駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車(chē)的駕駛者。駕駛員也多指軍用設(shè)備的駕駛者，如飛機(jī)駕駛員、坦克駕駛員等。下面就是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的駕駛員工作會(huì)議講話(huà)材料講話(huà)，僅供參考。

　　駕駛員工作會(huì)議講話(huà)材料(一)

　　同志們：

　　今天，我們?cè)谶@里召開(kāi)全市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理工作會(huì)議。參加此次會(huì)議的有市、縣兩級(jí)運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)、全市駕校校長(zhǎng)及部分教練員共430余人。這次會(huì)議我們還榮幸的邀請(qǐng)到市政府滿(mǎn)意辦蔡新副主任、市紀(jì)委效能監(jiān)察室副處級(jí)干部陳劍主任、市交通局徐世明副局長(zhǎng)、市交警支隊(duì)易琳副支隊(duì)長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)，以及5位駕培行業(yè)形象監(jiān)督員。一直以來(lái)，他們對(duì)全市運(yùn)管工作尤其是駕培管理工作寄與了很高的關(guān)心、關(guān)注，同時(shí)給予了大力支持，今天又犧牲休息時(shí)間專(zhuān)程來(lái)參加我們的這次會(huì)議，讓我們以熱烈的掌聲對(duì)他們的到來(lái)和對(duì)我們工作的支持表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!

　　剛才，黃勁副主任作了工作報(bào)告， 行業(yè)管理部門(mén)和駕校的代表作了經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言， 幾位領(lǐng)導(dǎo)分別作了重要講話(huà) 。黃勁副主任的工作報(bào)告 全面總結(jié)了20xx年全市駕培管理工作情況，安排部署了20xx年的駕培管理工作任務(wù)，他的報(bào)告思路清晰、重點(diǎn)突出、措施有力、安排全面。我完全同意，希望大家認(rèn)真貫徹執(zhí)行。下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)：

　　一、回顧過(guò)去，全市駕培行業(yè)管理水平不斷提高，行業(yè)服務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　近年來(lái)，常德市駕培行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)較好局面。目前，公平、公正、開(kāi)放的市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制基本確立，行業(yè)發(fā)展告別粗放型數(shù)量型，向集約型質(zhì)量型轉(zhuǎn)變。在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，面向社會(huì)公眾的公共服務(wù)能力 顯著提升 、行業(yè)規(guī)范化程度 明顯加強(qiáng) 、駕培機(jī)構(gòu)的服務(wù) 質(zhì)量 有效提高， 行業(yè)管理水平 不斷增強(qiáng)。

　　(一)行業(yè)公共服務(wù)能力 顯著提升 。

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和法制環(huán)境的有效改善，特別是《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)管理規(guī)定》、《湖南省道路運(yùn)輸 條例》等法規(guī)的相繼出臺(tái)，給駕培行業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，全市駕校規(guī)模和駕駛培訓(xùn)完成量居全省中上水平。與2008年相比，駕校數(shù)量和規(guī)模穩(wěn)步發(fā)展，駕校數(shù)從29家增加到37家，二級(jí)以上駕校比例由27%提高到了40%，教練車(chē)戶(hù)均擁有量提高了10輛，達(dá)到27輛/戶(hù)，大大超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求;教練車(chē)數(shù)量和檔次得到了明顯提升，全市教練車(chē)從525輛增加到976輛，從原70%以上以皮卡車(chē)為主的培訓(xùn)車(chē)型，提高到目前85%以上以捷達(dá)車(chē)為主的培訓(xùn)車(chē)型;培訓(xùn)能力和實(shí)際培訓(xùn)量逐年增加，年培訓(xùn)能力由4萬(wàn)人提高到8萬(wàn)人，實(shí)際年培訓(xùn)量從2.6萬(wàn)人提高到6.9萬(wàn)人，社會(huì)“學(xué)駕難”現(xiàn)象得以明顯改善;按照市場(chǎng)需求分布，通過(guò)政策引導(dǎo)，合理布局駕校，做到縣縣有駕校，方便群眾就近學(xué)習(xí)駕駛。行業(yè)公共服務(wù)能力的提升，促進(jìn)了駕培市場(chǎng)從賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，突破了市場(chǎng)壟斷競(jìng)爭(zhēng)的格局，有效改善了社會(huì)學(xué)駕環(huán)境，提高了行業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的適應(yīng)能力。

