時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得5篇
山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，是張連鋼同志為帶頭人的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。下面是小編為大家收集的關(guān)于時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得5篇最新。希望可以幫助大家。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得篇一
如今，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”經(jīng)過幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人。奔跑著的AGV、運(yùn)行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”踐行新時(shí)代“振超精神”的每一個(gè)腳印。
“現(xiàn)場是最好的老師”
碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個(gè)位置?抓取集裝箱怎樣準(zhǔn)確辨明方位?……這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，這些全交給了自動(dòng)化碼頭流程管控系統(tǒng)。
碼頭裝卸曾是一項(xiàng)集臟、苦、累、險(xiǎn)于一身的特殊工種。從“汗水經(jīng)濟(jì)”邁向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅(jiān)守。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠，清楚地記得2018年初，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺(tái)訪問邏輯出現(xiàn)問題，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結(jié)所在。
到現(xiàn)場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團(tuán)隊(duì)成員連續(xù)觀察了兩個(gè)小時(shí)，完整看到設(shè)備配合的全過程后，解決方案浮出水面。
“現(xiàn)場是最好的老師，要多往現(xiàn)場跑，善于在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。這也是張連鋼組長常對我們說的話?！崩钣来湔f。
扎根生產(chǎn)一線，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個(gè)“大腦”越來越“聰明”。從開港作業(yè)至今，幾個(gè)主要系統(tǒng)累計(jì)升級173次，優(yōu)化功能2000多項(xiàng)，自動(dòng)化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。
“大國工匠”家國情
全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。
在全自動(dòng)化碼頭，團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作尤為重要，每個(gè)人都不敢懈怠。
8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動(dòng)化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬。2017年3月15日，全自動(dòng)化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。
徐永寧擔(dān)負(fù)著自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作。攻關(guān)時(shí)期，妻子確診癌癥。妻子去世后，不擅表達(dá)的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內(nèi)首個(gè)基于云技術(shù)的自動(dòng)化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項(xiàng)目成功的那一刻，徐永寧一個(gè)人遙望大海，任淚水流淌。
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動(dòng)化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團(tuán)隊(duì)里沒有一個(gè)人因?yàn)閭€(gè)人的原因，造成整個(gè)項(xiàng)目的拖延。每個(gè)人都咬著牙挺過去，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)港口的夢想?！?/p>
變“不可能”為“可能”
以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我快樂”“紀(jì)錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”……采訪時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。
他們向難題叫板。660米×430米的堆場內(nèi)，高低差控制在正負(fù)2.5毫米之內(nèi)，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。
他們與時(shí)間賽跑。16002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設(shè)完成。
高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個(gè)接口要在72個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，團(tuán)隊(duì)成員三天三夜沒回家。
就這樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”將一個(gè)個(gè)“不可能”變成了“可能”。
“‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學(xué)習(xí)、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革。”“改革先鋒”、金牌工人許振超說。
如今的山東港口青島港，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代國際一流海洋港口的模樣。自動(dòng)化橋吊在港口上空劃過，優(yōu)美的弧線穿越海霧，一個(gè)個(gè)集裝箱精準(zhǔn)高效，箱起箱落。這座新興的自動(dòng)化碼頭，逐漸舒展身姿，探向深海。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得篇二
