愛國文章讀后感詹天佑1

　　老師曾經(jīng)對我們說過：“勿忘國恥，振興中華。”就從詹天佑修筑鐵路說起吧!詹天佑是我國第一個鐵路工程師，清政府派詹天佑主持修筑京張鐵路，但外國人想霸占這條鐵路，以便于從中國搬運金銀財富。由于當(dāng)時條件的限制，給修筑帶來了很大的困難。其中居庸關(guān)一段，山勢很陡，詹天佑采取了中部鑿進(jìn)法，完成了任務(wù);而八達(dá)嶺隧道一段，非常長，有居庸關(guān)隧道的3倍長，詹天佑采用了中部鑿井法;鐵路到青龍橋附近，坡度很大，詹天佑采用了“人”字形線路，這樣，火車上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就完工了，給了外國人一個有力的回?fù)?，極大地增長了中國人的志氣。這都是詹天佑聰明、愛國的體現(xiàn)。

　　想想自己，有時在學(xué)習(xí)和生活中遇到一點小小的困難，就很容易灰心喪氣，詹天佑遇到挫折不低頭，勇于克服困難的精神確實值得我學(xué)習(xí)。而他的愛國精神更加令我感動。想起我們的祖國在過去所經(jīng)受的恥辱，每一個中華兒女都會為之心顫!當(dāng)時，因為清政府的腐敗無能，不重視科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致中國的科技遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界上的其他國家。而現(xiàn)在，中國逐步走向強(qiáng)大，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，已經(jīng)居于世界前列。中國再也不是那個受人肆意踐踏、隨意欺凌的弱小的東亞病夫，已經(jīng)成為世界東方崛起的一條巨龍。面對著自己日益強(qiáng)大的祖國，我感到非常的自豪!2008年，北京奧運會上，當(dāng)五星紅旗冉冉升起時，相信每一個中國人都會為之驕傲，這不僅是中國科技、體育的進(jìn)步，更代表了一個強(qiáng)大的中國屹立在世界民族之林!

　　我們是跨世紀(jì)的一代新人，我們的今天就是祖國的明天，我們肩負(fù)著振興國家，使祖國更加繁榮強(qiáng)盛的重任。所以，從現(xiàn)在起，我們要更加發(fā)憤圖強(qiáng)，努力學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)真知識，掌握真本領(lǐng)。在我們的心中，偉大的祖國時時刻刻在召喚著我們，鼓舞著我們，給我們以勇氣和力量!

　　愛國文章讀后感詹天佑2

　　我滿懷激情地讀完了《詹天佑》這篇文章，合上這本書，我思潮起伏，百感交集。是啊!古今中外，有多少人能夠像詹天佑那樣獨自扛下這艱苦卓絕的任務(wù)呢?

　　這篇文章主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了當(dāng)時清政府給他的艱巨任務(wù)：修筑從北京到張家口的一段鐵路。當(dāng)時的社會環(huán)境和修筑過程中的環(huán)境條件都非常的惡劣?？耧L(fēng)怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險，但他依然堅持在野外工作，親力親為，一絲不茍。在他的一番努力下，鐵路不滿四年就全線竣工。

　　啊!我不由得驚嘆起來：詹天佑可真愛國啊!他雖然不是在戰(zhàn)場上沖鋒陷陣，視死如歸，但他卻用了他的堅強(qiáng)毅力，還有他對工作的高度負(fù)責(zé)和一絲不茍的態(tài)度，向我們展現(xiàn)了他的愛國之心，并保衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)。在他眼里，祖國就像他的母親，而他卻像一個懂得孝順母親的大孝子，為母親無私奉獻(xiàn)。不為什么，就為母親對自己的哺育之恩，就是因為，他時刻牢記，自己是中國人!這就是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑的原因，也是他克服困難的力量源泉。誰能說他不擁有一顆濃濃的赤子之心呢?

　　其實，愛國的人還有很多：錢學(xué)森就是其中的一名。他早年留學(xué)于美國，在美國他擁有金錢、地位、名譽(yù)……他一聽到新中國成立的消息，便放棄了美國的一切，立即奔向祖國，卻遭到美國政府的阻撓。然而，他一直沒有放棄，終于回到了祖國的懷抱，并為祖國作出了巨大的貢獻(xiàn)。這時，我又想去了巴金曾說過的一句話：我愛我的祖國，愛我的人民，離開了她，離開了他們，我就無法生存，更無法寫作。這是一位多愛國的作家啊!他和錢學(xué)森一樣，都擁有一顆赤子之心。

　　我們不能像勇士那樣血灑疆場，沒有本領(lǐng)建設(shè)祖國……那我們現(xiàn)在應(yīng)該做什么呢?對，好好學(xué)習(xí)!我們現(xiàn)在好好學(xué)習(xí)，用智慧和文化武裝自己，長大以后報效祖國。但前提是：要有一顆愛國的赤子之心。

　　愛國文章讀后感詹天佑3

　　前兩天，我們學(xué)習(xí)了一篇課文，名叫《詹天佑》，課文講的是中國鐵路之父詹天佑修筑京張鐵路的故事。

　　1905年，清政府要修筑京張鐵路(北京到張家口)，遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修筑鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。為了設(shè)計出一條耗時短、質(zhì)量好、花錢少的鐵路，詹天佑經(jīng)常和工人同吃同住，并親自背著儀器去測量，終于找到了一條合適的行車線路。在開鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道的過程中，詹天佑發(fā)明了兩端鑿井法和中部鑿井法，使工期縮短了一半。為了讓火車能夠爬上陡坡，詹天佑又設(shè)計出了一種“人”字型線路：當(dāng)火車行駛到青龍橋的時候，就用兩臺大馬力機(jī)車來驅(qū)動，一臺拉，一臺推，這樣火車上坡就容易多了。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預(yù)定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回?fù)簟?/p>

　　讀了這篇文章，我對詹天佑產(chǎn)生了深深的敬佩。我從課外資料中了解到：年僅12歲的詹天佑是清政府首批官辦留美幼童的學(xué)生之一，在美國，詹天佑目睹了北美西歐科學(xué)技術(shù)的巨大成就，有的同學(xué)對中國的前途產(chǎn)生了悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅定的信念說：“今后，中國也要有火車、輪船。”他懷著為祖國富強(qiáng)的信念刻苦學(xué)習(xí)，專攻鐵路工程。大學(xué)四年，她以突出的成績在畢業(yè)考試中名列第一。當(dāng)詹天佑懷著一腔熱血回到祖國時，清政府的洋務(wù)派官員竟然迷信外國，不顧詹天佑的專業(yè)特長，把他派往福建水師學(xué)堂駕駛海船。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路——京張鐵路，于是，就出現(xiàn)了課文中描寫的一幕。讀完這篇課文，我被詹天佑頂著壓力，迎難而上，刻苦鉆研，為國爭光的精神深深地感動了。我覺得自己和詹天佑相差太遠(yuǎn)了，周圍的人嘲笑他，他不怕，依然堅持。而我，別人一嘲笑我，我就退縮。我要學(xué)習(xí)詹天佑頂著壓力，不畏艱險的精神。詹天佑在工作條件困難的情況下，做為總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加慚愧了。今天的我們更應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑的精神，為祖國富強(qiáng)而努力學(xué)習(xí)。

　　今天，我國的鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，高速鐵路也進(jìn)入了世界前列。但是中國鐵路之父詹天佑的名字和他為祖國奮斗的精神永遠(yuǎn)被后人所敬仰。他像歷史天空中的一顆永恒的星星，永遠(yuǎn)閃爍著璀璨的光芒。