安徽省發(fā)改委批復
中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(簡稱：國家發(fā)改委)作為國務院的職能機構。下文是小編收集的安徽發(fā)改委發(fā)出的批復，僅供參考!
安徽省發(fā)改委批復一
秋浦河航道整治工程初步設計獲安徽省發(fā)改委批復
日前，安徽省發(fā)改委以皖發(fā)改基礎函〔2017〕65號文批復了秋浦河航道整治工程初步設計。
秋浦河航道整治工程自池口經(jīng)木閘至殷匯，全長35.2公里，其中池口至木閘段23.3公里采用限制性航道三級標準，木閘至殷匯段11.9公里采用限制性航道四級標準。工程主要建設內(nèi)容包括航道疏浚工程、護岸工程、航標工程、設置錨地2處、拆除礙航橋梁一座及專項工程等，工程建設期36個月，核定工程總概算為49492.82萬元。
至此，秋浦河航道整治工程基本具備開工建設條件，下一步將按省市共建模式加快推進項目前期工作，計劃2019年開工建設。
安徽省發(fā)改委批復二
安徽一批重點項目 已獲國家發(fā)改委正式批復
近日，蕪湖長江公路二橋、淮南朱集東煤礦、鄭州至徐州鐵路客運專線等我省一批重點項目獲國家發(fā)改委正式批復。
蕪湖長江公路二橋，北端起無為縣石澗，在蕪湖市繁昌縣磯頭山跨越長江，南端接繁昌縣峨山，全長約57公里，估算總投資72億元，全線采用高速公路標準建設;淮南潘謝礦區(qū)朱集東煤礦建設規(guī)模為400萬噸/年，配套建設相同規(guī)模的選煤廠,項目總投資30.77億元;鄭州至徐州鐵路客運專線，途經(jīng)我省碭山、蕭縣，我省境內(nèi)長74公里，估算投資約75億元。
安徽省發(fā)改委批復三
國家發(fā)改委正式批復安九高鐵可研報告
◎自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長169公里，安徽境內(nèi)長102.6公里
◎設計時速350公里，安徽境內(nèi)設安慶西、潛山南、太湖南、宿松東等車站
記者從省發(fā)改委獲悉，日前，國家發(fā)改委正式批復安慶—九江高鐵可行性研究報告，標志著該鐵路前期工作取得關鍵進展，為盡早動工建設奠定基礎。
安九高鐵北接合安、合蚌、京滬、寧安高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分。
根據(jù)可研報告，安九高鐵自新安慶西站(含)至九江樞紐廬山站(含)，正線全長169公里，其中安徽境內(nèi)正線長102.6公里。同步建設新安慶西站至安慶站聯(lián)絡線28.59公里，安慶至合肥方向聯(lián)絡線6.77公里。主要技術標準：客運專線，設計時速350公里，新安慶西站至安慶站設計時速200公里。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。估算總投資336.3億元，其中安徽境內(nèi)投資185.77億元。
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