不卡AV在线|网页在线观看无码高清|亚洲国产亚洲国产|国产伦精品一区二区三区免费视频

學(xué)習(xí)啦 > 實(shí)用范文 > 致辭講話 > 領(lǐng)導(dǎo)講話稿 > 安全生產(chǎn) > 煤礦巷道翻修安全技術(shù)措施有哪些?

煤礦巷道翻修安全技術(shù)措施有哪些?

時間: 伯超1226 分享

煤礦巷道翻修安全技術(shù)措施有哪些?

  自xx年x月x日我礦停止一切井下采掘及整改活動,只進(jìn)行通風(fēng)和排水工作。由于長期停產(chǎn)放假 ,致使礦井巷道失修嚴(yán)重,需要翻修巷道。那么為了施工的安全我們需要做好哪些方面的安全措施呢?注意事項(xiàng)有哪些?今天小編為大家?guī)砹艘恍┫嚓P(guān)知識,下面我們一起來看看吧!

巷道翻修安全技術(shù)措施:

  一、概況:

  自2012年*月*日我礦停止一切井下采掘及整改活動,只進(jìn)行通風(fēng)和排水工作。由于長期停產(chǎn)放假 ,致使礦井巷道失修嚴(yán)重,需要翻修三采風(fēng)井筒-80—-235m**米、-15—-145聯(lián)絡(luò)巷20米、+70m回風(fēng)巷**米、+25—±0m回風(fēng)上山**米。為了施工的安全,特編制此《巷道翻修安全技術(shù)措施》,并要求各參加施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

  二、安全技術(shù)措施:

  1、翻修施工時,必須保證礦井主扇風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),不間斷的向井下供新鮮風(fēng)流。

  2、翻修巷道施工時,必須堅(jiān)持“先上后下、先外后內(nèi)、先頂后幫、先支后拆”的原則。

  3、獨(dú)頭巷道翻修時,嚴(yán)禁兩頭同時翻修或翻修地點(diǎn)以里有人作業(yè)。

  4、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的巷道支護(hù)尺寸施工,支護(hù)材料為U鋼,正常情況棚距0.8米,如遇頂板破碎壓力較大地段,可適當(dāng)縮小棚距。

  5、翻修前必須先檢查翻修地點(diǎn)前后的幫頂和支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理,壓力大地段需備臨時棚,打頂柱,必要時可先備棚,再打頂柱,安全后方可翻修。

  6、堅(jiān)持先挑頂,后擴(kuò)幫的順序進(jìn)行施工,挑頂時必須把拌子固定牢固,要一面一面地挑,不準(zhǔn)空頂下作業(yè)、大撒手施工,頂挑嚴(yán)實(shí)后再擴(kuò)幫,翻修地點(diǎn)附近的棚子必須打好撐木。并保證有發(fā)生冒頂堵塞井巷人員能撤退的出口。

  7、翻修過程中如發(fā)生冒頂需要打挑桿子時,必須打嚴(yán)、打密,嚴(yán)禁任其冒貨。挑桿子強(qiáng)度要夠,如需打木垛時,必須備齊物料待頂板穩(wěn)定后由跟班礦長或安全員專人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場指揮組織人員打木垛。發(fā)現(xiàn)險情,馬上撤人,不得強(qiáng)行作業(yè)。

  8、架設(shè)和拆除支架時,需要打前探剎桿的地點(diǎn)必須先打好前探剎桿后方可拆除舊支架。拆除舊支架時只準(zhǔn)拆除一架,嚴(yán)禁多拆支架進(jìn)行翻修。

  9、在一架未完工前,不得中止工作。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不連續(xù)施工時,每次工作結(jié)束前,必須接頂封幫,同時要先檢查翻修地點(diǎn)及接茬處有無新變化,確保無隱患。并將本班翻修下來的浮貨及時運(yùn)走,嚴(yán)禁堆放在巷道的兩側(cè),以免影響行人、運(yùn)輸、通風(fēng),確保工作地點(diǎn)的安全。

  10、翻修作業(yè)時,要保護(hù)好附近的設(shè)備、設(shè)施、電纜風(fēng)筒等。每班翻完后,要出凈浮貨,接茬部分要剎嚴(yán)、剎實(shí),不準(zhǔn)留空頂。