“腳踏實(shí)地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是 客運(yùn)公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神主題黨日活動(dòng)后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主題黨日活動(dòng)，圍繞進(jìn)一步強(qiáng)化政治意識、提升工作效能等內(nèi)容進(jìn)行充分討論、撰寫心得體會(huì)，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺(tái)進(jìn)行公示，接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)的主題黨日活動(dòng)，強(qiáng)化全體黨員的政治擔(dān)當(dāng)和實(shí)干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不僅是時(shí)代的楷模，更是奮勇追趕的標(biāo)桿，要時(shí)刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強(qiáng)港”貢獻(xiàn)力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會(huì)、業(yè)務(wù)會(huì)等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動(dòng)期間，公司技術(shù)人員主動(dòng)將學(xué)習(xí)活動(dòng)與現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計(jì)并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時(shí)也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機(jī)務(wù)段利用交接班時(shí)間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神，并在鼓勵(lì)職工在實(shí)際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
前些日子，九號機(jī)車主發(fā)電機(jī)滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障，按常規(guī)應(yīng)先將柴油機(jī)從機(jī)車上吊離后才能進(jìn)行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機(jī)自轉(zhuǎn)進(jìn)行自磨削的方法，僅用了一天多時(shí)間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得篇三
日前，市委、市政府作出關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)立足崗位創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定，要求發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用，創(chuàng)新路數(shù)打法，在全市迅速掀起創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造新高潮。
決定指出，動(dòng)員全市上下向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，立足崗位，全面、系統(tǒng)、多元、深入地開展創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造，充分激發(fā)各行各業(yè)各類群體的激情活力，凝聚廣大黨員干部、企業(yè)家、職工等干事創(chuàng)業(yè)力量，是實(shí)現(xiàn)為青島擘畫的宏偉藍(lán)圖，立體、綜合、全方位、內(nèi)生地“搞活”青島這座城，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中育先機(jī)、開新局，奮力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面的必然要求。
決定提出，向 “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“激蕩思維、敢想善謀”的創(chuàng)意精神，放眼全球看青島，站在未來看今天，點(diǎn)燃全體市民的創(chuàng)意激情，釋放從點(diǎn)到線到面的創(chuàng)意“金點(diǎn)子”，為城市發(fā)展建言獻(xiàn)策、貢獻(xiàn)智慧，讓整個(gè)城市創(chuàng)意熱潮涌動(dòng)，形成鼓勵(lì)思想碰撞、崇尚創(chuàng)意時(shí)尚的濃厚氛圍，匯聚 “愛青島，讓青島更美好”的強(qiáng)大創(chuàng)意力量。
決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“突破自我、敢為人先”的創(chuàng)新精神，牢牢抓住創(chuàng)新這一引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，堅(jiān)決摒棄按部就班、因循守舊思維，堅(jiān)決向各類不科學(xué)、不高效、不合理的制度流程機(jī)制開刀，以改革的視角精簡層級、打破壁壘、拔掉藩籬，特別是在打好15個(gè)攻勢、打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都等重點(diǎn)領(lǐng)域解放思想、大膽創(chuàng)新，用新的理念、新的邏輯、新的打法、新的技術(shù)創(chuàng)新性開展工作，強(qiáng)力推動(dòng)青島在開放創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的道路上乘風(fēng)破浪、奮勇前進(jìn)。
決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“緊抓快干、奮勇爭先”的創(chuàng)造精神，緊緊圍繞全市重點(diǎn)任務(wù)、重要工作、重大活動(dòng)，以改革的“沖擊鉆”擊碎前進(jìn)道路上的難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)，運(yùn)用市場的邏輯、調(diào)動(dòng)資本的力量，在平臺(tái)搭建、政策扶持、人才引進(jìn)等方面為創(chuàng)業(yè)者提供全方位支持，為改革者負(fù)責(zé)、為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的熱情和勁頭，形成能者上、優(yōu)者獎(jiǎng)、庸者下、劣者汰的正確導(dǎo)向，使青島成為成全四海企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的“熱帶雨林”。
據(jù)悉，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”奮力建成亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭和全球首個(gè)5G智慧綠色碼頭，為世界自動(dòng)化碼頭建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的嶄新方案，是科技報(bào)國初心的不懈追求者，是“振超精神”的傳承弘揚(yáng)者，獲得“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范”、“齊魯時(shí)代楷模”、全省“勇于創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“青島楷模”等榮譽(yù)稱號。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得篇四
