白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子有什么
在同樣的社會(huì)條件下,某些人可以白手起家,經(jīng)數(shù)年努力,便可富甲一方,某些人即使給他一袋金子,也會(huì)掏空散盡,每況愈下;更多的人則是在溫飽的地平線上打轉(zhuǎn)。下面學(xué)習(xí)啦小編就為大家解開白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子，希望能幫到你。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子：都市情感行業(yè)
社會(huì)開放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的興趣愛好日益呈現(xiàn)出多樣性，并且出現(xiàn)了一些自發(fā)的松散的交流形式。中國最具潛力的行業(yè)，比如，網(wǎng)友群，粉絲聯(lián)誼，老三界知青聚會(huì)，旅游、美食、音樂、體育等愛好者活動(dòng)。目前有的存在著松散的組織，有的由熱心人臨時(shí)牽頭或召集。少數(shù)精明者發(fā)現(xiàn)和捕捉到了其中的商機(jī)，進(jìn)行專人有償運(yùn)作，收益也不薄。2005年，當(dāng)“超女”比賽掀起全國性的粉絲熱潮之時(shí)，有個(gè)自稱“隱性粉絲”的王先生突然發(fā)現(xiàn)，周邊平時(shí)不茍言笑的朋友們心底都隱藏著做粉絲的激情，似乎一夜之間都有了自己的新偶像，大家工作之余的話題就是超女，周邊人群也在慢慢卷入。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子：汽車制造與銷售行業(yè)
盡管中國汽車業(yè)終于拉開了前所未有的降價(jià)大戰(zhàn)，但是，即便是到了去年年底，中國汽車業(yè)仍不能退出《中國十大暴利行業(yè)排行榜》。因?yàn)樗两袢跃邆浔├袠I(yè)的所有特征。
在發(fā)達(dá)國家，本國的汽車?yán)麧櫼话阍?%左右，生產(chǎn)一臺(tái)車只賺幾十到幾百美元。而中國汽車業(yè)的行業(yè)利潤，我們還得面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)：中國汽車業(yè)的行業(yè)利潤，仍是全社會(huì)各行業(yè)平均利潤的兩倍。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長劉世錦博士估計(jì)，國內(nèi)汽車生產(chǎn)業(yè)的利潤在30%以上，甚至高達(dá)35%。而目前全社會(huì)的平均利潤率最高在10%至15%之間。
中國汽車業(yè)，前年贏利204億元，位居《中國八大贏利行業(yè)》之四，而去年上半年便實(shí)現(xiàn)利潤179.9億元。據(jù)有關(guān)方面預(yù)計(jì)全年贏利將超過360億元，其在贏利行業(yè)排行榜上的位置將有可能繼續(xù)前移。
從汽車業(yè)從業(yè)人員的收入看，僅次于手機(jī)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)。北京汽車業(yè)的一個(gè)部門經(jīng)理(中級(jí)管理人員)，如果把他們的級(jí)別細(xì)分成15級(jí)，最低一級(jí)的年薪可以拿到7～8萬元，最高一級(jí)的年薪可以拿到30多萬元。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子：定制服裝行業(yè)
在如今的消費(fèi)者世界里，滿眼都是個(gè)性化的烙印。為了避免滿大街撞衫的尷尬，可以找設(shè)計(jì)師定做只此一件的服飾;根據(jù)家里的實(shí)際空間擺放，定制一套家具并非難事;可以自由地安排電視時(shí)間表，不再為趕不上看的連續(xù)劇苦等重播;如果感覺身體不舒服，一個(gè)電話私人醫(yī)生就會(huì)來把脈診斷，順便再讓體檢機(jī)構(gòu)就體檢結(jié)果提供一套專屬的健康方案……這年頭，服裝、箱包、家具、珠寶乃至健康方案等私人事務(wù)都被貼上了個(gè)性化的標(biāo)簽，而在此之前，消費(fèi)者只是被動(dòng)地接受別人認(rèn)為合適的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、功能、特性或是服務(wù)。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子：出版行業(yè)
