加速度教學(xué)反思【范文】
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加速度的概念既是重點(diǎn)，又是難點(diǎn)。首先要注意加速度的引入?？梢酝ㄟ^(guò)公共汽車與無(wú)軌電車(或卡車與小汽車)啟動(dòng)，速度從零加速到5m/s的差異，使學(xué)生體會(huì)到速度的變化有快慢問(wèn)題。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集的加速度教學(xué)反思【范文】，望大家喜歡。
加速度教學(xué)反思范文一
加速度是力學(xué)中的重要概念，它是聯(lián)系動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，本節(jié)課的重點(diǎn)是加速度的概念及其物理意義，難點(diǎn)是加速度和速度的區(qū)別。加速度是用比值定義法定義的物理量，教材從加速度的定義出發(fā)，提出了變化率的概念，正確理解變化率的含義，對(duì)學(xué)習(xí)和正確理解其他用比值定義的物理量具有非常重要的意義。
加速度和現(xiàn)實(shí)生活的聯(lián)系比較緊密，課本中除了從許多實(shí)踐事例的比較中引入加速度的要臉概念外，還通過(guò)表格介紹了汽車、電車、飛機(jī)、跳傘者著陸等生活中熟悉的變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)際值，并在練習(xí)中滲透關(guān)于反映汽車加速性能的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。本節(jié)課盡可能從學(xué)生熟悉的現(xiàn)象出發(fā)，師生互動(dòng)，熱 烈討論，研究、深入本節(jié)知識(shí)點(diǎn)，以促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
合理、巧妙地設(shè)計(jì)生動(dòng)的課堂教學(xué)以捕獲、帶動(dòng)感染每一個(gè)學(xué)生，盡最大限度的完成新課改目標(biāo)，去完美的體現(xiàn)新課改精神。下面我對(duì)加速度這一概念的建立談?wù)劊?/div>
一、教學(xué)模式—合作、問(wèn)題教學(xué)模式
創(chuàng)設(shè)問(wèn)題--學(xué)生已有的認(rèn)知--學(xué)生在已有的知識(shí)水平上對(duì)問(wèn)題進(jìn)行加工處理重新組織—形成新的認(rèn)知結(jié)構(gòu)—整合、強(qiáng)化形成新的概念。
二、過(guò)程設(shè)計(jì)
1、根據(jù)學(xué)生已的認(rèn)知分層創(chuàng)設(shè)問(wèn)題①速度變化量的問(wèn)題;如物體在平直的平面上運(yùn)動(dòng)速度從5M/S增加18M/S。②在坐標(biāo)軸設(shè)置速度改變量的問(wèn)題。
2、學(xué)生對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析處理后理清：物體運(yùn)動(dòng)快慢、物體速度變化快慢、速度改變量(大小、方向)的關(guān)系。
3、組織強(qiáng)化形成新概論。
三、教學(xué)中應(yīng)注重簡(jiǎn)淺出發(fā)，步步攀升的原則。利用學(xué)生的認(rèn)知沖突以激活學(xué)生思維，促進(jìn)學(xué)習(xí)遷移以調(diào)動(dòng)學(xué)生枳極性。
關(guān)于加速度的方向，有采用在變速運(yùn)動(dòng)局限在直線運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，利用加速度的定義式，規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，加速運(yùn)動(dòng)時(shí)未速度大于初速度，按公式計(jì)算出的加速度為正值，從而得出加速運(yùn)動(dòng)的加速度方向和初速度方向相同;減速運(yùn)動(dòng)亦同。這一方法比較適合我們的學(xué)生，使學(xué)生易于理解和掌握。
對(duì)于v-t圖象放給學(xué)生從直線運(yùn)動(dòng)的傾斜程度出發(fā)進(jìn)行討論，然后引導(dǎo)同學(xué)得出正確的結(jié)論。
加速度教學(xué)反思范文二
加速度的概念既是重點(diǎn)，又是難點(diǎn)。首先要注意加速度的引入?？梢酝ㄟ^(guò)公共汽車與無(wú)軌電車(或卡車與小汽車)啟動(dòng)，速度從零加速到5m/s的差異，使學(xué)生體會(huì)到速度的變化有快慢問(wèn)題。也可演示物體從不同傾角的斜面滑下，在水平面滑行的距離大致相同，比較物體在不同傾角的斜面的速度變化的不同點(diǎn)是什么?從而提出速度變化有快慢之分。 引入加速度的概念后，要強(qiáng)調(diào)兩個(gè)問(wèn)題。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的變化，而是速度變化的快慢。其二，加速度的大小與速度的大小沒(méi)有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。這兩個(gè)問(wèn)題，都可以用課堂討論的方式進(jìn)行。
