為什么飛機窗戶玻璃上有個洞?不曉得朋友們都知道嗎?咱們一起來看看以及了解下吧!以下是小編為大家?guī)淼臑槭裁达w機窗戶玻璃上有個洞，希望您能喜歡!

為什么飛機窗戶玻璃上有個洞

其實這個小洞或者小孔有它專門的名字叫排氣孔，能平衡客艙與中層窗戶和外層窗戶之間的氣壓，它能確保在航行過程中艙內壓力只作用于外層玻璃，也被稱為生命之“孔”。

通常，我們知道飛機從地面起飛到萬米高空，艙是通過加壓來保護我們免受昏迷，為了保持艙內壓力，機艙應該是密閉的，不能有任何的小洞——這似乎是合情合理的。如果用個洞，又怎么能保證客艙的壓力呢?

這些“排氣孔”，它們鑲嵌于兩塊不同的丙烯酸材料窗格之間的窗格中，這就意味著當你透過機窗往外看時，你的視線實際上是穿過了三塊不同的窗格。

這些窗格中的第一層——就是你可以觸碰以及印下指紋的窗格，它被稱為防刮護罩。

中間層的窗格帶有排氣孔，它需要依靠最外一層窗格來形成整個系統——最外層窗格就是最重要的一層，因為它能保護你免受艙外的氣壓差異。

雖然最外層及中間層窗格都有抵抗艙外氣壓的能力，但阻擋氣壓的首要重任還是落在最外層窗格上，因為它是你與云層之間的最后屏障。

雖然坐飛機的時候，我們會偶爾感覺耳朵不舒服，但是如果飛機在起飛降落的時候不像機場加壓、放壓，我們就會昏迷或缺氧(缺氧會導致致命的并發(fā)癥)。

在飛機上升的過程中，艙外的空氣變得越來越稀薄，艙外的氧氣越來越少，氣壓越來越低。

這種氣壓的轉變是難以想象的(除非你是一個登山員)，但通過數字我們就可以更輕易地看到這種轉變。美國真空學會表明，在海平面上，每一平方厘米中你承受了大約1千克的力(每平方英尺14.6磅的力)。這就是我們平時正常的感覺和呼吸，這種情況是相當舒適的。

當你進入飛機和沖入10679米(35000英尺)的巡航高度時，氣壓就會直線下降，每平方厘米只有0.2千克的力(每平方英尺3.4的力)。

這就意味著當你在飛行時，機艙內外的氣壓是有巨大差異的——機艙內的所有空氣都拼命地想要沖出機艙，去填補機艙內外的氣壓失衡。

那為什么機艙的窗口一定需要這個小孔呢?那是因為這個小孔確實是減少了中間窗格的壓力，因此當在飛行時，只有最外層窗格承受著整個機艙的壓力，且機艙內的壓力還會逐漸增大。這個位于中間層窗格的排氣孔的作用是使得機艙之間的壓力和窗格之間的大氣壓平衡，并且使飛行時機艙的壓強僅作用于最外層窗格?！?/p>

飛機表面為什么要涂航天涂料

飛機表面必須涂航天涂料是因為飛機在空中飛行的速度非?？欤瑤缀醭^音速一倍到幾倍，在這種情況下，那些在地面上微不足道的小小雨滴、朵朵雪花和塵埃就都變成了可怕的東西。當它們落在飛機上的時候，就會像堅硬的鐵砂皮那樣在機身上不斷地摩擦著，并把機身溫度提高到100℃甚至400℃。還有機身因氣候、溫度變化時冷時熱、時干時濕，有些首當其沖的部位，比如飛機的頭部受到的磨難就更加厲了，所以，飛機必須用航空涂料來加以保護。

這種航空涂料形成的涂層必須要具備良好的耐腐蝕、耐磨、耐熱性，還應該有較強的附著力。有些部位的涂料，比如雷達天線罩上的涂層，還要具備能透過雷達波和防靜電等性能。除此之外，涂了涂層的機身因為提高了光滑度，減小了機身與大氣的摩擦，還能提高飛機速度，使其比沒有涂層的時候提高13%左右。

