安全事故反思報(bào)告5篇

反思幫助個(gè)人增強(qiáng)自我意識(shí)，認(rèn)識(shí)到自己的思維方式、情緒態(tài)度和行為模式。今天小編在這給大家整理了一些安全事故反思報(bào)告，就讓我們一起來(lái)看看吧！

安全事故反思報(bào)告篇1

按照《關(guān)于工務(wù)系統(tǒng)關(guān)于加強(qiáng)列車徑路設(shè)備檢查的通知》要求，針對(duì)近期“7。29”集二線列車脫軌鐵路交通一般B4類事故教訓(xùn)，在深入現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)檢查、摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，從思想認(rèn)識(shí)、管理制度、干部作風(fēng)等方面進(jìn)行自我剖析，希望大家對(duì)我存在的不足能提出意見(jiàn)和建議，以便在今后的工作中加以改正。

一、安全意識(shí)方面。

一是對(duì)待安全大反思工作中思想上有惰性。每年都開(kāi)安全大反思，思想上不重視覺(jué)得是形式主義，從而沒(méi)有認(rèn)真去對(duì)待。二是在對(duì)待安全的認(rèn)識(shí)上，思想上存在麻痹意識(shí)，不夠重視，這么多年了都沒(méi)有出過(guò)安全事故，覺(jué)得安全事故離自己很遠(yuǎn)

對(duì)“安全第一”的責(zé)任意識(shí)認(rèn)識(shí)不足?！鞍踩谝弧钡囊庾R(shí)雖然樹(shù)立，但是有時(shí)不夠堅(jiān)實(shí)，雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人及已往的事故中吸取教訓(xùn)。

二、履職落責(zé)方面。

一是班組管理制度的針對(duì)性不強(qiáng)，雖然一直在管，但是沒(méi)有大局意識(shí)，思想上管理存在狹隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制問(wèn)題上管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。主要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問(wèn)題，卻總是顧忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)，又常年生活在一個(gè)集體，大家都是遠(yuǎn)離家庭出來(lái)干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的時(shí)間多，所以存在管理缺陷。

三、下一步整改措施

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。在今后的工作中加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步提高“安全第一”的責(zé)任意識(shí)。不斷強(qiáng)化自身安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴，始終堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，正確地處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。

（二）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，必保通過(guò)這次安全大反思大檢查活動(dòng)，補(bǔ)強(qiáng)安全工作短板，提升安全管控能力。

以上是我的反思材料，不妥之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)、指正。

安全事故反思報(bào)告篇2

縣政府：

我鄉(xiāng)機(jī)磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故，導(dǎo)致一人死亡悲劇的發(fā)生，面對(duì)事故的發(fā)生我們深感悲痛，也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘。

事故的經(jīng)過(guò)：

20__年3月17日上午8時(shí)，鄉(xiāng)機(jī)磚場(chǎng)破土王遠(yuǎn)初正常上班，主要工作是把土弄到機(jī)器里面，在10時(shí)左右的時(shí)候，由于王某自己疏忽大意了，自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動(dòng)篩中，造成了身亡。事故發(fā)生后，鄉(xiāng)立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，一邊向派出所報(bào)案，一邊組織了安監(jiān)辦，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進(jìn)駐了機(jī)磚廠。經(jīng)公安機(jī)關(guān)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)仔細(xì)的勘察鑒定之后認(rèn)為，排除了人為的因素造成的身亡，是一起工傷事故。

事故的原因分析：

1、事故發(fā)生后，我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，工人的粗心大意，對(duì)該施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性考慮不周，也是造成事故的直接原因。

2、施工過(guò)程中，機(jī)磚廠的作業(yè)環(huán)境差，安全防護(hù)不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。

3、在施工前雖然對(duì)工人進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

4、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術(shù)跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因。

事故預(yù)防措施：

1、事故發(fā)生后，鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)安全專題會(huì)議，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對(duì)機(jī)磚廠進(jìn)行停業(yè)整頓，對(duì)廠里各種安全隱患進(jìn)行排查，并針對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行整改。

