交通警察黨性分析報告(2)
交通警察黨性分析報告三
今年以來，在中央和自治區(qū)黨委的安排部署下，各級黨組織和廣大黨員中廣泛開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，這是新時期加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的又一重大舉措。按照活動要求，對照黨章和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的要求，深刻反思，自我剖析，深感自己在黨性方面與組織要求、群眾期望還有一定差距和不足?，F(xiàn)將自身存在的主要問題、思想根源和努力方向匯報如下：
一、存在的主要問題
(一)在學習上缺乏系統(tǒng)性，理論功底還有所欠缺。一是理論學習的自覺性還不夠高。沒有堅持始終將理論學習放在首位，工作相對較輕松時，學習抓得扎實;工作量大時間緊張時，沒有注意擠時間學習，未做到以高度的自覺性和政治責任感持之以恒地抓好學習。
二是理論學習的系統(tǒng)性不強。學習中存在實用主義傾向，自己主要從事組織人事工作，對黨建理論、干部人事工作理論、規(guī)定的學習抓得緊些，學得深透一些，而對其他工作諸如交通建設(shè)、現(xiàn)代科技、經(jīng)濟理論等方面，僅從把握黨的方針政策方面去學習，深入系統(tǒng)地鉆研不夠。
三是改造世界觀的主動性還不夠強。沒有經(jīng)常性地自覺運用馬列主義的立場、觀點和方法改造自己的世界觀、人生觀和價值觀。沒有融會貫通地把學來的東西運用于指導工作實踐，在工作實踐中深入思考總結(jié)得不夠，對發(fā)現(xiàn)的問題也容易放過，未能及時梳理撰寫理論文章，用以指導自己的實踐和啟發(fā)他人。
(二)工作作風不夠務實，與跨越式發(fā)展的要求存在差距。一是服務交通跨越式發(fā)展大局還不夠到位。雖然能夠從思想上深刻認識到推進交通跨越式發(fā)展的重要性，但在具體工作中為推進交通跨越式發(fā)展提供的組織、人才保障還不夠充分，尤其是交通建設(shè)專業(yè)性人才和公路養(yǎng)護技術(shù)工人還大量缺乏。二是深入基層、服務基層的意識還不夠強烈。近兩年來，由于政治部工作任務重、人手緊，深入基層單位調(diào)查研究較少，為基層一線解決實際問題方面做得不夠，主動服務基層的意識上還有所欠缺。三是對于交通管理體制機制等深層次問題思考不夠深入。平時忙于日常性事務，缺乏對交通管理體制機制等深層次問題的宏觀和深入思考，對如何服務和保障交通跨越式發(fā)展，還缺乏有效的措施和手段。
(三)開拓創(chuàng)新不夠，與現(xiàn)實工作要求存在一定的差距。一是未能深入研究黨建、組織人事工作方法，對當前形勢下干部隊伍建設(shè)、黨的基層組織建設(shè)、黨員隊伍建設(shè)中出現(xiàn)的新問題、新矛盾把握不準，因地制宜、因事制宜開展工作的方法、抓手不多，特別是在項目執(zhí)行辦績效考核等方面還有所欠缺。二是干部人事制度改革步子邁得不夠大。
干部人事工作直接涉及到干部的成長和個人的切身利益，本人還存在求穩(wěn)怕亂的思想，對過去一些已不適應當前形勢要求的管理辦法、制度，未能大刀闊斧地興利除弊。干部選拔任用拘泥于傳統(tǒng)的民主推薦、組織考察方式，對競爭上崗、公開選拔等方式還缺乏有效地探索。三是平時在抓工作規(guī)范上做得多，抓創(chuàng)新、抓特色上做得不夠。比如在如何解決干部能上能下的問題上;在如何建立科學客觀的考核指標體系，真正落實“以素質(zhì)論人，憑實績用人，用機制管人”上;在如何創(chuàng)新活動載體，更好地發(fā)揮黨員先鋒模范作用上就探索得不夠。
二、思想根源剖析
(一)理論功底不深，是導致黨性黨風存在問題和差距的根本原因。馬列主義，毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，是經(jīng)實踐檢驗證明的科學理論，是我們改造主觀世界的有力思想武器。由于沒有學深學透科學理論，對于其實質(zhì)、立場觀點理解不深，就不能做到及時改造自己的主觀世界，及時校正自己的世界觀、人生觀、價值觀;沒有學深科學理論，就不能很好地運用理論指導工作實踐，不能在實踐中大膽開拓創(chuàng)新，推進各項工作。
(二)加強黨性鍛煉不夠，是導致黨性黨風存在問題和差距的重要原因。加強黨性鍛煉，就是要用馬克思主義的辯證唯物主義、歷史唯物主義和科學社會主義思想武裝自己，努力使自己始終保持工人階級的先鋒隊性質(zhì)，積極實踐“三個代表”重要思想。
