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個(gè)人事故通報(bào)范文

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個(gè)人事故通報(bào)范文

  事故一般是指造成死亡、疾病、傷害、損壞或者其他損失的意外情況。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)韨€(gè)人事故通報(bào)范文,供大家參考!

  個(gè)人事故通報(bào)范文一

  公司所屬各單位:

  自20xx年x月x日公司“百事安全無事故競(jìng)賽活動(dòng)”開展以來,各單位都積極相應(yīng),認(rèn)真按照公司要求進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)、安全隱患查找并整改,全體員工的安全意識(shí)有了明顯的提高,公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此,部分單位在活動(dòng)開始以后還是發(fā)生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故,簡(jiǎn)要通報(bào)如下:

  1. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故:20xx年x月x日下午16:30分左右,煉鐵廠機(jī)修工段員工岳現(xiàn)強(qiáng)在進(jìn)行煤氣裂縫焊接過程中,因本人安全意識(shí)差和煤防站監(jiān)護(hù)不到位兩方面原因造成煤氣中毒,經(jīng)緊急搶救現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常。按照公司《事故管理制度》,決定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核如下:責(zé)任人岳現(xiàn)強(qiáng)100元,廠長(zhǎng)李建山、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)姚紅星、設(shè)備副廠長(zhǎng)吳克旺各考核100元,維修負(fù)責(zé)人趙慶福50元,維修日班班長(zhǎng)張曉林30元,煤防站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人王連勇100元。

  2. 煉鋼廠天車小鉤墜落事故:20xx年x月x日上午11點(diǎn)左右,煉鋼廠3#天車在給轉(zhuǎn)爐兌鐵水過程中,發(fā)生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故,屬于重大未遂安全事故。經(jīng)專業(yè)人員分析認(rèn)為,本次事故為鋼絲繩落槽后天車工沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的責(zé)任事故。根據(jù)公司《安全事故管理規(guī)定》,決定對(duì)當(dāng)班天車司機(jī)劉海濤考核200元,天車車間主任李維利考核50元,當(dāng)班天車班長(zhǎng)李忠雙考核30元,煉鋼廠安全員朱樹升考核10元。

  3. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故:20xx年x月x日下午4點(diǎn)左右,煉鐵廠一車間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進(jìn)行煤氣閥門作業(yè)過程中發(fā)生煤氣中毒事故,目前葉茂盛仍然沒有脫離危險(xiǎn),雖然已經(jīng)沒有危險(xiǎn),但仍處于昏迷狀態(tài),能夠完全康復(fù)的可能性較小,很可能造成植物人或間歇性癡呆,目前公司正在運(yùn)用一切可能的方法進(jìn)行全力搶救。事故原因分析:葉茂盛在沒有聽從班長(zhǎng)的指揮、沒有通知煤防站人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)、沒有佩戴任何煤氣防護(hù)器材的情況下獨(dú)自一人到煤氣布袋上開凈煤氣閥門,被凈煤氣熏倒。屬于個(gè)人安全意識(shí)淡薄、嚴(yán)重違反操作規(guī)程的責(zé)任事故。具體考核事宜將根據(jù)葉茂盛的受傷恢復(fù)而定。

  以上三起安全事故均屬于當(dāng)事人責(zé)任心不強(qiáng)、安全意識(shí)淡薄、違反安全操作規(guī)程所致,因此要求公司所屬各單位嚴(yán)格安全教育,徹底進(jìn)行安全隱患查找、整改,認(rèn)真對(duì)《安全操作規(guī)程》進(jìn)行梳理、完善和學(xué)習(xí),堅(jiān)決減少類似安全事故的發(fā)生。

  結(jié)合以上安全事故,公司安委會(huì)要求各單位務(wù)必做好以下工作:

  1. 按照“百日安全無事故競(jìng)賽活動(dòng)”的既定日程,認(rèn)真做好《安全操作規(guī)程》的梳理、完善、學(xué)習(xí)工作,此項(xiàng)工作要求在10月x日前務(wù)必完成,標(biāo)志性成果是將經(jīng)過修訂的《安全操作規(guī)程》交公司生產(chǎn)技術(shù)部審核并由公司統(tǒng)一印發(fā),未完成單位考核第一責(zé)任人100元,每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠、煉鐵廠、燒結(jié)廠、制氧廠)。

  2. 在10月x日前對(duì)本單位的安全隱患進(jìn)行查找,標(biāo)志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產(chǎn)技術(shù)部,公司將根據(jù)隱患情況進(jìn)行分類,對(duì)于公司采納的建議,除了責(zé)成相關(guān)單位、人員進(jìn)行整改外,將對(duì)建議提出人進(jìn)行一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)于未按時(shí)完成本項(xiàng)工作的單位,將考核單位第一責(zé)任人100元,專、兼職安全員30元。

