第一次工地例會講話材料
第一次工地會議是指項目尚未全面展開前,各方相互認識、確定聯(lián)絡(luò)方式的會議,也是檢查開工前各項工作是否就緒,并明確監(jiān)理程序的會議。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的第一次工地例會講話材料，僅供參考。
第一次工地例會講話材料篇1
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內(nèi)部職責(zé)分工，以上同志講的意見，大家要認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。關(guān)于施工單位提出的有關(guān)問題,建管處有關(guān)科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責(zé)，工作程序，進一步理順了各方關(guān)系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設(shè)地域特點及發(fā)展形勢基礎(chǔ)上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質(zhì)量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結(jié)拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設(shè)沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是省、市各級政府高度關(guān)注的國家重點建設(shè)工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務(wù)副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設(shè)，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設(shè)成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設(shè)者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風(fēng)險和責(zé)任。我們應(yīng)該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質(zhì)量管理目標方針
質(zhì)量管理總體目標：國內(nèi)一流，全省領(lǐng)先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質(zhì)量至上，加快建設(shè)，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質(zhì)量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內(nèi)：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設(shè)施、服務(wù)區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。
關(guān)鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預(yù)壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋梁構(gòu)造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20xx年6月份完成;大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保2011年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設(shè)，并確保年內(nèi)工程全線開工;年內(nèi)完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質(zhì)認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預(yù)制場及拌合站的建設(shè)工作，并應(yīng)具備橋涵結(jié)構(gòu)物開工條件。
目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質(zhì)量，保工期，保形象。各單位都是具有相應(yīng)實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
自合同預(yù)談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設(shè)、工地實驗室建設(shè)，積極協(xié)調(diào)人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設(shè)拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調(diào)配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內(nèi)施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設(shè)備等履約檢查工作，關(guān)注個別苗頭，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現(xiàn)場管理日報制，周調(diào)度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設(shè)備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓(xùn)和現(xiàn)場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關(guān)鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關(guān)鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求
這里所說的資源，就是指技術(shù)管理人員的投入總量和專業(yè)素質(zhì)水平，是指機械設(shè)備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質(zhì)量保障能否達到工程要求，是指施工組織設(shè)計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關(guān)系的處理和協(xié)調(diào)能力是否滿足工程施工和建設(shè)的需要。
(二)以質(zhì)量管理為中心，狠抓質(zhì)量不松勁
質(zhì)量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線”、“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責(zé)任，層層落實，管細管嚴。二是抓現(xiàn)場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現(xiàn)場，做到旁站到位;技術(shù)人員要守住現(xiàn)場，對施工及時給以指導(dǎo);項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?，F(xiàn)場抓好了，質(zhì)量問題就減少了。三是抓人員設(shè)備到位。萬事離不開人，人力不足，素質(zhì)不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了;施工設(shè)備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調(diào)配人員設(shè)備，才能保障質(zhì)量進度兩不誤。四是抓材料把關(guān)到位?！扒蓩D難為無米之炊”，劣質(zhì)材料產(chǎn)不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關(guān)，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設(shè)計工作，要注重質(zhì)量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數(shù)據(jù)準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結(jié)合;專項檢查與綜合檢查相結(jié)合;處內(nèi)檢查與省廳檢查相結(jié)合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結(jié)果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現(xiàn)以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質(zhì)量就會得到很好的控制，質(zhì)量管理目標就能得到實現(xiàn)。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設(shè)計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關(guān)鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎(chǔ)，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內(nèi)耗，積極主動多方協(xié)調(diào)，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預(yù)案排好工期，做到科學(xué)調(diào)度合理安排。
(四)協(xié)調(diào)一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境
項目建設(shè)中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調(diào)關(guān)系，涉及到與地方有關(guān)的問題要緊緊依靠當?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調(diào)人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調(diào)。
各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關(guān)協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內(nèi)的5.5元以內(nèi)，3至5公里的5元以內(nèi)，5至10公里的4.5元以內(nèi)，10公里以上的3元以內(nèi)。
(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工
“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟?。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認真學(xué)習(xí)并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓(xùn)力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設(shè)過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領(lǐng)，各分項工程、復(fù)雜關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書標準化，工藝流程、設(shè)備組合標準化，駐地、料場、預(yù)制廠標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質(zhì)量水平，確?！皟?nèi)實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風(fēng)，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務(wù)。要貫徹落實我省高速公路建設(shè)“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設(shè)計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務(wù)和協(xié)調(diào)意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務(wù)分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。在項目建設(shè)過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務(wù)實、真抓實干，廉潔高效、風(fēng)清氣正，團結(jié)友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設(shè)新風(fēng)。
同志們，沿海高速公路建設(shè)大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設(shè)的各項工作任務(wù)，為建設(shè)和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
第一次工地例會講話材料篇2
各位領(lǐng)導(dǎo)及參建單位同行：
你們好!