3、事故處理組對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

事故反思：

如何加強(qiáng)工人的安全教育，提高工人的安全防范意識(shí)是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場(chǎng)安全施工、文明施工的防患措施都沒(méi)有，我們的安全生產(chǎn) 從何談起呢。工人應(yīng)該在施工后前得到全面的安全培訓(xùn)后才能上崗作業(yè)，安全教育只是起到最基本的預(yù)防作用，在具體 安全生產(chǎn)過(guò)程中，如何讓工人自身提高安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督，是我們應(yīng)該急需解決的問(wèn)題；如何提高監(jiān)管技術(shù)和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。

安全事故反思報(bào)告篇3

一個(gè)家庭的幸福從哪里來(lái)?從安全中來(lái)。安全是幸福的根，只有牢固而堅(jiān)韌的安全之根，才能綻放出鮮艷而美麗的幸福之花。安全對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，極其重要。

十歲那年，媽媽帶我去新世界逛商場(chǎng)。我在光滑的地面上跑來(lái)跑去，還得意洋洋地向媽媽展示我的“滑旱冰”水平。正當(dāng)我滑得不亦樂(lè)乎時(shí)，一不小心，我重重地摔向地面……結(jié)果，我摔成了骨折，左胳膊上縫了十六針，還在醫(yī)院住了一個(gè)月。這是我親身經(jīng)歷的安全事故，至今想起來(lái)，仍覺(jué)得后怕。如果當(dāng)時(shí)摔得不是胳膊而是眼睛，那該多么恐怖啊!也許從那以后，我們一家人都會(huì)因?yàn)槲业氖鞫纯嗖豢?。安全?duì)一個(gè)家庭的幸福是多么重要啊!

我曾目睹過(guò)一場(chǎng)交通事故。在紅綠燈路口，黃燈正亮著。一個(gè)開(kāi)著面包車的叔叔和一個(gè)騎著自行車的阿姨搶紅燈，結(jié)果相撞了。悲劇就在那一瞬間發(fā)生，騎自行車的阿姨被面包車撞得頭破血流，當(dāng)時(shí)就失去了生命?……從此，一個(gè)和我差不多大的孩子就失去媽媽了，多可憐啊!那個(gè)開(kāi)面包車的叔叔也該賠償好多錢吧。一場(chǎng)車禍，讓兩個(gè)家庭同時(shí)陷入了不幸的境地。安全的警鐘在長(zhǎng)鳴，提醒我們不要因?yàn)橐荒钪钍チ诵腋！?/p>

我們天天在強(qiáng)調(diào)安全，時(shí)時(shí)在倡導(dǎo)安全。可是，我們真的把安全放在心中了嗎?現(xiàn)在，請(qǐng)讓我們反思：是否及時(shí)切斷電源?是否隨手關(guān)掉燃?xì)?是否睡前檢查門窗?是否遵守交通法規(guī)?一瞬間的意念偏差，往往意味著多人的痛苦，家庭的不幸。不要用自己的任性和無(wú)知，葬送了一個(gè)家庭的幸福。

安全重于泰山。讓我們珍惜生命，提高警惕，把安全之根牢牢地植入心中。只有這樣，它才會(huì)慢慢地發(fā)芽，綻放出一朵朵幸福之花。愿這幸福的花朵開(kāi)遍世界的每一個(gè)家!