  11、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時,施工地點(diǎn)的上、下5米以內(nèi)棚子都應(yīng)打反戧頂子,而且反戧頂子必須是雙的、對稱的。

  12、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時,如果拆除支架冒貨較多,打反戧頂子也沒把握時,可以用油絲繩或手拉倒鏈把最下部棚子固定在5米以上比較牢固的棚子上。

  13、在翻修主井絞車道、副井等傾斜巷道時,必須在翻修地點(diǎn)下部設(shè)好檔木,并只準(zhǔn)一處進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁分段進(jìn)行作業(yè)。翻修地點(diǎn)必須設(shè)有點(diǎn)鈴及打點(diǎn)器。翻修下來的浮貨裝吊車時,人員站在礦車的兩旁,嚴(yán)禁站在礦車下部,大塊矸石裝在礦車底部以防提升時滾落。

  14、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時,必須停止拉放車,拉放車時人員必須到躲避硐所內(nèi),嚴(yán)禁人員蹬車。

  15、翻修交叉口時,要認(rèn)真檢查交叉口周圍的安全情況,確認(rèn)安全后,方可翻修。

  16、翻修過程中如果巷道斷面狹小需要放炮擴(kuò)面時,必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的爆破說明書規(guī)定執(zhí)行,炮眼須用炮泥封滿,嚴(yán)禁放糊炮;放炮時要放好警戒,直線放炮距離不小于100米,彎道距離不小于70米,并將設(shè)備、設(shè)施、電纜、管路等掩蓋好防止放炮蹦壞。

  17、在翻修獨(dú)頭巷道或已冒嚴(yán)的非獨(dú)頭巷道時(即:無負(fù)壓通風(fēng)的地點(diǎn)),必須設(shè)置局扇進(jìn)行供風(fēng);并有瓦斯檢查員跟班上崗,嚴(yán)格按規(guī)定檢查瓦斯,嚴(yán)禁脫崗、漏檢及假檢;當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%時,立即停止翻修撤離人員,杜絕瓦斯超限作業(yè)。

  18、保證翻修施工地點(diǎn)有足夠的新鮮風(fēng)流。

  19、翻修平巷出貨推車時,一次只準(zhǔn)推一輛車,不準(zhǔn)推串車或一人一手推車,一手拉車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)及前面推車;同方向推車時,巷道坡度小于或等于5‰時兩車的間距不得小于10m,大于5‰時兩車間距不得小于30m;推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物,以及接近風(fēng)門、彎道、巷道口、硐室口時,推車人都必須及時發(fā)出警號,嚴(yán)禁放飛車,巷道坡度大于7‰時,不準(zhǔn)人力推車;不準(zhǔn)蹬礦車滑行,不得在自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住。

  20、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

  擴(kuò)展閱讀

  更換流矸筒安全措施

  一、 說明

  隨著160亞五掘進(jìn)一隊(duì)施工工程的進(jìn)展,所需物料及設(shè)備也在增加,運(yùn)輸量逐步增大。我隊(duì)負(fù)責(zé)160總回平臺至亞五的運(yùn)輸工作,由于近期工作增大,運(yùn)輸任務(wù)嚴(yán)峻,為了保證礦領(lǐng)導(dǎo)交給我隊(duì)的任務(wù),并保證安全生產(chǎn),特制定以下措施:

  二、 成立安全運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組

  組 長:金西安 安東海

  副組長:李喜正 柯振亭 張根闖 屈紅凱

  何 璐

  成 員:員中安 李春杰 王俊喜 李丙戌

  劉建偉 白殿偉 范建忠 陳國群

  王合亭

  三、 運(yùn)輸路線

  運(yùn)輸路線:160平臺→160水坑→抬棚→亞五

  第一段:大巷至水坑,在75KW絞車提升時,由于坡度大,在運(yùn)輸時,要慢上滿下。為了保證此段的運(yùn)輸安全,在此放置有工作經(jīng)驗(yàn),技術(shù)水平高的工人,以保證安全運(yùn)輸。