暫時(shí)回避幾個(gè)問(wèn)題：
第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問(wèn)題應(yīng)暫時(shí)回避，待引出牛頓第二定律再研究;
第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”;
第三，不宜提平均加速度與即時(shí)加速度。
在教學(xué)過(guò)程中不妨多舉些例子，會(huì)有利于學(xué)生對(duì)“加速度”概念的理解。比如我們可以給學(xué)生一個(gè)這樣的例子：一輛汽車用10s的時(shí)間從0km/h增高到108km/h(也就是平時(shí)說(shuō)的30m/s)的速度，如果是勻加速，那么加速度就是3m/s2，這輛汽車遇到特殊情況時(shí)，從108km/s開(kāi)始剎車，4s停下來(lái)，那么此時(shí)的加速就是7.5m/s2。
上面這輛汽車在加速階段，加速度是3m/s2，那么第一秒末是3m/s，第二秒末是6m/s，第三秒末是9m/s……第十秒末就是30m/s，就是108km/h。在剎車階段，加速度是7.5m/s2，從30m/s開(kāi)始剎車，剎車第一秒達(dá)到22.5m/s，第二秒末達(dá)到15m/s，第三秒末達(dá)到7.5m/s，第四秒末達(dá)到0，停下來(lái)。
例子要淺顯易懂，然后可以多舉幾個(gè)，如果讓學(xué)生兩個(gè)人一組互舉例子，效果是最好的。
加速度教學(xué)反思范文三
前一課時(shí)學(xué)習(xí)了速度的概念，學(xué)生學(xué)習(xí)了用比值法來(lái)描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)快慢(位置變化快慢)，可以讓學(xué)生回顧引出速度概念的過(guò)程，用類比方法遷移到加速度(速度變化快慢)的概念學(xué)習(xí)中來(lái)，這給學(xué)習(xí)加速度這一概念降低了臺(tái)階。但由于學(xué)生抽象思維能力不強(qiáng)，對(duì)于速度、速度的變化、速度的變化快慢的區(qū)別很難分清;在學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)中，與加速度有關(guān)的現(xiàn)象不多，這更給學(xué)生形成和理解加速度的科學(xué)概念帶來(lái)了難度。
教師創(chuàng)設(shè)物理情境，讓學(xué)生在觀察和體驗(yàn)后有所發(fā)現(xiàn)，有所聯(lián)想，運(yùn)用科學(xué)思維，萌發(fā)并提煉出科學(xué)問(wèn)題，使教學(xué)過(guò)程成為發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的過(guò)程。讓學(xué)生用探究的方法，“走”一遍加速度概念的建立過(guò)程，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從特殊到一般的順序進(jìn)行探究，順理成章、水到渠成地引出加速度的概念。然后從公式和圖像兩個(gè)方面加以理解，通過(guò)對(duì)生活中加速度和速度概念分析對(duì)比，加深理解加速度的物理意義，本課時(shí)教學(xué)的設(shè)計(jì)流程是：學(xué)生主觀感受(第一層是運(yùn)動(dòng)物體有速度，第二層是運(yùn)動(dòng)物體速度有變化，第三層是運(yùn)動(dòng)物體的速度變化有快有慢)—提出問(wèn)題—發(fā)散類比—拓展探究—交流與合作—分析與論證。
引入加速度的概念后，通過(guò)有趣的實(shí)例體會(huì)加速度的實(shí)際應(yīng)用。通過(guò)具體數(shù)據(jù)表格說(shuō)明勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)。由于速度和加速度的重要性及其關(guān)聯(lián)性，應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)速度、速度的變化量及加速度進(jìn)行比較、分析，以期對(duì)它們有更深入的理解?？梢杂谜n堂討論的方式向同學(xué)們強(qiáng)調(diào)兩個(gè)問(wèn)題：第一，速度、速度變化的大小和加速度的物理意義是完全不同的，速度變化大的加速度也不一定大，還要看這一變化所用的時(shí)間;第二，加速度的大小與速度的大小沒(méi)有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。暫時(shí)回避幾個(gè)問(wèn)題：第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問(wèn)題應(yīng)暫時(shí)回避，注意循序漸進(jìn)，不要求過(guò)高的理解，待引出牛頓第二定律再研究;第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”。