  3. 公司生產(chǎn)技術(shù)部將組織煤煤防站人員對(duì)煤氣作業(yè)區(qū)人員進(jìn)行培訓(xùn),要求各單位認(rèn)真組織相關(guān)人員參加煤氣知識(shí)培訓(xùn),對(duì)于組織不利的單位,將對(duì)單位第一責(zé)任人和專、兼職安全員進(jìn)行考核,對(duì)于無故不參加培訓(xùn)的人員,每人考核100元。(添附各單位上報(bào)的參加煤氣防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)人員名單和培訓(xùn)日程表)。

  添附:煉鋼廠、煉鐵廠、燒結(jié)廠參加煤氣知識(shí)培訓(xùn)人員名單;培訓(xùn)時(shí)間表。

  友發(fā)集團(tuán)天豐鋼鐵有限公司

  安全生產(chǎn)委員會(huì)

  20xx年x月x日

  個(gè)人事故通報(bào)范文二

  20xx年x月x日至24日集團(tuán)本部發(fā)生2起輕傷事故,現(xiàn)將這二起事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下:

  一、棒材一廠

  1、事故經(jīng)過:

  20xx年x月x日13點(diǎn)50分左右,棒材一廠一線丙班精軋調(diào)整工##在協(xié)助8#機(jī)安裝導(dǎo)位的過程中右手小拇指被導(dǎo)位壓至骨折。當(dāng)時(shí),該班在實(shí)施檢修換槽裝導(dǎo)位,精軋調(diào)整工##被帶班長(zhǎng)安排在8#機(jī)協(xié)助安裝。在安裝導(dǎo)位的過程中,行車未能準(zhǔn)確將導(dǎo)位起吊至安裝位置正上方,需借助外力將導(dǎo)位推到位。在此情況下,##右手推導(dǎo)位,左手打手勢(shì),指揮行車工##1將吊鉤微微下降。而行車工在收到指揮信號(hào)之后誤理解為需微微向北移動(dòng),結(jié)果兩人因溝通與操作失誤致使導(dǎo)位翻身上翹,導(dǎo)致##右手小拇指被壓至骨折。

  2、事故原因:

  (1)精軋調(diào)整工##安全意識(shí)薄弱,在協(xié)助安裝導(dǎo)位的過程中發(fā)送不規(guī)范信號(hào)手勢(shì),在推導(dǎo)位的過程中沒能將手放置在安全的區(qū)域,且在導(dǎo)位翻身時(shí)未能及時(shí)將手移開;

  (2)行車工##1在接收到不規(guī)范信號(hào)手勢(shì)之后,不經(jīng)確認(rèn)即開動(dòng)行車;

  (3)將鋼絲繩從導(dǎo)位孔中心穿過以實(shí)施導(dǎo)位起吊安裝存在安全隱患。

  3、事故性質(zhì): 輕傷事故。

  4、根據(jù)分廠處理意見,通過調(diào)查核實(shí),依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)

  定,對(duì)此起事故作出如下處理:

  (1)精軋調(diào)整工##負(fù)主要責(zé)任,考核500元,鑒于其平時(shí)在工作中安全意識(shí)一直比較薄弱,除考核500元之外并作調(diào)離工作崗位處理;

  (2)行車工##1負(fù)次要責(zé)任,考核200元;

  (3)軋機(jī)組長(zhǎng),負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,考核200元;

  (4)帶班長(zhǎng),負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,考核100元;

  (5)責(zé)成棒材一廠立即組織所有指揮人員開展有關(guān)《起重指揮信號(hào)圖》等行車指揮知識(shí)的培訓(xùn),并在日常工作中加強(qiáng)監(jiān)管。

  二、煉鋼廠

  1、事故經(jīng)過:

  20xx年x月x日18點(diǎn)40分左右,煉鋼廠甲車間修磨組,修磨工##在與行車工##1配合裝車的過程中左手食指與中指被圓管坯夾至骨折。當(dāng)時(shí),##在車上,車輛頭朝正南停放,車內(nèi)共需裝5吊圓管坯,車廂內(nèi)已裝有三吊九根圓管坯(230*9000,平放)。在裝第四吊圓管坯時(shí),行車工把坯起放在了車廂中間而不便于繼續(xù)裝第五吊,##遂示意行車工重新起吊圓管坯向西放。當(dāng)行車工重新起吊圓管坯向西移的時(shí)候,坯開始晃動(dòng),坯一頭也移至了車廂外,無法放到位。見此情況,##便用手去扳坯,而就在這時(shí),坯的另一頭碰到了車廂插樁,致使3根圓管坯重疊起來夾到了趙偉俊的左手,導(dǎo)致##左手食指與中指骨折。

  2、事故原因:

  (1)第四吊圓管坯已放到車箱中間位置后在向西移動(dòng)的過程中行車起吊太高,導(dǎo)致三根圓管坯(當(dāng)時(shí)是平的)碰到插樁后重疊起來;