　　(二)行業(yè)規(guī)范化程度明顯加強(qiáng)。

　　一是經(jīng)營(yíng)資質(zhì)規(guī)范化。全市駕校加大了資金投入，規(guī)范了基礎(chǔ)建設(shè)，確保了“五個(gè)一”的落實(shí)，即一個(gè)理論培訓(xùn)教室，一套完整的教學(xué)設(shè)施設(shè)備，一塊合格的訓(xùn)練場(chǎng)地，一支高素質(zhì)的教練員隊(duì)伍，一套行之有效的管理制度。

　　二是教學(xué)隊(duì)伍管理規(guī)范化。行業(yè)管理部門(mén)和駕校加強(qiáng)了對(duì)教練員的在崗再教育，不斷提高教練員隊(duì)伍素質(zhì)，使教練員成為會(huì)講、會(huì)做、會(huì)教的專(zhuān)業(yè)人才，推行了教練員流動(dòng)、離職報(bào)備制度，全面實(shí)現(xiàn)理論教練員、實(shí)操教練員持證上崗，教練員的整體素質(zhì)得到了提高。通過(guò)定期開(kāi)展對(duì)教練員教學(xué)水平和職業(yè)道德評(píng)議，公布教練員的教學(xué)質(zhì)量排名情況，促進(jìn)了規(guī)范化教學(xué)，提高了教練員的執(zhí)教能力和教學(xué)水平。

　　三是教學(xué)車(chē)輛管理規(guī)范化。實(shí)行了教練車(chē)辦證管理，確保了訓(xùn)練安全，做到一車(chē)一牌，一車(chē)一證。統(tǒng)一規(guī)范了教練車(chē)標(biāo)志標(biāo)示，嚴(yán)格實(shí)行教練車(chē)定期維護(hù)和檢測(cè)制度，建立了全市教練車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)跟蹤管理，并實(shí)行教練車(chē)異動(dòng)、增加、更新、報(bào)廢備案制度。

　　四是培訓(xùn)教學(xué)規(guī)范化。學(xué)員報(bào)名統(tǒng)一簽訂了培訓(xùn)合同，建立了學(xué)員檔案， 嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志制度，確保駕校按照國(guó)家規(guī)定的教學(xué)大綱進(jìn)行教學(xué)。

　　(三)駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)質(zhì)量有效提高。

　　全市駕培行業(yè)在培訓(xùn)能力不斷提升和培訓(xùn)車(chē)型進(jìn)一步更新的同時(shí)，服務(wù)手段推陳出新，服務(wù)質(zhì)量不斷改進(jìn)，社會(huì)責(zé)任心日益增強(qiáng)，“明明白白消費(fèi)，開(kāi)開(kāi)心心學(xué)車(chē)”已在行業(yè)內(nèi)部形成共識(shí)。全市駕校基本做到“三上墻兩公示”：即管理制度與崗位責(zé)任上墻，教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行上墻，教練員照片上墻;培訓(xùn)項(xiàng)目收費(fèi)價(jià)格和駕校信譽(yù)質(zhì)量考核公示。隨著公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)機(jī)制的確立和行業(yè)培訓(xùn)心理的日漸成熟，低層次的市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)正向服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型。各駕校紛紛圍繞“開(kāi)門(mén)辦學(xué)、方便學(xué)駕”想辦法、出高招。有的駕校開(kāi)展了小車(chē)接送、大車(chē)送考的便民服務(wù);有的駕校改善教學(xué)環(huán)境，修建了學(xué)員休息室、搭建了訓(xùn)練雨陽(yáng)棚;有的駕校 針對(duì)學(xué)員個(gè)性需求，推出了各種人性化服務(wù)的特色培訓(xùn)班，如“學(xué)生假期班”、“雙休日班”等。行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和品牌形象得到有效提升。