在當(dāng)今出版經(jīng)濟(jì)總量中，數(shù)字出版所占的比重并不大，但是其發(fā)展速度卻不容小覷。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，與二零零八年相比，二零零九年新媒體出版增長 42%左右。中國電信閱讀基地負(fù)責(zé)人肖偉對(duì)數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)的增長和發(fā)展充滿信心，他說：“從二零零六年開始，整個(gè)數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)增長非常迅猛，從用戶和收入的增長來看，速度非?？?，二零零九年已經(jīng)達(dá)到了750億元人民幣。如果數(shù)字出版能夠保持高速增長，到2020年整個(gè)數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值可能要達(dá)到3萬億~4 萬億元人民幣，單數(shù)字出版就有可能占GDP相當(dāng)大的比重。”
日前，在北京舉辦的出版產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略高峰論壇上，中外傳統(tǒng)出版和數(shù)字出版、新媒體投資領(lǐng)域的知名專家和學(xué)者普遍認(rèn)為，雖然近年來國內(nèi)數(shù)字出版發(fā)展迅猛，但是內(nèi)容提供商還沒有太多的覺悟和積極性，而產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏、版權(quán)保護(hù)薄弱、閱讀終端價(jià)格偏高、讀者對(duì)收費(fèi)不太認(rèn)可等諸多問題也成為影響數(shù)字出版發(fā)展的瓶頸。因此，數(shù)字出版在國內(nèi)發(fā)展初期，仍需要大范圍地推廣數(shù)字閱讀的理念和渠道。
出于利益的驅(qū)動(dòng)，投資界對(duì)于市場的嗅覺往往最靈敏，從投資界關(guān)注的重點(diǎn)可以部分看出產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。對(duì)于新媒體這個(gè)新興領(lǐng)域，投資界也表現(xiàn)出了極大的興趣，并購上市案例也不少。易觀國際助理總裁郎春暉用數(shù)據(jù)解釋了近年來新媒體受關(guān)注的原因。他說：“交易額從0到100億美元，沃爾瑪用了30年時(shí)間，eBay只用了6年時(shí)間，而中國網(wǎng)購去年交易額達(dá)到3200億元人民幣，相當(dāng)于7.5個(gè)沃爾瑪。雖然數(shù)字出版與閱讀在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營中可能只是一顆小小的沙粒，但是影響卻很大，可以說是一種思維的改變和生活方式的改變。”
在中版集團(tuán)公司數(shù)字傳媒有限公司總經(jīng)理劉成勇看來，現(xiàn)在中國的數(shù)字出版格局可以用三足鼎立來形容，這三足分別指數(shù)字出版的內(nèi)容、平臺(tái)和終端渠道。同時(shí)，在這三足中，內(nèi)容相對(duì)弱勢(shì)。劉成勇說：“中國的這場數(shù)字出版革命和國外有點(diǎn)不一樣。到目前為止，還是IT公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、移動(dòng)電信企業(yè)、硬件生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)，所謂的內(nèi)容提供商還沒有太多的覺悟和積極性。”
白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子：中小學(xué)教育行業(yè)
中國老百姓對(duì)國家《中華人民共和國教育法》所規(guī)定的九年義務(wù)制的中小學(xué)教育的亂收費(fèi)，已忍無可忍，它已危及中國超過3億兒童和他們的家庭利益。教育亂收費(fèi)就其性質(zhì)來說，是暴利加腐敗。教育亂收費(fèi)的本質(zhì)是“利用公共權(quán)力謀取私利”，這個(gè)定義對(duì)教育亂收費(fèi)再恰當(dāng)不過。
據(jù)悉，北京市的一所普通中學(xué)，僅去年查出的一筆教育亂收費(fèi)就高達(dá)700多萬元，這筆錢被幾名校領(lǐng)導(dǎo)私分，于是他們?nèi)闪税偃f富翁。而北京市的許多普通中學(xué)教師的月工資已越過4000元，超過了國家最高一級(jí)的公務(wù)員工資，超過了大學(xué)教授的工資。這還不說，一名教師的購房補(bǔ)貼，一貼就是三四十萬、五六十萬元。據(jù)一些教育專家保守測(cè)算，10年的教育亂收費(fèi)從中小學(xué)生的口袋里搜走了2000多億元。