  (2)修磨工##在與行車工配合裝車時(shí)安全意識(shí)薄弱,沒有遵守操作規(guī)程,

  不該用手去扳坯,在坯重疊起來時(shí)也未能及時(shí)將手移開;

  (3)行車工##1在吊坯時(shí)安全意識(shí)薄弱,沒有遵守操作規(guī)程,在明知在##用左手扳坯可能對(duì)其造成傷害的情形下,沒有拒吊;

  (4)雙方配合作業(yè)時(shí),沒有明確的指揮信號(hào)。

  3、事故性質(zhì): 輕傷事故。

  4、根據(jù)分廠處理意見,通過調(diào)查核實(shí),依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)定,現(xiàn)對(duì)此起事故相關(guān)責(zé)任人作如下處理:

  (1)修磨工##與行車工##1,在配合作業(yè)時(shí)安全意識(shí)薄弱,兩人在此次事故中負(fù)同等責(zé)任,各考核300元;

  (2)修磨組負(fù)責(zé)人,負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,考核100元;

  (3)行車主管,負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,考核100元。

  以上兩起安全事故,雖然是輕傷,但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn),沒有一個(gè)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境,集團(tuán)各項(xiàng)工作也將無法正常開展。時(shí)值夏季來臨,是事故高發(fā)季節(jié),我們各分廠與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性,在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn),舉一反三,加強(qiáng)安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn),全面提升員工安全意識(shí),確保集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn),防止重大事故的發(fā)生。

  xxxx

  年月日

  個(gè)人事故通報(bào)范文三

  各車間(部)室:

  20xx年x月x日11時(shí)左右,一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中,發(fā)生一起填料自燃事故,所幸發(fā)現(xiàn)及時(shí),處理得當(dāng),未造成大的損失。

  一、 事故經(jīng)過

  20xx年x月x日上午,一車間二胺精制工段正常停車清理系統(tǒng),副主任XXX安排帶班班長(zhǎng)XXX帶兩名操作工清理干燥塔,10時(shí)左右,干燥塔人孔蓋被打開,當(dāng)時(shí)干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃,經(jīng)檢查塔釜內(nèi)脫落的填料不多。因需要進(jìn)入塔釜內(nèi)檢修,未將人孔蓋關(guān)閉。11時(shí)左右,發(fā)現(xiàn)塔釜底部著火,經(jīng)及時(shí)撲救,明火很快被撲滅。

  二、 事故原因

  1、 干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉,塔內(nèi)溫度過高,達(dá)到塔釜內(nèi)殘余物料的著火點(diǎn);人孔蓋打開空氣進(jìn)入塔內(nèi),為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內(nèi)的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。

  2、 作業(yè)人員對(duì)干燥塔在清理、檢修工作中的危險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足,為制定相應(yīng)的作業(yè)方案。

  3、 對(duì)清理干燥塔作業(yè)人員培訓(xùn)教育不足,對(duì)干燥塔清理作業(yè)工作中的危險(xiǎn)因素認(rèn)知不足;車間對(duì)干燥塔清理工作管理不到位、不重視,是造成此次事故的間接原因。

  三、 糾正、預(yù)防措施

  1、加強(qiáng)對(duì)全車間人員的安全教育,提高全車間人員的自我防范

  意識(shí)和自我保護(hù)能力;加強(qiáng)特種作業(yè)人員技能培訓(xùn),提高對(duì)設(shè)備及設(shè)備檢修過程中的危險(xiǎn)、危害因素的認(rèn)識(shí);提高人員素質(zhì)和技能出現(xiàn)異常情況能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。

  2、制定特種備檢修規(guī)程及檢、維修方案;加強(qiáng)設(shè)備檢修的監(jiān)督管理工作,對(duì)于涉及到特種作業(yè)的,必須有專人監(jiān)護(hù);針對(duì)車間崗位的特殊性,要求各工段,班組組織討論,針對(duì)工作過程中可能發(fā)生的危害和危險(xiǎn)做出明確的判斷后,方可操作。

  3、針對(duì)精制塔和干燥塔的清理和維修工作,在塔頂加水管和氮?dú)夤?,在清理和檢修之前對(duì)塔內(nèi)進(jìn)行降溫和置換,確保安全。

  四、 處理決定

  1、 對(duì)此次事故責(zé)任人XXX、XXX給予全公司通報(bào)批評(píng),扣除二胺精

  制工段全體人員第二季度安全兌現(xiàn)獎(jiǎng)。

  2、 分管副主任XXX未及時(shí)關(guān)閉蒸汽閥門導(dǎo)致事故的擴(kuò)大,對(duì)此次

  事故負(fù)有直接責(zé)任,給予處罰500元。

  3、 車間安全員XXX對(duì)此次事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任,但在事故處理時(shí)表

  現(xiàn)積極,不予處罰。

  4、 給予車間安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核1000元。

  20xx年x月二十九日

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