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中外貨物買賣合同標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議

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  生意生會有很多的來往,所以大家和多多看好合同哦,下面小編就給大家分享看看買賣合同,希望大家來閱讀哦

  簡單中外貨物買賣合同

  合同號:____

  買方:____ 賣方:____

  電話:____ 電話:____

  按本合同條款,買方同意購入,賣方同意出售下述產(chǎn)品,謹(jǐn)此簽約。

  1.品名、規(guī)格:____ 單位:_____ 數(shù)量:____

  單價:_____ 總價:_____ 總金額:_____

  2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠:______

  3.包裝:

  須用堅固的木箱或紙箱包裝。 以宜于長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化.并具備良好的防潮抗震能力。

  由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕, 賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

  包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用說明書。

  4.裝運(yùn)標(biāo)記:

  賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、 高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運(yùn):

  5.裝運(yùn)日期:______

  6.裝運(yùn)港口:______

  7.卸貨港口:______

  8.保 險:______ 裝運(yùn)后由買方投保。

  9.支付條件:

  分下述三種情況:

  (1)采用信用證: 買方收支賣方交貨通知[詳見本合同條款11]

  應(yīng)在交貨日前15-20天, 由____銀行開出以賣方受益人的與裝運(yùn)金額相同的不可撤銷信用證。 賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)。 開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付)。信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。

  (2)托收。 貨物裝運(yùn)后,賣方出具即期匯票, 連同裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10),通過賣方所在地銀行和買方____銀行提交給買方進(jìn)行托收。①商業(yè)合同是一種通用合同。在國際貿(mào)易中, 若雙方對合同貨物無特殊要求的條件下,一般采用商業(yè)合同的內(nèi)容和形式。

  (3)直接付款: 買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi), 以電匯或航郵向賣方支付貨款。

  10.單據(jù): (1)小海運(yùn): 全套潔凈海運(yùn)提單,標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖.”“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”, 作成空白背書并加注目的港____公司。 (2)空運(yùn): 空運(yùn)提單副本一份,標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)項目”寄交買方。 (3)航郵: 航空收據(jù)副本一份,寄交買方。 (4)發(fā)票一式五份, 標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭(若貨運(yùn)嘜頭多于一個,發(fā)票需單獨(dú)開列), 發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。 (5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 (6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 (7)貨物裝運(yùn)后立即用電報/信件通知買方。 此外,貨發(fā)10天內(nèi),買方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份, 一份直接寄買方,另一份直接寄目的港__公司。

  11.裝運(yùn): (1)F.O.B.條款: A.賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天,用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、 毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方, 以便買方租船訂艙。 B.賣方船運(yùn)代理__公司__(電報:__),負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。 C.____租船公司或其港口代理(或班輪代理), 預(yù)計船達(dá)裝運(yùn)港10天之前,即將船名、預(yù)計裝貨日期、 合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、 推遲抵達(dá)時,買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。 若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá), 則第30天后倉儲

  費(fèi)和保險費(fèi)用由買方承擔(dān)。 D.若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港,賣方因備貨未妥而影響裝船, 則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。 E.貨物超過船舷并未從吊鉤卸下,一切費(fèi)用和風(fēng)險由賣方承擔(dān); 貨物超過船舷并從吊鉤卸下, 一切費(fèi)用和風(fēng)險屬買方。 (2)C&F條款下: A.在裝運(yùn)期內(nèi),賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 B.貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時,賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日期前30天,以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。 貨物交辦發(fā)運(yùn),賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,以便買方及時投保。

  12.裝運(yùn)通知: 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船,賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、 船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。 若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保,買方則承擔(dān)全部損失。

  13.質(zhì)量保證: 賣方保證:所供貨物,系由最好的材料兼以高超工藝制成, 商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的,其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。 自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

  14.索賠: 自貨到目的港起90天內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、 數(shù)量與合同規(guī)定不符者,除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外,買方可憑__出具的商檢證書,有權(quán)要求更換或索賠。 賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi), 使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷, 買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)_商檢局開列的檢驗(yàn)證書,提出索賠。商檢證書乃索賠之依據(jù)。 按買方索賠要求, 賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物降價 處理。

