國(guó)道工程方案請(qǐng)示
國(guó)道工程方案請(qǐng)示
在進(jìn)行國(guó)道改建工程施工中,如果路基加寬環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致加寬質(zhì)量受到影響,從而對(duì)整體工程產(chǎn)生影響。下文是國(guó)道工程方案的請(qǐng)示，歡迎閱讀!
國(guó)道工程方案請(qǐng)示一
長(zhǎng)沙市發(fā)展和改革委員會(huì)：
G319線瀏陽(yáng)市至大瑤段二級(jí)公路(簡(jiǎn)稱(chēng)瀏大公路)全長(zhǎng)31.43KM，是湖南省內(nèi)的干線公路，是連接瀏陽(yáng)與江西的重要通道，是湘東北地區(qū)公路網(wǎng)的主骨架。該段公路于20XX年開(kāi)工建設(shè)，20XX年建成通車(chē)。路基寬15米，路面寬14米，路面采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)。目前，在繁重的交通壓力下，瀏大公路已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的各種病害：沿線水泥混凝土路面破壞嚴(yán)重，附屬結(jié)構(gòu)物已出現(xiàn)不同程度的病害。簡(jiǎn)單的維修養(yǎng)護(hù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足通車(chē)要求，而且路況差已經(jīng)嚴(yán)重影響到當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂小?/p>
為了使瀏大公路不成為瀏陽(yáng)市通往東北方向交通運(yùn)輸?shù)钠款i，帶動(dòng)瀏陽(yáng)市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，經(jīng)長(zhǎng)沙市人民政府決定，我局?jǐn)M對(duì)該路段進(jìn)行路面大修，具體方案如下：
1、本項(xiàng)目為既有公路的路面大修項(xiàng)目，道路平面不作調(diào)整，路線走向同既有公路。瀏大公路起于瀏陽(yáng)市花炮廣場(chǎng)，途經(jīng)天馬河大橋、花炮廠、大瑤鎮(zhèn)政府后到達(dá)終點(diǎn)—東風(fēng)界，路線全長(zhǎng)31.43km(樁號(hào)JK1+159.71—JK32+574.605)。按照工可推薦的方案，利用城區(qū)段已改建的3.086KM，實(shí)際本項(xiàng)目大修路段為27公里。
2、本項(xiàng)目按原有的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：設(shè)計(jì)行車(chē)速度V=80km/h，路基寬度為15m，路面寬14米，路面改為4CM厚橡膠瀝青混凝土+1CM厚應(yīng)力吸收層。
3、本項(xiàng)目投資估算總額為6997.8萬(wàn)元(共計(jì)27公里)，平均每公里造價(jià)為259.2萬(wàn)元。
4、資金籌措擬采用方案為：省、市財(cái)政安排。
5、該項(xiàng)目擬定工期為6個(gè)月，計(jì)劃于20XX年7月份開(kāi)工，20XX年月12月完工。
現(xiàn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已委托長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司編制完成，特一并呈上，請(qǐng)予批示。
二○XX年六月十七日
國(guó)道工程方案請(qǐng)示二
市人民政府:
為打造“山水”園林城市，建設(shè)森林萬(wàn)源、宜居萬(wàn)源，形成真正意義上的“綠色通道”，充分展示我市的良好城市形象和綠化成果。根據(jù)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)指示，萬(wàn)源市林業(yè)局安排園林綠化管理處技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘、規(guī)劃，現(xiàn)對(duì)210國(guó)道(煙墩坡大橋至蓋家坪)護(hù)坡綠化擬定如下實(shí)施方案:
一、工程概況:工程地點(diǎn)以210國(guó)道萬(wàn)源煙墩坡大橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，蓋家坪為終點(diǎn)，全長(zhǎng)約500米，工程面積為約15000平方米。據(jù)了解，該工程地塊權(quán)屬為劃撥鐵道部門(mén)使用，現(xiàn)有植被為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民自行栽植蔬菜、果樹(shù)及荒坡、荒地。
二、綠化方案:針對(duì)此次綠化工程，擬定了兩個(gè)方案供參考。第一個(gè)方案:喬木、亞喬木及灌木相結(jié)合，錯(cuò)落有致，使整個(gè)護(hù)坡形成立體搭配的綠色生態(tài)帶，用灌木形成組合形圖案“W”“Y”意為“萬(wàn)源”，喬木主要起點(diǎn)綴作用;第二個(gè)方案在鐵道和公路兩側(cè)5米范圍內(nèi)栽植亞喬木及灌木，中間地塊采用分帶和分塊、常綠樹(shù)、彩葉樹(shù)及落葉樹(shù)相結(jié)合的栽植方式，形成林帶，展現(xiàn)一種森林綠化效應(yīng)。
三、用地落實(shí):由市政府辦牽頭，國(guó)土局、太平鎮(zhèn)政府、林業(yè)局參與，銜接鐵路部門(mén)等相關(guān)部門(mén)，共同協(xié)調(diào)農(nóng)民關(guān)系，解決用地問(wèn)題。
國(guó)道工程方案請(qǐng)示三
浙江省水利廳:
104國(guó)道黃巖民建至北洋連接線工程起點(diǎn)位于黃巖民建村東，與104國(guó)道(即黃巖印山路)相接，路線經(jīng)南城街道、西城街道、高橋街道、澄江街道，終點(diǎn)為北洋鎮(zhèn)，與現(xiàn)有公路相接，主線長(zhǎng)約17.2公里，其中隧道長(zhǎng)約2700米/4座。支線起點(diǎn)為澄江街道辦事處涼棚嶺，終點(diǎn)為仙浦汪，支線長(zhǎng)約1.3公里。路線全長(zhǎng)約18.5公里。采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20XX中一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，路基寬度采用32米和24.5米兩種型式，橋涵與路基同寬，隧道單洞凈寬12.0米，凈高5.0米。項(xiàng)目總投資約8.8億元，計(jì)劃工期30個(gè)月。
20XX年11月省發(fā)改委批復(fù)了該工程項(xiàng)目建議書(shū)，20XX年4月浙江省交通運(yùn)輸廳對(duì)《104國(guó)道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書(shū)(送審稿)》組織審查，中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院根據(jù)審查意見(jiàn)已對(duì)報(bào)告書(shū)進(jìn)行修改和補(bǔ)充完善，現(xiàn)將《104國(guó)道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書(shū)(報(bào)批稿)》隨文上報(bào)貴廳，請(qǐng)予批復(fù)。
特此請(qǐng)示。
二OXX年五月十二日
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