亳州機場批復
亳州機場被列入《國家“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》開展前期研究。根據規(guī)劃，亳州機場最初設計為4C級，可以起降空客A320系列、波音737系列及以下型號的民航客機，遠期起降大型客機。按要求，亳州機場選址要就近安排，以滿足乘客方便、快捷的需求，要不影響城市未來發(fā)展，要兼顧縣區(qū)。下文是亳州機場批復最新消息，歡迎閱讀!
亳州機場已獲批 距蒙城僅60多公里
中國民航局近日發(fā)布《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》(簡稱“《規(guī)劃》”)，描繪了到2020年民航產業(yè)發(fā)展藍圖，并提出系列目標。
“十三五”期間全國續(xù)建、新建機場項目74個，包括亳州機場!2020年旅客運輸量預計達7.2億人
與鐵路、公路等交通方式一樣，民航早已成為國民出行的重要方式之一。來自民航局最新數據顯示，2017年春節(jié)期間，國內航空公司共執(zhí)行航班8萬余班，同比增長11.9%;運送旅客984萬人次，同比增長15.1%;提供座位數1283萬個，平均客座率83%。
民航局監(jiān)測的全國主要城市始發(fā)航班數據顯示，春節(jié)假期期間，民航出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶等城市，每日出港旅客超過5萬人次。
春節(jié)期間，全國平均航班正常率85.6%，同比提高3.1%。
續(xù)建、新建機場74個 直飛三線城市更方便
在機場建設方面，“十三五”期間全國續(xù)建、新建機場數量將達到74個，現(xiàn)代機場體系的完善將給旅客出行帶來極大便利。
《規(guī)劃》提出，到2020年之前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增布局一批運輸機場，建成機場超過50個，運輸機場總數達260個左右。
同時，積極打造國際樞紐，著力提升北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力，推動與周邊機場優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，建設與京津冀、長三角、珠三角三大城市群相適應的世界級機場群，明確區(qū)域內各級機場分工定位;逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能。
在《規(guī)劃》“十三五”時期運輸機場建設項目的表格中，北京新機場等續(xù)建機場項目有30個;成都新機場、平涼、湘西、邢臺、亳州等新建機場項目44個;廣州、浦東、虹橋、深圳、成都等城市的改擴建機場項目達到139個。
今年5月10日，中國民航局批復了亳州民用機場場址。從相關部門了解到，目前亳州機場已經進入預可研階段，“因為機場審批程序復雜，預計開工還需要一段時間。”
根據中國民航局關于亳州機場場址批復，亳州民用機場選址在渦陽縣標里鎮(zhèn)劉竹村，位于亳州市東南部，距亳州市中心直線距離33.5公里、公路距離38公里。亳州機場計劃總投資10億元，將按照4C標準建設，可以起降空客A320、波音737系列及以下型號的民航客機。
為了方便市民來往機場，除了現(xiàn)有的道路，還將修建三條新的道路，分別是曹古路、張顏路和濟廣高速支路。
“張顏路”是“四橫七縱七聯(lián)”中七縱的S236快速通道，途徑張村鎮(zhèn)、店集鎮(zhèn)、臨湖鎮(zhèn)、標里鎮(zhèn)、城父鎮(zhèn)、沙土鎮(zhèn)、譙東鎮(zhèn)、五馬鎮(zhèn)、顏集鎮(zhèn)。
“濟廣高速支路”是為了方便乘客，將在濟廣高速機場附近新增一處出入口，“屆時從機場到高速公路只有4公里，非常方便。”
亳州機場機場規(guī)劃
亳州市委托上海民航新時代機場設計院和上海華東民航飛行程序設計研究院分別編制《亳州支線機場選址報告》、《亳州機場建設規(guī)劃選址報告航行服務研究》。設計單位根據亳州市初選場址情況，經現(xiàn)場踏勘和技術比較后，推薦出譙城區(qū)城父鎮(zhèn)、譙城區(qū)立德鎮(zhèn)，以及譙城區(qū)立德鎮(zhèn)和渦陽縣標里鎮(zhèn)的交界處3個預選場址，最終選址將從中“三選一”。
亳州的機場初選址在亳州市譙城區(qū)，等選址確定后，將立即開工建設。初選址離渦陽、蒙城、利辛都近，S307已升級為一級公路，準備把渦陽到利辛的路也升級。以后到亳州機場就方便了。亳州機場是安徽省十二五期間批準的唯一一座機場。
服務范圍：譙城區(qū)、渦陽縣、蒙城縣、利辛縣。輻射河南省鹿邑縣、鄲城縣、永城市等。預計投入營運后年輸送旅客30萬人，爭取達到50萬人。
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