為什么滑翔機沒有動力也可以飛

滑翔機是人類制造的一種飛行器，也是最早的能夠在天空中飛翔的飛行器。它的外形各式各樣，主要有固定翼滑翔機和懸掛式傘翼滑翔機兩種類型。與普通飛機不同的是，滑翔機沒有動力裝置，但是卻能夠在高空中飛翔。它通常是由飛機拖曳起飛，或者在傾斜的山坡上跑步推入空中而起飛，也可以用絞盤車或汽車牽引起飛，更初級的還可從高處的斜坡上下滑到空中。近代出現的動力滑翔機上裝有小型輔助發(fā)動機，無需外力牽引，可以自行起飛升空，達到預定的高度以后，再關閉發(fā)動機滑翔飛行。

滑翔機能夠利用地面或山谷形成的上升氣流平飛或升高，如果沒有上升氣流，它們也可以依靠自身重力的向前分力作為飛行動力。

由此可見，滑翔是一種需要高度技巧與飛行知識、借助自然能量遨游天空的運動，所以對運動員的要求非常高。

小小的飛鳥為什么會造成飛機失事

如今的飛機大部分都是噴氣式飛機，噴氣式飛機的運行必須要利用發(fā)動機從周圍吸進大量的空氣。因此，這些飛機的進氣口通常都開得非常大，如果飛鳥正好在它的附近飛行的話，就會身不由己地跟空氣一起被吸進發(fā)動機里去。別看飛鳥的體型小，在高速的撞擊之下，它的破壞力還是非常厲害的。再加上噴氣發(fā)動機內部的結構被設計得非常精密，一旦有異物進入，就會使發(fā)動機的工作過程受到極大的影響，嚴重的時候還會導致停下來，造成飛機失事。

這時，你會想了：如果飛鳥沒有被吸人到發(fā)動機里面，是不是就沒事了?想象一下，飛鳥與飛機并行往前飛，是多么有趣的場景啊!事實可不是這樣的!飛鳥如果直接碰撞在噴氣式飛機的外殼上，也會造成嚴重的危險。因為噴氣式飛

機速度快，這種撞擊的力度會被擴大很多倍，一不小心就會造成事故。

平行前進的兩艘輪船為什么會相撞

“奧林匹克”號曾經是世界上最大的遠洋輪船，1912年秋天，這艘輪船出了事。一天，它正在大海上航行，在距離它100米遠的地方，有一艘比它小得多的換甲巡洋艦“豪克”號正在與它平行著往前行駛。看起來這兩艘船是并行不悖的。然而，這時卻發(fā)生了一件令人震驚的事情：小船就如同被大船吸了過去一樣，一點也不服從舵手的操縱，竟不管不顧地沖著“奧林匹克”號一頭撞去。兩艘船上的人們全都驚呆了，但是誰也無法阻止它們的碰撞。最后，“豪克”號的船頭撞在了“奧林匹克”號的船舷上，把“奧林匹克”號的船體撞出了一個大洞。為什么平行前進的兩艘輪船會相撞呢?

這次意外事故，其實是由流體的性質所造成的。根據伯努利原理可以知道：液體的壓強，與它的流速有著密切的關系，流速越大，壓強就越小。了解了這個道理，我們就不難找到“奧林匹克”號出事的原因了。原來，兩艘船平行著向前航行，在這兩艘船中間的水，比外側的水流得要快一些，所以水對兩船內側的壓強，比對外側部分的壓強要小。因此，在外側水的壓力下，兩艘船就不由自主地互相靠近，最終導致“豪克”號撞到“奧林匹克”號的船般上。

這種事故在以前并不少見，不過在大輪船沒有出世以前，這種現象還不算特別嚴重?，F在大輪船多了，必須非常重視這種現象，避免發(fā)生意外。