2017武漢新能源車(chē)補(bǔ)貼政策是什么

時(shí)間：2017-08-31 11:12:53 俏霞20由分享

　　2017武漢新能源車(chē)補(bǔ)貼政策

　　關(guān)于印發(fā)《武漢市鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)地方配套補(bǔ)貼實(shí)施辦法》的通知

　　各有關(guān)單位:

　　根據(jù)《市人民政府關(guān)于鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范的若干政策的通知》文件精神，為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范，并規(guī)范補(bǔ)貼資金管理，市科技局、市財(cái)政局聯(lián)合制定了《武漢市鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)地方配套補(bǔ)貼實(shí)施辦法》。現(xiàn)予印發(fā)，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

　　根據(jù)《市人民政府關(guān)于鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范的若干政策的通知》文件精神，為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范，并規(guī)范補(bǔ)貼資金管理，特制定本實(shí)施方案。

　　一、本實(shí)施方案所稱(chēng)新能源汽車(chē)，是指符合《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》文件精神，納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)車(chē)型，包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。

　　二、新能源汽車(chē)產(chǎn)品及其汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)應(yīng)符合下列條件：

　　企業(yè)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)被納入國(guó)家公布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》。

　　汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對(duì)動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保。

　　汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)示范運(yùn)行的新能源汽車(chē)安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，對(duì)整車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)及其他安全系統(tǒng)的日常運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，采集、統(tǒng)計(jì)和分析運(yùn)行數(shù)據(jù)。在本市建立維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急維修網(wǎng)點(diǎn)。

　　汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)向消費(fèi)者公布新能源汽車(chē)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，以及可申請(qǐng)的中央和地方補(bǔ)貼資金金額。

　　銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的企業(yè)和產(chǎn)品，應(yīng)向市

　　三、單位和個(gè)人直接向本地汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的非經(jīng)營(yíng)性新能源汽車(chē)，地方財(cái)政對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)給予補(bǔ)貼，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)按扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格銷(xiāo)售新能源汽車(chē)。單位向本地汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的經(jīng)營(yíng)性新能源汽車(chē)，地方財(cái)政對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位給予補(bǔ)貼。

　　四、新能源汽車(chē)應(yīng)在本市購(gòu)買(mǎi)、開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票、按國(guó)家規(guī)定辦理免征車(chē)輛購(gòu)置稅手續(xù)，取得購(gòu)車(chē)發(fā)票后3個(gè)月內(nèi)在本市車(chē)輛管理所完成注冊(cè)登記。

　　五、在中央財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，地方財(cái)政對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。單位購(gòu)買(mǎi)經(jīng)營(yíng)性新能源汽車(chē)開(kāi)展業(yè)務(wù)，視其持續(xù)經(jīng)營(yíng)狀況，地方購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼采取分期撥付方式。

　　六、新能源汽車(chē)完成注冊(cè)登記后，汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)憑新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)發(fā)票、相關(guān)車(chē)輛購(gòu)置稅免稅憑證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)和行駛證、個(gè)人用戶(hù)的身份證明或單位的有關(guān)證明復(fù)印件等相關(guān)材料，按月以書(shū)面形式向市科技局申請(qǐng)補(bǔ)貼資金。

　　七、市科技局收到汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)提交的申請(qǐng)地方補(bǔ)貼資金相關(guān)材料后，會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核。對(duì)符合補(bǔ)貼要求且材料齊全的，由市科技局核定補(bǔ)貼資金，并向市財(cái)政局提出資金撥付申請(qǐng)報(bào)告。市財(cái)政局根據(jù)資金撥付申請(qǐng)報(bào)告，將補(bǔ)貼資金直接撥付到汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)設(shè)的賬戶(hù)。對(duì)不符合補(bǔ)貼要求的，市科技局以書(shū)面形式告知汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)。

　　八、市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)跟蹤檢查和監(jiān)督管理新能源汽車(chē)購(gòu)置、補(bǔ)貼資金發(fā)放、實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格等，確保補(bǔ)貼資金安全、及時(shí)發(fā)放。

　　九、汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)各自提供的申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。凡新能源汽車(chē)產(chǎn)品與申報(bào)材料不符、性能指標(biāo)未達(dá)到要求，提供虛假信息、騙取補(bǔ)貼資金，以及未按照扣除補(bǔ)貼金額銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品的，一經(jīng)查實(shí)，視具體情況、情節(jié)輕重與責(zé)任主體給予追繳補(bǔ)貼資金、通報(bào)批評(píng)、取消資格等處罰。

　　2017武漢新能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

　　一、該政策對(duì)于乘用車(chē)補(bǔ)貼變化不大，僅按照補(bǔ)貼既定退坡機(jī)制下降20%。(一)對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)

　　1、增加了能量密度的要求，要求電池能量密度不小于90WH/KG，能量密度越高，補(bǔ)貼也就越多。

　　2、增加了最高車(chē)速的要求，要求30分鐘最高車(chē)速不低于100KM/H

　　3、根據(jù)車(chē)輛的整備質(zhì)量M，增加了對(duì)百公里耗電量Y的要求：

　　當(dāng)M<=1000KG時(shí)，Y<=0.014M+0.5

　　當(dāng)M<=1600KG時(shí)，Y<=0.012M+2.5

　　當(dāng)M>1600KG時(shí)，Y<=0.005M+13.7

　　(二)對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)

　　1、要求續(xù)航里程R不小于50KM，補(bǔ)貼2.4萬(wàn)

　　2、當(dāng)R<=80KM時(shí)，要求混合動(dòng)力運(yùn)行狀態(tài)下的燃料消耗量與現(xiàn)有燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)中限值相比小于70%

