高速公路檢查通報(bào)
高速公路檢查通報(bào)
通報(bào)是現(xiàn)有公文文種之一，主要用于上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)下級(jí)機(jī)關(guān)的表彰、批評(píng)、情況說明三類情況。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)砀咚俟窓z查通報(bào)，僅供參考!
高速公路檢查通報(bào)范文篇一
各高速公路項(xiàng)目公司，各省轄市交通局，廳直有關(guān)單位：
為貫徹落實(shí)2005年11月 底全國(guó)公路水運(yùn)建設(shè)安全生產(chǎn)座談會(huì)精神，有效遏制重特大工程安全事故的發(fā)生，保持交通行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展，按照交通部《關(guān)于加強(qiáng)工程安全管理工作的緊急通 知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2005]548號(hào))要求，2005年12月8日至12日，省交通廳組織有關(guān)人員對(duì)全省在建高速公路開展了一次工程安全生產(chǎn)大檢查。
本 次檢查成立了四個(gè)檢查組，分赴全省33個(gè)在建高速公路項(xiàng)目，在聽取各項(xiàng)目公司書面匯報(bào)的同時(shí)，檢查了安全生產(chǎn)管理內(nèi)業(yè)資料、人員資格和施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情 況等幾個(gè)方面。每個(gè)項(xiàng)目檢查結(jié)束后，檢查組都召開了反饋會(huì)，將檢查情況如實(shí)反饋給參建各方，并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及薄弱環(huán)節(jié)提出了明確整改要求。
現(xiàn)將這次大檢查情況通報(bào)如下：
一、總體評(píng)價(jià)
各 在建項(xiàng)目及參建單位能夠緊緊圍繞省交通廳提出的“發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全”的交通工作主旋律，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《河南省公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)管理辦法》等有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)和文件。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想觀 念，通過建章立制、健全機(jī)構(gòu)、明確職責(zé)、獎(jiǎng)罰并舉，加強(qiáng)施工安全管理。許多項(xiàng)目公司進(jìn)行了自查自糾，開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力 度?？傮w而言，全省在建高速公路工程安全生產(chǎn)正朝著健康、良性的方向發(fā)展。
檢 查中也發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問題，如各項(xiàng)目公司在對(duì)安全生產(chǎn)重視程度和落實(shí)責(zé)任制上有差異，有的公司安全生產(chǎn)資金投入不夠或不能完全到位，施工便道與地方 道路交叉路口大多沒有設(shè)立安全警示標(biāo)志，砼灌注樁施工現(xiàn)場(chǎng)臟、亂、差現(xiàn)象比較普遍。說明安全生產(chǎn)管理中仍然存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和事故隱患，必須引起足夠重 視，及時(shí)予以解決。
二、存在問題
(一)施工現(xiàn)場(chǎng)
1、 部分項(xiàng)目施工便道與國(guó)道、省道平交道口，沒有設(shè)立交通安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，如商周周口段、許亳太康段、濟(jì)源至?xí)x城、焦作至修武、濟(jì)東獲嘉至新鄉(xiāng)段、阿 深平輿至正陽(yáng)段高速公路。個(gè)別項(xiàng)目甚至在關(guān)鍵路段，高空作業(yè)缺少必要的、規(guī)范的防護(hù)，如商周商丘段、阿深開封至通許段、南陽(yáng)至內(nèi)鄉(xiāng)、內(nèi)鄉(xiāng)至西坪高速公路。
