如何保證噴漿材料的運(yùn)輸安全？有什么應(yīng)急措施？

　　由于噴漿材料梭車只能運(yùn)送到南翼軌道運(yùn)輸大巷四角門處(四部梭車機(jī)頭)，由四角門處向南翼軌道運(yùn)輸大巷(延伸)1#聯(lián)絡(luò)巷運(yùn)輸采用對(duì)拉電絞運(yùn)輸，為保證噴漿材料的運(yùn)輸安全，那么我們該怎么做才好呢?又需要準(zhǔn)備哪些安全措施呢?今天小編為大家?guī)砹艘恍┫嚓P(guān)知識(shí)，下面我們一起來看看吧!

　　噴漿材料運(yùn)輸安全技術(shù)措施

　　一、25kw絞車運(yùn)輸能力計(jì)算

　　已知條件：

　　絞車參數(shù)

　　絞車型號(hào)：JD-1.6

　　電機(jī)型號(hào)：YBJ25-4

　　電機(jī)功率：25KW

　　最大靜拉力：16KN 滾筒寬度：400mm

　　鋼絲繩直徑：15.5mm

　　鋼絲繩破斷力總和：152KN

　　最大繩速：1.033m/s

　　(2)鋼絲繩規(guī)格

　　絞車鋼絲繩徑：15.5mm

　　鋼絲繩每米重量P=0.85Kg

　　鋼絲繩最小總破斷力(Q)=152KN 引用

　　南翼軌道運(yùn)輸大巷(延伸)斜長：L=450m，

　　巷道最大傾角：β=6?

　　礦車阻力系數(shù)：f1=0.015

　　鋼絲繩阻力系數(shù)：f2=0.15

　　斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5

　　G0-礦車自重600Kg. G1-礦車最大載量1800Kg.

　　JD-1.6絞車提升能力驗(yàn)算

　　絞車提升最大物件的重量

　　(2)根據(jù)公式

　　F=(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g，根據(jù)以上公式可求得調(diào)度絞車最大提升物件的重量G=F-PL(sinβ+f2cosβ)g/(sinβ+f1cosβ)g ={16000-0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8}/(sin6°+0.015×cos6°)×9.8=(16000-950)/1.2=12541kg

　　(2)絞車提放車數(shù)計(jì)算：

　　n=F/(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g =16000/(600+1800)×(sin6°+0.015×cos6°)×9.8+0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8 =16000/3758=4.25

　　n取整數(shù)n=4車

　　3、鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：

　　絞車最大牽引力F為：

　　F=n(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g=4(600+1800)×(sin6°+0.015×cos6°)×9.8+0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8=(11232+950)=12.2kN提升最大牽引力為12.2kN，JD-25型調(diào)度絞車牽引力為16kN，絞車滿足要求。

　　鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：M=Qp/F =152000/12182 =12.48>6.5所以鋼絲繩選用合格。

　　通過以上對(duì)JD-1.6型絞車提放車數(shù)校核計(jì)算和鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算得出結(jié)論，JD-1.6型絞車最大提升能力為12541kg，所以規(guī)定南翼軌道運(yùn)輸巷(延伸)JD-1.6型絞車最多可提升4輛裝有矸石或噴漿料車。

　　二、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

　　1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。

　　2、每次開車前由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)絞車穩(wěn)固情況和制動(dòng)裝置、纏繩狀態(tài)、絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不好嚴(yán)禁掛鉤。

　　3、絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)聲光信號(hào)、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車情況等全面認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不好嚴(yán)禁掛鉤。

　　4、絞車司機(jī)在操作時(shí)，精力要集中，按信號(hào)提車與松車，互相配合，嚴(yán)禁不帶電松車或開閘放飛車。

　　5、絞車運(yùn)行期間，應(yīng)提示行人不得進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域，嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸“行車不行人，行人不行車”制度。

　　6、絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號(hào)裝置，絞車司機(jī)必須聽從信號(hào)指揮，不得隨意操作，操作信號(hào)規(guī)定如下：

