摩托車補(bǔ)胎方法
摩托車補(bǔ)胎方法
年假快到了,很多朋友都醞釀著騎摩托去跑個(gè)小長途。假如半路車胎扎了就很掃興了,必要的工作還是要做的,今天,學(xué)習(xí)啦小編為你帶來了摩托車補(bǔ)胎方法。
摩托車補(bǔ)胎方法
加內(nèi)胎補(bǔ)胎。真空胎加內(nèi)胎相對來說并不是好的選擇。
用膠條補(bǔ)胎。一般來說,這種辦法時(shí)間長了容易漏氣。但是用膠條很好,很方便,又便宜。費(fèi)用 5 毛錢。如果漏氣了,不行了扯出來再補(bǔ)一根就行了, 特別是長途騎行,前不著村后不著店,扎胎了怎么辦?火補(bǔ)根本是不可能的。打膠條最方便。補(bǔ)一處五毛錢。跑個(gè)一兩萬公里不用操心。所以車上有準(zhǔn)備了膠條就知道什么叫有備無患,什么要有求必應(yīng),什么叫方便快捷。
另外,塞膠條的時(shí)候,如果擴(kuò)口的時(shí)候位置臨近輪胎內(nèi)的鋼絲,后果不妙,有可能引起輪胎鼓包,如果鼓包了,簡單,也別加內(nèi)胎了,直接 GAME OVER了!
用自補(bǔ)液(自補(bǔ)膠)補(bǔ)胎。自補(bǔ)液(自補(bǔ)膠)一般裝車后時(shí)效 2 個(gè)月到2 年不等,要看溫度,濕度,還要看速度路程。以前的自補(bǔ)液,對輪轂(鋼的、鋁合金)腐蝕性比較大,就不建議用,現(xiàn)在這個(gè)問題似乎已經(jīng)解決了,也是最近一兩年的事。(轎車不用是因?yàn)樽匝a(bǔ)膠在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)——超過100公里時(shí)的諧波震動(dòng),容易傷車,而且平衡不容易把握。但摩托車電動(dòng)車因?yàn)樗俣鹊蛦栴}不大。另外用摩托車經(jīng)常跑高速的要排除在外)。自補(bǔ)膠在冬天一般也不會(huì)凝固,除非極冷的天氣,溫度在零下 25度以下。自補(bǔ)液很多摩托車電動(dòng)車維修點(diǎn)都有,價(jià)格 6-10 元。
自補(bǔ)液技術(shù)的施工方式是:在真空胎與地面接觸的內(nèi)側(cè)通過專用設(shè)備覆蓋上一層特殊的納米材料制成的保護(hù)膜,可有效防止輪胎刺穿時(shí)的漏氣現(xiàn)象。
所以跑長途,真空胎加自補(bǔ)液也是很不錯(cuò)的選擇。如果真空胎扎的口子小,良好的自補(bǔ)液足以應(yīng)付,如果口子大了,破洞大于 4mm的,就不在自補(bǔ)膠修補(bǔ)范圍內(nèi)。就先補(bǔ)個(gè)膠條。
正確做法是在汽車輪胎服務(wù)店用專業(yè)扒胎機(jī)將輪胎扒下后用膠片從里面補(bǔ)胎。但路上未必有條件,真空胎胎唇比一般的輪胎軟且貼合緊密,難拆的多(所以必須用扒胎機(jī)拆就是這個(gè)原因),真空胎一般是手工扒不下來的,即使用一般工具強(qiáng)行扒下來,極容易把胎唇劃傷導(dǎo)致密封失效,漏氣。
另外,補(bǔ)一個(gè)汽車輪胎和一個(gè)摩托車輪胎都是十元,汽車輪胎可是好卸多了!都有專業(yè)的氣動(dòng)工具的。摩托車電動(dòng)車的真空胎一般都是在修理店拆下轱轆拿到汽車店去補(bǔ)的,實(shí)話說,如果修理店沒有這套裝備的話,是懶得給你干的!因?yàn)樘闊?摩托車轱轆在汽車扒胎機(jī)上就能直接操作了,很簡單的。
還可以選擇用膠條和自補(bǔ)液兩種措施一起上。
綜上所述,最好的辦法是自帶膠條、自補(bǔ)膠和氣管,在扎胎后又前不著村后不著店的路上不方便補(bǔ)的時(shí)候補(bǔ)膠條,或者灌自補(bǔ)膠,然后打氣即可。當(dāng)然,兩年后輪胎跑不跑都 over了。具體哪種方法,根據(jù)實(shí)際情況具體解決。
輪胎是否該換看胎花之間的安全線,就是胎底部分的凸起的棱,一般是橫向的,仔細(xì)看一下輪胎就知道了。這個(gè)是輪胎胎花磨損的極限位置,汽車、摩托車通用的。
另外,換輪胎盡量選寬一點(diǎn)的,油耗高的幾乎可以忽略,但抓地要好一些的,汽車一樣道理,越寬越好。至于抓地的不耐磨,耐磨的不抓地,這是正常。換胎可以適當(dāng)加寬一個(gè)級別,比如寬度110的換120的,沒問題的。
短途或長途不被扎胎的黃金原則就是不太靠近路邊。因?yàn)獒斪邮裁吹臇|西常會(huì)分布在路邊的多。
普通輪能不能裝真空胎?