由于加強黨性鍛煉不夠，自我要求的尺度就放寬了，在工作和生活中加強自我教育、自我批評和不斷反省自己的自覺性就不夠高，時常自我感覺良好，不能及時檢查自身不足，達到不斷完善自我的目的;由于加強黨性鍛煉不夠，積極主動深入基層聽取群眾的意見不多，在工作方法、思想方法上因循守舊的多，憑經(jīng)驗、憑感覺、用老辦法辦事的時候就多，開拓進取、求實創(chuàng)新的意識不強，廉潔自律的標準也不夠高。
(三)群眾觀念樹立不牢，是導致黨性黨風存在問題和差距的直接原因。馬克思主義認為，群眾是真正的英雄，我有時卻認為自己能干，自我感覺良好，有時批評人不注意方式方法，沒有考慮對方的接受程度，有時甚至把固執(zhí)己見當成是堅持原則。自己雖然牢記中國共產(chǎn)黨要始終代表廣大人民群眾的根本利益的要求，但在實踐中，對如何代表、怎樣代表領(lǐng)悟得不深，把握得不準，理解存在片面性、表面化，因而導致關(guān)心群眾疾苦的行動僅體現(xiàn)在走訪慰問，力所能及地送一些物資、現(xiàn)金解決少數(shù)群眾的燃眉之急，卻沒有從根本上尋找解決問題的辦法措施，沒有在建立健全惠及大部分群眾的惠民利民機制上下功夫。
三、今后努力方向
(一)強化終生學習意識，不斷提高理論水平和實踐能力。在新形勢下，新事物、新矛盾、新問題、新情況層出不窮，對我們的政策理論水平和工作能力提出了新的挑戰(zhàn)和新的要求，如拘泥于現(xiàn)有知識水平，就難以適應新形勢和新任務的需要，推進各項工作的深入開展。因此，自己一定要大力發(fā)揚我黨理論聯(lián)系實際的優(yōu)良作風，堅持不懈地以發(fā)展的觀點和創(chuàng)新的精神，按照“學習、學習、再學習”的要求，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，不斷用科學理論武裝自己的頭腦，改造自己的世界觀、人生觀和價值觀，努力提高自身素質(zhì)。
(二)強化執(zhí)政為民意識，進一步密切黨群干群關(guān)系。全心全意為人民服務的宗旨，決定了我們黨的領(lǐng)導干部必須按照“三個代表”重要思想的要求，始終把代表最廣大人民的根本利益作為自己一切工作的出發(fā)點和落腳點。因此，自己今后要著眼實踐黨的宗旨，堅持執(zhí)政為民，樹立正確的權(quán)力觀，堅持一切行動從維護和發(fā)展群眾利益出發(fā)，堅持一切為了群眾，把群眾的冷暖放在心上，把群眾的利益放在第一位，把滿足人民群眾的需求作為第一追求，時刻想群眾之所想，急群眾之所急，多深入群眾聽取民聲，了解民情，解決民憂;把群眾擁護不擁護，高興不高興，答應不答應，贊成不贊成，作為想問題、辦事情的第一信號，誠心誠意為群眾辦實事、辦好事。
具體到組織工作來講，就是要嚴格按照“對己清正，對人公正，對內(nèi)嚴格，對外平等”的要求，牢固樹立“公道正派”的核心價值理念，在干部工作中不謀私利，在干部問題上不徇私情，在干部任免上不存私心，在干部方案上不揣私貨，身先士卒，做好表率。
(三)強化政治責任意識，鍥而不舍地圍繞“發(fā)展第一要務”開拓創(chuàng)新。按照“三個代表”重要思想的要求，堅定不移地同黨中央在思想上、政治上、行動上保持高度一致，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。突破舊思想、舊觀念的束縛，樹立落實科學發(fā)展觀和正確政績觀，開拓創(chuàng)新，大力發(fā)揚創(chuàng)新精神，時刻走在時代的前列。
當前，我區(qū)交通運輸正處在跨越式發(fā)展的初始階段，新情況、新問題很多，熱點、難點問題很多，黨建、組織人事工作面臨許多嶄新的課題，這就更有待于用改革的精神悉心研究，大膽探索，勇于實踐。我們要抓住黨建和組織人事工作中的薄弱環(huán)節(jié)，重點突破，全面推進，不斷開創(chuàng)工作新局面。
(四)強化紀律意識，不斷規(guī)范自己的言行。一切從黨的利益出發(fā)，正確處理局部與全局、眼前與長遠、個人與集體的關(guān)系，講團結(jié)，不計較個人得失，嚴以律己，寬以待人，以純潔的黨性，堅定的信念，求得政治上的統(tǒng)一;恪守黨的規(guī)范，遵守黨的紀律，認真學習《中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》，切實樹立廉政觀念，強化廉政意識;弘揚正氣，理直氣壯地抵制各種不良傾向;強化自我修養(yǎng)與改造，做到“五慎”、“四不亂”，即慎初、慎微、慎獨、慎交、慎側(cè)，腿不亂走、手不亂伸、嘴不亂吃、筆不亂批;自覺接受黨內(nèi)監(jiān)督、群眾監(jiān)督、法律監(jiān)督和其他外部監(jiān)督，遵紀守法，廉潔從政，自覺樹立黨員干部的良好形象。
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