　　(四)行業(yè)綜合管理水平不斷增強(qiáng) 。

　　一是廣泛宣傳駕駛培訓(xùn)投訴監(jiān)督電話(huà)，“索拿卡要”等不廉潔、不規(guī)范行為，通過(guò)監(jiān)督電話(huà)投訴，做到有訴必查，有查 必果，為學(xué)員學(xué)車(chē)全程“保駕護(hù)航”;二是針對(duì)教練員欺詐哄騙，收取“了難費(fèi)”等違規(guī)行為開(kāi)展重點(diǎn)整治活動(dòng)，大大凈化了教練員隊(duì)伍，增強(qiáng)了“廉潔從教”的執(zhí)教理念，塑造了良好的行業(yè)風(fēng)氣;三是通過(guò)“十佳教練員”、文明駕校的評(píng)比和公布，教練員技能比武活動(dòng)的開(kāi)展，不斷提升教練員職業(yè)素質(zhì)，引導(dǎo)學(xué)駕生源向優(yōu)質(zhì)駕校傾斜、流動(dòng);四是充分發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用，促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制轉(zhuǎn)型和行業(yè)優(yōu)勝劣汰;五是組織開(kāi)展行業(yè)自律，規(guī)范駕校培訓(xùn)教學(xué)，保障學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)，在培訓(xùn)費(fèi)用合理回歸的同時(shí)，讓社會(huì)“實(shí)惠學(xué)車(chē)”;六是積極與交警部門(mén)協(xié)調(diào)溝通，建立了聯(lián)系制度和信息通報(bào)制度，培訓(xùn)和考試銜接配合日益默契，進(jìn)一步規(guī)范了駕駛教學(xué)。

　　二、正視不足，認(rèn)真面對(duì)駕駛培訓(xùn)中出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題。

　　以上成績(jī)的取得與大家的支持和努力是分不開(kāi)的，但是，我們?cè)诳隙ǔ煽?jī)的同時(shí)，還要清醒的認(rèn)識(shí)到駕培行業(yè)發(fā)展中暴露出的突出問(wèn)題，有些問(wèn)題還相當(dāng)嚴(yán)重，必須引起我們的高度重視。

　　一是行業(yè)發(fā)展不平衡。 通過(guò)去年對(duì)全市駕校能力評(píng)估考核發(fā)現(xiàn)，我們有完全符合開(kāi)業(yè)條件的一流駕校，也有辦公場(chǎng)所狹小、無(wú)訓(xùn)練場(chǎng)地、無(wú)教室、無(wú)教學(xué)設(shè)備的三無(wú)駕校，由于魚(yú)龍混雜，成本不一，隨意降價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生 ，嚴(yán)重?cái)_亂了全市駕培行業(yè)的正常秩序。同時(shí)現(xiàn)有駕校資質(zhì)條件參差不齊，有的駕校經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地小，訓(xùn)練科目設(shè)置不合理;有的駕校長(zhǎng)期不投入資金，不改善教學(xué)條件，靠惡意競(jìng)爭(zhēng)擾亂駕培市場(chǎng)秩序;有的駕校培訓(xùn)車(chē)型超越了許可范圍，但因場(chǎng)地限制無(wú)法升級(jí)改造。

　　二是 駕校培訓(xùn)存在“偷工減料”情況。有的駕校不在教學(xué)質(zhì)量上下功夫，只追求經(jīng)濟(jì)效益，教學(xué)、設(shè)施簡(jiǎn)陋，車(chē)況差，要求學(xué)員“找標(biāo)記”、“念口訣”機(jī)械式學(xué)車(chē)，學(xué)習(xí)質(zhì)量難以保證; 有的駕校沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)大綱的規(guī)定，隨意減少學(xué)時(shí)和培訓(xùn)內(nèi)容，降低培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量。學(xué)員拿到駕照后，不敢開(kāi)車(chē)、不會(huì)開(kāi)車(chē)、開(kāi)不好車(chē)，給交通安全造成了重大隱患。

