創(chuàng)業(yè)小故事_創(chuàng)業(yè)勵(lì)志故事
創(chuàng)業(yè)是條漫長(zhǎng)而曲折的路。在這條路上，我們哭過(guò)，笑過(guò)，失落過(guò)，感動(dòng)過(guò)，歡喜過(guò)……未來(lái)，再回首創(chuàng)業(yè)這個(gè)過(guò)程，每個(gè)瞬間，都像在品醇酒一樣，回味悠長(zhǎng)。下面小編就和大家分享一些有關(guān)創(chuàng)業(yè)的技巧，來(lái)看一下吧
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事1
幾年前，幫朋友一起開(kāi)店做“商場(chǎng)貼柜”的零食生意，偶爾接觸了同樣在商場(chǎng)貼柜的“涼皮”師傅，一張條案和5平米的營(yíng)業(yè)空間，讓初識(shí)的人都感覺(jué)“低端與寒酸”。深入了解后才得知，6元單價(jià)的涼皮每天有500份的銷(xiāo)量，輕輕松松一年有“百萬(wàn)營(yíng)收”，扣除場(chǎng)租和人工，幾十萬(wàn)的年收益不是神話。突然感嘆，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“擺地?cái)傎I(mǎi)Q7”的新聞絕對(duì)不是炒作。想想14億人的廣闊市場(chǎng)就是天然的“顧客流量”，精打細(xì)算、用心經(jīng)營(yíng)的做大眾生意，起碼在中國(guó)，有巨大的市場(chǎng)和空間。伴隨近年“大資本、大企業(yè)”逐步收割如：麻辣燙、久久丫等傳統(tǒng)小吃市場(chǎng)，自帶流量的大眾生意蘊(yùn)含的商業(yè)機(jī)會(huì)可見(jiàn)一斑。
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事2
1985年，入伍十六年的董躍生申請(qǐng)轉(zhuǎn)業(yè)了，在北京國(guó)際飯店任部門(mén)經(jīng)理。被安排到下屬單位“天津尼斯迪康樂(lè)城”任常務(wù)副總經(jīng)理。很快，他把“尼斯迪”全年的銷(xiāo)售額提高到1600萬(wàn)元，比原來(lái)翻了兩倍。他的經(jīng)商頭腦得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，單位想安排他到下屬的另一家飯店去管理，但是董躍生拒絕了。他想找到一份自己更喜歡做的事情。
1998年，董躍生決定辭職，他認(rèn)為自己是一個(gè)有想法的人，可能只有自己?jiǎn)胃刹拍茏畲笙薅仁┱棺约旱纳虡I(yè)才華。他分析了形勢(shì)，確定中國(guó)新的汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)，那么在這樣的時(shí)代，能做些什么迎合市場(chǎng)呢?他想到了車(chē)模。 于是，董躍生開(kāi)始推著自行車(chē)賣(mài)他的汽車(chē)模型。從一個(gè)酒店老總，一下變成了沿街叫賣(mài)的商販，董躍生的行為很多人不能理解。但董躍生認(rèn)定自己的想法沒(méi)有錯(cuò)，既然想到，就能做到。
在亞運(yùn)村第一屆汽車(chē)交易市場(chǎng)展銷(xiāo)會(huì)上，董躍生擁有了一個(gè)自己的展臺(tái)。6天時(shí)間，他賣(mài)模型掙了1600元錢(qián)。這次經(jīng)歷對(duì)董躍生鼓舞很大，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)，很多人都不知道汽車(chē)模型是怎么回事，在人們的頭腦當(dāng)中汽車(chē)模型是一個(gè)空白，也就是說(shuō)這個(gè)市場(chǎng)目前還是一片空白。另外，他還發(fā)現(xiàn)有很多人在找汽車(chē)模型，有一些汽車(chē)廠家也在通過(guò)汽車(chē)模型來(lái)做自己的品牌推廣。這一切讓董躍生看到了汽車(chē)模型經(jīng)營(yíng)的美好前景。
賣(mài)車(chē)?？梢話赍X(qián)，這證明了自己最初的想法是正確的，董躍生信心大增。于是他用積攢下的6萬(wàn)元錢(qián)開(kāi)了一家專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)模型的小店。在第一年保本的基礎(chǔ)上，他的小店得到了快速的發(fā)展?，F(xiàn)在，他已經(jīng)擁有2500輛經(jīng)典汽車(chē)模型，人稱(chēng)“車(chē)模董老”。
董躍生自1979年開(kāi)始收藏車(chē)模至今，從一名業(yè)余愛(ài)好者成為一名資深收藏專(zhuān)家，并擁有了自己的公司?，F(xiàn)在他是中國(guó)汽車(chē)模型收藏家、中央電視臺(tái)特邀鑒寶專(zhuān)家、北京汽車(chē)通車(chē)模會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他創(chuàng)辦的北京躍紀(jì)生車(chē)模大世界，成為六大世界名牌車(chē)模集棧地，在國(guó)內(nèi)外車(chē)模界享有盛名。
