進的做法和經(jīng)驗，同時要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo)，使各項長效機制能夠用得上、起作用、管長遠。三是注重長效性，堅決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為，不搞權(quán)宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會診、安全生產(chǎn)黑名單等制度，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，真正達到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性，對一些共性的問題，規(guī)律性的問題，在一段時間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題，要召集相關(guān)專家、一線執(zhí)法人員坐下來認真研究，找到問題的結(jié)癥，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經(jīng)驗，探索新路。
七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產(chǎn)知識進企業(yè)、進班組、進車間，切實解決目前在部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認識不到位的問題，最大限度的凝聚基層、企業(yè)和一線員工對安全生產(chǎn)的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉(zhuǎn)變，牢固樹立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過認真仔細、扎實有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ)，嚴格落實部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，不斷推動安全生產(chǎn)各項措施落到實處，努力實現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標，為交通運輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
2022交通安全演講稿范文篇7
各位村組領(lǐng)導(dǎo)：
大家中午好!
今天坐在這里開這樣一個會議，心情格外沉重，聽了上述幾位同志的發(fā)言，我想大家都應(yīng)該清楚了其中的緣由。20__年，近10位古城老鄉(xiāng)的生命終結(jié)在回家的歸途中，家讓他們走得漫長而痛苦。他們本不應(yīng)該以這樣的方式來結(jié)束自己年輕的生命，他們還有很多愿望沒有實現(xiàn)，還有父母子女等著贍養(yǎng)扶持，可是現(xiàn)在，他們的親人處于悲痛之中，他們的家庭面臨巨大的困難。一樁樁交通事故，一幕幕人間慘劇，一個個生命的消失，一條條血的教訓(xùn)，讓我們不得不警醒、反思：人的生命只有一次，我們要以人為本，關(guān)愛生命。
剛才，陳副鎮(zhèn)長通報了我鎮(zhèn)今年及近期的道路交通安全情況，客觀分析了存在問題，并對今后工作進行了安排部署，我完全同意，面對日益嚴峻的道路交通安全形勢，希望大家結(jié)合各自實際，認真貫徹落實。下面，我就圍繞做好道路交通安全工作，講三點意見。
一、認清形勢，提高認識，切實增強做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感
道路交通是國民經(jīng)濟的重要組成部分，道路交通管理工作關(guān)系國計民生，涉及各行各業(yè)、千家萬戶，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程。交通安全工作的好壞，不僅關(guān)系到我鎮(zhèn)交通事業(yè)的健康發(fā)展，而且直接影響全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的大局，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全，而且關(guān)系到全鎮(zhèn)社會的穩(wěn)定和政府的形象。各村組一定要以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的態(tài)度，切實把思想統(tǒng)一到市、縣加強道路交通安全工作要求上來，并真正從思想上重視起來，克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風(fēng)，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，一定要從講政治、顧大局的高度出發(fā)，牢固樹立“興一方經(jīng)濟、為一方安全、保一路平安”的思想，切實增強責(zé)任感和緊迫感，花大力氣，下真功夫，集中精力抓好交通安全工作，堅決把道路交通上升的勢頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發(fā)生。
二、綜合治理，標本兼治，著力解決影響道路交通安全的突出問題
道路交通安全工作作為一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，僅靠公安交警的力量是遠遠不夠的，必須動員全社會方方面面的力量，聯(lián)合行動，綜合治理，標本兼治。今年1至9月，北古城鎮(zhèn)黨委、政府投入大量人、財、物力，尤其是付佐松副書記、楊永坤副鎮(zhèn)長，已經(jīng)協(xié)調(diào)較多社會力量，出動施工機械，投入資金20余萬元，對羊合公路進行修繕加寬、截彎改直、鏟除障礙物等大量工作。今天我們以這樣的規(guī)模和方式召開會議，專題研究部署此項工作，就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各村組各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉(zhuǎn)變，盡快構(gòu)筑起全社會綜合治理交通安全的工作格局。特別是各村組領(lǐng)導(dǎo)，一定要切實擔(dān)負起本轄區(qū)內(nèi)預(yù)防道路交通事故的安全責(zé)任，將道路交通安全工作列入重要議事日程，要像抓經(jīng)濟工作一樣，抓緊抓好道路交通安全工作，定期通過廣播、會議等形式進行宣傳，認真分析道路交通安全形勢，不斷增加道路交通安全投入，在交通事故黑點，增設(shè)足夠數(shù)量、醒目的警語警牌，切實消除事故隱患，努力提高本地的道路交通安全管理水平。
鎮(zhèn)內(nèi)2個派出所要盡快配合縣交警大隊，對無證車輛、無證駕駛和未進行年檢年審的駕駛證、車輛進行全面清理，一旦發(fā)現(xiàn)，從快從嚴進行處理，嚴厲查處各類危及道路交通安全的違法違章行為，重點加強對拖拉機、低速貨運車輛違法行為以及駕駛?cè)瞬淮靼踩^盔、酒后駕駛、超載等行為的查處力度。對非法勞動車輛進行全面清理，達不到營運條件的車輛一律予以取締，對屢次非法營運的要嚴格按照有關(guān)法律法規(guī)進行查處。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，逐步建立做好道路交通安全工作的長效機制
會后，各村組領(lǐng)導(dǎo)要積極建言獻策，配合縣、鎮(zhèn)公安交警部門，盡快研究建立“一車一檔”管理制度，不講情面，不留死角，全面核實掌握轄區(qū)內(nèi)所有機動車輛和駕駛?cè)说南嚓P(guān)情況，做好資質(zhì)審查，由各村組對每輛機動車、人建立詳細的管理檔案和臺帳，并逐步建立健全相應(yīng)的安全管理制度和措施，建立健全道路交通安全管理長效機制。同時，認真排查轄區(qū)內(nèi)存在事故隱患和發(fā)生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉(xiāng)村公路進行整改和修復(fù)，及時消除事故隱患。
同志們，做好道路交通安全工作任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、刻不容緩。年關(guān)將近，人民在流血，財產(chǎn)在受損，生命在消失，壓力在增加，我們沒有理由仍然袖手旁觀、淡漠視之，我們一定要以“”重要思想和為指導(dǎo)，以這次會議為契機，盡職盡責(zé)，緊密配合，狠抓落實，采取強有力的工作措施，切實把道路交通事故降下來，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活營造良好的道路交通環(huán)境，為構(gòu)建和諧社會做出我們應(yīng)有的貢獻。
2022交通安全演講稿范文篇8
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規(guī)出行。例如，在德國，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮(zhèn)，還是鄉(xiāng)村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區(qū)，當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。”在現(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現(xiàn)代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。
為了加強朝陽區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽區(qū)特提出了朝陽區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創(chuàng)和諧交通環(huán)境;二知內(nèi)容，即整頓行人、非機動車違法行為;三知目標，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規(guī)范，即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當(dāng)然對于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)該引起注意。來自北京市交管局的統(tǒng)計數(shù)字顯示，20__年，北京行人事故為901起，死亡218人;從20__年1月至20__年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟損失726萬多元。財產(chǎn)損失可以量化，而生命代價卻無法計算。
因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
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