　　三是培訓(xùn)市場(chǎng)不規(guī)范，惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇。由于長(zhǎng)期以來(lái)駕駛學(xué)員普遍存在“先拿照、后學(xué)技術(shù)”的學(xué)駕心理誤區(qū)，各駕校為迎合學(xué)員的需求，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，采取擅自設(shè)立教學(xué)點(diǎn)、異地招生培訓(xùn)、惡意壓價(jià)、使用社會(huì)車(chē)輛培訓(xùn)、欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)秩序混亂，嚴(yán)重?fù)p害了學(xué)駕人員的合法權(quán)益。駕校的這些不負(fù)責(zé)的行為，不僅損害了學(xué)員的權(quán)益，最終也損害了自己的利益。我們有個(gè)別縣的培訓(xùn)費(fèi)和考試費(fèi)一共才收2200元，遠(yuǎn)低于物價(jià)部門(mén)核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。你們都是搞駕校的，這點(diǎn)錢(qián)夠干什么?你們應(yīng)該很清楚!這樣的結(jié)果是收費(fèi)價(jià)格越低駕校就越無(wú)力發(fā)展，培訓(xùn)質(zhì)量就越差，有的駕校最終會(huì)走到倒閉的邊緣。誰(shuí)破壞了自然發(fā)展規(guī)律，誰(shuí)必將受到懲罰。我們?cè)谧母魑恍ｉL(zhǎng)一定要深刻反思，自覺(jué)維護(hù)駕培市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序。

　　四是教練員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊。 有的教練員以“保險(xiǎn)費(fèi)” 、“了難費(fèi)”等 名義騙取學(xué)員錢(qián)物 ;有的教練員利用工作之便明示或暗示學(xué)員買(mǎi)煙、請(qǐng)吃、收紅包，甚至從聯(lián)系的飯店中吃回扣 ; 有 的 教練態(tài)度惡劣，臉難看、話(huà)難聽(tīng)，甚至整天臟話(huà)連篇 ; 有的教練以?huà)炜狂{校非法經(jīng)營(yíng)，自找客源，低價(jià)招生， 在教學(xué)過(guò)程中巧立名目搭車(chē)收費(fèi)，設(shè)法撈取油水 。 少數(shù)人的違紀(jì)、違規(guī)行為嚴(yán)重的 侵害了 學(xué)員 利益 ，影響了駕培行業(yè)的整體形象，降低了社會(huì)對(duì)駕駛培訓(xùn)的滿(mǎn)意度。

　　五是行業(yè)管理部門(mén)的服務(wù)意識(shí)還跟不上行業(yè)發(fā)展速度。行業(yè)管理部門(mén) 對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展缺乏科學(xué)的整體規(guī)劃 ，人情因素考慮過(guò)多，不調(diào)查、不研究、不按駕培市場(chǎng)需求合理配置資源，盲目許可培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，造成重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，間接引發(fā)當(dāng)?shù)伛{培市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　同志們，認(rèn)識(shí)到問(wèn)題，不是否定我們的工作，抹殺我們的成績(jī)，而是讓我們頭腦更加清醒，變壓力為動(dòng)力，變被動(dòng)為主動(dòng)，迎難而上，激流勇進(jìn)。

　　三、齊抓共管，全面推進(jìn)駕培市場(chǎng)健康、有序發(fā)展。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)是道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，也是道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)重要的保障機(jī)制。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，學(xué)駕人數(shù)的增多，全市駕培行業(yè)面臨著發(fā)展機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)。要持續(xù)推進(jìn)駕培行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，重點(diǎn)是轉(zhuǎn)變管理模式，強(qiáng)化管理職能，規(guī)范市場(chǎng)行為。

　　(一)以順應(yīng)社會(huì)發(fā)展形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)駕培工作轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　一方面，在規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)主體上，要通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴(yán)格駕培市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和退出機(jī)制，由無(wú)序掛靠經(jīng)營(yíng)的零、小、散、弱型向有序發(fā)展的集約經(jīng)營(yíng)型與質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，就必須堅(jiān)持速度、規(guī)模與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一的發(fā)展方針，沒(méi)有規(guī)模、速度不行，沒(méi)有質(zhì)量、效益也不行;規(guī)模的擴(kuò)大是發(fā)展，提高質(zhì)量更是發(fā)展。從我市37所駕校主體情況看，依然存在掛靠經(jīng)營(yíng)、價(jià)格混亂和駕駛員培訓(xùn)上的安全隱患，應(yīng)下決心盡快予以清理、整頓與規(guī)范。