這一切的成就，都是源于董躍生敢于去想，而且想了就用行動(dòng)將它變成現(xiàn)實(shí)。
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事3
說(shuō)起電動(dòng)汽車(chē)，我們一般都會(huì)想到國(guó)外品牌特斯拉，中國(guó)品牌比亞迪;但是，早在1999年，就有一個(gè)人開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，這個(gè)人就是魯冠球。從車(chē)床工人到中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首富 精彩內(nèi)容源自中國(guó)創(chuàng)業(yè)網(wǎng)www.cg01.cn (或 www.cyechina.com)魯冠球出生于1945年，浙江蕭山首富，現(xiàn)任萬(wàn)向集團(tuán)董事長(zhǎng)。初中畢業(yè)后，他就找?guī)煾祵W(xué)鐵匠手藝，那時(shí)候魯冠球只想當(dāng)一個(gè)車(chē)床工人，能夠養(yǎng)家糊口就行。1969年，遇上全國(guó)精簡(jiǎn)2000萬(wàn)工人的政策，生活艱難的他被下崗了?；剞r(nóng)村后，他開(kāi)始修自行車(chē)，后來(lái)看到鄉(xiāng)親們磨米面不方便，于是湊了一些錢(qián)辦了小加工廠。當(dāng)時(shí)，做生意不但可恥，而且犯法，只能私底下偷偷干。一被發(fā)現(xiàn)，加工廠就換個(gè)地方，猶如“貓捉耗子藏”，直到最后一次被查處，他把所有家底、印章和賬本都交給了大隊(duì)，加工廠終于辦不下去了。為了還辦廠時(shí)借的錢(qián)，他還把爺爺留下來(lái)的三間舊屋都賣(mài)掉了，魯冠球成了人們眼中不務(wù)正業(yè)的“敗家子”。)1969年中央出臺(tái)文件，每個(gè)人民公社，可以搞一個(gè)農(nóng)機(jī)修配廠，富有經(jīng)驗(yàn)且有些名氣的魯冠球，就被公社邀請(qǐng)去接管破敗的寧圍公社農(nóng)機(jī)修配廠。他變賣(mài)所有家產(chǎn)，籌集了4000元，帶領(lǐng)著6個(gè)農(nóng)民，靠著一只火爐、幾把榔頭，在一個(gè)84平米的平房里，辦起了公社的農(nóng)機(jī)廠，魯冠球的事業(yè)總算是開(kāi)始了。修配廠創(chuàng)立后10年，工廠又改成“農(nóng)機(jī)廠”、“軸承廠”、“鏈條廠”等廠牌，到底要做什么?魯冠球自己心里也不清楚。直到1979年，《人民日?qǐng)?bào)》一篇社論《國(guó)民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通運(yùn)輸是關(guān)鍵》，從此改變了魯冠球的人生。
當(dāng)時(shí)，魯冠球判斷出國(guó)家將要大力發(fā)展汽車(chē)業(yè)，于是決定砍掉廠里其他項(xiàng)目，專(zhuān)攻汽車(chē)底部不起眼的零件——萬(wàn)向節(jié)，就是汽車(chē)傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸的連接器，他還把工廠改名為蕭山萬(wàn)向節(jié)廠。很快，萬(wàn)向的產(chǎn)品，闖出了自己的一片天地，但其企業(yè)性質(zhì)，還是一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。萬(wàn)向廠成為法律意義上真正的家族企業(yè)，是從1988年開(kāi)始的。魯冠球是共和國(guó)歷史上產(chǎn)權(quán)意識(shí)最早蘇醒的企業(yè)家之一，為了獲得企業(yè)的絕對(duì)控制權(quán)，他以1500萬(wàn)元的天價(jià)，向蕭山寧圍鎮(zhèn)政府買(mǎi)斷了萬(wàn)向節(jié)廠一半的股權(quán)。后來(lái)，當(dāng)?shù)匾患艺目蛙?chē)廠瀕臨倒閉，他又伸出援手，條件是政府的股份變?yōu)?/3。 中國(guó)創(chuàng)業(yè)網(wǎng)www.cg01.cn (或 www.cyechina.com)——最具影響力的創(chuàng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)!中國(guó)創(chuàng)業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站!4年后，浙江萬(wàn)向集團(tuán)掛牌成立，1992年開(kāi)始，企業(yè)進(jìn)行股份化改組，次年1月10 日，“萬(wàn)向潮A”在深交所上市，魯冠球成了最早擁抱資產(chǎn)市場(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)家之一。 )越做越大的萬(wàn)向集團(tuán)，在2000年之后，先后收購(gòu)了美國(guó)舍勒公司、百年老店美國(guó)洛克福特公司、美國(guó)UAI公司，一舉成為世界汽車(chē)零部件巨頭。