質(zhì)量通報怎么寫
關(guān)于質(zhì)量事故處理通報怎么寫，首先寫明事故原因以及事故導(dǎo)致危害和事故負(fù)責(zé)人，最后告知事故預(yù)防措施等。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)碣|(zhì)量通報范文，供大家參考!
質(zhì)量通報范文一
公元201*年11月14日下午二樓包裝部反映彩餐美國NEXUS訂單15#橙色330兩層規(guī)格的產(chǎn)品出現(xiàn)較多的大小邊不合格產(chǎn)品，經(jīng)檢查確認(rèn)為公元2012年11月2日折疊車間員工田井志所生產(chǎn)的，不合格產(chǎn)品數(shù)量大約在80包左右。為落實和貫徹車間制度，現(xiàn)根據(jù)車間
第四節(jié)第四條制度給予罰款人民幣20元整。
柔印車間
201*年11月15日
質(zhì)量通報范文二
九月十七日上午，公司總師辦質(zhì)量管理人員在加工部生產(chǎn)現(xiàn)場向部門負(fù)責(zé)人了解、詢問零部件加工質(zhì)量相關(guān)問題時，得知加工部極個別員工由于質(zhì)量意識淡薄，工作責(zé)任心欠缺，發(fā)生兩起質(zhì)量責(zé)任事故。于當(dāng)日下午總師辦會同加工部負(fù)責(zé)人，事故當(dāng)事人在生產(chǎn)部辦公室對事故原因進(jìn)行了分析，現(xiàn)將具體情況通報如下：
1，加工部搖臂鉆工序操作工汪睿在加工制作一件DKB400錐度支架時，支架上的一個導(dǎo)輪套安裝螺孔加工后與導(dǎo)輪套配合間隙偏大，不能滿足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴(yán)重的是汪睿在未做自檢和未告知本部門負(fù)責(zé)人及檢驗人員的情況下，不合格的支架分別轉(zhuǎn)入了油漆和裝配工序。通過對事故進(jìn)行分析，主要原因是員工責(zé)任心不強，缺乏工作經(jīng)驗，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時鉆床或支架發(fā)生擺動導(dǎo)致螺孔尺寸不合格。
2，加工部搖臂鉆工序操作工汪睿在加工一臺DKM280FZ機工作臺的接水孔時，因未認(rèn)真查看工藝圖紙和未對所選用的鉆頭進(jìn)行驗證而盲目作業(yè)，誤將標(biāo)準(zhǔn)尺寸為φ24.3MM的接水孔加工成了φ28MM，導(dǎo)致工作臺不合格，其主要原因是操作工責(zé)任心不強，對常用的鉆頭未作醒目標(biāo)識、存放不規(guī)范，鉆孔時未對鉆頭尺寸進(jìn)行驗證。
事故發(fā)生后，技術(shù)部、加工部分別對不合格的錐度支架及工作臺進(jìn)行了技術(shù)鑒定，作出了補救、修復(fù)使用的結(jié)論。此次事故雖未造成大的經(jīng)濟(jì)損失，但反應(yīng)出員工質(zhì)量意識與公司質(zhì)量管理體系的要求還存在較大差距，生產(chǎn)和檢驗部門在質(zhì)量管理方面存在管理不嚴(yán)，監(jiān)督不夠等薄弱環(huán)節(jié)。
為了嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，教育本人，警示全體員工嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和操作規(guī)范，確保質(zhì)量管理體系在生產(chǎn)源頭的有效運作，公司決定：
1，對加工部員工汪睿給予通報批評并處于20元經(jīng)濟(jì)處罰;
2，對質(zhì)量管理負(fù)有不可推卸責(zé)任的加工部經(jīng)理陳金富給予通報批評;
3，對未能及時發(fā)現(xiàn)、檢驗(查)、造成不合格品流入下工序的品質(zhì)保障部檢驗員張立停給予通報批評。
希望公司全體員工引以為戒，各部門在今后的工作中加大生產(chǎn)源頭的質(zhì)量管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范和檢驗標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步做好質(zhì)量管理宣貫和培訓(xùn)工作，全面提升質(zhì)量管理水平，杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生。
公司總師辦
201X-6-24
質(zhì)量通報范文三
各學(xué)院、各部處、各位老師：
2015年3月19日晚22:20，從望江校區(qū)駛往江安校區(qū)的長運公司校園車隊川AN3501客車駕駛員與我校教師因停車問題發(fā)生口角并導(dǎo)致肢體沖突，后經(jīng)保衛(wèi)處與治安民警調(diào)解處理。隨后，22:40從望江校區(qū)駛往江安校區(qū)的長運公司校園車隊川AM6083客車駕駛員因停車爭議將仍有我校一名教師乘坐的客車停放在東南門停車點不予理睬，后經(jīng)保衛(wèi)處現(xiàn)場處理并送該名教師返回文星花園。后勤管理處在接到報告后，立即安排負(fù)責(zé)人員前往江安校區(qū)，并責(zé)令長運公司校園車隊負(fù)責(zé)人同時前往處理。在達(dá)到江安校區(qū)后，兩名教師均已返回住處，后管處人員與兩位教師電話聯(lián)系并了解了情況，同時與兩名當(dāng)事的司機進(jìn)行了溝通。次日，后管處召開緊急會議并約見長運公司負(fù)責(zé)人，提出嚴(yán)肅處理兩起事件，處理相關(guān)責(zé)任人，向兩名當(dāng)事教師道歉并賠付相應(yīng)損失，加強服務(wù)質(zhì)量整頓，落實服務(wù)要求。長運公司迅速對當(dāng)事司機進(jìn)行處理，其中一人開除，另一人留隊察看，并處以經(jīng)濟(jì)處罰。
該兩起事件充分暴露出長運公司校園車隊個別司乘人員服務(wù)意識淡薄、服務(wù)態(tài)度差，對我校師生需求表現(xiàn)冷漠，缺乏人性化意識，管理人員缺乏處置突發(fā)事件的有效溝通機制等問題，在學(xué)校造成了非常惡劣的影響。
根據(jù)我校與長運公司相關(guān)協(xié)議及會議決定，我校對該兩起服務(wù)質(zhì)量事故作出嚴(yán)肅處理，并向全校師生作出如下通報：
1、要求長運公司對兩名駕駛員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理，詳細(xì)處理內(nèi)容報我校備案。
2、針對兩起事件，對長運公司分別作出600元和800元的經(jīng)濟(jì)處罰，共計1400元，從履約保證金中扣除。
3、敦促長運公司向當(dāng)事老師誠懇道歉，并作出相關(guān)經(jīng)濟(jì)賠償。
4、要求車隊管理層高度重視服務(wù)質(zhì)量，要求長運公司立即進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量整頓，樹立全心全意為師生服務(wù)的宗旨，提高管理水平;同時對一線管理人員及駕駛員開展服務(wù)質(zhì)量專項培訓(xùn)，強化服務(wù)意識，要求服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上墻，接受全校師生監(jiān)督，切實提高服務(wù)質(zhì)量。
5、后勤管理處將切實加強對校園交通服務(wù)的監(jiān)管，維護(hù)師生利益，不斷促進(jìn)長運公司服務(wù)質(zhì)量的提高和服務(wù)態(tài)度的轉(zhuǎn)變，后勤管理處增設(shè)24小時校園交通車服務(wù)、監(jiān)督、投訴電話：69956563。
特此通報
后勤管理處
年3月28日
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