2、 部分項(xiàng)目大梁預(yù)制廠，廢棄料亂堆亂放，配電箱設(shè)置、用電線路不規(guī)范，不符合“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”的要求，電纜線亂拉亂扯現(xiàn)象嚴(yán)重，如商周周口段、阿深新鄉(xiāng) 段、濟(jì)東長(zhǎng)垣至東明段高速公路。個(gè)別項(xiàng)目大梁預(yù)制廠存梁臺(tái)座不符合規(guī)范要求，臺(tái)座已經(jīng)產(chǎn)生不均勻下沉，大梁傾斜，影響大梁使用質(zhì)量，如阿深新鄉(xiāng)段、阿深平 輿至正陽(yáng)段(No.7)高速公路。
3、個(gè)別項(xiàng)目基坑周圍沒有防護(hù)，施工用電纜線未架空搭設(shè)，電纜線經(jīng)常在水、泥漿中浸泡，如許亳太康段高速公路(太康互通立交、跨G106施工現(xiàn)場(chǎng))。特別是濟(jì)源至?xí)x城高速公路隧道內(nèi)電源線設(shè)置不規(guī)范，隧道洞內(nèi)存放炸藥，通風(fēng)設(shè)備不齊全，存在嚴(yán)重安全事故隱患。
4、 個(gè)別項(xiàng)目挖孔樁施工設(shè)備簡(jiǎn)陋，提升設(shè)備使用手搖工具，沒有反鎖制定裝置，洞內(nèi)人員沒有配帶安全繩，三角架過小，固定不牢，洞口沒有高過地面，易引起物品墜 落，如駐馬店至泌陽(yáng)高速公路。有的挖孔樁施工防護(hù)不完善，護(hù)壁砼施工不規(guī)范，安全措施不得力，施工現(xiàn)場(chǎng)安全員少，如信陽(yáng)至泌陽(yáng)高速公路。
(二)內(nèi)業(yè)資料
1、大多數(shù)項(xiàng)目，普遍存在以下幾個(gè)問題：
(1)施工單位從業(yè)人員沒有參加工傷保險(xiǎn)及意外傷害保險(xiǎn)。
(2)施工單位安全生產(chǎn)“三類人員”持證率低。
(3)施工單位特殊工種作業(yè)人員持證率低，尤其是起重、吊裝人員。
(4)施工單位起重、吊裝設(shè)備檢測(cè)合格證明少。
(5)對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程及施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)沒有進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
2、規(guī)章制度
(1)個(gè)別項(xiàng)目公司、從業(yè)單位安全管理體制不健全，安全管理目標(biāo)不明確，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有層層落實(shí)，如商周周口段、阿深開封至通許段、許昌至禹州高速公路。
(2)部分項(xiàng)目施工單位沒有對(duì)大跨徑橋梁制訂針對(duì)性的預(yù)防監(jiān)控措施和救援預(yù)案，如信陽(yáng)至泌陽(yáng)、泌陽(yáng)至南陽(yáng)、新蔡至駐馬店、駐馬店至泌陽(yáng)、阿深息縣段、濮陽(yáng)段高速公路。
(3)部分項(xiàng)目施工單位安全教育培訓(xùn)制度不能落到實(shí)處，如商周商丘段、安陽(yáng)至林州、阿深濮陽(yáng)段、濟(jì)東獲嘉至新鄉(xiāng)段高速公路。
針對(duì)以上問題，各檢查組已分別對(duì)有關(guān)項(xiàng)目公司、施工單位和監(jiān)理單位提出批評(píng)，分析危害，共同研究解決辦法，督促其制訂具體整改措施。
三、整改要求
1、各項(xiàng)目公司、施工單位、監(jiān)理單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)并貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等一系列安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)和文件，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，克服麻痹大意思想，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，深化安全機(jī)制建設(shè)，狠抓安全工作落實(shí)。
2、 各項(xiàng)目公司、施工單位、監(jiān)理單位對(duì)所存在的問題，要舉一反三，從快、從細(xì)、從嚴(yán)進(jìn)行整改，建立嚴(yán)格的安全防范制度、事故報(bào)告制度和事故緊急處理預(yù)案，制定 切實(shí)可行的治理措施，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，從根本上消除各類安全隱患。務(wù)必對(duì)道路交叉口、急轉(zhuǎn)彎處、危險(xiǎn)地段、高架結(jié)構(gòu)物、橋梁、房建等高危地區(qū)設(shè)置隔離 裝置、防墜落網(wǎng)和警示標(biāo)志;要在工地現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的消防設(shè)備。