我是山東省水利工程建設(shè)監(jiān)理公司派到工程的監(jiān)理人員，首先對各位領(lǐng)導(dǎo)給予我們的信任、支持和幫助表示感謝。
委托，獨立、公證、科學(xué)的履行監(jiān)理合同所委托的各項任務(wù)，我們會嚴格按照質(zhì)量標準來控制工程質(zhì)量，對于不符合設(shè)計、施工規(guī)范的一律整改直到達到要求。我們會做到現(xiàn)場有人干監(jiān)理有人在。
再對施工單位有以下幾點要求:
1. 咱們工程施工必須與資料同步進行，請施工單位盡快的上報施工組織設(shè)計、施工進度計劃、施工安全 、質(zhì)量保證體系、開工申請報告等資料。
2. 每月25號必須上報本月的工程進度情況以及下月的進度計劃，確保工程按計劃完成。
3. 嚴格按照設(shè)計圖紙施工，盡量減少變更所引起建設(shè)方的投資增加。
4. 施工單位應(yīng)設(shè)專職安全員負責(zé)施工安全管理工作，凡在現(xiàn)場的人員必須佩帶安全帽，特種工作人員須持證上崗。各施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標志，一定做到安全、文明施工。
謝謝大家
第一次工地例會講話材料篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們把業(yè)主、施工、監(jiān)理單位三方的領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員請到一起召開XXXXXXX工程第一次工地會議。第一次工地會議的召開標志著我們?nèi)搅己煤献鞯拈_始。剛才三方負責(zé)人就人員和相關(guān)情況作了介紹，現(xiàn)在我代表監(jiān)理辦作個發(fā)言。
一、關(guān)于組織機構(gòu)、職責(zé)范圍、方針及目標：
1、監(jiān)理組織機構(gòu)
監(jiān)理機構(gòu)由XXXXXXX理有限公司組建，受公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，代表公司全面履行監(jiān)理合同確定的目標任務(wù)。在直屬段領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，實行總監(jiān)理工程師負責(zé)制，直接對業(yè)主負責(zé)。
監(jiān)理辦設(shè)總監(jiān)1人，路橋?qū)１O(jiān)1人名，現(xiàn)場監(jiān)理員3人，試驗員1人。
2、職責(zé)范圍：在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)下，承擔本項目的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度、費用監(jiān)理和合同管理、信息管理的責(zé)任，并履行合同文件規(guī)定的各項職責(zé)。
3、質(zhì)量方針：科學(xué)管理、質(zhì)量至上、誠信服務(wù)、顧客滿意。
質(zhì)量目標：通過優(yōu)質(zhì)高效的監(jiān)理服務(wù)使管理上水平、工程質(zhì)量上臺階。受監(jiān)工程一次交付合格率100%，服務(wù)履約率100%，顧客滿意度大于90%。
二、監(jiān)理方法、監(jiān)理程序與制度及對承包人的要求：
1、監(jiān)理工作的基本方法：
(1)旁站監(jiān)理：監(jiān)理人員在承包人施工期間，應(yīng)用大部分時間在施工現(xiàn)場，對承包人的施工全過程進行跟蹤，對重要的部位、工序進行旁站，隨時檢查或抽檢施工過程中的每個細節(jié)。如施工中所用的材料與批準的材料是否相符，承包人是否按技術(shù)規(guī)范和開工申請被批準的工藝施工，承包人的質(zhì)量控制人員在現(xiàn)場的作用如何或是否在現(xiàn)場等。監(jiān)理人員在旁站中一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時指令承包人予以糾正。以杜絕質(zhì)量缺陷和隱患的發(fā)生。旁站監(jiān)理人員應(yīng)認真填寫旁站記錄。
(2)巡查檢查：除了現(xiàn)場監(jiān)理人員的旁站外，監(jiān)理辦的監(jiān)理工程師根據(jù)合同文件及施工設(shè)計文件和圖紙對工程進行巡視和檢查，從宏觀上對重要項目、重要部位可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷或隱患加以預(yù)防控制。
(3)測量：測量貫穿整個施工監(jiān)理的全過程。開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人的施工放樣進行檢查復(fù)核;施工過程中對每道工序應(yīng)采取測量手段進行控制，對已完成工程應(yīng)采取測量手段，對各部位幾何尺寸、高程等方面進行驗收。