安全事故反思報(bào)告篇4

安全第一，為避免事故發(fā)生，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是"違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任"的具體體現(xiàn)。

"違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任"充分詮釋了事故發(fā)生的原因。"違章"就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;"麻痹"則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;"不負(fù)責(zé)任"就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。

深刻的教訓(xùn)告訴我們，除了說(shuō)什么痛定思痛而外，有可能還會(huì)說(shuō)什么當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)出現(xiàn)了前所未有的嚴(yán)峻局面。其實(shí)不然，安全工作本身就沒(méi)有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識(shí)淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實(shí)測(cè)，只是估計(jì)。既然是估計(jì)這樣可以，但為什么又為何不去估計(jì)也許會(huì)發(fā)生意外呢?這就說(shuō)明了團(tuán)隊(duì)的建議只是形式而不是實(shí)質(zhì)。因?yàn)槭┕さ娜擞心敲炊?，單憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，也許他們中有人想到會(huì)發(fā)生這樣的悲劇。但他們認(rèn)為自己崗位只管聽(tīng)從做事，不該提出的就不要提。怕提出來(lái)遭到他人反對(duì)，甚至于讓個(gè)別的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)自己多管閑事，反而對(duì)自己不利。要保證我們的工作萬(wàn)無(wú)一失，不要搞專權(quán)主義。而是要多同大家商量、多聽(tīng)取大家的建議。

人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說(shuō)我駁、你做我想、他建我聽(tīng)的點(diǎn)滴中得出的經(jīng)驗(yàn)。不要怕人家話多，怕的就是人家不說(shuō)。既然別人說(shuō)出有問(wèn)題，那我們不防按照別人的觀點(diǎn)多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時(shí)，這可是我們作為員工做事的唯一標(biāo)準(zhǔn)。要想預(yù)防工作中的危險(xiǎn)，沒(méi)有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。

總而言之，高科技發(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達(dá)到做事既安全、過(guò)程又平安的局面，那只有我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，多?tīng)聽(tīng)和采納他人的建議。

所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與"違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任"三大安全敵人作斗爭(zhēng)，"常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事"做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。

安全事故反思報(bào)告篇5

根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認(rèn)真貫徹落實(shí)20__年1月16日月度安全生產(chǎn)會(huì)議精神，從思想認(rèn)識(shí)、基礎(chǔ)管理、執(zhí)行力三個(gè)方面對(duì)20__年安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題進(jìn)行自我分析，嚴(yán)格落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，真正做到一級(jí)一級(jí)地抓好問(wèn)題整改，結(jié)合自身工作實(shí)際特剖析問(wèn)題如下：

一、“安全第一”的思想不牢

日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務(wù)、重設(shè)備質(zhì)量，忽視安全的行為。黃石重維車間，既管轄站支線設(shè)備、又有道口，同時(shí)還擔(dān)負(fù)全段的突擊大修任務(wù)，安全壓力之大可想而知。開(kāi)會(huì)、檢查工作時(shí)，我也要求車間干部、工班長(zhǎng)注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生沖突時(shí)，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務(wù)重，為了搶任務(wù)，在沒(méi)有與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)好的情況下，盲目施工，導(dǎo)致挖斷電纜。這件事，看起來(lái)是民工隊(duì)野蠻施工、防護(hù)員不負(fù)責(zé)任造成的，但深究起來(lái)，不能說(shuō)我沒(méi)有責(zé)任，布置工作時(shí)，一再?gòu)?qiáng)調(diào)任務(wù)重、工期緊，對(duì)安全的交代渺渺數(shù)語(yǔ)一筆帶過(guò)。平時(shí)檢查工作，進(jìn)度催得緊，安全情況卻過(guò)問(wèn)不多。

二、安全管理力度不夠

一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細(xì)、不規(guī)范。我是從大修車間一線一步步干起來(lái)的車間主任，日常工作中下現(xiàn)場(chǎng)多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對(duì)車間安全基礎(chǔ)管理工作過(guò)問(wèn)相對(duì)較少，特別是今年來(lái)，車間相繼接管站支線設(shè)備、道口，工作方式、工作重點(diǎn)有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應(yīng)、鉆研，但仍然感覺(jué)很多地方需要提高。