中小學(xué)教育執(zhí)行的是國家授權(quán)的“義務(wù)教育”，只要你看看教育部所規(guī)定的，“中小學(xué)生必須在戶口所在地就近入學(xué)”的規(guī)定，你就會(huì)明白，市場競爭的規(guī)律在中小學(xué)教育中多么不適用。教育收費(fèi)的混亂首先是教育成本的不透明，對(duì)教育合理收費(fèi)的界定的不透明，其次是教育收費(fèi)監(jiān)督機(jī)制的缺位所造成的?，F(xiàn)在，最重要的是，要讓教育收費(fèi)成為陽光收費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)教育收費(fèi)的監(jiān)管。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子：零排放汽車行業(yè)
石油價(jià)格的高居不下讓人們對(duì)零排放汽車的需求日益擴(kuò)大。中國之前汽車行業(yè)的落后很大原 因在于起步晚。而現(xiàn)在機(jī)會(huì)來了。未來能源制約型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式下，汽車業(yè)的未來就在于新能源，尤其是電池等關(guān)鍵技術(shù)的突破，這可能成為中國汽車業(yè)“超車”國際車業(yè)巨頭的最佳機(jī)會(huì)。上汽研發(fā)的電動(dòng)車榮威750每充電一次可以行駛200至300公里左右，百公里加速18秒。而氫動(dòng)力車百公里加速是15秒。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子：新材料行業(yè)
從我們穿的衣服、用的餐具、乘坐的交通工具、棲居的住宅到工作的場所，可能都正使用著新型材料;從大飛機(jī)、高鐵路、新能源汽車等重點(diǎn)工程，到三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保等重要產(chǎn)業(yè)，都需要一系列新材料技術(shù)的突破和應(yīng)用。未來最賺錢的行業(yè)新材料，是發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無愧的奠基石。新型環(huán)保材料包括環(huán)境凈化材料、能源凈化材料、環(huán)境替代材料和生物降解材料。由于節(jié)能環(huán)保是國家重點(diǎn)治理和投入的領(lǐng)域，因此新型環(huán)保材料也受到市場資金關(guān)注，但該行業(yè)投資標(biāo)的總體較少，個(gè)別細(xì)分行業(yè)需要更多的政策支持。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子：眼鏡制造與銷售行業(yè)
中國的老年人已超過了1.3億，上了42歲的人眼睛已開始老花，若再加上這個(gè)年齡段的中年人，實(shí)際上已超過了3.2億人，這些人中90%的人都需要眼鏡。中國的在校大學(xué)生為2000多萬人，其中至少80%的人需要眼鏡。而且一個(gè)人對(duì)眼鏡的需求不止一副，再加上眼鏡為易碎品，損壞和更新率很高。眼鏡業(yè)內(nèi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，中國對(duì)眼鏡的需求每年在5億副左右，這個(gè)需求已超過了中國電話的總門數(shù)。其每年的交易發(fā)生額超過了500億元。
眼鏡業(yè)里有這樣一段廣為流傳的順口溜：“20元的鏡架，200元賣給你是講人情，300元賣你是講交情，400元賣你是講行情”。而“一副眼鏡，你帶三天就壞，屬于使用不當(dāng)，帶三個(gè)星期就壞，應(yīng)該習(xí)以為常，如果過了三個(gè)月才壞，就算你大賺特賺”。實(shí)際的情況是，鏡片的成本是售價(jià)的10%都不到!眼鏡業(yè)的利潤是以多少“倍”來計(jì)算的。而且偽劣假冒防不勝防。
實(shí)際上，中國在珠江三角洲一帶，已形成了強(qiáng)大的眼鏡工業(yè)生產(chǎn)基地，其所生產(chǎn)的眼鏡與國際名牌商品，無論外觀還是內(nèi)在質(zhì)量，均已伯仲難分。在廣州、北京、上海等地市面上號(hào)稱韓國和日本進(jìn)口的眼鏡框架，特別是日本框架，基本上都是從珠三角進(jìn)的貨。這一地區(qū)的眼鏡出廠價(jià)二三十元，到了眼鏡店的柜臺(tái)上，掛上韓國和日本進(jìn)口的標(biāo)簽，就賣到了一兩千元，這不是暴利是什么?
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1.如何白手起家創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子
2.20個(gè)創(chuàng)業(yè)白手起家的點(diǎn)子