(4)試驗：做好標準試驗、驗證試驗(平行試驗)，工藝試驗、抽檢試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)對分項工程的質(zhì)量進行評價，指導(dǎo)施工。
(5)嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序：監(jiān)理程序是保證工程質(zhì)量的有效手段。只有堅持監(jiān)理程序才能控制承包人的施工程序。
(6)指令性文件：采用指令性文件，包括監(jiān)理提示、監(jiān)理通知、返工通知、停工通知、復(fù)工通知等都是監(jiān)理工程師對承包人發(fā)出的指令。承包人要嚴格執(zhí)行，不得討價還價。指令一般采用書面形式，監(jiān)理工程師應(yīng)充分利用指令性文件對承包人進行質(zhì)量控制和安全控制。
(7)計量支付：質(zhì)量監(jiān)理是以計量支付確認權(quán)為保障的。計量就是對合格產(chǎn)品的認可，承包人的工程質(zhì)量沒有達到合同規(guī)定或技術(shù)規(guī)范規(guī)定的合格標準，監(jiān)理工程師有權(quán)采用拒絕支付的手段，這是對承包人十分有效的約束。
2、有關(guān)施工監(jiān)理的程序
監(jiān)理工作的程序主要有以下幾個方面：
(1)項目開工及分項開工的審批程序：
每道工序開工前，承包人必須提出開工申請報告，向監(jiān)理工程師說明材料、設(shè)備、機械、工藝及人員的準備情況，開工申請報告得到監(jiān)理工程師批準后才能開工，這是施工監(jiān)理的基本程序，為了有效控制工程質(zhì)量，承包單位要做到六不準：
①人力、材料、機具設(shè)備不足不準開工;
?、谖唇?jīng)檢查認可的材料不準進場使用;
?、畚唇?jīng)批準的施工圖紙不得使用;
④施工工藝未經(jīng)批準，施工中不準采用;
⑤前道工序未經(jīng)驗收合格，后道工序不準進行;
⑥未經(jīng)質(zhì)量檢驗、書面認可的工程不準進行計量。
(2)中間檢驗：每道工序完成后，承包人必須自檢，若不合格自行返工，若合格則報請監(jiān)理批準。經(jīng)監(jiān)理檢驗若不合格，則指令承包人返工或采用補救;若合格則簽證批準轉(zhuǎn)入下道工序。上述(1)(2)項均為工程質(zhì)量控制的主要程序。其次還有：
?、儆媱澒芾沓绦? ②計量支付的審批程序;
?、酃こ萄悠谂c索賠的審批程序; ④工程變更的審批程序;
?、葙|(zhì)量、安全事故的報告處理程序;
上述各項程序已在《監(jiān)理細則》中作了詳細說明。有關(guān)表格按省質(zhì)監(jiān)局統(tǒng)一制發(fā)的光盤中的表格執(zhí)行。
3、對承包人的基本要求
優(yōu)良工程的主體，在于承包單位生產(chǎn)優(yōu)良的產(chǎn)品，確保每個分項工程、每道工序施工都按設(shè)計和規(guī)范的要求嚴把工程質(zhì)量關(guān);根據(jù)合同條款，承包人必須建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。為此，對承包人提出如下要求：
(1)要求承包人的人員必須到位。項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、試驗工程師、質(zhì)檢工程師和安全負責(zé)人是組織本工程實施的主要負責(zé)人，必須及時到位。工程項目開工如因人員不到位不予批準開工，責(zé)任由承包人承擔。
(2)要求承包人的機械設(shè)備要到位
承包人在投標書中承諾的施工機械、設(shè)備必須及時到位，進場后應(yīng)及時向監(jiān)理申報備查。監(jiān)理辦將建立機械、設(shè)備臺帳，對承包人的各種施工機械、設(shè)備、測量、試驗儀器造冊登記，進場后的機械未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，承包人不得調(diào)出工地。
承包人每月25日應(yīng)向監(jiān)理辦報送《施工月報表》。
(3)要求承包人要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，制定具體實施方案，推行全員質(zhì)量管理。抓好人員培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)，加強質(zhì)量自控能力。明確崗位職責(zé)，強化項目管理，堅持自檢，互檢，交接檢。上道工序不合格，下道工序不施工。
(4)要求承包人建立健全有效的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量自檢組織機構(gòu)，在各項施工中按規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法，對每道工序及時進行現(xiàn)場自檢、取樣和試驗，對施工現(xiàn)場進行有效的控制。