目前，萬(wàn)向集團(tuán)在美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等10個(gè)國(guó)家擁有近30家公司，40多家工廠，海外員工超萬(wàn)人，而且是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國(guó)際汽車(chē)大牌的配套合作伙伴，主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率高達(dá)12% 。2017年胡潤(rùn)全球富豪榜上，魯冠球以515億元的資產(chǎn)，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的首富。
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事4
2007年，有個(gè)叫郭家齊的小伙子坐在臺(tái)北車(chē)站前的星巴克。窗外人人擦肩而過(guò)，也許這輩子再也不會(huì)相遇。突然，他像被蘋(píng)果打到頭：如果有個(gè)網(wǎng)站讓大家記錄今天去了哪里，也許回家上網(wǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)彼此下午3點(diǎn)曾在同一個(gè)地方。
一個(gè)月后，他開(kāi)始架設(shè)想象中的網(wǎng)站。這個(gè)命名為“地圖日記”的網(wǎng)站有點(diǎn)像群體博客，他與“谷歌地圖”合作，以地圖為主軸，網(wǎng)友依照不同的地點(diǎn)寫(xiě)上日記、放上照片。例如，你在這個(gè)網(wǎng)站上輸入你家住址，會(huì)出現(xiàn)你家地圖，并有住在周遭網(wǎng)友的文章。不用說(shuō)，這個(gè)網(wǎng)站拉近了都市里冰冷疏離的鄰里關(guān)系。不到一年，網(wǎng)站每天便擁有數(shù)十萬(wàn)瀏覽流量，每月廣告營(yíng)收十幾萬(wàn)元。
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事5
1965 年，一位韓國(guó)學(xué)生到劍橋大學(xué)主修心理學(xué)。在喝下午茶的時(shí)候，他常到學(xué)校的咖啡廳或茶座聽(tīng)一些成功人士聊天。這些成功人士包括諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，某一些領(lǐng)域的學(xué)術(shù)權(quán)威和一些創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)神話的人，這些人幽默風(fēng)趣，舉重若輕，把自己的成功都看得非常自然和順理成章。時(shí)間長(zhǎng)了，他發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)時(shí)，他被一些成功人士欺騙了。那些人為了讓正在創(chuàng)業(yè)的人知難而退，普遍把自己的創(chuàng)業(yè)艱辛夸大了，也就是說(shuō)，他們?cè)谟米约旱某晒?jīng)歷嚇唬那些還沒(méi)有取得成功的人。
作為心理系的學(xué)生，他認(rèn)為很有必要對(duì)韓國(guó)成功人士的心態(tài)加以研究。1970年，他把《成功并不像你想像的那么難》作為畢業(yè)論文，提交給現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)心理學(xué)的創(chuàng)始人威爾;布雷登教授。布雷登教授讀后，大為驚喜，他認(rèn)為這是個(gè)新發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象雖然在東方甚至在世界各地普遍存在，但此前還沒(méi)有一個(gè)人大膽地提出來(lái)并加以研究。驚喜之余，他寫(xiě)信給他的劍橋校友當(dāng)時(shí)正坐在韓國(guó)政壇第一把交椅上的人樸正熙。他在信中說(shuō)，“我不敢說(shuō)這部著作對(duì)你有多大的幫助，但我敢肯定它比你的任何一個(gè)政令都能產(chǎn)生震動(dòng)?！?/p>
后來(lái)這本書(shū)果然伴隨著韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)起飛了。這本書(shū)鼓舞了許多人，因?yàn)樗麄儚囊粋€(gè)新的角度告訴人們，成功與“勞其筋骨，餓其體膚”、“三更燈火五更雞”、“頭懸梁，錐刺股”沒(méi)有必然的聯(lián)系。只要你對(duì)某一事業(yè)感興趣，長(zhǎng)久地堅(jiān)持下去就會(huì)成功，因?yàn)樯系圪x予你的時(shí)間和智慧夠你圓滿做完一件事情。后來(lái)，這位青年也獲得了成功，他成了韓國(guó)泛業(yè)汽車(chē)公司的總裁。
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