  15.不可抗力: 在貨物制造和裝運(yùn)過程中, 由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨,賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后, 即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi),以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。 即使在此情況下,賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢, 買方有權(quán)撤銷合同。

  16.合同延期和罰款: 除本合同15條所述不可抗力原因,賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨, 按照賣方確認(rèn)的罰金支付,買方可同意延期交貨, 付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額,但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。 賣方若逾期10個星期仍不能交貨,買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷,但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

  17.仲裁: 凡涉及本合同因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)通過友好協(xié)商解決, 如果協(xié)商不能解決, 則可提交__仲裁委員會根據(jù)該會暫定仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在__進(jìn)行,仲裁裁決是終局,對雙方都有約束力。 仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲載也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

  18.附加條款: 本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字,各執(zhí)一份,僅此聲明。

  賣方:____ 買方:____

  代表人:____ 代表人:____

  日期:____ 日期:____

  有關(guān)中外貨物買賣合同

  合同號碼: 86

  日 期:

  中國化工進(jìn)出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)

  過友好協(xié)商,同意按照以下兩部分條款簽訂本合同:

  第 一 部 分

  一, 商品品名:勝利原油

  二, 數(shù) 量:噸

  (換算原油重量按 gb1884-80方法進(jìn)行)

  三, 規(guī) 格: 指 標(biāo) 項 目 試 驗(yàn) 方 法

 ?、?密度:克/立方厘米 p20°c最高0.920 gb1884-80

  ② 含硫:重% 最高0.9 gb 387-64

 ?、?含水:重% 最高1.0 gb 260-77

  四, 價 格:本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同,同一交

  貨期有效的價格一致.

  五, 交 貨 期:一九八六年第1季度 噸

  第2季度 噸

  第3季度 噸

  第4季度 噸

  上述各季度的裝船月份由買方選定,但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方.

  六, 裝船口岸:中國青島港.

  七, 目的口岸:日本國港口.

  八, 付款條件:買方應(yīng)于貨物裝船前十天,按本合同第二部分第三條①款雙方商

  定的裝船數(shù)量及期限,通過雙方同意的銀行開出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公

  司為受益人的,不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的,可分割的美元信用證.該信用證憑受益人出

  具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù),自提

  單日起三十天(包括提單日在內(nèi)), 由開證行將貨款電匯中國銀行. 信用證金額

  應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%.信用證上須證明租船提單可以接受.

  九, 單 據(jù):①賣方在貨物啟運(yùn)后,應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款

  的依據(jù):

  a) 發(fā)票四份;

  b) 清潔裝船提單正本二份;

  c) 由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書,重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份.

 ?、?賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份,隨船帶交目的港買方

  指定的收貨人.其余單據(jù)副本二份航寄買方.

  十, 附 注: ①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項,應(yīng)按本合同不可分割

  的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行.

  ② 本合同的執(zhí)行由 商事株式會社開立信用證.

 ?、?本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行,但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難

  時,雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任.

 ?、?本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份,買賣雙方各持一份為證.

  兩種文本具有同等效力.

  賣 方:中國化工進(jìn)出口總公司 買 方:

  地 址:北京西郊二里溝 地 址:

  電報掛號:sinochem beijing 電報掛號:

  電 傳:22243 chemi cn 電 傳:

  22553 chemi cn

  第 二 部 分

  一, 總 則:本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分.

  二, 交貨條件:①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移,以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管

  連接點(diǎn)作為分界線,貨物通過該連接點(diǎn)時,由賣方轉(zhuǎn)移到買方,賣方交貨責(zé)任即告

  終止.

  ② 買方所派油輪,禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物.油輪

  進(jìn)港后,應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi),費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān).

 ?、?買方所派油輪在裝貨港,應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則.

 ?、?買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸,滿載最大吃水不得超過12·5米.油

  輪長度不得大于230米.如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時,必須事先征得賣方

  同意,否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋,或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失

  均由買方負(fù)擔(dān).

 ?、?由于賣方的原因,如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時,其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān).