(5)工地試驗室建立后試驗人員應(yīng)合理分工，各司其職，分別把關(guān)，工作稱職。試驗數(shù)據(jù)要做到真實、可靠、準確。嚴格按試驗室的管理制度、規(guī)定及試驗操作規(guī)程進行工作，執(zhí)行試驗標準。工地試驗室及人員應(yīng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查。
(6)建立分項工程開工技術(shù)(安全)交底制度。
三、對承包人安全與環(huán)境保護工作的要求：
1、承包人應(yīng)嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。堅持“以人為本”的理念，充分關(guān)注和保障所有現(xiàn)場工作人員的安全，采取有效措施，使現(xiàn)場科學(xué)管理、文明施工，避免作業(yè)人員的安全受到威脅。要切實做好“三不傷害”的宣傳工作，即：我不傷害別人，我不傷害自己，我不被人傷害。
?、俦卷椖康慕煌ò踩谴舜喂芾淼闹攸c，特點是交通量大、叉路口多、人員復(fù)雜，施工組織設(shè)計一定要合理安排，做到“嚴密組織，科學(xué)管理，精心施工”確保方案可行，實施順利。
?、陧椖坎繎?yīng)設(shè)置安全管理機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立安全管理臺帳。
③特殊工種(電工、電焊工、車輛駕駛員、挖機和裝載機駕駛員)應(yīng)經(jīng)過專業(yè) 培訓(xùn)，并持有專業(yè) 主管部門簽發(fā)的合格證才能上崗。
?、芩惺┕C具設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，機械作業(yè)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》與《公路建筑機械操作規(guī)程》。
2、承包人的施工組織設(shè)計要按設(shè)計文件及有關(guān)環(huán)境保護文件要求進行編制，主要是對“聲、氣、水”的控制。
①落實施工環(huán)境保護責(zé)任人;
?、趯κ┕と藛T進行環(huán)保教育;
③施工現(xiàn)場的布設(shè)要符合相關(guān)環(huán)保要求;
?、苈殬I(yè)危害的防護要健全;
⑤施工現(xiàn)場的拌和場和料場等要經(jīng)常灑水防塵;
?、薨从嘘P(guān)要求采取降噪措施;
⑦材料堆場設(shè)置環(huán)境要合理布置，并采取措施減少運輸漏灑;
?、嗍┕U水、渣土、生活 污水、垃圾等的處置要合理。
?、釣r青銑刨料及清理的垃圾，要運至指定地點。粘層施工后的尾料要妥善處理，不能亂倒，以免污染環(huán)境。
四、對內(nèi)業(yè)資料的要求
1、工程項目開工報告、分項工程開工報告、試驗路段開工報告及總結(jié)、施工組織設(shè)計及安全專項施工方案等要在工程開工前上報監(jiān)理辦，不得先開工后上報，必須嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序。
2、施工質(zhì)保資料必須與工程施工同步進行，做到及時、準確，不要反復(fù)修改，同時要與監(jiān)理的抽檢資料相統(tǒng)一。如基層施工的時間、樁號及長度等。
3、試驗資料要與現(xiàn)場同步進行，做到及時性、準確性、真實性、有效性。標準試驗、驗證試驗要在開工前完成。
五、施工現(xiàn)場存在的問題
1、已施工的面層總體較好，但還存在以下問題：①因夜間施工平整度以厚度難以控制，所以平整度有待進一步提高;②面層兩臺機灘鋪的拼縫處表面較粗，以后施工要妥善處理;③做好細節(jié)工作，細節(jié)決定成敗。對所有的路面接頭及與水泥砼路面縱向拼縫處要認真處理，保證拼接平順，不產(chǎn)生臺階。
2、基層養(yǎng)護要及時，并要保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間要保證。
3、根據(jù)目前這種施工工藝(夜間施工，白天開放交通)，對工程質(zhì)量有一定的影響，要求項目部做好合理安排，在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，盡量趕工期。
通過參與各方的共同努力，相信我們一定能按預(yù)期的目標，安全、保質(zhì)、保量、環(huán)保、高效圓滿完成建設(shè)任務(wù)，使業(yè)主滿意。
看過第一次工地例會講話材料的人還看了：
1.工程建設(shè)工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話
4.施工安全會議講話