　　另一方面，在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校經(jīng)營(yíng)資質(zhì)上，要通過(guò)核定駕校級(jí)別、嚴(yán)格駕校資質(zhì)管理、打造駕培行業(yè)品牌，實(shí)現(xiàn)由駕培行業(yè)級(jí)別普遍低下，經(jīng)營(yíng)范圍單一向提高駕校級(jí)別和駕校品牌專(zhuān)業(yè)化轉(zhuǎn)變。目前，我市駕培行業(yè)設(shè)備、設(shè)施齊全、師資條件較好的一級(jí)駕校只有二所，占駕?？倲?shù)的5%，二級(jí)駕校有13所，占駕?？倲?shù)的35%，而設(shè)備、設(shè)施、師資雷同的三級(jí)駕校22所，占駕?？倲?shù)的60%，按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，存在車(chē)型、數(shù)量、駕校規(guī)模與其資質(zhì)、訓(xùn)練場(chǎng)地、教學(xué)設(shè)施設(shè)備不配套等問(wèn)題。針對(duì)這種狀況，要引導(dǎo)駕校加大投入，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，改善基本設(shè)施條件，注重人才培養(yǎng)，打造駕培品牌，全面提高我市駕培行業(yè)的整體水平。

　　(二)以強(qiáng)化素質(zhì)教育為核心，提高培訓(xùn)質(zhì)量。

　　根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，因駕駛員因素導(dǎo)致的交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)都占到了總數(shù)的90%以上。由此可見(jiàn)，駕駛員素質(zhì)是道路交通安全的關(guān)鍵因素，駕駛員培訓(xùn)不是單純的經(jīng)營(yíng)行為，而是道路交通運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)源頭。目前駕駛培訓(xùn)模式仍是重收益、輕質(zhì)量;重“考證”駕駛培訓(xùn)，輕駕駛“素質(zhì)”培訓(xùn);重駕駛操作培訓(xùn)，輕安全意識(shí)培訓(xùn)。結(jié)果培訓(xùn)的駕駛員的操作技能尤其是駕駛安全意識(shí)很差，上路駕駛頻發(fā)事故。為確保駕駛培訓(xùn)質(zhì)量，適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)道路交通的迅速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛環(huán)境的復(fù)雜化，各駕校必須全面貫徹落實(shí)理論培訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛員安全素質(zhì)教育培訓(xùn)，片面追求盈利，培養(yǎng)“馬路殺手”的駕校注定要被市場(chǎng)淘汰出局;損人利己不負(fù)責(zé)任的、以生命財(cái)產(chǎn)安全為代價(jià)的教學(xué)經(jīng)營(yíng)行為要堅(jiān)決制止。在座的各位一定要肩負(fù)起應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，把辦學(xué)理念轉(zhuǎn)變到“安全第一、珍愛(ài)生命”上來(lái)。干實(shí)事、出實(shí)招、講實(shí)效，認(rèn)真落實(shí)教學(xué)大綱，改進(jìn)培訓(xùn)方法，嚴(yán)格教學(xué)要求，以培養(yǎng)合格駕駛員為目標(biāo)，盡快從應(yīng)試型培訓(xùn)向素質(zhì)型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變，把學(xué)員培訓(xùn)成為具有安全駕駛能力的駕駛員，這是預(yù)防道路交通事故的一個(gè)重要方法，也是科學(xué)培訓(xùn)駕駛員的時(shí)代要求。

　　(三)以規(guī)范市場(chǎng)為目的，加大監(jiān)管力度。

　　各運(yùn)管機(jī)構(gòu)要將駕培管理作為道路交通安全的基礎(chǔ)性工作來(lái)抓，作為構(gòu)建“法制運(yùn)管、服務(wù)運(yùn)管、滿(mǎn)意運(yùn)管”的基礎(chǔ)性工作來(lái)抓，要充實(shí)力量，健全機(jī)構(gòu)，保證專(zhuān)人，不斷加強(qiáng)駕培市場(chǎng)監(jiān)管工作。

