自動(dòng)雨刷怎么使用
自動(dòng)雨刷怎么使用
雨天行車，汽車前擋特別需要雨刷幫你解除視線模糊的情況。傳統(tǒng)手調(diào)式雨刷系統(tǒng)需要車主自己根據(jù)雨量大小手動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷速度以適應(yīng)不同雨量。今天，學(xué)習(xí)啦小編為你帶來了自動(dòng)雨刷的使用方法。
自動(dòng)雨刷的使用方法
感應(yīng)雨刷重要性
感應(yīng)式雨刷的作用不僅僅只在雨天才有體現(xiàn)，在一些存有積水的坑洼路段，與對(duì)向車輛會(huì)車時(shí)積水飛濺至風(fēng)擋玻璃的情況時(shí)有發(fā)生，此種情形其實(shí)要較雨天行車更為危險(xiǎn)。在完全沒有準(zhǔn)備的情況下視線突然模糊，駕駛員在手忙腳亂中發(fā)生誤操作從而導(dǎo)致交通事故的可能性大大增加?？梢哉f在此種情況下感應(yīng)式雨刷的作用完全不亞于ESP和安全氣囊這些重要的安全配置。
感應(yīng)雨刷分類及原理
感應(yīng)式雨刷分為兩種，一種為雨量感應(yīng)：是靠安裝在前風(fēng)擋玻璃后的雨量感應(yīng)器采集雨量數(shù)據(jù)，然后電腦根據(jù)玻璃上雨量的大小來調(diào)節(jié)雨刷的運(yùn)動(dòng)快慢。另一種為隨速感應(yīng)：雨刷的運(yùn)動(dòng)速度依車速而定，車速越高雨刷就運(yùn)動(dòng)越快，從而為駕駛者提供良好的視野，大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。相對(duì)來講雨量感應(yīng)式更為科學(xué)些。
自動(dòng)雨刷操作指南
有很多車主也許這時(shí)不禁會(huì)問，這么個(gè)小小的雨量感應(yīng)器的感應(yīng)區(qū)域如此小，如果感應(yīng)器偵測(cè)范圍內(nèi)沒有水滴怎么辦?是不是雨刷就不工作了呢?其實(shí)這也是感應(yīng)雨刷的一個(gè)短板，這也是需要今后我們的汽車設(shè)計(jì)人員需要考慮的一個(gè)問題。不僅要考慮到雨天行車的問題，還要考慮到一些極端情況下感應(yīng)雨刷如何啟動(dòng)。
感應(yīng)雨刷器怎么用
OFF——前雨刮器停止工作狀態(tài)。
INT——它是自動(dòng)間歇工作的。只要將推桿往下拉一格，雨刮器就會(huì)以間歇開始的方式自動(dòng)工作。該檔位需手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。適用于小雨小雪的情況。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再說INT檔位情況下的各種運(yùn)用。
LO——是連續(xù)工作。只要將推桿再往下拉一格，雨刮器就會(huì)以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)在速率自動(dòng)工作。該檔位同樣需要手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位，適用于較大的雨雪天氣。
HI——是連續(xù)高速工作。只要將推桿往下拉到底，雨刮器就可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)工作。該檔位需手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位，適用于暴雨天氣。一般在大暴雨情況下，哪怕將雨刮器開到最高速度也沒什么效果，最好的方式，是打開雙跳燈，靠邊停車，等雨小些后再上路。
清洗前擋的操作是，將推桿往自己的方向(也可以說是往手心方向提，這樣就能進(jìn)行噴水和清洗前擋了。自動(dòng)復(fù)位，松手即停止噴水、雨刮器稍晚于噴水停止工作。
感應(yīng)雨刷器的工作原理
感應(yīng)式雨刷器能通過雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。
目前應(yīng)用較廣的兩種主流傳感器分別是光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個(gè)發(fā)光二極管，它發(fā)出一束錐形光線，這束光穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，幾乎所有的光都會(huì)反射到一個(gè)光學(xué)傳感器上，當(dāng)下雨的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃上會(huì)存有雨水，一部分光線就會(huì)偏離，這就造成了傳感器接收到光的總量的變化，從而檢測(cè)到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確，甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點(diǎn)數(shù)目。
另一種是電容式傳感器，它主要是利用水和玻璃的介電常數(shù)的巨大差異設(shè)計(jì)的，其中水的介電常數(shù)為80，玻璃的介電常數(shù)為2。通常的做法是，把兩條呈平行狀態(tài)的指狀金屬極板放入擋風(fēng)玻璃的內(nèi)、外層之間，一組指狀金屬極板相交錯(cuò)，但是并不觸及其他的指狀金屬極板。當(dāng)擋風(fēng)玻璃處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃外表面和每組指狀金屬極板之間就形成了電介質(zhì)。當(dāng)擋風(fēng)玻璃變濕的時(shí)候，根據(jù)與擋風(fēng)玻璃接觸的水量的不同，擋風(fēng)玻璃的介電常數(shù)發(fā)生不同的變化。如果把傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的表面上或者緊貼在擋風(fēng)玻璃的下表面，這對(duì)傳感器的工作是有利的，因?yàn)檫@樣的安裝能使傳感器發(fā)揮其最佳靈敏度。不利的是，把電容式傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的外表面上會(huì)產(chǎn)生與阻力傳感器同樣的問題，其金屬鍍層在雨刷的長(zhǎng)期工作下會(huì)很快被從擋風(fēng)玻璃上刮掉。
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