  第二段:本段為160水坑至臺棚處。在這一段運(yùn)輸時,需要25KW和40KW絞車相互配合使用,在配合使用時,兩個絞車司機(jī)要相互結(jié)合,并由專人指揮。

  第三段:臺棚至亞五處,此段運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢為巷道坡度不大,但巷道環(huán)境比較惡劣,斷面比較小,運(yùn)輸時要注意巷道兩幫,避免碰到巷道幫。在運(yùn)輸此段時,嚴(yán)禁絞車不送電放空車。

  四、 絞車?yán)Ψ治?/strong>

  各部絞車經(jīng)過拉力演算,全部滿足運(yùn)輸要求。鋼絲繩安全系數(shù)符合規(guī)程規(guī)定。

  (拉力演算看附表)。

  五、 安全工作

  1、抓好現(xiàn)場管理工作,落實(shí)干部跟班制度,指揮在前,與職工同上同下,各班抽調(diào)運(yùn)輸支架人員必須聽從指揮,堅(jiān)守工作崗位,堅(jiān)持工作制度。信號工、把勾工必須持證上崗,機(jī)修工、軌道工帶齊工具,對當(dāng)班出現(xiàn)的問題要及時處理,除特殊問題外,能處理的問題不得遺留給下個班

  2、要求軌道工提前把軌道線路認(rèn)真檢查維護(hù)一遍,各處軌距水平、方向、接頭、軌縫、扣件齊全,道岔完好,使軌道線路達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),確保運(yùn)輸安全。

  3、要求機(jī)修工提前把調(diào)度小絞車、聲光信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、繩扣、邊環(huán)等工具認(rèn)真檢查。并且再每次使用前還要做詳細(xì)檢查,出現(xiàn)問題必須整改,不整改不得工作。

  4、斜巷上、下山信號,把勾工,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真落實(shí)斜巷運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”規(guī)定,由信號、把勾工負(fù)責(zé)具體落實(shí),當(dāng)班工、班長監(jiān)督。

  5、使用合格的連接裝置,嚴(yán)格按照規(guī)定連車,并按照掛車規(guī)定數(shù)量掛車,確保安全運(yùn)輸。

  6、參加運(yùn)輸人員要相互配合,工作時要積極努力,在工作中,不得嬉戲打鬧。

  7、參加運(yùn)輸人員要嚴(yán)格按規(guī)定入井,精神不正常,或者沒有休息好的,可以請假休息,避免注意力不集中造成事故的發(fā)生。

  8、絞車司機(jī)操作時精力集中,嚴(yán)格按信號指令行車,做到慢起慢停,嚴(yán)禁放飛車。

  9、絞車在運(yùn)行時突然停電時,絞車司機(jī)要保持冷靜,按規(guī)定停車,不得驚慌。

  10、信號和把勾工要使用好擋車器、插銷、邊環(huán)。使用邊環(huán)時絲扣必須上滿,確保無誤后發(fā)送起車信號。

  12、絞車司機(jī)與跟車工密切配合,連車要牢固,聽從跟車工指揮,絞車司機(jī)聽清楚信號后,先送紅燈,慢速行駛,行車要穩(wěn)定,跟車工發(fā)現(xiàn)異常,立即停車處理,隱患不排除不準(zhǔn)運(yùn)輸。

  13、處理掉道車時,必須由專人統(tǒng)一指揮,注意頂板及棚梁情況,對掉道車輛不得硬拉復(fù)位,掉道車輛下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人,鋼絲繩漲力區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人,設(shè)專人觀山。

  14、每班運(yùn)輸前必須對軌道線路檢查一遍,對絞車聲光信號系統(tǒng),擋車器、鉤頭、剎車情況進(jìn)行檢查,有一項(xiàng)不正常嚴(yán)禁運(yùn)輸,待處理后方可運(yùn)輸,發(fā)車和接車時做到目接目送。

  15、教育職工做好自主保安,做到“三不傷害”。

  16、班前會反復(fù)貫徹此措施及安全注意事項(xiàng)。

  17、此措施經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后貫徹執(zhí)行。

  好了今天小編的介紹就到這里了,希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!

109769