3、各項(xiàng)目公司對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要認(rèn)真對(duì)待，并組織各施工、監(jiān)理單位對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的排查，決不能麻痹大意。
4、各項(xiàng)目公司要切實(shí)履行項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的職責(zé)，施工單位要加強(qiáng)控制安全生產(chǎn)的各個(gè)保證環(huán)節(jié)，監(jiān)理單位要強(qiáng)化施工安全措施審查，努力將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)，防患于未然，杜絕安全事故的發(fā)生。
各項(xiàng)目公司、施工單位、監(jiān)理單位要結(jié)合各自存在的問題和隱患，迅速、徹底地進(jìn)行整改，以這次大檢查為動(dòng)力和契機(jī)，努力使各自的安全生產(chǎn)和安全管理工作跨上一個(gè)新臺(tái)階。整改報(bào)告請(qǐng)于2006年1月25日之前，以書面形式上報(bào)省廳工程管理處和質(zhì)監(jiān)站。
二○○六年一月五日
高速公路檢查通報(bào)范文篇二
各交通工程建設(shè)單位、各項(xiàng)目經(jīng)理部：
為了加強(qiáng)對(duì)交通建設(shè)工程的行業(yè)安全管理，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，樹立安全生產(chǎn)“人命關(guān)天”的意識(shí)，確保我市交通工程優(yōu)質(zhì)、安全施工和如期竣工，依據(jù)交通部令《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、《江蘇省交通施工企業(yè)安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定》和《常州市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督管理規(guī)定》，市交通局安全監(jiān)督處會(huì)同質(zhì)檢、工程部門自8月1日起，對(duì)我市在建的常澄、錫宜、寧杭高速公路和大外環(huán)南線、金宜一級(jí)公路、溧老線等23個(gè)標(biāo)段進(jìn)行了安全、質(zhì)量大檢查，現(xiàn)將安全檢查情況通報(bào)如下：
通過檢查看到，大多數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)都比較重視安全生產(chǎn)，建有完整的安全管理職能機(jī)構(gòu)，安全生產(chǎn)責(zé)任制能得到充分落實(shí)，能定期召開安全例會(huì)、執(zhí)行安全教育和安全檢查制度，且各類安全臺(tái)帳基本齊全。各建設(shè)單位能較好地貫徹市局有關(guān)安全工作的通知和要求，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)檢查，查找隱患，督促整改，履行對(duì)施工單位的安全監(jiān)督管理職責(zé)。其中基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場(chǎng)管理比較規(guī)范的有寧杭高速5標(biāo)、溧老線養(yǎng)護(hù)改造工程、常澄高速4標(biāo)等項(xiàng)目部。大外環(huán)南線西段3標(biāo)項(xiàng)目部為外包運(yùn)土方車輛辦理場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車牌證、6標(biāo)項(xiàng)目部聘用證照齊全的運(yùn)土方車輛和人員，此種做法值得推廣。橫洛線養(yǎng)護(hù)工程的監(jiān)理單位(東南監(jiān)理公司)有監(jiān)理工作安全職責(zé)等制度，有對(duì)安全技術(shù)措施審核的記錄，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理中開具有安全要求和整改內(nèi)容的監(jiān)理通知書，值得其他監(jiān)理單位學(xué)習(xí)和借鑒。
存在的問題主要是：
1、未建立規(guī)范實(shí)用的項(xiàng)目部安全管理制度。南環(huán)線西段5標(biāo)、6標(biāo)，常澄高速2標(biāo)，寧杭高速LY2標(biāo)，金定線A標(biāo)、G1標(biāo)等項(xiàng)目經(jīng)理部未按要求制訂完整的、規(guī)范的、切合實(shí)際項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)制度，或全套照搬所在公司的安全規(guī)章制度。