　　3、當(dāng)R>80KM時(shí)，根據(jù)其整車(chē)整備質(zhì)量M，對(duì)純電動(dòng)行駛時(shí)百公里耗電量Y的要求與純電動(dòng)乘用車(chē)的技術(shù)要求相同

　　4、對(duì)于能量密度<=120WH/KG的，根據(jù)續(xù)航的不同，分別給與2萬(wàn)，3.6萬(wàn)，4.4萬(wàn)的補(bǔ)貼，而能量密度高于120WH/KG的則給予1.1倍，即2.2萬(wàn)，3.96萬(wàn)，4.84萬(wàn)的補(bǔ)貼。

　　分析：對(duì)能量密度的要求無(wú)疑將鼓勵(lì)純電動(dòng)乘用車(chē)更多的使用三元電池，三元電池在乘用車(chē)上的應(yīng)用將占比更大，比亞迪等以磷酸鐵鋰電池為主的廠商必將加快步伐布局三元。

　　二、對(duì)于客車(chē)補(bǔ)貼退坡幅度較大，達(dá)到40%以上(一)對(duì)于非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)

　　1、要求客車(chē)能量密度要>=85WH/KG，補(bǔ)貼基數(shù)為1800元/KWH，上限23萬(wàn)

　　2、對(duì)于能量密度在85—95之間的，給予0.8倍補(bǔ)貼，即1440元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝159.7度電

　　對(duì)于能量密度在95—115之間的，給予1倍補(bǔ)貼，即1800元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝127.8度電

　　對(duì)于能量密度在115WH/KG以上的，給予1.2倍補(bǔ)貼，即2160元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝106.5度電

　　3、要求續(xù)航里程不小于200KM

　　4、要求電池系統(tǒng)重量占整車(chē)整備質(zhì)量的比例<=20%

　　5、對(duì)于百公里能量消耗量EKG要求達(dá)到以前版本的最高要求，即EKG<=0.24WH/KM.KG

　　(二)對(duì)于快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)

　　1、按照快充充電倍率進(jìn)行補(bǔ)貼，要求快充倍率不低于3C，補(bǔ)貼基數(shù)3000元/KWH,上限20萬(wàn)

　　2、當(dāng)充電倍率在3C—5C時(shí)，給予0.8倍補(bǔ)貼，即2400元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝83.3度電

　　當(dāng)充電倍率在5C—10C時(shí)，給予1倍補(bǔ)貼，即3000元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝66.7度電

　　當(dāng)充電倍率大于10C時(shí)，給予1.4倍補(bǔ)貼，即4200元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝47.6度電

　　3、電池系統(tǒng)重量在整車(chē)裝備質(zhì)量中的占比<=20%

　　4、單位載質(zhì)量能量消耗量EKG<=0.24WH/KM.KG

　　(三)對(duì)于插電式混合動(dòng)力客車(chē)

　　1、按照節(jié)油率進(jìn)行補(bǔ)貼，要求節(jié)油率不低于40%，補(bǔ)貼基數(shù)3000元/KWH，補(bǔ)貼上限10萬(wàn)元

　　2、當(dāng)節(jié)油率<=45%時(shí)，給予0.8倍補(bǔ)貼，即2400元/KWH，，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝41.7度電

　　當(dāng)節(jié)油率<=60%時(shí)，給予1倍補(bǔ)貼，即3000元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝33.3度電

　　當(dāng)節(jié)油率>60%時(shí)，給予1.2倍補(bǔ)貼，即3600元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝27.8度電

　　3、汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)在整車(chē)裝備質(zhì)量中占比<=20%

　　4、單位載質(zhì)量能量消耗量EKG<=0.24WH/KM.KG

　　2017新能源車(chē)補(bǔ)貼新增規(guī)定

　　1. 純電動(dòng)乘用車(chē) 30 分鐘最高車(chē)速不低于 100km/h。

　　2. 純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于 90Wh/kg，對(duì)高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍給予補(bǔ)貼。

　　3. 純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品，按整車(chē)整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：m ≤ 1000kg 時(shí)，Y ≤ 0.014 × m + 0.5;1000 < m ≤ 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.012 × m + 2.5;m > 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.005 × m + 13.7。

　　新出行解讀：相信除了“老年代步車(chē)”，目前市面上所有的正規(guī)純電動(dòng)車(chē)都能在分分鐘內(nèi)把車(chē)速提到 100km/h;而電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度也都是符合要求的，但是高于 120Wh/kg 幾乎還沒(méi)有(有的還沒(méi)上市，要么就是進(jìn)口);其實(shí)第 2 和第 3 條的細(xì)則都是在給廠商提要求，因此我們不用去深究，只要提前咨詢(xún)好所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)能否獲得對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼就行。

　　針對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)新增的1條新規(guī)定：

　　1. 工況純電續(xù)駛里程低于 80km 的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē) B 狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于 70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于 80km 的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，其 A 狀態(tài)百公里耗電量滿(mǎn)足與純電動(dòng)乘用車(chē)相同的要求。

　　插電式混動(dòng)車(chē)的純電續(xù)航低于 80km 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗必須低于常規(guī)燃油車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的 70%;而純電續(xù)航高于 80km 時(shí)，對(duì)電池組百公里耗電量的要求則需符合上述純電動(dòng)車(chē)的第 3 條規(guī)定才行?？偟膩?lái)說(shuō)，只要能上市銷(xiāo)售的插電式混動(dòng)車(chē)基本都滿(mǎn)足這些條件。