最新學(xué)駕照心得體會(huì)范文
學(xué)車、買車、玩車是眼下涌動(dòng)于我們這個(gè)國(guó)度里的時(shí)尚大潮。駕校學(xué)車心得體會(huì)怎么寫？以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)，給大家作為參考，歡迎閱讀!
駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇1
規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開始思考學(xué)車的事。
6月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。7月份便開始為理考做準(zhǔn)備，看書-做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，8月初第一關(guān)理考順利通過。接下來便是樁考，雖然樁考很簡(jiǎn)單，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被折磨了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車場(chǎng)和練車場(chǎng)的路上。9月末。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過關(guān)。接下來便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨，每次去內(nèi)路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)該由誰(shuí)來負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期待回答中。
12月末，順利通過了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒有白費(fèi)，也算是對(duì)自己的一種安慰吧。總算不需要經(jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。
1月30日，開始了600公里外路學(xué)習(xí)。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨，這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí)。強(qiáng)度很大，對(duì)于0基礎(chǔ)的我來說，教練傳授的很多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不容易啊，對(duì)誠(chéng)實(shí)的人來說更不容易啊。
沒辦法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提醒自己好好體會(huì)，少違背一些規(guī)則吧。
駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇2
快放暑假了，我想在假期學(xué)個(gè)駕照，正好有時(shí)間練車。2011年6月30日我去橋頭——大橋駕校報(bào)駕照，聽說他們那兒服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)，在保定考試，駕照下來得比較快。報(bào)名費(fèi)要2000元，由于想少掏點(diǎn)錢，找了個(gè)熟人交了1800元，當(dāng)時(shí)也沒問一些細(xì)節(jié)，只是說三四個(gè)月駕照就能下來，心理覺得還美滋滋的。7月24日晚9:40給我打電話，說25日8點(diǎn)到中山體檢，我問自己去還是統(tǒng)一去，他說讓我自己去，說保定的統(tǒng)一用車?yán)?，我又問他為什么不安排我去保定考，他說我沒有交著去保定的錢。明天體檢不提前打電話，打這么晚，當(dāng)時(shí)我真是又氣又恨，就知道錢，再一想，不管怎樣湊合著把駕照考下來就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。
去時(shí)挺順正好碰見西良開車去發(fā)貨，我順便搭了人家的車。體檢完后，我又催駕?？禳c(diǎn)安排我考科目一。8月3日中午12點(diǎn)，駕校給我打電話下午2:00到中山考理論，電話又是打得這么晚，我又自己去考了理論。還不錯(cuò)考了99分?？纪昀碚摵笪揖拖朐琰c(diǎn)練車，9號(hào)我去駕校問什么時(shí)候讓我練車，說科目一考完半個(gè)月以后。16號(hào)我打電話，問什么時(shí)間練車，說18號(hào)。18號(hào)我去了，說22號(hào)吧。22號(hào)我去了，駕校校長(zhǎng)腿摔壞要去醫(yī)院，說明天吧，23號(hào)我又去了，校長(zhǎng)不在，教練說由于人多，安排不了，月底吧。到我寫此文時(shí)，還沒摸過車。
哎!郁悶?zāi)?，學(xué)個(gè)車怎么這么難，世界上的人怎么就認(rèn)錢。他們不知道學(xué)員是駕校的生命嗎?之前妻子就不愿意讓我在這兒報(bào)，她還給我找好了同伴，價(jià)錢1700元，教練上門來教。我圖在這兒方便，練車多，誰(shuí)知錢沒少交，更糟糕，真是自作自受!從自身的經(jīng)歷中，我覺得做什么事情都應(yīng)該想周到、縝密，不要等到半途才后悔，另外駕校的管理機(jī)制欠缺，尤其這些小駕校，服務(wù)態(tài)度，服務(wù)意識(shí)有待提高!有關(guān)部門該好好整頓整頓了。
駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇3
考試順利通過了，哈哈~~這個(gè)耗人的駕駛執(zhí)照我終于搞定了，輕松，高興!
當(dāng)初決定考駕照沒有什么特別的原因，首先，自己馬上要畢業(yè)了，趁現(xiàn)在有時(shí)間，有條件，考一個(gè)也無(wú)妨。其次，潛意識(shí)告訴我說，我在不久的將來會(huì)擁有一輛私家車，所以，我報(bào)名了，8月份報(bào)的名，參加完科目一和科目二的考試后，我因?yàn)閷W(xué)校有事，未能繼續(xù)科目的學(xué)習(xí)，到學(xué)校辦完事后又有挺長(zhǎng)一段時(shí)間的空閑，我就跟我原來的教練聯(lián)系了一下，正好趕上這批開始學(xué)科目三，我撒鴨子就回來了，之后便和原來一樣，每天耗在駕校，練車的過程枯燥乏味，整天風(fēng)吹日曬，還真挺辛苦的。科目二我練的是吉普車，一個(gè)將要淘汰的破車，什么都得使點(diǎn)勁，我回來后，教練說是吉普車已經(jīng)不能用了，他換成桑塔納了，好嘛，還先得適應(yīng)一下，不過轉(zhuǎn)念一想，我也挺劃算的，學(xué)過兩種車呢。
對(duì)于從來沒有接觸過汽車的人來說，我指的是從來沒有駕駛過車的人，認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，對(duì)車也是有好處的。通過我的學(xué)習(xí)，我感覺，學(xué)車最好趁年輕的時(shí)候?qū)W，反應(yīng)快，腳跟手，左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，掌握的也快，因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào)，另外，對(duì)車的感覺也挺重要的，這得在練習(xí)中去尋找，有的人練車的時(shí)候就三天打魚兩天曬網(wǎng)的，最后考試不過，到處找關(guān)系。其實(shí)，這個(gè)車是給自己開的，基本功不扎實(shí)，就是拿自己的生命開玩笑，有很多人買個(gè)私家車，基本上時(shí)速就在30左右，連二擋都用不上。
通過學(xué)車，認(rèn)識(shí)了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相處的也挺融洽的，互相留了電話，抽空還聚一聚，挺溫暖的。
介紹一下考試的內(nèi)容吧，科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識(shí)，一般實(shí)行無(wú)紙化電腦答題100道題，答對(duì)90道合格。科目二，考入庫(kù)，出庫(kù)以及移庫(kù)，要求在有限的地方完成以上內(nèi)容?？颇咳?，也叫路考，一大圈下來有九個(gè)考核項(xiàng)目，分別是：繞輪胎，左右單邊橋，起伏路，限寬限速門，直角轉(zhuǎn)彎，百米加減擋，半坡起步，S彎路，側(cè)位停車。
考試合格后半個(gè)月就可以拿到照了，當(dāng)然即便拿到照，開車時(shí)也要多加小心，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢。
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