2、在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，未按要求制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，或只有一般性管理措施，而沒有針對(duì)性的安全技術(shù)措施。對(duì)專業(yè)性強(qiáng)、且危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程未編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)書。存在此類問題的單位有：常澄高速2標(biāo)、3標(biāo)，金宜線G2標(biāo)等項(xiàng)目部。
3、分部(分項(xiàng))工程或危險(xiǎn)性作業(yè)任務(wù)前安全技術(shù)交底制度，在施工單位中實(shí)際實(shí)施的情況發(fā)展不平衡，寧杭高速LY3標(biāo)、LY5標(biāo)、南環(huán)線東段、金宜線A標(biāo)、B標(biāo)、G2標(biāo)，常澄高速4標(biāo)等單位有詳細(xì)的安全技術(shù)交底書，并有施工隊(duì)(班)長(zhǎng)的簽字，而常澄高速2標(biāo)、金宜線G1標(biāo)、E標(biāo)、D標(biāo)、橫洛線養(yǎng)護(hù)工程、南環(huán)線西段1標(biāo)、3標(biāo)、6標(biāo)，寧杭高速LY4標(biāo)等項(xiàng)目經(jīng)理部未見安全技術(shù)交底書。
4、工程監(jiān)理單位在施工安全監(jiān)督管理上履行職責(zé)不夠。南環(huán)線西段、寧杭高速2標(biāo)、3標(biāo)等監(jiān)理單位未嚴(yán)格執(zhí)行交通工程建設(shè)有關(guān)施工安全的法律、法規(guī)，未建立監(jiān)理工作的安全職責(zé)、安全監(jiān)督程序等規(guī)章制度，未能督促施工單位制訂危險(xiǎn)性較大的分部(分項(xiàng))工程的安全技術(shù)方案并嚴(yán)格把關(guān)。且對(duì)不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工行為把關(guān)不嚴(yán)。
5、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)違章行為時(shí)有發(fā)生，不安全因素較多。一些單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，如用電管理問題較多，存在配電板不規(guī)范、無二級(jí)保護(hù)、銅絲代保險(xiǎn)絲、亂接亂接電線、移動(dòng)電器不用電纜線等;特種車輛無牌證;特種設(shè)備機(jī)駕人員無證操作;落差較大的施工地段警示標(biāo)志不全;高空作業(yè)無防護(hù)措施;部分滅火器失效等隱患。類似問題較多的單位有寧杭高速3標(biāo)、常澄高速2標(biāo)、南環(huán)線西線1標(biāo)。
對(duì)上述問題，檢查組都在當(dāng)日的檢查情況匯總會(huì)上一一指出，并反饋各項(xiàng)目經(jīng)理部一份《交通工程安全檢查表》，明確要求立即整改?，F(xiàn)就這次檢查情況提出要求如下：
一、組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步提高對(duì)交通施工安全重要性的認(rèn)識(shí)，確立“人命關(guān)天”的安全意識(shí)。凡是進(jìn)入常州交通建設(shè)市場(chǎng)的施工單位必須持有企業(yè)安全資質(zhì)證書，項(xiàng)目經(jīng)理和安全干部應(yīng)當(dāng)持有安全上崗證。通過抓安全、抓質(zhì)量，確保我市交通工程優(yōu)質(zhì)、安全如期完成，促進(jìn)常州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
二、嚴(yán)格執(zhí)行《常州市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督管理規(guī)定》，提高項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理水平。一是建立和規(guī)范安全管理制度，應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位的要求，項(xiàng)目經(jīng)理部制定安全會(huì)議、教育、檢查、考核以及安全技術(shù)交底、安全技術(shù)方案審查等制度，匯編成冊(cè)。二是建立與上述制度相應(yīng)的安全臺(tái)帳，及時(shí)記錄安全管理活動(dòng)和制度執(zhí)行情況。三是加強(qiáng)安全教育，對(duì)新聘民工必須進(jìn)行三級(jí)教育，填寫三級(jí)教育卡片，特種作業(yè)人員培訓(xùn)持證上崗，所有進(jìn)場(chǎng)施工人員均應(yīng)接受班組(施工隊(duì))的安全技術(shù)教育。四是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和監(jiān)督，消除人的不安全行為和物的不安全因素。五是落實(shí)安全技術(shù)措施，對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，要編制專項(xiàng)安全施工方案，并通過安全交底的形式，落實(shí)到施工隊(duì)(班組)和施工人員。