二是檢查發(fā)現(xiàn)的.問(wèn)題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業(yè)過(guò)程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題，經(jīng)常是現(xiàn)場(chǎng)批評(píng)教育，扣點(diǎn)款了事，沒(méi)有真正做到分析問(wèn)題實(shí)質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律，拿出切實(shí)的、行之有效的解決問(wèn)題辦法，從而杜絕問(wèn)題再次發(fā)生。如：道口慣性違章問(wèn)題、防護(hù)員違章問(wèn)題，批評(píng)也批評(píng)了，錢也扣了不少，但問(wèn)題還是屢屢出現(xiàn)，歸根結(jié)底就是原因分析不透徹、解決問(wèn)題的方法不對(duì)頭。

三是設(shè)備安全卡控不全面。黃石重點(diǎn)車間是個(gè)站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對(duì)大修工作關(guān)注多一些，站支線、道口工作對(duì)車間干部、工長(zhǎng)布置多，親自檢查少，認(rèn)為支線的安全壓力相對(duì)小，上級(jí)關(guān)心相對(duì)不多，認(rèn)為維持維持，不出大的問(wèn)題就可以了。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

四是對(duì)異體施工卡控不力，平時(shí)過(guò)問(wèn)較少，布置多，親自檢查少，因下發(fā)了整改通知和停要通知書，就沒(méi)有親自檢查，以至造成個(gè)別地段有施工破壞路基穩(wěn)定、影響外觀的情況發(fā)生。今后要加強(qiáng)對(duì)異體施工的檢查力度，嚴(yán)防事故的再次發(fā)生。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

三、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)

在工作中，性格比較急躁、沖動(dòng)，遇到困難時(shí)，不冷靜，大安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其是對(duì)外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問(wèn)題少。如：異體施工問(wèn)題，個(gè)別工程單位影響外觀和路基穩(wěn)定，問(wèn)題反映到我這兒，沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責(zé)對(duì)方，或是向上級(jí)匯報(bào)，導(dǎo)致問(wèn)題解決不好。

下一步整改措施：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻反思，牢固樹(shù)立“安全第一”思想。

充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開(kāi)安全分析會(huì)，記名式傳達(dá)到每名干部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營(yíng)造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫個(gè)人反思材料各班組要結(jié)合今年前四個(gè)月本班組的實(shí)際情況，撰寫班組反思材料。車間制定細(xì)化措施及推進(jìn)計(jì)劃，各車間按車間計(jì)劃組織設(shè)施并及時(shí)上報(bào)相關(guān)小結(jié)及資料。

二、全面查找，邊查邊整：

在反思的基礎(chǔ)上，從“作風(fēng)、管理、設(shè)備、兩違”四個(gè)方面再次入手，再次進(jìn)行全面深入的查找，建立相關(guān)問(wèn)題庫(kù)，制定相應(yīng)的整改措施，同時(shí)要做到不等不靠，邊查邊整。在作風(fēng)上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學(xué)習(xí)清理，在設(shè)備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。

三、突出重點(diǎn)，全面卡控：

當(dāng)前正值集中修會(huì)戰(zhàn)時(shí)期，也是防斷的關(guān)鍵時(shí)期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內(nèi)各項(xiàng)重點(diǎn)施工必須有車間干部全過(guò)程跟班卡控。重點(diǎn)把好施工防護(hù)、作業(yè)機(jī)具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點(diǎn)要做好基礎(chǔ)性的工作。

四、嚴(yán)格管理，狠抓落實(shí)“

我們?cè)诠芾砩弦许憽芭挪椴宦鋵?shí)的事，狠抓不落實(shí)的人”的口號(hào)，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過(guò)程做起。全體干部職工要再次認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實(shí)樹(shù)立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關(guān)注安全，人人反對(duì)違章的良好風(fēng)氣。對(duì)一些險(xiǎn)性違章違紀(jì)、嚴(yán)重違章違紀(jì)要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。既要從經(jīng)濟(jì)上考核，必要時(shí)從組織上調(diào)整。在安全大檢查大反思活動(dòng)期間，發(fā)生的違章違紀(jì)一律升級(jí)處理。