  但由于買方的原因,如需要移泊或用油駁裝貨時, 其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān), 由于人力

  不可抗拒的原因,為了確保油輪的安全,裝船移泊費(fèi)用由買方自理.

  ⑥ 每批裝船數(shù)量允許增減5%,由買方選擇.

  三, 裝船通知:

 ?、?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃,包括船名,預(yù)抵裝港日期,裝運(yùn)

  數(shù)量.賣方接到買方派船計劃后,應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港

  日期和裝運(yùn)數(shù)量.買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見不一致時,雙方

  協(xié)商安排一個都可以接受的日期,裝運(yùn)數(shù)量,或者安排另外一些油輪來接貨.雙方

  商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”.

 ?、?買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港.賣方應(yīng)及時裝貨.如買賣

  雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時, 對方根據(jù)儲罐, 泊位和供

  貨或接貨的可能以及油輪安排的可能,應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受.如油

  輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港,賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨.

 ?、?買方在本條①款通知派船計劃時,已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量,但注明船

  名待定時,買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方.

 ?、?雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪,允許買方按同一“確認(rèn)日期”,同一裝運(yùn)數(shù)量

  和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替.但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將

  代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方.

 ?、?買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪

  代理公司預(yù)報船名,船籍,預(yù)抵裝港日期,裝運(yùn)數(shù)量,買方應(yīng)指示船長在油輪抵達(dá)

  裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外

  輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間.

 ?、?裝船完畢后,賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方:合同號,品名,密度(注

  明換算溫度),含硫量%,含水量%,船名,收貨人,裝運(yùn)數(shù)量,發(fā)票單價,總值

  ,提單日,離泊時間.

  四, 裝貨定額:

 ?、?油輪抵達(dá)裝港后,具備裝貨條件時,船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間

  內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認(rèn).裝

  船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算.

  按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪,以確認(rèn)備裝通知書六小時后開始起算.但如在

  確認(rèn)備裝通知書后不到六小時裝油時,以開裝時間起算.

  在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時間(從5月1日至9月30日:18:00

  ,從10月1日至4月30日:17:00時)前抵裝港的油輪,在辦完入港手續(xù)

  后,如有條件提前裝油者,以開裝時間起算,沒有條件裝油者,則以確認(rèn)日上午八

  時起算.

  在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時間至24:00時抵裝港的油輪,在辦完

  入港手續(xù)后,如有條件提前裝油者,以開裝時間起算,如沒有條件者,則以確認(rèn)日

  下午二時起算.在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪,以開裝時間起算.

  ② 自起算裝船作業(yè)時間開始,賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完,除大風(fēng)雷雨

  天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外,應(yīng)日夜連續(xù)裝貨.

 ?、?由于下列情況耗費(fèi)的時間,均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi):

  (一) 由于大風(fēng),雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時間.

  (二) 港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝

  船的時間.

  (三) 排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時間.

  ④ 以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間.

 ?、?因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第①項所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的

  50%計算.

  五, 滯期費(fèi):

 ?、?賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢,則賣方應(yīng)向

  買方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費(fèi)應(yīng)以

  worldscale 所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的 afra 運(yùn)費(fèi)率計算.

 ?、?油輪在裝貨港口的動態(tài),以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認(rèn)的裝貨

  時間事實(shí)記錄為準(zhǔn),賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實(shí)記錄一份.

 ?、?買方向賣方提出的滯期費(fèi),經(jīng)賣方審核屬實(shí)后,應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付.

  ④ 如果買方向賣方提出滯期索賠,須在船抵目的港后60天內(nèi)提出.

  六, 商品檢驗(yàn):

 ?、?重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn).提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)

  重量鑒定證書填寫.重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù).

 ?、?品質(zhì)的檢驗(yàn):由裝船口岸國家商檢局按 sybXX-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣,混

  合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品.

  上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長.其余二份均交中華人民共和國國家

  進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局,一份供化驗(yàn)用,一份裝貨后保存六十天.

  國家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù).