三、認(rèn)真安排整改，消除事故隱患，解決安全管理存在的問題。各項(xiàng)目經(jīng)理部和施工單位要對(duì)本次檢查和通報(bào)中指出的個(gè)性和共性問題，組織整改，并舉一反三，觸類旁通，切實(shí)改進(jìn)安全管理，原則上各單位在接到本通報(bào)10日內(nèi)，將整改情況報(bào)建設(shè)(業(yè)主)單位。各建設(shè)(業(yè)主)單位要履行安全生產(chǎn)全面管理和監(jiān)督責(zé)任，督促施工單位、監(jiān)理單位抓好安全生產(chǎn)工作。
附件：交通工程安全檢查存在問題匯總表
二OO二年九月六日
高速公路檢查通報(bào)范文篇三
各市公路局，各高速公路經(jīng)營(yíng)單位：
為鞏固提升我省高速公路養(yǎng)護(hù)管理和路況水平，深入推進(jìn)高速公路迎“國(guó)檢”準(zhǔn)備工作，根據(jù)年度工作安排，我局對(duì)全省高速公路路況質(zhì)量進(jìn)行了檢測(cè)，并對(duì)2014年度高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了全面考核?，F(xiàn)通報(bào)如下：
一、基本情況
從總體情況看，全省各高速公路經(jīng)營(yíng)單位按照省廳、省局的工作部署，以迎“國(guó)檢”為抓手，有序推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)工作，公路路況和路容路貌總體保持穩(wěn)定。
(一)加大養(yǎng)護(hù)投入，總體路況保持穩(wěn)定
2014年，各高速公路經(jīng)營(yíng)單位養(yǎng)護(hù)計(jì)劃投入總額27.1億元，實(shí)際完成28.2億元，較2013年增加19.5%。絕大多數(shù)經(jīng)營(yíng)單位全面完成年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，路面大中修和專項(xiàng)工程基本完成。路況檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，全省高速公路路面損壞狀況指數(shù)PCI平均為93.6，路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI平均為93.4，路況質(zhì)量總體保持穩(wěn)定。其中，杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速、滬杭高速等高速公路路況保持較好水平;杭金衢高速有序推進(jìn)全線改擴(kuò)建工程的同時(shí)，路況總體保持良好;杭州繞城大中修投入較大，黃鶴山隧道等實(shí)施大中修路段路況和路容路貌提升明顯。
(二)開展質(zhì)量安全專項(xiàng)治理活動(dòng)，保障公路安全暢通
各高速公路經(jīng)營(yíng)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)《浙江省高速公路養(yǎng)護(hù)管理若干規(guī)定》，深入開展各項(xiàng)專項(xiàng)治理活動(dòng)，強(qiáng)化日常管理，注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)，提升大中修和專項(xiàng)工程質(zhì)量。不斷推進(jìn)公路“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動(dòng)，深入開展公路安全生產(chǎn)隱患的大排查大整治，實(shí)施中央活動(dòng)護(hù)欄專項(xiàng)改造、隧道橋梁水泥路面改造和橋頭跳車等專項(xiàng)整治工程，提升了整體路況和行車安全水平。
(三)深化實(shí)施公路邊“三化”，鞏固環(huán)境整治成果
各單位大力開展了公路邊綠化工作，按計(jì)劃實(shí)施綠化種植，及時(shí)進(jìn)行綠化修剪和補(bǔ)種，截至2014年12月底，全省高速公路邊綠化三年工作目標(biāo)基本完成;2015年1月，針對(duì)我省部分高速公路沿線用地范圍內(nèi)存在臟、亂、差現(xiàn)象，全省組織開展為期一個(gè)月的高速公路潔化集中整治，各市公路局和各高速公路經(jīng)營(yíng)單位迅速行動(dòng)，潔化集中整治工作取得初步成績(jī)。
(四)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷提升養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平