　　(1)停車：一聲長鈴。

　　(2)提車(纏繩)：連續(xù)二聲鈴。

　　(3)放車(松繩)：連續(xù)三聲鈴。

　　7、兩端信號(hào)要齊全完好，一方發(fā)出提車信號(hào)后，另一方打回鈴確認(rèn)信號(hào)，絞車司機(jī)方準(zhǔn)開車。

　　8、絞車必須掛牌管理，管理牌板應(yīng)有下內(nèi)容：操作規(guī)程、管理制度、絞車型號(hào)、鋼絲繩規(guī)格、功率、提車數(shù)量等。

　　10、絞車司機(jī)正規(guī)操作程序

　　1)絞車司機(jī)必須做到“六不開”：(1)絞車不完好不開;(2)鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開(斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)，不得超過鋼絲繩總數(shù)的10%);(3)安全設(shè)施及信號(hào)不齊全不可靠不開;(4)超過規(guī)定掛車數(shù)不開;(5)信號(hào)聽不清不開;(6)巷道有行人和障礙物不開。

　　2)巷道內(nèi)的“一坡三擋”設(shè)施必須處于常閉狀態(tài)，提放車時(shí)，方可允許打開。

　　3)絞車司機(jī)操作時(shí)著裝整齊，必須扎緊袖口系好鈕扣。嚴(yán)禁操作者站在絞車側(cè)面一手操作，一手撬鋼絲繩，司機(jī)必須站在護(hù)繩板后操作。

　　4)絞車運(yùn)行前，絞車司機(jī)應(yīng)檢查絞車周圍及運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無人員進(jìn)入，確定無人后方可進(jìn)行操作。

　　5)對(duì)拉絞車設(shè)甲與乙，當(dāng)甲司機(jī)發(fā)出提車信號(hào)，乙司機(jī)聽到后立即回提車確認(rèn)信號(hào)，然后由乙司機(jī)提車，甲司機(jī)松車;當(dāng)乙司機(jī)發(fā)出提車信號(hào)，甲司機(jī)聽到后立即回提車確認(rèn)信號(hào)，然后由甲司機(jī)提車，乙司機(jī)松車。

　　6)提車時(shí)先起動(dòng)電機(jī)，滾筒上的制動(dòng)閘應(yīng)剎住，再開動(dòng)滾筒，松開制動(dòng)閘，剎緊工作閘，與此同時(shí)對(duì)方應(yīng)先開倒車，先閘住制動(dòng)閘，使絞車運(yùn)轉(zhuǎn)后，再適當(dāng)松開制動(dòng)閘，剎緊工作閘。下放的速度可用制動(dòng)閘來適當(dāng)控制，嚴(yán)禁剎死。

　　7)當(dāng)聽到停車信號(hào)，兩絞車司機(jī)應(yīng)立即松開工作閘，閘緊制動(dòng)閘(停車要迅速，嚴(yán)禁急劇剎車)。電機(jī)開動(dòng)時(shí)，兩閘帶不允許同時(shí)剎住。

　　11、絞車在運(yùn)行過程中司機(jī)必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度，不允許松車過快造成軋繩或空繩。

　　12、在絞車運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常情況應(yīng)立即發(fā)信號(hào)，停車處理。

　　13、運(yùn)輸結(jié)束后，絞車司機(jī)及時(shí)將鋼絲繩收起、盤好。

　　14、其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按照煤礦三大規(guī)程和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　三、車輛掉道、拿道安全技術(shù)措施

　　(一)斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法：

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

　　2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

　　3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

　　4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，告知注意事項(xiàng)。

　　5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長度為2-4米(折合為1-2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

　　6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

　　7、復(fù)軌過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

　　8、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認(rèn)無誤后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常提升。

　　(二)裝有水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等掉道處理方法：

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮

　　2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

　　3、復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

　　4、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料)，除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理，大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，必須在兩頭安排專人看守，防止有電機(jī)車經(jīng)過。

　　5、復(fù)軌過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

　　6、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認(rèn)無誤后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長匯報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

　　7、未盡事項(xiàng)，嚴(yán)格按煤礦三大規(guī)程及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　好了今天小編的介紹就到這里了，希望對(duì)大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!