  七, 投保油污責(zé)任險:

 ?、?買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責(zé)任公約(clc)》第

  七條的金額保證(p & i club保險)以及tovalop協(xié)定.

 ?、?由買方所派油輪,當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這

  類污染的可能性時,船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施,防止油污而造成的損失,或

  為避免油污損失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合

  中外貨物買賣合同書

  合同號:_______

  日期:______________________________________________________

  地點(diǎn):______________________________________________________

  買方:__________________ 賣方:__________________

  地址:__________________ 地址:__________________

  電報:__________________ 電報:__________________

  電傳:__________________ 電傳:__________________

  本合同由買方和賣方商訂。在合同項下,雙方同意按下述條款買賣下述商品:

  第一條:品名、規(guī)格、數(shù)量及單價 ____________________________________________________________________

  第二條:合同總值

  第三條:原產(chǎn)國別及制造廠商

  第四條:裝運(yùn)港

  第五條:目的港

  第六條:裝運(yùn)期

  分運(yùn):

  轉(zhuǎn)運(yùn):

  第七條:包裝

  所供貨物必須由賣方妥善包裝,適合遠(yuǎn)洋及長途內(nèi)陸運(yùn)輸,防潮,防濕,防震,防銹,耐野蠻裝卸,以確保貨物不致由上述原因受損,使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負(fù)擔(dān)。

  第八條:嘜頭

  賣給方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、"此端向上"、"小心輕放"、"保持干燥"等字樣及下列嘜頭:____________________

  第九條:保險

  在cif條款下:

  由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。

  在cfr條款下:裝運(yùn)后由買方投保。

  第十條:付款條件

  (1)買方在裝運(yùn)期前30天,通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證,其金額為合同總值________%,計________。該信用證在中國銀行________行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運(yùn)情況下,則按分運(yùn)比例承付)。

  a。全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單,外加兩份副本,注明"運(yùn)費(fèi)已付"、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。

  b。商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號、信用證號和嘜頭。

  c。裝箱單一式四份,注明每包貨物數(shù)量,毛重和凈重。

  d。由制造廠家出具并由賣立簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

  e。已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。

  f。裝運(yùn)后即刻發(fā)給買方的已裝運(yùn)通知電報/電傳附本一份。

  g。在cif條款下:

  全套按發(fā)票金額110%投保________的保險單。

  (2)賣方在裝運(yùn)后10天內(nèi),須航空郵寄三套上述文件(f除外),一份寄給買方,兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。

  (3)中國銀行在收到合同________中規(guī)定的,由雙方簽署的驗(yàn)收證明后,在____天內(nèi),承付合同金額的百分之____,金額為________。

  (4)按本合同第15條和18條,規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

  (5)所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān),所有發(fā)生在中國境外的銀行費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。

  第十一條:裝運(yùn)條件

  (1)賣方必須在裝運(yùn)前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運(yùn)輸路線,供買方確認(rèn)。

  (2)賣方必須在裝運(yùn)前二十天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間,合同號,發(fā)票金額,發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和尺碼。

  (3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi),以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重,發(fā)票金額,船名和啟運(yùn)日期。

  相關(guān)的合同范本·樓房買賣合同·軟件買賣合同·二手車輛買賣合同·車位車庫買賣合同·鋼材買賣合同·木材買賣合同(5)在cfr條款下:

  如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行,以致買方未將貨物及時保險而造成的一切損失,由賣方承擔(dān)。

  (6)在目的港卸貨和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)囊磺匈M(fèi)用由買方承擔(dān)。

  第十二條:技術(shù)文件

  (1)下述全套英文技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運(yùn):

  a?;A(chǔ)設(shè)計圖。

  b。接線說明書,電路圖,氣/液壓連接圖。

  c。易磨損件的制造圖紙和說明書。

  d。零配件目錄。

  e。安裝、操作和維修說明書。

  (2)此外,在簽訂合同60天內(nèi),賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款(1)中規(guī)定的技術(shù)文件。

  否則,買方有權(quán)拒開信用證或拒付貧款。

  第十三條:保質(zhì)條款

  賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造,嶄新,未曾使用,并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、賣方。


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