各單位深入貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加大科研投入力度，注重技術(shù)應(yīng)用和管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)積累，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，不斷提高管養(yǎng)技術(shù)水平。杭州灣跨海大橋開展了鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝修復(fù)技術(shù)研究、跨海大橋耐久性評(píng)估及長(zhǎng)期維護(hù)技術(shù)研究、單墩獨(dú)柱式海上曲線橋巡檢和安全監(jiān)控管理系統(tǒng)研究;舟山跨海大橋針對(duì)金塘大橋開展橋墩沖刷跟蹤觀測(cè)分析研究和鋼管樁陰極保護(hù)電位檢測(cè)分析研究工作;滬杭甬公司開展防冰路面、高速公路數(shù)據(jù)分析挖掘系統(tǒng)、空心板鉸縫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、隧道光伏并網(wǎng)發(fā)電照明系統(tǒng)等四項(xiàng)課題研究;申蘇浙皖公司完成橋梁常見病害治理、路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南的編制工作。近年來，新型路面、新型護(hù)欄、隧道節(jié)能照明等新技術(shù)在我省高速公路得到了進(jìn)一步推廣應(yīng)用，取得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
(五)不斷探索完善行業(yè)管理機(jī)制，監(jiān)管工作有效到位
各市交通主管部門積極協(xié)調(diào)所轄區(qū)域的各高速公路經(jīng)營(yíng)單位，杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興、湖州、金華、衢州、麗水、臺(tái)州、舟山11個(gè)市公路管理機(jī)構(gòu)認(rèn)真貫徹省廳、省局要求，開展定期和不定期相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢查，季度檢查均有通報(bào)，反饋及時(shí)，形成了齊抓共管的良好局面。其中，溫州市公路局編制了日常巡查指導(dǎo)手冊(cè)，創(chuàng)新檢查考核模式，提升巡查、整改效率;寧波市公路局為加強(qiáng)管理、提高服務(wù)質(zhì)量，制定了“好路杯”考核辦法;紹興市公路局充分開展調(diào)研，編制了高速公路管理操作手冊(cè)，進(jìn)一步加強(qiáng)了高速公路行業(yè)管理;杭州、湖州市公路局定期組織高速公路經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行交流和座談，積極完善高速公路行業(yè)管理工作交流機(jī)制。
二、存在的主要問題與整改要求
(一)部分路段路況水平較差，要求進(jìn)行整改
1、甬臺(tái)溫湖霧嶺隧道2014年路面大中修未按計(jì)劃實(shí)施，路況水平持續(xù)下降，養(yǎng)護(hù)綜合考核得分在80分以下。
2、甬臺(tái)溫高速寧波一期全線改造計(jì)劃進(jìn)度滯后嚴(yán)重，養(yǎng)護(hù)綜合考核得分在85分以下。
3、杭新景高速由于多年來養(yǎng)護(hù)欠賬較多，路況進(jìn)入快速衰減期，雖然2014年養(yǎng)護(hù)投入較大，但路況質(zhì)量仍然出現(xiàn)大幅下降，養(yǎng)護(hù)綜合考核得分在90分以下。
4、杭寧高速坑洞修補(bǔ)不規(guī)范、不及時(shí)，橋面鋪裝破損情況突出，路況維持較低水平，養(yǎng)護(hù)綜合考核得分在90分以下。
要求以上四個(gè)路段的經(jīng)營(yíng)單位加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，加大養(yǎng)護(hù)投入力度，加快養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度，務(wù)必在2015年9月之前完成所有大中修和專項(xiàng)工程，切實(shí)提高路況水平。
(二)部分路段日常養(yǎng)護(hù)管理不到位，存在路面局部破損、坑洞修補(bǔ)不規(guī)范、枯葉死株、護(hù)欄扶手銹蝕、防眩板缺損、排水設(shè)施維護(hù)不足、日常保潔工作欠缺等問題，部分路段存在橋頭跳車、橋隧路面破損、車轍等現(xiàn)象，請(qǐng)各高速公路經(jīng)營(yíng)單位結(jié)合我局各檢查小組的現(xiàn)場(chǎng)反饋，進(jìn)一步梳理自查，認(rèn)真整改，切實(shí)提高公路路況水平。
各市交通運(yùn)輸局(委)、公路局要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，督促做好整改落實(shí)工作。