　　一是要進(jìn)一步鞏固清理整頓駕培市場(chǎng)成果，加大打擊非法經(jīng)營(yíng)力度，為經(jīng)營(yíng)者營(yíng)造一個(gè)健康、有序、公平、競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境;二是要加強(qiáng)對(duì)駕校的管理，搞好駕校自身的軟、硬件建設(shè)，督促駕校實(shí)行規(guī)范化教學(xué)，采用先進(jìn)教學(xué)手段，努力提高培訓(xùn)水平，確保培訓(xùn)質(zhì)量。三是要貫徹執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，進(jìn)一步強(qiáng)化駕校資質(zhì)管理，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕校各項(xiàng)管理制度以及教學(xué)管理、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)車(chē)輛、培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)管力度，促進(jìn)培訓(xùn)市場(chǎng)健康發(fā)展。四是要 運(yùn)用科技手段加強(qiáng)監(jiān)管力度。這次交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合下發(fā)了文件，明確了 計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)實(shí)施的時(shí)間和要求， 各運(yùn)管機(jī)構(gòu)要大力推進(jìn)此項(xiàng)工作的開(kāi)展，對(duì)不配合、不實(shí)行的駕校要暫停其培訓(xùn)工作。同時(shí)，還要不斷推廣應(yīng)用GPS等其它科技手段加強(qiáng)監(jiān)管 。五是要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，按時(shí)按要求辦理好教練車(chē)的教學(xué)車(chē)輛證，建立、健全教練車(chē)、教練員檔案。凡不按規(guī)定辦理教學(xué)車(chē)輛證的教練車(chē)，一律不得從事駕駛培訓(xùn)教學(xué)。六是要 繼續(xù)落實(shí)駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜公告制度，讓市場(chǎng)選擇駕校，以市場(chǎng)促其進(jìn)步。各運(yùn)管機(jī)構(gòu)要提高認(rèn)識(shí)，盡快建立起兩個(gè)排行榜制度，充分發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用，健全“優(yōu)勝劣汰”的市場(chǎng)機(jī)制，促使駕校提高服務(wù)質(zhì)量，提高教學(xué)水平，更好地服務(wù)于社會(huì)。同時(shí)，對(duì)排名屢次靠后的駕校，要按規(guī)定進(jìn)行處理，該整改的要整改，該停業(yè)的一律停業(yè)。七是要積極鼓勵(lì)、倡導(dǎo)駕培行業(yè)開(kāi)展行業(yè)自律 。行業(yè)自律是 維護(hù)行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)和正當(dāng)利益的保障，是 促進(jìn)駕校自我規(guī)范，自我約束的有效手段，是行業(yè)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管的重要補(bǔ)充。 要通過(guò)自律行為 引導(dǎo)駕校進(jìn)行相互監(jiān)督，對(duì)擾亂行業(yè)秩序的駕校，重點(diǎn)監(jiān)控， 以此 化解行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)駕培市場(chǎng)公平 、公正 的良好秩序。 八是要 建立社會(huì)監(jiān)督機(jī)制 。 大家知道，在駕培市場(chǎng)監(jiān)管上，僅靠運(yùn)管機(jī)構(gòu)的力量是不夠的，要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督的作用。去年，市處聘請(qǐng)了5名素質(zhì)高、能力強(qiáng)、作風(fēng)硬的駕培行業(yè)監(jiān)督員，請(qǐng)他們重點(diǎn)對(duì)市城區(qū)駕駛培訓(xùn)中的不規(guī)范、不廉潔、不自律行為進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)反饋信息，幫助我們加強(qiáng)監(jiān)管。這幾位監(jiān)督員有的是從領(lǐng)導(dǎo)崗位退休的老干部，有的是從事了多年監(jiān)督工作的行風(fēng)監(jiān)督員，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，辦案雷厲風(fēng)行。相信有了他們的協(xié)助，一定會(huì)徹底扭轉(zhuǎn)市城區(qū)駕培市場(chǎng)的不正之風(fēng)。同時(shí)，各區(qū)縣(市)也要 建立并完善管理部門(mén)、駕培機(jī)構(gòu)和社會(huì)力量“三級(jí)回訪(fǎng)”制度，對(duì)完成學(xué)駕人員進(jìn)行回訪(fǎng)，充分發(fā)揮學(xué)駕人員對(duì)駕培行業(yè)的監(jiān)督作用，改進(jìn)教學(xué)培訓(xùn)工作，不斷提高駕培行業(yè)的服務(wù)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和廉潔意識(shí)。九是要加大對(duì)駕校違規(guī)行為的處罰力度， 對(duì) 駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)存在縮短培訓(xùn)學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)項(xiàng)目、異地招生培訓(xùn)的，要責(zé)令停業(yè)整頓，整頓不到位的，吊銷(xiāo)其經(jīng)營(yíng)許可。