一個(gè)六年級的小女孩說，5歲的時(shí)候，最怕聽到“自動(dòng)化”三個(gè)字，因?yàn)樗鼤?huì)跟自己搶媽媽。一位叫王曉燕的女士坦言，她只求他平安地從手術(shù)臺(tái)上下來，往后一起過寧靜的生活。
過去，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”默默地在建設(shè)自動(dòng)化碼頭的國際大舞臺(tái)上為世界貢獻(xiàn)著“中國智慧”“中國方案”。4月23日，在山東港口青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會(huì)上，張連鋼和他的伙伴們走上臺(tái)前，講述他們?yōu)閲鵂幑狻?chuàng)新逐夢的奮斗故事。
“未來港口”不是夢
“只要我們反復(fù)論證，千百次的測試實(shí)驗(yàn)，最終總能找到解決問題的辦法?！薄捌疵觿?chuàng)新，就是我們的代名詞?！薄跋到y(tǒng)性，就是‘牽一發(fā)而動(dòng)全身;細(xì)節(jié)性，就是‘細(xì)節(jié)決定成敗’?！薄耙粫r(shí)領(lǐng)先不叫領(lǐng)先，唯有不斷創(chuàng)新、甚至自我否定，才能始終走在前列?！边@些都是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建設(shè)世界級自動(dòng)化碼頭的底氣。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅(jiān)守與拼搏，把中國的碼頭推向世界強(qiáng)港的行列。
一路迎難而上的中國智造，屢創(chuàng)世界紀(jì)錄的中國速度，憑什么敢與世界強(qiáng)港掰手腕?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠、李波說，是根植于血脈里的海港人的精神。他們用了2個(gè)月的
時(shí)間，使橋吊單機(jī)效率從26個(gè)自然箱提升到30個(gè)，又用了3個(gè)月的時(shí)間，突破了35個(gè)自然箱。4月15日，他們一舉創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時(shí)44.6自然箱的世界新紀(jì)錄。
建設(shè)“世界港口”的追求與夢想，解決世界難題的成果與首創(chuàng)，什么力量支撐他們創(chuàng)造奇跡?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝說，他們的施工是超規(guī)范的，創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)系統(tǒng)都在為效率服務(wù)，自動(dòng)化碼頭的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)提速的過程。要做創(chuàng)新一定是聯(lián)動(dòng)的，是操作+IT+機(jī)務(wù)的創(chuàng)新。
“振超精神”永傳承
山東港口青島港“干就干一流，爭就爭第一”的這股勁，是“振超精神”的傳承和發(fā)揚(yáng)。
新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國勞動(dòng)模范許振超表示：“振超精神不是我一個(gè)人的精神，是整個(gè)山東港口青島港不馳于空想、不騖于虛聲，踏踏實(shí)實(shí)勞動(dòng)、奮斗、創(chuàng)新的精神?！痹趫?bào)告會(huì)上他感慨地說：“這么多年輕人，能繼承青島港的這種拼命創(chuàng)新的干勁，看到這個(gè)世界領(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭，我對山東港口青島港的未來充滿信心!”
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才讓“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。
主持人問已經(jīng)讀小學(xué)六年級的李永翠的女兒：你現(xiàn)在還怕聽到“自動(dòng)化”三個(gè)字嗎?小女孩說：“不會(huì)了，現(xiàn)在感覺到自動(dòng)化碼頭來得很不容易，為媽媽感到自豪。”張連鋼的妻子王曉燕說：“碼頭已經(jīng)成為他生命中不可或缺的一部分，我支持他、尊重他。”第一次收到妻子送的花，張連鋼有些激動(dòng)，并以回獻(xiàn)鮮花的方式表達(dá)了對妻子的感謝，“建成自動(dòng)化碼頭，我們的功勞不是一半一半，我只占了零頭，剩下的全歸她。”張連鋼說。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)感人事跡收獲心得篇五
作為山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員，呂向東是山東港口勞動(dòng)者的代表，是奮進(jìn)新時(shí)代的典型，他用創(chuàng)新、奮斗、堅(jiān)守展現(xiàn)了新時(shí)代山東港口勞動(dòng)者之美。
今年49歲的呂向東現(xiàn)為山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理、軌道吊經(jīng)理，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員之一，全程參與規(guī)劃、設(shè)計(jì)并建設(shè)了自動(dòng)化碼頭一、二期工程。
入港28年來，呂向東一直從事集裝箱大型機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理工作。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持幾十年如一日對技術(shù)勤于鉆研、精益求精，自主創(chuàng)新，把崗位當(dāng)成責(zé)任，把工作當(dāng)成事業(yè)，先后榮獲青島港集團(tuán)“自動(dòng)化碼頭建設(shè)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、青島港集團(tuán)“創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”、山東省港口集團(tuán)“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號。他完成的成果獲得中國航海學(xué)會(huì)、中國港口協(xié)會(huì)等行業(yè)特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、一等獎(jiǎng)4項(xiàng)以及青島市創(chuàng)新成果等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng);獲得19項(xiàng)國家專利，發(fā)表論文7篇。同時(shí)，結(jié)合自動(dòng)化碼頭建設(shè)和設(shè)備運(yùn)維方面的經(jīng)驗(yàn)，參與完成了《集裝箱門式起重機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，正編寫企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，用實(shí)實(shí)在在的創(chuàng)新業(yè)績踐行著新時(shí)代的工匠精神。
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