兩種意見:1.完全可以,很多人都換了。
2.不可以,因?yàn)檩嗇灪驼婵仗サ奶ゴ浇Y(jié)合部位的密封可能有問題。
具體怎么做,還是到修理店問問。一般理論上不行,但是實(shí)際改的很多,不是極限狀態(tài),肯定沒事。
摩托車補(bǔ)胎簡單方法
1. 首先使用鉗子將鐵釘拔出,盡可能將輪胎打氣至膨脹狀態(tài)。
2. 插入探針至破損處,順著輪胎破損方向來回磨擦,以清除異物。
3. 將修繕封固條穿進(jìn)修繕錐小孔中,無需再加黏合劑,因封固條本身就有黏性。
4. 將封固條順著破洞方向推入,大約留1/3在輪胎外面。
5. 切除過長的封固條,盡可能使破損封閉。
6. 再使用打氣機(jī)將輪胎重新打氣,使輪胎回復(fù)正常胎壓。
哪種補(bǔ)胎方法最靠譜
1.傳統(tǒng)穿膠條法(外補(bǔ))
20-40元/不需動(dòng)平衡
這種方法比較原始,其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大,再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可,操作簡單成本極低,用時(shí)也很少,不用分離輪胎輪轂,也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯,用錐子將洞口撐大,擴(kuò)大了受損面積,同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用,容易出現(xiàn)漏氣情況。
2.貼片補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))
40-80元/需要?jiǎng)悠胶?/p>
先將輪胎與輪轂分離,在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨,為了能夠讓膠更容易粘牢固,然后將打磨出來的碎屑清理干凈,再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水,把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固,再涂上一層膠,補(bǔ)胎就完成了。缺點(diǎn)明顯,需要分離輪胎和輪轂,補(bǔ)胎完成后還得做動(dòng)平衡,相對來說時(shí)間比較長,而且較大的破損就修補(bǔ)不了了。
3.蘑菇釘補(bǔ)胎(內(nèi)補(bǔ))
150元左右/需要?jiǎng)悠胶?/p>
蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙,避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。蘑菇釘補(bǔ)胎法更安全徹底穩(wěn)定,但是其價(jià)格也高,一般市場價(jià)格都在百元以上,并且其對于傷口有一定的要求,一些不規(guī)則的傷口就不適合蘑菇釘修補(bǔ)了。
4.火補(bǔ)(內(nèi)補(bǔ))
80元左右/需要?jiǎng)悠胶?/p>
火補(bǔ)和上邊講的貼片法原理差不多,貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了,火補(bǔ)是貼上貼片再用硫化機(jī)做高溫硫化處理,能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎,比如大貨車的輪胎,乘用車的輪胎胎壁較薄,并且這種補(bǔ)胎法對修理工的技術(shù)要求更高,所以這種補(bǔ)胎方法不是很廣泛。
5.補(bǔ)胎液
價(jià)格不定/不需動(dòng)平衡
補(bǔ)胎液不是很流行,現(xiàn)在只是在一些品牌的車輛里替換備胎用,能夠節(jié)省后備箱的空間。補(bǔ)胎液和上面介紹的補(bǔ)胎方法還是有很大差別的,相比較的話補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎效果穩(wěn)定性較差、耐用性也不是很好,只是用來應(yīng)急的一種方法。
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