　　四、 以加強(qiáng)教練員管理為手段，開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)教學(xué)。

　　俗話(huà)說(shuō)：“只有好師傅，才能帶出好徒弟”，駕校要?jiǎng)?chuàng)出自己的品牌，就要打造出一支技術(shù)過(guò)硬，素質(zhì)較高、服務(wù)優(yōu)良、嚴(yán)格執(zhí)教的教練員隊(duì)伍，使他們真正成為安全駕駛的引路人!去年，我們開(kāi)展了五個(gè)“十佳”的評(píng)選活動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)涌現(xiàn)出了一批職業(yè)道德好，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，服務(wù)水平高的優(yōu)秀教練員。今年，全市將繼續(xù)組織開(kāi)展優(yōu)秀教練員評(píng)選活動(dòng)， 樹(shù)立典型，激發(fā)教學(xué)熱情，全面提高教練員的教學(xué)水平。各駕校要 著重從職業(yè)道德、安全理念、業(yè)務(wù)技能的提高著手，開(kāi)展對(duì)教練員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 加強(qiáng)教練員教育與管理考核，建立起教練員的獎(jiǎng)懲和退出機(jī)制。同時(shí)，要采取多種形式組織開(kāi)展教學(xué)研討活動(dòng)，通過(guò)示范課、觀(guān)摩課、座談會(huì)或?qū)W習(xí)等方式，提升教練員執(zhí)教水平。要 狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 深化駕校服務(wù)理念， 重懲“吃、拿、卡、要”的行為， 不斷提升駕校服務(wù)質(zhì)量，確保學(xué)員能 學(xué)到真本領(lǐng)。 教練員應(yīng)做到“用微笑面對(duì)學(xué)員、用真誠(chéng)感動(dòng)學(xué)員、用愛(ài)心服務(wù)學(xué)員”，堅(jiān)決杜絕“蠻橫、粗暴”教學(xué)，要以駕校真誠(chéng)的服務(wù)，去贏(yíng)得學(xué)員及 社會(huì)的廣泛贊譽(yù) 。同時(shí)，運(yùn)管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)違紀(jì)違規(guī)教練員的處理，對(duì)在 培訓(xùn)過(guò)程中“索拿卡要”或暗示學(xué)員送禮、唆使學(xué)員考試時(shí)交“保險(xiǎn)費(fèi)”、“了難費(fèi)”，導(dǎo)致學(xué)員投訴的教練員，要責(zé)令相關(guān)駕校進(jìn)行除名處理，同時(shí)按照相關(guān)規(guī)定的上限進(jìn)行處罰，該暫扣教練員證的，一律暫扣12個(gè)月，并將其列入教練員“黑名單”，全市駕校三年內(nèi)不得再聘用;該吊銷(xiāo)教練員證的，一律請(qǐng)示省局予以吊銷(xiāo)。

　　同志們，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、私家車(chē)的快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)已成為社會(huì)十分關(guān)注和人民群眾利益密切聯(lián)系的重要行業(yè)。面臨新形勢(shì)、新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)，做好駕培管理工作，任務(wù)艱巨、任重道遠(yuǎn)。我們要增強(qiáng)搞好駕培管理工作的責(zé)任感與使命感，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)武裝我們的頭腦，努力提高我市駕培管理工作的能力和水平，創(chuàng)新理念、創(chuàng)新思路、創(chuàng)新工作，履行好職責(zé)，發(fā)展好行業(yè)，努力 建設(shè)一個(gè)依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、公平競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的駕培市場(chǎng)體系 。

　　謝謝大家!