三、檢查結(jié)果
結(jié)合平時(shí)檢查、路況檢測(cè)和本次現(xiàn)場(chǎng)檢查，我局對(duì)各高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了綜合考核。根據(jù)考核結(jié)果，按照養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書規(guī)定要求，對(duì)交通流量較大路段杭州灣跨海大橋、滬杭高速、杭州灣跨海大橋南接線、杭金衢高速、甬臺(tái)溫高速寧波二期，對(duì)交通流量較小路段舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速、溫州繞城高速、寧波繞城高速東段、杭州灣跨海大橋北接線，給予表彰，具體綜合考核得分及排名見附件。
四、下一步工作要求
(一)繼續(xù)加大高速公路養(yǎng)護(hù)投入，集中力量推進(jìn)路面大中修和專項(xiàng)工程。按照“早安排、早準(zhǔn)備、早落實(shí)”的原則，抓緊編制確定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，加大路面大中修和專項(xiàng)工程投入力度，根據(jù)迎“國(guó)檢”實(shí)際情況大規(guī)模實(shí)施一批預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程;繼續(xù)推進(jìn)隧道、橋梁老舊水泥路面專項(xiàng)治理工作;針對(duì)橋頭跳車問題，進(jìn)一步加強(qiáng)治理力度，切實(shí)控制和消除橋頭跳車問題;針對(duì)部分路段存在較為嚴(yán)重的車轍情況，開展車轍專項(xiàng)治理工作。
(二)建立健全全壽命周期養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制，努力提高養(yǎng)護(hù)決策能力。繼續(xù)完善基礎(chǔ)管理，科學(xué)制定中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，路況出現(xiàn)快速衰減趨勢(shì)的路段，要密切跟蹤病害發(fā)展，深入分析原因，切實(shí)做好針對(duì)性養(yǎng)護(hù)措施，保持路況質(zhì)量穩(wěn)定;新建成通車路段要注重加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
(三)進(jìn)一步加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理工作。加強(qiáng)日常小修保養(yǎng)，深化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，優(yōu)化大中修設(shè)計(jì)方案和施工工藝，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量控制，全面提升高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理水平。
(四)切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。深入開展“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動(dòng)，不斷加強(qiáng)公路安全隱患的排查治理，做好施工路段的安全交通組織，切實(shí)做好春運(yùn)運(yùn)輸保障和冬季除雪除冰預(yù)防工作，確保全省高速公路安全暢通。
(五)深化開展公路邊“三化”工作。抓住春季有利時(shí)節(jié)加快推進(jìn)公路綠化新補(bǔ)植工作，繼續(xù)做好日常保潔，建立潔化工作長(zhǎng)效機(jī)制，維護(hù)公路沿線環(huán)境整潔衛(wèi)生，鞏固提升全省高速公路邊“三化”成果。
(六)進(jìn)一步做好迎國(guó)檢準(zhǔn)備工作。今年是“十二五”國(guó)檢年，各單位要高度重視，把迎國(guó)檢工作作為今年工作的重中之重來抓，努力營(yíng)造一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層落實(shí)責(zé)任，事事責(zé)任到人的工作格局;要制定詳細(xì)的迎檢工作方案，結(jié)合“美麗公路”創(chuàng)建工作要求，狠抓落實(shí)，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處，力爭(zhēng)路況質(zhì)量、行車安全、服務(wù)水平和路容路貌全面提升。
附件：20xx年度高速公路養(yǎng)護(hù)管理檢查評(píng)分結(jié)果
浙江省公路管理局
2015年2月13日
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