安徽發(fā)改委批復(fù)
安徽發(fā)改委批復(fù)
中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(簡稱：國家發(fā)改委)作為國務(wù)院的職能機構(gòu)，是綜合研究擬訂經(jīng)濟和社會發(fā)展政策，進(jìn)行總量平衡，指導(dǎo)總體經(jīng)濟體制改革的宏觀調(diào)控部門。 下文是小編收集的安徽發(fā)改委發(fā)出的批復(fù)，僅供參考!
安徽發(fā)改委批復(fù)一
安徽一批重點項目 已獲國家發(fā)改委正式批復(fù)
近日，蕪湖長江公路二橋、淮南朱集東煤礦、鄭州至徐州鐵路客運專線等我省一批重點項目獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。
蕪湖長江公路二橋，北端起無為縣石澗，在蕪湖市繁昌縣磯頭山跨越長江，南端接繁昌縣峨山，全長約57公里，估算總投資72億元，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);淮南潘謝礦區(qū)朱集東煤礦建設(shè)規(guī)模為400萬噸/年，配套建設(shè)相同規(guī)模的選煤廠,項目總投資30.77億元;鄭州至徐州鐵路客運專線，途經(jīng)我省碭山、蕭縣，我省境內(nèi)長74公里，估算投資約75億元。
安徽發(fā)改委批復(fù)二
國家發(fā)改委正式批復(fù)安九高鐵可研報告
◎自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長169公里，安徽境內(nèi)長102.6公里
◎設(shè)計時速350公里，安徽境內(nèi)設(shè)安慶西、潛山南、太湖南、宿松東等車站
記者從省發(fā)改委獲悉，日前，國家發(fā)改委正式批復(fù)安慶—九江高鐵可行性研究報告，標(biāo)志著該鐵路前期工作取得關(guān)鍵進(jìn)展，為盡早動工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
安九高鐵北接合安、合蚌、京滬、寧安高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分。
根據(jù)可研報告，安九高鐵自新安慶西站(含)至九江樞紐廬山站(含)，正線全長169公里，其中安徽境內(nèi)正線長102.6公里。同步建設(shè)新安慶西站至安慶站聯(lián)絡(luò)線28.59公里，安慶至合肥方向聯(lián)絡(luò)線6.77公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：客運專線，設(shè)計時速350公里，新安慶西站至安慶站設(shè)計時速200公里。全線設(shè)新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。估算總投資336.3億元，其中安徽境內(nèi)投資185.77億元。
安徽發(fā)改委批復(fù)三
秋浦河航道整治工程初步設(shè)計獲安徽省發(fā)改委批復(fù)
日前，安徽省發(fā)改委以皖發(fā)改基礎(chǔ)函〔2017〕65號文批復(fù)了秋浦河航道整治工程初步設(shè)計。
秋浦河航道整治工程自池口經(jīng)木閘至殷匯，全長35.2公里，其中池口至木閘段23.3公里采用限制性航道三級標(biāo)準(zhǔn)，木閘至殷匯段11.9公里采用限制性航道四級標(biāo)準(zhǔn)。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括航道疏浚工程、護(hù)岸工程、航標(biāo)工程、設(shè)置錨地2處、拆除礙航橋梁一座及專項工程等，工程建設(shè)期36個月，核定工程總概算為49492.82萬元。
至此，秋浦河航道整治工程基本具備開工建設(shè)條件，下一步將按省市共建模式加快推進(jìn)項目前期工作，計劃2019年開工建設(shè)。
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